ဘရိတ် pads ကိုအစားထိုး

ဤစက်ပြင်လမ်းညွှန်ကသင့်အားယူဆောင်လာသည် Louis-Moto.fr .

အခြေခံအားဖြင့်အစားထိုးပါ ဘရိတ်ပြားများဒါပေမယ့်ဒါကိုဂရုတစိုက်လုပ်ရမယ်။ ထို့ကြောင့်သင်သည်ဤလက်စွဲစာအုပ်ကိုဂရုတစိုက်ဖတ်သင့်သည်။

ဆိုင်ကယ်ဘရိတ်ပြားများအစားထိုးခြင်း

လေယာဉ်ဘီးများအတွက်မူလတီထွင်ထားသော Disc ဘရိတ်များသည် ၁၉၆၀ နှောင်းပိုင်းတွင်ဂျပန်မော်တော်ဆိုင်ကယ်လုပ်ငန်းထဲသို့ ၀ င်ရောက်လာသည်။ ဘရိတ်အမျိုးအစား၏နိယာမသည်ရိုးရှင်းပြီးထိရောက်မှုနှစ်မျိုးရှိသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏မြင့်မားသောဖိအားအောက်တွင်၎င်းတို့နှစ်ခုကြားရှိမာကျောသောမျက်နှာပြင်ကိုသတ္တုပြားတစ်ခုနှင့်ဖိထားသည်။

ဒရုန်းဘရိတ်တစ်ခု၏ disc brake ၏အဓိကအားသာချက်မှာ၎င်းသည်လေ ၀ င်လေထွက်ကောင်းမွန်စေခြင်းနှင့်အအေးပေးစနစ်အပြင်ကိုင်ဆောင်သူအားပိုမိုထိရောက်သော pad ဖိအားကိုပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ 

ဘရိတ်ပြားများကဲ့သို့ဘီးများသည်ယာဉ်မောင်းသူ၏မောင်းနှင်မှုနှင့်ဘရိတ်ဖမ်းကျွမ်းကျင်မှုပေါ်မူတည်သည်။ ဘရိတ်ပြားများကိုစစ်ဆေးရန်ကိစ္စအတော်များများတွင်ဘရိတ်ကာလီမှအဖုံးကိုဖယ်ရှားရန်လိုသည်။ pads များကိုယခုမြင်နိုင်သည်။ အောက်ခံပြားတွင်ကပ်ထားသောပွတ်တိုက်ထားသောအဖုံးသည် ၀ တ်ရန်ကန့်သတ်ချက်ကိုညွှန်ပြသော groove တစ်ခုရှိသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် pad ၏အထူအတွက်ကန့်သတ်ချက်သည် ၂ မီလီမီတာဖြစ်သည်။ 

မှတ်စု: အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ disc သည်အပေါ်ဆုံးအစွန်းတွင်ရှိနေပြီး၎င်းသည် disc ပေါ်တွင်အချို့အ ၀ တ်များကိုညွှန်ပြသည်။ သို့သော်သင်သည် disc အထူကိုတွက်ရန် vernier caliper ကိုသုံးနေလျှင်ဤအထွတ်အထိပ်သည်ရလဒ်များကိုလှည့်စားနိုင်သည်။ ဓာတ်ပြား၏အခြေခံ (သို့) သင်၏အလုပ်ရုံလက်စွဲတွင်သင်ရည်ညွှန်းနိုင်သော ၀ တ်စုံကန့်သတ်ချက်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါ။ disk ကိုချက်ချင်းအစားထိုးပါ။ အမှန်တော့၊ အထူသည် ၀ တ်စုံကန့်သတ်ချက်ထက်နည်းလျှင်ဘရိတ်သည်ထိရောက်မှုနည်းနိုင်ပြီး system အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့်ဘရိတ် caliper ကိုအမြဲတမ်းပျက်စီးစေသည်။ disc ကိုအကြီးအကျယ်မြှုပ်ထားသည်ကိုသင်တွေ့ရှိလျှင်၎င်းကိုလည်းအစားထိုးသင့်သည်။

ဘရိတ်ပြားကိုမိုက်ခရိုမီတာဝက်အူဖြင့်စစ်ဆေးပါ။

ဘရိတ် pad ၏အောက်ဘက်နှင့်ဘေးဘက်ကိုလည်းစစ်ဆေးပါ၊ ၀ တ်ဆင်မှုသည်မညီမညာဖြစ်နေလျှင် (Caliper) သည် caliper ကိုစနစ်တကျလုံခြုံမှုမရှိခြင်းကြောင့်အရွယ်မတိုင်မီဘရိတ်ပြားပျက်စီးမှုကိုဖြစ်စေနိုင်သည်။ ခရီးရှည်မသွားမီဘရိတ်ပြားများ ၀ တ်ရန်ကန့်သတ်ချက်သို့မရောက်သေးလျှင်ပင်အစားထိုးရန်ကျွန်ုပ်တို့အကြံပြုသည်။ သင့်တွင်ဘရိတ်ပြားအဟောင်းများရှိနေလျှင် (သို့) ဖိစီးမှုပြင်းထန်ပါက၎င်းအရာများအားအစားထိုးရမည်။ ဘရိတ်ပြားကိုပုံမှန်စစ်ဆေးသင့်သည်။ ခေတ်မီပေါ့ပါးသောဘရိတ်ဒစ်ပြားများသည်လေး- သို့မဟုတ် ၆- စထိတ် caliper ဖြင့်ဆုပ်လိုက်သောအခါသိသိသာသာစိတ်ဖိစီးမှုကိုခံရသည်။ ကျန် disc အထူကိုမှန်မှန်ကန်ကန်တွက်ချက်ရန် micrometer ဝက်အူကိုသုံးပါ။

ဘရိတ်ပြားများအစားထိုးသောအခါရှောင်ရှားရမည့်သေစေနိုင်သောအပြစ် ၅ ချက်

• မ Brake Caliper ကိုသန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီးတဲ့အခါလက်ကိုဆေးဖို့မမေ့ပါနဲ့။

• မ ဘရိတ်၏ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများကိုဆီနှင့်ပွတ်ပေးပါ။

• မ sintered brake pads များကိုချောဆီလိမ်းရန် copper paste ကိုသုံးပါ။

• မ pads အသစ်တွင်ဘရိတ်အရည်ကိုဖြန့်ဝေပါ။

• မ pads များကိုဝက်အူလှည့်ဖြင့်ဖယ်ရှားပါ။

ဘရိတ်အုပ်များ အစားထိုးခြင်း - စလိုက်ကြရအောင်

01 - လိုအပ်ပါက ဘရိတ်အရည်အချို့ကို ညှစ်ထုတ်ပါ။

ဘရိတ်ဝိတ်ကိုတွန်းချလိုက်သည့်အခါအရည်များပြည့်လျှံခြင်းနှင့်အရောင်ပျက်စီးခြင်းကိုကာကွယ်ရန်ဘရိတ်အရည်လှောင်ကန်ဘေးရှိရေလှောင်ကန်နှင့်ဆေးသုတ်ထားသောအစိတ်အပိုင်းများကို ဦး စွာပိတ်ပါ။ ဘရိတ်အရည်သည်ဆေးသုတ်။ အန္တရာယ်ရှိပါကရေဖြင့်ချက်ချင်းဆေးချသင့်သည်။ အဖုံးကိုဖွင့်ပြီးနောက်ချက်ချင်းအရည်များမစီးနိုင်အောင်ဆိုင်ကယ်ကိုနေရာချပါ။

ယခုအဖုံးကိုဖွင့်ပါ၊ အဝတ်စဖြင့်ဖယ်ပါ၊ ထို့နောက်အရည်ကိုခွက်၏ထက်ဝက်ခန့်သို့ထုတ်ပါ။ အရည်စုပ်ရန် Mityvac ဘရိတ်မှုတ်စက် (အကျွမ်းကျင်ဆုံးဖြေရှင်းနည်း) သို့မဟုတ်စုပ်စက်ပုလင်းကိုသုံးနိုင်သည်။

ဘရိတ်အရည်အသက်နှစ်နှစ်ကျော်သွားလျှင်၎င်းကိုအစားထိုးရန်ကျွန်ုပ်တို့အကြံပြုသည်။ အရည်သည်အညိုရောင်ဖြစ်လျှင်အရည်သည်ဟောင်းလွန်းကြောင်းသင်သိလိမ့်မည်။ Mechanical Tips အပိုင်းကိုကြည့်ပါ။ ဘရိတ်အရည်၏အခြေခံဗဟုသုတ! 

02 - ဘရိတ် caliper ကိုဖြုတ်ပါ။

လမ်းဆုံလမ်းခွတွင်ဘရိတ် caliper ကိုဖြေလျှော့ပြီးဘရိတ်ပြားများသို့ ၀ င်ရောက်နိုင်ရန် disc မှ caliper ကိုဖယ်ရှားပါ။ 

03 - လမ်းညွန်တံများကို ဖြုတ်ပါ။

ဘရိတ်ပြားများကိုအမှန်တကယ်ဖြုတ်ခြင်းသည်အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏သရုပ်ဖော်ပုံဥပမာတွင်၎င်းတို့ကိုသော့ခတ်တံနှစ်ခုဖြင့်တွန်းပြီးနွေ ဦး ပေါက်တစ်နေရာတွင်ထိန်းထားသည်။ ၎င်းတို့ကိုခွဲထုတ်ရန်သော့ခတ်တံများမှလုံခြုံရေးကလစ်များကိုဖယ်ရှားပါ။ သော့ခတ်ထားသောတံသင်များကိုဖောက်ပြီးဖယ်ရှားပစ်ရမည်။

သတိပေးချက်: နွေ ဦး သည်ရုတ်တရက်သူ့နေရာမှထွက်လာပြီးအလုပ်ရုံထောင့်သို့ထွက်ပြေးသွားတတ်သည်။ ၎င်းကိုသင်နောက်မှပြန်လည်စုစည်းနိုင်ရန်၎င်း၏တည်နေရာကိုအမြဲအမှတ်အသားပြုထားသည်။ လိုအပ်လျှင်သင်၏မိုဘိုင်းဖုန်းဖြင့်ဓာတ်ပုံရိုက်ပါ။ တံသင်များကိုဖယ်ရှားပြီးသည်နှင့်သင်ဘရိတ်ပြားများကိုဖယ်ရှားနိုင်သည်။ 

မှတ်စု: ဘရိတ်ပြားနှင့်ပစ္စတင်ကြားတွင်မည်သည့်ဆန့်ကျင်သံပြားများတပ်ဆင်ထားသည်ကိုစစ်ဆေးပါ၊ ၎င်းတို့အလုပ်ကိုပြီးမြောက်ရန်တူညီသောအနေအထား၌ပြန်လည်စုစည်းရမည်။ ဒီမှာမင်းဖုန်းနဲ့ဓာတ်ပုံရိုက်တာကအသုံးဝင်တယ်။

04 - ဘရိတ် caliper ကို သန့်ရှင်းပါ။

Brake Calipers များကိုသေချာသန့်ရှင်းပြီးသေချာစစ်ဆေးပါ။ ပထမဆုံးအနေနဲ့၊ သူတို့ကအတွင်းခန်းခြောက်ပြီးဖုန်ဒိုင်းများ (ရှိလျှင်) ကိုဘရိတ်ဝိတ်ပေါ်တွင်စနစ်တကျတပ်ဆင်ထားကြောင်းသေချာပါစေ။ အစိုဓာတ်အမှတ်များသည်မလုံလောက်ပါက piston sealing ကိုညွှန်ပြသည်။ ဖုန်ဝိတ်ထဲသို့အစိုဓာတ်မ ၀ င်စေရန်ဖုန်မျက်နှာပြင်များကိုလျော့။ မဖောက်ရ။ ဖုန်အဖုံး (ရှိလျှင်) ကိုအပြင်ဘက်မှရိုးရှင်းစွာပြုလုပ်ပါ။ O-ring ကိုအစားထိုးရန်အကြံဥာဏ်အတွက်ပြုပြင်ခြင်းလက်စွဲကိုကြည့်ပါ။ ယခုပြထားသောဘရိတ် caliper ကိုကြေးဝါသို့မဟုတ်ပလပ်စတစ်စုတ်တံနှင့် PROCYCLE ဘရိတ်သန့်စင်ဖြင့်ပြပါ။ ဖြစ်နိုင်လျှင်ဘရိတ်ကာမှန်ပေါ်သို့တိုက်ရိုက်ဖြန်းခြင်းကိုရှောင်ပါ။ ဖုန်အကာကိုမဖြီးပါနှင့်။ 

ဘရိတ်ပြားကိုသန့်ရှင်းသောအဝတ်နှင့်ဘရိတ်သန့်စင်ဖြင့်ထပ်မံသန့်ရှင်းပါ။ 

05 - ဘရိတ်ပစ္စတင်ကို ပြန်တွန်းပါ။

သန့်စင်ထားသောပစ္စတင်များထဲသို့ဘရိတ်ဆလင်ဒါအနည်းငယ်ကိုထည့်ပါ။ ဘရိတ်ဝိတ်အားတွန်းစက်ဖြင့်ပစ္စတင်ကိုပြန်တွန်းပါ။ အခုမင်းမှာပိုထူတဲ့ pads အသစ်တွေအတွက်နေရာရှိတယ်။

မှတ်စု: ပစ္စတင်ကိုပြန်လှည့်ရန်ဝက်အူလှည့်သို့မဟုတ်အလားတူကိရိယာကိုအသုံးမပြုပါနှင့်။ ဤကိရိယာများသည်သင်၏ဘရိတ်ကိုပွတ်တိုက်စေသောကြောင့်အနည်းငယ်ထောင့်တွင်နေရာယူပြီး piston ကိုပုံပျက်စေနိုင်သည်။ ပစ္စတင်ကိုပြန်တွန်းနေစဉ်ရေလှောင်ကန်၌ဘရိတ်အရည်အဆင့်ကိုစစ်ဆေးပါ၊ ပစ္စတင်ကိုပြန်တွန်းသည်နှင့်တိုးသည်။ 

06 - ဘရိတ်အုပ်များ တပ်ဆင်ခြင်း။

စုဝေးပြီးနောက်ဘရိတ်ပြားအသစ်များကိုဟန့်တားရန်ကြေးနီငါးပိ (ဥပမာ PROCYCLE) ကိုအနောက်သတ္တုမျက်နှာပြင်များနှင့်သက်ဆိုင်လျှင်အနားများနှင့်သော့ခတ်ထားသောသန့်စင်တံများကိုသုံးပါ။ အော်ဂဲနစ်တွေပဲ။ ပူလောင်စေသော sintered brake pads များနှင့် ABS နှင့်ပါ ၀ င်သောယာဉ်များကိုအသုံးမပြုသင့်ပါက ceramic paste ကိုသုံးပါ။ waffles ပေါ်တွင်မုန့်စိမ်းကိုဘယ်တော့မှမထားပါနှင့်။ 

ကြေးနီ သို့မဟုတ် ကြွေထည်ကပ်ခြင်းထက် ပိုထိရောက်ပြီး သန့်ရှင်းသည့် နောက်ထပ်ဖြေရှင်းချက်မှာ ဘရိတ်ပတ်၏နောက်ဘက်တွင် TRW ၏ squeak ဆန့်ကျင်သည့်ဖလင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ABS နှင့် ABS မဟုတ်သော ဘရိတ်စနစ်များအပြင် သန့်စင်ထားသော နှင့် အော်ဂဲနစ်အကွက်များ 0,6 မီလီမီတာ အထူရှိသော ဖလင်ကို ထားရှိရန် ဘရိတ် caliper တွင် နေရာအလုံအလောက်ရှိသရွေ့ ၎င်းသည် သင့်လျော်သည်။  

07 - ကလစ်ထဲသို့ တုံးအသစ်များထည့်ပါ။

ယခုအခါ pads အသစ်များကို caliper တွင်အတွင်းမျက်နှာပြင်များတစ်ခုနှင့်တစ်ခုလှည့်ပါ။ ဆူညံသံဆန့်ကျင်ပြားများကိုမှန်ကန်သောနေရာတွင်တပ်ဆင်ပါ။ သော့ခတ်ထားသော pin ကိုထည့်ပြီး spring ကိုထားပါ။ နွေ ဦး ကိုချုံ့ပြီးဒုတိယသော့တံကိုတပ်ဆင်ပါ။ လုံခြုံရေးကလစ်အသစ်များကိုသုံးပါ။ နောက်ဆုံးတည်းဖြတ်ခြင်းသို့မသွားမီသင်၏အလုပ်ကိုပြန်လည်စစ်ဆေးပါ။

08 - ကြပ်

ဘရိတ် caliper ကို disc တွင်ထားရန် pads များကိုအတတ်နိုင်ဆုံးနေရာလွတ်အဖြစ်ချဲ့ထွင်ရမည်။ ယခု caliper ကို disc ကိုလမ်းဆုံလမ်းခွတွင်ထားပါ။ သင်ဒါကိုမလုပ်နိုင်သေးလျှင်ဘရိတ်ဝိတ်သည်မူလအနေအထားမှရွေ့သွားနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်သင်သည်သူ့ကိုအဝေးသို့တွန်းထုတ်ရပါလိမ့်မည်။ ဖြစ်နိုင်လျှင်ဤအတွက် piston plunger ကိုသုံးပါ။ ဘရိတ် caliper သည်မှန်ကန်သောအနေအထား၌ရှိနေလျှင်၎င်းအားသတ်မှတ်ထားသော torque အတိုင်းတင်းကျပ်ပါ။

09 - Single Disc ဘရိတ်ထိန်းသိမ်းခြင်း။

သင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင်ဘရိတ်တစ်ခုသာပါရှိလျှင်သင်မက်ထရစ်အထိဘရိတ်အရည်ဖြင့်လှောင်ကန်ကိုဖြည့်နိုင်သည်။ အဖုံးပိတ်လိုက်ပါ။ သင့်တွင်နှစ်ချက်ခွဲဘရိတ်ရှိလျှင်ပထမဘရိတ် caliper ကို ဦး စွာဂရုစိုက်ရန်လိုသည်။ စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုမပြုလုပ်မီဘရိတ်ပစ္စတင်အားဘရိတ်လီဗာကိုအကြိမ်ကြိမ်လှန်ခြင်းဖြင့်အလုပ်အနေအထားသို့ရွှေ့ပါ။ ဤအဆင့်သည်အလွန်အရေးကြီးသည်မဟုတ်လျှင်သင်၏ပထမဆုံးဘရိတ်ဖမ်းရန်ကြိုးစားမှုများကျရှုံးလိမ့်မည်။ ပထမကီလိုမီတာ ၂၀၀ အတွက် pads များသည်မှန်အကူးအပြောင်းမပါဘဲဘရိတ်ပြားများနှင့်ဆန့်ကျင်နိုင်အောင် hard နှင့်တာရှည်ဘရိတ်နှင့်ဘရိတ်ပွတ်တိုက်ခြင်းကိုရှောင်ကြဉ်ပါ။ 

သတိပေး: discs များပူနေသလား၊ ဘရိတ်ပြားများဆူညံနေခြင်းရှိမရှိ (သို့) ဖမ်းမိထားသောပစ္စတင်မှဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သောအခြားချို့ယွင်းချက်များရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။ ဤအခြေအနေတွင်၊ အထက်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်းပုံပျက်သောအရာများအားရှောင်။ ပစ္စတင်အားမူလအနေအထားသို့ပြန်ထားပါ။ ကိစ္စအများစုတွင်ပြဿနာကိုဖြေရှင်းပြီးသည်။