8 valve Grant တွင် အချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို အစားထိုးခြင်း။

Lada Granta ကား၏ 8-valve အင်ဂျင်ရှိ Timing Belt ၏ဒီဇိုင်းသည် ကောင်းမွန်သော 2108 အင်ဂျင်ဟောင်းနှင့် မတူပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို Samara ၏နမူနာတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် ပြသနိုင်ပြီး ကွာခြားချက်မှာ crankshaft pulley တွင်သာရှိမည်ဖြစ်သည်။

Grant တွင် အချိန်ကိုက် ခါးပတ်ကို အကြိမ်မည်မျှ ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သနည်း။

Lada Grants ၏ရောင်းချမှုစတင်ပြီးနောက်တွင် အင်ဂျင်နှစ်ခုစလုံးသည် 8-valve ဖြစ်သော်လည်း၊ ဤကားတွင် မတူညီသောအင်ဂျင်နှစ်ခုကို စတင်တပ်ဆင်ခဲ့သည်၊

1. 21114 - 1,6 8-cl ။ ဤမော်တာတွင် အဆို့ရှင်သည် မကွေးဘဲ၊ ပစ္စတင်အုပ်စုသည် သာမန်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ပစ္စတင်များတွင် အဆို့ရှင်များအတွက် grooves ရှိသည်။ စွမ်းအား 81 hp
2. 21116 - 1,6 8-cl ။ ၎င်းသည် ပေါ့ပါးပြီးသား ပစ္စတင်ပါရှိသော 114th အင်ဂျင်၏ ခေတ်မီသော ဗားရှင်းဖြစ်နေပါပြီ။ စွမ်းအား 89 မြင်းကောင်ရေ အဆို့ရှင်သည် ကွေးနေသည်။

ထို့ကြောင့် 21116th အင်ဂျင်တွင် Timing Belt ကျိုးသွားပါက valve သည် 100% ဖြစ်နိုင်ခြေနီးပါးဖြင့် ကွေးသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းကို ပုံမှန်စောင့်ကြည့်ရမည်ဖြစ်သည်။ ကီလိုမီတာ 60 ပြေးတိုင်း အနည်းဆုံး တစ်ကြိမ် အစားထိုးလဲလှယ်ပေးသင့်ပါတယ်။

8-valve Grant တွင် အချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာ ဓာတ်ပုံအစီရင်ခံစာ

ပထမအဆင့်မှာ သင်ကိုယ်တိုင် ရင်းနှီးနိုင်သည့် အချိန်အမှတ်အသားများကို သတ်မှတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤဆောင်ပါး... ၎င်းနောက် ကျွန်ုပ်တို့လုပ်ဆောင်ရန် အောက်ပါ tool လိုအပ်ပါသည်။

• သော့ ၁၇ နှင့် ၁၉
• ခေါင်း ၁၀ မီတာ
• Ratchet သို့မဟုတ် crank
• ဝက်အူလှည့်ပြား
• ခါးပတ်ကို တင်းကျပ်စေသော အထူးဝမ်းပိုက်

ဦးစွာ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားကို jack ဖြင့်မြှင့်ပြီး ရှေ့ဘယ်ဘက်ဘီးကို ဖယ်ရှားသောကြောင့် ဤဝန်ဆောင်မှုကို လုပ်ဆောင်ရန် ပိုမိုအဆင်ပြေပါမည်။ အထူဝက်အူလှည့် သို့မဟုတ် လက်ထောက်ကိုအသုံးပြု၍ flywheel ကိုပိတ်ဆို့ရန် လိုအပ်ပြီး ယခုအချိန်တွင် crankshaft ပူလီကိုလုံခြုံစေမည့် bolt ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။

အထက်ဖော်ပြပါဓာတ်ပုံသည် မော်ဒယ်ဟောင်း 2109 မှ နမူနာတစ်ခုကို ပြသထားသည် - Grant ပူလီအသစ်တွင် အရာအားလုံး အနည်းငယ်ကွဲပြားသော်လည်း အဓိပ္ပါယ်မှာ ရှင်းသည်ဟု ကျွန်တော်ထင်ပါသည်။

ယခု၊ 17 သော့ကိုအသုံးပြု၍ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောပုံတွင်ရှင်းလင်းစွာပြထားသည့်အတိုင်းတင်းမာမှုဒလိမ့်တုံးကိုကျွန်ုပ်တို့ဖြေလျော့ပါ။

ပြီးတော့ ခါးပတ်ကို ဘာမှမကိုင်ထားလို့ ဖြုတ်လိုက်တယ်။

လိုအပ်ပါက၊ ပျက်သွားပါက တင်းမာသော roller ကိုလည်း အစားထိုးသင့်သည် (ဆူညံသံထွက်ပေါ်ပြီး၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တုံ့ပြန်မှုတိုးလာသည်)။ ခါးပတ်အသစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ခြင်းသည် စိတ်တိုင်းမကျသည့်ပုံစံအတိုင်း လုပ်ဆောင်ပြီး အထူးခက်ခဲသည်မဟုတ်ပါ။ အဓိကအချက်မှာ တပ်ဆင်ပြီးနောက် ချိန်ကိုက်အမှတ်အသားများကို စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်၊ မဟုတ်ပါက ပထမအစတွင်ပင် valves များ ပျက်စီးနိုင်ခြေရှိသည်။