အခွေများကို အစားထိုးပါ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ကို လိပ်ထားမလား။

ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးသည့်အခါ ဘရိတ်ဒစ်များတွင် ပြဿနာရှိနိုင်သည်။ ယခင်အတိုင်းထားခဲ့ပါ၊ အသစ်များဖြင့် အစားထိုးပါ သို့မဟုတ် ပြိုကျမလား။

ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးသည့်အခါ ဘရိတ်ဒစ်များတွင် ပြဿနာရှိနိုင်သည်။ အဲဒါကို ထားလိုက်ပါ၊ အသစ်တွေနဲ့ အစားထိုးမလား၊ ဒါမှမဟုတ် လှိမ့်ပေးမလား။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ဤမေးခွန်းအတွက် တိကျသောအဖြေမရှိပါ။

ထိုသို့သောကိစ္စများတွင်ထုံးစံအတိုင်း၊ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည်ပေးထားသောဒြပ်စင်၏အခြေအနေပေါ်တွင်မူတည်သင့်သည်။

ဘရိတ် pads များကို အစားထိုးရန် ဆုံးဖြတ်ချက်သည် အလွန်ရိုးရှင်းပြီး အတွေ့အကြုံမရှိသော ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးပင်လျှင် ကောင်းသော ဘရိတ် pad နှင့် ဟောင်းနွမ်းနေသော တစ်လုံးကြား ကွာခြားချက်ကို ပြောပြနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ၎င်းသည် ဘရိတ်ဒစ်များဖြင့် ရှိနှင့်ပြီးဖြစ်သည်။ နည်းနည်းပိုဆိုးတယ်။

discs များ၏အထူသည်အလွန်ကွဲပြားပြီး (ကားများအတွက်) 10 မီလီမီတာမှ 28 မီလီမီတာအထိကွဲပြားသောကြောင့် discs များ၏အခြေအနေကိုမှန်ကန်စွာအကဲဖြတ်ရန်ခက်ခဲနိုင်သည်။ ပိုထူသောအချပ်ပြားများသည် အထူမည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်စေမည့် ဝတ်ဆင်မှုသည် ဘေးတစ်ဖက်စီတွင် 1 မီလီမီတာထက် မကျော်လွန်နိုင်သောကြောင့် ပိုမိုထူထဲသောအစီအစဥ်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိမည်မဟုတ်ပေ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ disc အသစ်တစ်ခုသည် 19mm အထူဖြစ်ပါက၊ အနိမ့်ဆုံး disc thickness သည် 17mm ဖြစ်သည်။ ခွင့်ပြုထားသော အထူအောက်ရှိ ဓါးကို အသုံးပြုခြင်းအား ခွင့်မပြုဘဲ အလွန်အန္တရာယ်များပါသည်။

ဟောင်းနွမ်းနေသောဒစ်တစ်ခုသည် အပူပိုမြန်သည် (500 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိပင်) ရှိပြီး များပြားသောအပူကို ချေဖျက်နိုင်စွမ်းမရှိပါ။ ရလဒ်အနေဖြင့် ဘရိတ်အပူလွန်ကဲမှု ပိုမိုမြန်ဆန်လာကာ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည် ဆုံးရှုံးသွားသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ အခန့်မသင့်ဆုံး အခိုက်အတန့် (ဥပမာ၊ ဆင်းသောအခါ) မကြာခဏဆိုသလို ဖြစ်တတ်ပါသည်။ ပါးလွှာသော အကာသည် ကွဲနိုင်ချေ ပိုများသည်။

disc အထူသည် အနိမ့်ဆုံးအထက်ရှိသောအခါ၊ ၎င်းကို ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ထို့နောက် တုံးများကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ လုပ်ကွက်ဟောင်းများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်စဉ်အတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာသော အဖုအထစ်များကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ၎င်း၏မျက်နှာပြင်ကို လှိမ့်ရန် အကြံပြုထားသည်။

ဟောင်းနွမ်းပြီး မညီမညာဖြစ်နေသော ဒစ်ပြားပေါ်တွင် အကွက်အသစ်များ တပ်ဆင်ခြင်းသည် အသုံးပြုသည့် ပထမအဆင့်တွင် ဘရိတ်များကို သိသိသာသာ ပူသွားစေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် disc ပေါ်ရှိ pads များ၏အဆက်မပြတ်ပွတ်တိုက်မှုကြောင့်ဖြစ်သည်။

disc များ သံချေးတက်နေပါက discs များကိုလှန်ရန်လည်း အကြံပြုထားသည်။ လှည့်ပြီးနောက်၊ အထူသည် အနိမ့်ဆုံးထက် ပိုကြီးရမည်ဖြစ်ပြီး မျက်နှာပြင်ကို ချွတ်ရပါမည်။ အထူ ကျွန်ုပ်တို့ စုဆောင်းနိုင်သော ပစ္စည်းသည် သေးငယ်သောကြောင့် ထိုသို့သော ခွဲစိတ်မှုသည် လက်တွေ့တွင် ဖြစ်ခဲပါသည်။

ဥပမာအားဖြင့် 50 ကီလိုမီတာ ပြေးနိုင်သော ဒစ်များ တွင် ပုံသဏ္ဍာန် မမှန်ခြင်းနှင့် ဝတ်ဆင်ခြင်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သောကြောင့် ၎င်းကို လှိမ့်ပြီးနောက် အနည်းဆုံး အရွယ်အစားကို ရရှိမည်မဟုတ်ပါ။

ချပ်ပြားများ ၏ အဖြစ်များသော ပျက်စီးမှုမှာ ၎င်းတို့၏ ကွေးကောက်ခြင်း (twisting) ဖြစ်သည်။ ဘရိတ်ကို ညင်သာစွာ နှိပ်ပြီးနောက် စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင် မနှစ်မြို့ဖွယ် တုန်ခါမှုများတွင် ၎င်းသည် 70 မှ 120 km/h ခန့်ဖြင့် အရှိန်ရနေပြီဖြစ်သည်။ အပူချိန် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲခြင်း (ဥပမာ၊ အလွန်ပူပြင်းသော ဒစ်ချပ်များဖြင့် ဗွက်အိုင်ကို ထိခြင်း) သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သော (ဥပမာ အားကစား) အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ထိုသို့သော ချို့ယွင်းချက်သည် ချပ်စ်အသစ်များနှင့်ပင် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ ပျက်စီးနေသောအချပ်ပြားများဖြင့် နောက်ထပ်မောင်းနှင်ခြင်းသည် အလွန်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြစ်ပြီး မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုတွင် သိသာထင်ရှားစွာ ယိုယွင်းသွားသည့်အပြင် တုန်ခါမှုများကြောင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်ခုလုံး ပိုပိုမြန်လာသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

သို့သော် ထိုကဲ့သို့သော အကာများကို ထိထိရောက်ရောက် ပြုပြင်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့ကို မဖြုတ်ဘဲ လိပ်ထားရန် လုံလောက်ပါသည်။ ဤဝန်ဆောင်မှုသည် ဂန္ထဝင်စက်ဖွင့်ခြင်းထက် ဘီးနှစ်ဘီးအတွက် (PLN 100-150) အနည်းငယ်ပိုစျေးကြီးသော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့အား ကုန်သွားခြင်းအား ဖယ်ရှားပေးမည်ကို 100% ယုံကြည်မှုပေးပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အချို့သောယာဉ်များတွင် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်ခုလုံးကို ဖယ်ရှားရန်လိုအပ်သောကြောင့် ဒစ်ဖြုတ်တပ်ဆင်ခြင်းသည် ကုန်ကျစရိတ်များပြီး အချိန်ကုန်သည်။

ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ယာဉ်အများစုတွင် ဘရိတ်ဒစ်များကိုပြောင်းခြင်းသည် အလွန်လွယ်ကူပြီး pads များပြောင်းခြင်းထက် အချိန်အနည်းငယ်ပိုကြာပါသည်။ ချပ်ပြားများဖြင့် အစားထိုးခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်မှာ PLN 80 မှ PLN 150 အထိဖြစ်သည်။ Shield စျေးနှုန်းများအလွန်ကွာခြားသည်။ လူကြိုက်များသော မော်ဒယ်များအတွက် လေဝင်လေထွက်မရှိသော discs များသည် PLN 30 မှ 50 အထိ ကုန်ကျပြီး အချင်းကြီးသော လေဝင်လေထွက်ရှိသော discs များသည် PLN 500 ကုန်ကျစရိတ် လုံးဝမရှိပါ။

discs များဖွင့်ရန်ဆုံးဖြတ်ခြင်းမပြုမီ၊ သင်သည် discs အသစ်မည်မျှကုန်ကျသည်ကိုရှာဖွေသင့်သည်။ တူညီသောစျေးနှုန်းဖြင့် အတွဲအသစ်ကို ဝယ်ယူနိုင်သည် သို့မဟုတ် ဤထက်ပို၍မရနိုင်ကြောင်း ထွက်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ဒိုင်းအသစ်က မြှားပုံသဏ္ဍာန်ထက် ပိုကောင်းပါတယ်။

ဘရိတ်ဒစ်များအတွက်စျေးနှုန်းနမူနာ

မော်ဒယ်လုပ်ပါ။	ASO (PLN / st.) စျေးနှုန်း	အစားထိုးစရိတ် (PLN / အပိုင်း)
Fiat Punto II ၁.၂	96	80
Honda Civic 1.4 '96	400	95
Opel Vectra B 1.8	201	120