drive ခါးပတ်ကိုအစားထိုးခြင်း - မည်သည့်အချိန်တွင်စစ်ဆေးရမည်နှင့်မည်သို့အစားထိုးရမည်

ကားများတွင်အသုံးပြုသော drive ခါးပတ်သည်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏အရန်ယူနစ်များကိုမောင်းနှင်သည်။ လက်ကိုင်လည်ပတ်မှုကြောင့်၎င်းသည် torque ကိုပို့လွှတ်ပြီးပူးတွဲမှု၏လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေသည်။ drive ခါးပတ်တွင်ကိုယ်ပိုင်အရင်းအမြစ်၊ အရှည်အမျိုးမျိုး၊ မတူကွဲပြားသော rivulets နှင့်သွားများရှိသည်။ 

ခါးပတ် function ကိုမောင်း

drive belt သည် crankshaft မှ torque ကိုထုတ်လွှင့်ရန်လိုအပ်သောကြောင့်အရန်ယူနစ်များကလည်ပတ်စေသည်။ torque ၏ဂီယာကိုပွတ်တိုက်အား (poly V-belt) သို့မဟုတ်ထိတွေ့မှု (သွားခါးပတ်) ဖြင့်ပြုလုပ်သည်။ Belt Drive မှလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ကိုအသုံးပြုပြီးဘက်ထရီကိုအားသွင်းနိုင်ပြီးကွန်ယက်၏စဉ်ဆက်မပြတ်ဗို့အားကိုထိန်းသိမ်းရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ လေအေးပေးစက်တွန်းစက်နှင့်ပါဝါစတီယာရင်စုပ်စက်တို့ကိုလည်းခါးပတ် drive ဖြင့်မောင်းနှင်သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်ရေစုပ်စက်ကိုသွားခါးပတ် (၁.၈ TSI VAG အင်ဂျင်) ဖြင့်မောင်းနှင်သည်။

drive ကိုခါးပတ်၏ဝန်ဆောင်မှုဘဝ

ဒီဇိုင်း၏အင်္ဂါရပ်များ (elasticity and flexible) ကြောင့်ပျမ်းမျှသက်တမ်းခါးသက်သည် ၂၅၀၀၀ လည်ပတ်ချိန်သို့မဟုတ်ကီလိုမီတာ ၈၀,၀၀၀ ဖြစ်သည်။ လက်တွေ့တွင်ခါးပတ်သက်တမ်းသည်အောက်ပါအချက်များပေါ် မူတည်၍ တစ်လမ်းသို့မဟုတ်အခြားတစ်ခုတွင်ကွဲပြားနိုင်သည်။

• ခါးပတ်အရည်အသွေး;
• တ ဦး တည်းခါးပတ်အားဖြင့်မောင်းနှင်ယူနစ်အရေအတွက်;
• လက်ကိုင်စက်သီးနှင့်အခြားယူနစ်များ ၀ တ်ဆင်ခြင်း၊
• ခါးပတ်တပ်ဆင်နည်းလမ်းနှင့်မှန်ကန်သောတင်းမာမှု။

drive ကိုခါးပတ်ကိုပုံမှန်စစ်ဆေးပါ

အခါအားလျော်စွာခါးပတ်တင်းမာမှုစစ်ဆေးမှုများကိုအချိန်တိုင်းပြုလုပ်သင့်သည်။ ခါးပတ်ရောဂါရှာဖွေရေးအင်ဂျင်ပိတ်နှင့်အတူဖျော်ဖြေနေကြသည်။ တင်းမာမှုအဆင့်ကိုလက်ချောင်းဖြင့် နှိပ်၍ စစ်ဆေးသည်။ deflectonle သည် ၂ စင်တီမီတာထက်မပိုစေသင့်သည်။ အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းသည်အက်ကြောင်းရှိနေခြင်းသို့မဟုတ်မရှိခြင်းကိုဖော်ပြသည်။ အနည်းဆုံးပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုတွင်၊ ခါးပတ်ကိုအစားထိုးရပါမည်။ 

ဒါ့အပြင်ခါးပတ်တစ် ဦး ချင်းစီကိစ္စများတွင် check လုပ်ထားသည်:

• မလုံလောက်သောဘက်ထရီအားသွင်း;
• (ဟိုက်ဒရောလစ်အာနိသင်တိုးမြှင့်မှု၏ရှေ့မှောက်တွင်) စတီယာရင်သည်အထူးသဖြင့်ဆောင်းရာသီတွင်တင်းကျပ်စွာလှည့်ပတ်သွားလာသည်။
• လေအေးပေးစက်ကအေးတယ်၊
• အရန်ယူနစ်များလည်ပတ်စဉ်တွန့်သွားသည်၊ ရေခါးပတ်ပေါ်သို့ရောက်သောအခါလှည့်သွားသည်။

ဘယ်အချိန်မှာဘယ်လို drive drive ကိုပြောင်းလဲပစ်ရန်

ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသော စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ မောင်းနှင်သည့် ခါးပတ်အား သို့မဟုတ် အထက်ဖော်ပြပါ ခါးပတ်ဝတ်ဆင်မှု အကြောင်းရင်းများ ရှိနေပါက ပြောင်းလဲရမည်။ အနိမ့်ဆုံး ခါးပတ်အရင်းအမြစ်သည် ကီလိုမီတာ 50000 ဖြစ်သည်၊ ခရီးအကွာအဝေးနည်းသော ၀တ်ဆင်ခြင်းသည် drive pulleys များထဲမှ တုံ့ပြန်မှု သို့မဟုတ် ခါးပတ်အရည်အသွေး ညံ့ဖျင်းမှုကို ဖော်ပြသည်။

အင်ဂျင်ပြုပြင်မှုနှင့်ဆက်စပ်ပစ္စည်း drive ၏ဒီဇိုင်းပေါ် မူတည်၍ ခါးပတ်ကိုသင်ကိုယ်တိုင်ပြောင်းပါ။ ခြားနားချက်မှာတင်းမာမှုအမျိုးအစားဖြစ်သည်။

• တင်းမာမှုမူလီ
• တင်းမာမှု roller ။

ထို့အပြင် ယူနစ်များကို ခါးပတ်တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ဦးချင်း မောင်းနှင်နိုင်သည်- ဥပမာ- Hyundai Tucson 2.0 ကားတွင် လေအေးပေးစက်နှင့် ပါဝါစတီယာရင်ပန့်တစ်ခုစီ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ တစ်ခုချင်းစီတွင် ခါးပတ်တစ်ခုစီပါရှိသည်။ ပါဝါစတီယာရင်ပန့်ခါးပတ်ကို ဂျင်နရေတာပူလီမှ မောင်းနှင်ပြီး လေအေးပေးစက်ကို crankshaft မှ မောင်းနှင်သည်။ လေအေးပေးစက် ခါးပတ်၏ တင်းအားကို ဒလိမ့်တုံးဖြင့် လုပ်ဆောင်ပြီး ဂျင်နရေတာနှင့် ပါဝါစတီယာရင် ပန့်ကို ဘော့ဖြင့် ပြုလုပ်သည်။

Hyundai Tucson ၏နမူနာကို အသုံးပြု၍ drive ခါးပတ်များအစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်

• အင်ဂျင်ပိတ်ထားရမည်။ ဂီယာအုံရွေးချယ်ကိရိယာသည်“ P” mode သို့ဖြစ်ရမည်။
• လက်ကိုင်ကားကိုရှေ့လက်ယာဘီးကိုဖယ်ရှားရမည်။
• KV စက်သီးသို့သွားရန်ခါးပတ်မှခါးပတ်များကိုကာကွယ်သောပလတ်စတစ်ဖိနပ်ကိုဖယ်ရှားပါ။
• ပါးရိုးအောက်တွင်ပါဝါစတီယာရင်စုပ်စက်ခါးပတ်သည်ပထမ ဦး ဆုံးရရန်ဖြစ်သည်၊ ယင်းအတွက်သင်သည်စွဲစေမှုကိုလျှော့ချရန်နှင့်စုပ်စက်ကိုအင်ဂျင်နှင့်ပိုမိုနီးကပ်စေရန်လိုအပ်သည်။
• ပါဝါစတီယာရင်စုပ်စက်နှင့်ဆင်တူသည်ခိုင်ခံ့စေခြင်းအားဖြင့်ဖယ်ရှားသည်ခါးပတ်ကိုဖယ်ရှား;
• နောက်ဆုံးတွင်လေအေးပေးစက် compressor ရှိခါးပတ်ကိုဖယ်ရှားရန်ဤနေရာတွင်တင်းမာမှုကိုဘေးပတ်လည်တွင်သော့ခတ်ထားသော roller တစ်လုံးဖြင့်ပြုလုပ်သည်၊ ၎င်းမူလီ၏တင်းကျပ်သည့်အင်အားပေါ် မူတည်၍၊ ခါးပတ်တင်းမာမှုကိုချိန်ညှိသည်; အနည်းငယ်သော့အားဖွင့်ရန်လုံလောက်ပြီးခါးပတ်အားနည်းသွားလိမ့်မည်။
• ခါးပတ်အသစ်များတပ်ဆင်ခြင်းကိုနောက်ပြန်လှည့ ်၍ ဆောင်ရွက်သည်၊ ခါးပတ်၏လည်ပတ်မှုကိုစစ်ဆေးပြီးနောက်ဘွတ်ဖိနပ်ကိုနောက်ဆုံးတွင်ထားပါ။

ထုတ်ကုန်များ၏အရည်အသွေးကိုအထူးဂရုပြုပါ၊ အချိန်မတန်မီဝတ်ဆင်မှုအန္တရာယ်မှရှောင်ရှားနိုင်ရန်အတွက်မူရင်းအပိုပစ္စည်းများဝယ်ယူရန်ကြိုးစားပါ။

drive belt တစ်ချောင်းကိုတင်းတင်းတင်းကျပ်၊

ဥပမာအတူတူသုံးပါ

• လေအေးပေးစက်ကိုခါးပတ်အားရှေ့နှင့်နောက်သို့ရွေ့လျားစေသောဘေးတုံးကို အသုံးပြု၍ roller ယန္တရားတစ်ခုမှတင်းမာသည်။ ထိုမူလီကိုတင်းကျပ်ရန်၊ လက်ယာရစ်လှည့်ရန်၊ ၎င်းသည်နာရီလက်တံပြောင်းကိုလျှော့ချရန် (ခါးပတ်အသစ်၏ deflection သည် ၁ စင်တီမီတာထက်မပို);
• alternator ခါးပတ်ကိုအထူးရှည်လျားသောဝက်အူနှင့်တင်းကျပ်သည်။ တင်းတင်းကြပ်လိုက်သောအခါ alternator သည်တင်းမာမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်ခါးပတ်အားဖြေလျှော့ပေးသည်
• ပါဝါစတီယာရင်ပန့်ခါးပတ်ကို တင်းကျပ်ရန် သို့မဟုတ် ဖြေလျော့ရန်၊ တပ်ဆင်ထားသော တပ်ဆင်ထားသော bolt ကို ဖြည်ရန် လိုအပ်ပြီး လိုအပ်သော တင်းအားကို ရွေးချယ်ကာ bolt အား တင်းကျပ်ရန် လိုအပ်သည်၊ လုံလောက်သော တင်းမာမှု မရှိပါက၊ အင်ဂျင်နှင့် ပန့်ကြားရှိ အထိုင်ကို အသုံးပြု၍ ပန့်ကို ရွှေ့ပါ။ ကား၏ဦးတည်ရာသို့ ရှေ့တိုးပါ။

အဘယ်ကြောင့်ခါးပတ်ပီပီလုပ်ခဲ့တယ်

 ခါးပတ်ပီပီအောက်ပါအကြောင်းပြချက်များအတွက်တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်:

• ကားမောင်းသောအခါ, ရေခါးပတ်ပေါ်မှာရတယ်, စက်သီးမှဆွေမျိုးလှည့်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်;
• မီးစက်သို့မဟုတ်ပါဝါစတီယာရင်စုပ်စက်၏ ၀ င်များ၏ချွတ်ယွင်းမှု၊ ခါးပတ်ပေါ်တွင်ဝန်ကိုတိုးမြှင့်ခြင်း၊
• မလုံလောက်တင်းမာမှုသို့မဟုတ်အပြန်အလှန်;
• အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသောထုတ်ကုန်။

ခါးပတ်များ အခြေအနေ ကောင်းမွန်သော်လည်း အချိန်အခါအလိုက် အော်ဟစ်သံများ ဖြစ်ပေါ်ပါက ခါးပတ်အား တင်းကျပ်စေပြီး ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးသည့် ဖြန်းအေးစက်ကို ဝယ်ယူရန် အကြံပြုထားသည်။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ဘယ်အချိန်မှာ မောင်းခါးပတ်ကို အစားထိုးရမလဲ။ ၎င်းကို ခါးပတ်၏ ပြင်ပအခြေအနေဖြင့် ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ စုတ်ပြဲနေသော ဒြပ်စင်တစ်ခုတွင် သေးငယ်သော အက်ကွဲကြောင်း အများအပြား ပါရှိမည်ဖြစ်ပြီး အချို့ကိစ္စများတွင် ကွဲအက်သွားနိုင်သည်။

Drive Belt tensioner ကို ဘယ်အချိန်မှာ ပြောင်းရမလဲ။ သံချေးများနှင့် အက်ကွဲကြောင်းများ ပေါ်လာသည်၊ ဝက်ဝံသည် ဟောင်းနွမ်းသွားသည် (လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လေချွန်လိမ့်မည်)၊ အဆို့ရှင်အချိန်ပြောင်းသွားသည် (ခါးပတ်သည် သိသိသာသာ အားနည်းသွားသည်)။

မောင်းခါးပတ်ကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသလား။ သေချာပေါက်။ ဤဒြပ်စင်သည် crankshaft နှင့် gas distribution ယန္တရားနှင့် generator အကြားချိတ်ဆက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ခါးပတ်ကွဲသွားပါက မော်တာသည် မလည်ပတ်နိုင်ဘဲ အချို့ကိစ္စများတွင် အဆို့ရှင်များ ကွေးသွားမည်ဖြစ်သည်။