အဲယားကွန်း Compressor Bearing အစားထိုးခြင်း။

ဈေးကြီးသော ပြည်တွင်းကားများနှင့် နိုင်ငံခြားကားများ ပိုင်ရှင်များသည် အခါအားလျော်စွာ ကားပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်။ တခါတရံတွင် ထိုသို့သောပြုပြင်မှုသည် အချိန်အများကြီးမယူပါ၊ အခြားကိစ္စများတွင် ပြိုကျရသည့်အကြောင်းရင်းကို ဖော်ထုတ်ရန် တစ်နာရီကျော်ကြာသည်။ ယခုကျွန်ုပ်တို့သည်လေအေးပေးစက်ကွန်ပရက်ဆာကိုဘယ်လိုအစားထိုးသလဲ နှင့်၎င်းအတွက်လိုအပ်သောအရာကိုပြောပြပါမည်။

တည်နေရာနှင့်လုပ်ဆောင်ချက်

လေအေးပေးစက်ကွန်ပရက်ဆာကို ကားလေအေးပေးစက်စနစ်တစ်ခုလုံး၏ နှလုံးသားဟု မှန်ကန်စွာခေါ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ရာသီဥတုစနစ်၏လုပ်ဆောင်မှုတွင် ပြဿနာမရှိစေရန် ၎င်း၏အခြေအနေသည် အမြဲတမ်းအလုပ်လုပ်နေသင့်သည်။ လေအေးပေးစက်၏လည်ပတ်မှုမဖြစ်နိုင်ဘဲ compressor ၏လည်ပတ်မှုတွင် bearing သည်အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သည်။

အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တိုင်း ဝက်ဝံသည် လည်ပတ်နေသည်။ လေအေးပေးစက် လည်ပတ်နေသလား၊ မည်သည့်အချိန်နှင့် မည်သည့်ရာသီဥတုတွင်မဆို။ စည်းကမ်းအရ၊ ဒြပ်စင်၏အိုမင်းခြင်းကြောင့်၎င်း၏ပြိုကွဲခြင်းဖြစ်ပေါ်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းကို လည်ပတ်နေစဉ်အဆက်မပြတ် အပူပေးသောကြောင့် ၎င်း၏ချောဆီသည် အလွန်ထူလာပါသည်။

နေရာကတော့ ကွန်ပရက်ဆာပေါ်မှာ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ အများစုတွင်၊ ဘယ်ဘက်ရှေ့ဘီးနှင့် အစောင့်ကို ဖြုတ်ခြင်းဖြင့် ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် အားလုံးက သတ်မှတ်ထားတဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံပေါ် မူတည်ပါတယ်။

ကွဲကြေစေတယ်

bearing ချို့ယွင်းခြင်း၏အကျိုးဆက်များသည် ကားပိုင်ရှင်အတွက် ဆိုးရွားစေနိုင်သည်။ ကွန်ပရက်ဆာဒြပ်စင်သည်ပိတ်မိပါက၎င်း၏အံဝင်ခွင်ကျသည် "စား" နိုင်သည်၊ ၎င်းသည်နောက်တွင်ကွန်ပရက်ဆာတစ်ခုလုံးကိုပြုပြင်ရန်သို့မဟုတ်အစားထိုးရန်လိုအပ်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ အကယ်၍ bearing ပျက်သွားပါက၊ compressor သည် ရွေ့လျားနိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် နောက်ပိုင်းတွင် လေအေးပေးစက် ပူလီခါးပတ်တွင် ကွဲသွားနိုင်သည်။

လေအေးပေးစက် clutch ကိရိယာ- bearing ကို နံပါတ် "5" ဖြင့် မှတ်သားထားသည်။

ဤအလှည့်တွင်၊ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ဝါယာကြိုးများ၏ မတည်မငြိမ်လည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းချက်များ၏အသွင်အပြင်သို့ပင် ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။ compressor pulley bearing သည် လေအေးပေးစက်တွင် အားနည်းသော ကိရိယာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ လေအေးပေးစက်စနစ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများထက် ၎င်းတို့သည် မကြာခဏ ပြိုကျသည်။

A/C ပူလီထမ်းခြင်း၏လက္ခဏာတွေကဘာတွေလဲ။ အများအပြားရှိနိုင်သည်။ သင့်အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်ပုံကို နားထောင်ပါ။ အကယ်၍ ပူလီယာသည် တွယ်ကပ်နေပါက ၎င်းအကြောင်းကို သင်ချက်ချင်းသိလိမ့်မည်။

1. ပထမဦးဆုံး လက္ခဏာမှာ အင်ဂျင်အတွင်းမှ ဟမ်းဖြစ်သည်။ ဤဆူညံသံသည် အေးသောအင်ဂျင်နှင့် ပူသောစက်တွင် နှစ်မျိုးလုံးပေါ်လာနိုင်သည်ဟူသောအချက်ဖြင့် ထူးခြားချက်ဖြစ်သည်။ ကွန်ပရက်ဆာ၏ လည်ပတ်မှုမုဒ်ပေါ် မူတည်၍ ဤဟမ်သည် ရံဖန်ရံခါ ပျောက်သွားပြီး ပြန်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ဤပြဿနာကို အချိန်မီမဖြေရှင်းနိုင်သောအခါတွင်၊ ပူလီတင်း၏ဆူညံသံသည် ရပ်တန့်နေပါက အမြဲတမ်းဖြစ်လာနိုင်သည်။ ထို့အပြင် ကျယ်လောင်သော ကျယ်လောင်သော အက်ကွဲသံနှင့်အတူ ပါသွားနိုင်သည်။
2. compressor pulley bearing မှာ ကပ်နေပါက၊ jamming သို့မဟုတ် knocking သည် သေချာပေါက်ကြားနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ ထိုကဲ့သို့ လေအေးပေးစက်ကို မှုတ်ထုတ်ခြင်းကြောင့် ပါးပြင်ပေါ်တွင် အဖုအပိန့်များ ကျန်ရှိနေနိုင်သည်။
3. တစ်ခါတစ်ရံတွင်၊ သို့သော် ၎င်းသည် အလွန်ရှားရှားပါးပါးဖြစ်တတ်သည်၊ ပူလီတင်းသည် ဟောင်းနွမ်းနေပြီး ကွဲအက်သွားသောအခါ၊ စနစ်ထဲတွင် ပြိုကျမှုပေါ်လာသည်။ ထို့ကြောင့်၊ လေအေးပေးစက်၏လျှပ်စစ်သံလိုက် clutch ပျက်သွားနိုင်သည်။ ကွန်ပရက်ဆာကို ပြီးပြည့်စုံသော ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသောကြောင့် ထိုသို့သောပြိုကွဲမှုသည် ငွေကြေးဆိုင်ရာ ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် စိတ်ပျက်ဖွယ်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ ထိုသို့သောပြုပြင်မှုများသည် အထောက်အကူမဖြစ်ဘဲ စက်ပစ္စည်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်

အကယ်၍ သင်သည် လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာကို သင့်လက်ဖြင့် ပြုပြင်ရန် ဆုံးဖြတ်ပါက၊ သင်သည် ဤပစ္စည်းကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ သို့သော် ဦးစွာစဉ်းစားပါ၊ ဤအရာအားလုံးကို သင်ကိုယ်တိုင်လုပ်နိုင်ပါသလား။ တစ်ခုခု မှားယွင်းစွာ လုပ်ဆောင်ပါက နောင်တွင် ၎င်းသည် စနစ်တစ်ခုလုံး၏ လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

လိုအပ်သောကိရိယာများတစ်စုံ

• သော့အစုတခု;
• ဝက်အူလှည့၏အစုံ;
• အဝတ်အထည်

အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးရန် သော့ကို သတ်မှတ်ထားသည်။

အပြားနှင့်ဖီးလစ်ဝက်အူလှည့်

အဝတ်အထည်သန့်ရှင်းပါ

ခြေလှမ်းလမ်းညွှန်အားဖြင့်အဆင့်

ဒီတော့ လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာကို ဘယ်လို အစားထိုးမလဲ။ ညွှန်ကြားချက်များသည် Volkswagen Sharan ကားကို နမူနာအဖြစ် အသုံးပြု၍ အစားထိုးမှုကို ပြသထားသည်။ မူအရ၊ လုပ်ငန်းစဉ်သည် အခြားစက်မော်ဒယ်များအတွက် များစွာကွဲပြားခြင်းမရှိသော်လည်း၊ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတွင် ကွဲပြားမှုအချို့ရှိနိုင်သည်-

1. ပထမဆုံး သင်လုပ်ရမှာက စက်ပစ္စည်းကို တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်ပါ။ အချို့ကားများတွင် အကန့်အသတ်ရှိသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ရှေ့ဘီးကို ဖယ်ရှားရန်နှင့် ကာကွယ်မှုဖြစ်သည့် အကာအရံအကာကို ဖယ်ရှားရန် လုံလောက်ပါသည်။ သို့သော် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ၎င်းကို ဟိုက်ဒရောလစ် မြှင့်တင်ပေးသည့်ပိုက်များနှင့် အအေးပေးစနစ်များက အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် အေးခဲမှုကို ဖယ်ရှားရန်နှင့် ပါဝါစတီယာရင်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ယာဉ်၏ ဒီဇိုင်းပေါ်မူတည်၍ ၎င်းသည် ကပ်နေပါက ပူလီ bearing ကိုဖယ်ရှားရန်အတွက် compressor သို့ဝင်ရောက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
   
   Volkswagen Sharan ကဲ့သို့ပင် အောက်ခြေအစား ထိပ်မှဝင်ရောက်ရန် ရွေးချယ်ပါက၊ သင်သည် intake manifold ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ နော်ဇယ်ကို ဖြုတ်ပါ။
2. လောင်စာဖိအား အဆို့ရှင်ကို ချန်ထားနိုင်သည်။ ဘားမှ ဖယ်လိုက်ရုံပါပဲ။
3. ယခုသင်သည် ဘားမှ တွယ်ကပ်များကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။ ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ mount ပေါ်မူတည်ပြီး wrench သို့မဟုတ် screwdriver ကိုသုံးပါ။ ဘားကို nozzles များနှင့်အတူဖယ်ရှားနိုင်သည်။
4. ထို့နောက်၊ ဖဲကြိုးကိုအသုံးပြု၍ စားသုံးမှုအချုပ်မှ ဝက်အူများကို ဖြုတ်ပါ။ ၎င်းကိုပြီးသည်နှင့်၊ သင်သည်လေပြွန်နှင့် crankcase လေဝင်လေထွက်ပြွန်ကိုယူနစ်မှဖယ်ရှားရန်လိုအပ်သည်။ စုဆောင်းသူကိုဖယ်ရှားပါ။ စုတ်တံဟောင်းများကိုယူ၍ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အခွံမာသီးများနှင့် အခြားသေးငယ်သောအရာများ မဝင်စေရန် အချိန်ကိုက်ဝင်ပေါက်များကို ၎င်းတို့နှင့် ပလပ်ထိုးပါ။
5. ယခုညပ်နေသော compressor pulley bearing သို့ရောက်ရန် generator ကို disassemble လုပ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အခြေအနေတွင်၊ ကွန်ပရက်ဆာနှင့်အတူ စက်ပစ္စည်းကို အင်ဂျင်ဘလောက်တွင် ချိတ်ထားသည့် ဝက်အူများဖြင့် ချိတ်ထားသည်။ မူလီများကို ဖယ်ပြီး မီးစက်ကို ဖယ်ရှားပါ။
6. ကွန်ပရက်ဆာသို့သွားသောပိုက်များသည် ရော်ဘာဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ဖိအားလျှော့ရန်မလိုအပ်ပါ။ ပွတ်တိုက်မှုကို လုံခြုံစေသော စက်သီးကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်။ သင်ဤအတွက်ဝက်အူလှည့်ကိုသုံးနိုင်သည်။
7. ယခုသင်ပွတ်တိုက်မှုပူလီကိုဖယ်ရှားရန်လိုအပ်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ သင်ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားတဲ့ဝက်အူလှည့်နှစ်ခုကိုအသုံးပြုပြီး shaft ရဲ့ splines တွေကနေ ပူလီကို ဖယ်ရှားနိုင်ပါတယ်။ ဤတွင်၊ တပ်ဆင်ထားသော စက်သီးအောက်တွင် သပ်အများအပြားကို တွေ့မြင်နိုင်သည်ကို သတိပြုပါ။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဒီဇိုင်းနှင့် မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ တစ်ခုမှ သုံးခုအထိ ရှိနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဤဆေးစက်များကို မည်သည့်ကိစ္စတွင်မဆို ဆုံးရှုံးရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ တစ်နေရာရာသွားလျှင် အလုပ်မပြီးသေးပါ။ ဆုံးရှုံးသွားပါက ၎င်းတို့ကို စုဆောင်းရန် အလွန်ခက်ခဲမည်ဖြစ်သည်။
8. သင့်တွင် အထူး circlip remover ရှိပါက၊ ယခု လိုအပ်ပါမည်။ မဟုတ်ပါက ဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြုပါ။ လျှပ်တစ်ပြက်လက်စွပ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
9. ယခုသင်သည် clutch ပူလီကိုဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ သင်သည် flathead ဝက်အူလှည့်ကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။
10. ၎င်းသည် သင့်အား ကပ်နေသော bearing သို့ ဝင်ရောက်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည် ပထမအကြိမ်တွင် ပိတ်မိပြီး ၎င်းကို သင်ဘယ်သောအခါမှ မပြောင်းလဲပါက၊ ၎င်းသည် တပ်ဆင်သည့်နေရာတစ်ဝိုက်တွင် လှည့်ပတ်သွားဖွယ်ရှိသည်။ ဒါပေမယ့် မင်းအလုပ်တော်တော်များများကို လုပ်ပြီးပြီမို့ ပြန်လာစရာအကြောင်းမရှိလို့ အဲဒီနေရာမှာ ရပ်မနေသင့်ပါဘူး။
    
    မြေပြင်ကိုကျော်ပြီး "32" သို့ဦးတည်ပါ။ ၎င်းသည် ပစ္စည်းကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သောကြောင့် နောက်ထပ် အသံတစ်ခု ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ တူညီသော ဝက်ဝံကိုဝယ်ပြီး အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးပါ။ ဆီလိမ်းဖို့ မမေ့ပါနဲ့။
11. နောက်ဆက်တွဲ တပ်ဆင်မှုအားလုံးကို စိတ်တိုင်းမကျအောင် လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များစွာရှိပါသည်။ ပွတ်တိုက်မှုမပျောက်နိုင်သော စက်သီးများနှင့်အတူ ပွတ်တိုက်မှုပူလီကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ splines များကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ဂရုပြုပါ။ တစ်နေရာတည်းတွင်၊ အထိုင်အား အပြင်ဒစ်ပေါ်တွင် မြင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ၎င်းသည် ရှပ်ပေါ်ရှိ ပူလီ၏ မှန်ကန်သော အနေအထားကို ပြသသည်။
12. တပ်ဆင်မှုပြီးစီးသောအခါ၊ ချိတ်ဆက်မှု၏လည်ပတ်မှုကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ ဒစ်ပြားကို လှည့်ပါ၊ ပွတ်တိုက်မှု ပူလီသည် မလှည့်သင့်ပါ။ လှည့်တဲ့အခါ ဘယ်မှာမှ မထွက်သင့်ပါဘူး။ ပွတ်တိုက်မှုကို ထိန်းပေးသည့် စက်သီးကို အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးရမည်ကို သတိပြုပါ။ ထိုသို့မဖြစ်နိုင်ပါက ၎င်းတို့သွားသော ချည်မျှင်များကို thread sealant ဖြင့် ချောဆီပေးရပါမည်။ intake manifold ကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ ၎င်း၏ အလုံပိတ်ရော်ဘာကို အပူခံနိုင်ရည်ရှိသော အလွှာငယ်ဖြင့် ချောဆီပေးရပါမည်။ အခွံမာသီးများတပ်ဆင်သောအခါ၊ အရာအားလုံးမှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ရမည်ကိုမမေ့ပါနှင့်။ အထူးသဖြင့်၊ အခွံမာသီး၏အစီအစဥ်နှင့်တင်းကျပ်သော torque ကိုသတိရရန်လိုအပ်သည်။

1.  Manifold ကိုမဖယ်ရှားမီ, လောင်စာဖိအားအဆို့ရှင်ကိုဖယ်ရှားရပါမည်။
   
2. ယခုသင်သည် valve holder ကို nozzles များနှင့်အတူရွှေ့ရန်လိုအပ်သည်။
   
3. နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အချိန်ကိုက်ပလပ်များကို အစုတ်များဖြင့် ချိတ်ပါ။
   
4. ယခုသင်သည် shaft ၏ splines များမှပွတ်တိုက်မှုပူလီကိုဖယ်ရှားရန်လိုအပ်သည်။
   
5. ဆွဲစက် သို့မဟုတ် ဝက်အူလှည့်သုံးပြီး စက်ဝိုင်းကို ဖယ်ရှားပါ။
   
6. ထို့နောက်တွင်၊ သင်သည် clutch ပူလီကို ဖြုတ်နိုင်ပါပြီ။

၎င်းသည် ဒြပ်စင်အစားထိုးမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြီးမြောက်စေသည်။ သင်နားလည်သည့်အတိုင်း ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် ရိုးရှင်းသည်မဟုတ်ပါ၊ ရှုပ်ထွေးသည်ဟုပင် ဆိုနိုင်ပါသည်။ သင်၏ အားသာချက်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်များကို ကြိုတင်တွက်ချက်ပါ - ၎င်းကို ကိုယ်တိုင်လုပ်ရန် ထိုက်တန်ပါသလား။ ပိုက်ဆံပေးရတာ ပိုအဆင်ပြေတာ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပေမယ့် အလုပ်ရဲ့ အရည်အသွေးကို သေချာကြည့်ပါဦး။ ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းညွှန်ချက်သည် သင့်အား ကူညီလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

သင့်ကားမော်ဒယ်အတွက် ဝက်ဝံများကို ဝယ်ယူပါ။ ဤပစ္စည်းများသည် ယာဉ်၏ မော်ဒယ်နှင့် ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်ပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။ တပ်ဆင်နေရာသို့ မှားယွင်းသော ဝက်ဝံကို တွန်းပို့ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မဟုတ်ပါ။

ဗီဒီယို "ကွန်ပရက်ဆာ ဝက်ဝံကို သင်ကိုယ်တိုင် အစားထိုးနည်း"