ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်လက်ကိုင်ဆီတံဆိပျကိုအစားထိုး

လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း၊ ကားအင်ဂျင်သည် လည်ပတ်မှုမုဒ်များ၏ အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနိုင်သော ဝန်အမျိုးမျိုးကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေရန်အတွက်၊ ပွတ်တိုက်မှုသိသိသာသာလျှော့ချခြင်း၊ အစိတ်အပိုင်းများ ၀ တ်ခြင်းနှင့်အပူလွန်ကဲခြင်းကိုရှောင်ရှားရန်အထူးအင်ဂျင်ဆီကိုအသုံးပြုသည်။ မော်တာအတွင်းရှိ ဆီများကို ဖိအား၊ ဆွဲငင်အားနှင့် ပက်ဖြန်းမှုအောက်တွင် ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော မေးခွန်းတစ်ခုမှာ အင်ဂျင်၏ တင်းကျပ်မှုကို မည်ကဲ့သို့ သေချာအောင် ပြုလုပ်ရမည်နည်း။ ယင်းအတွက်၊ ပထမဦးစွာ၊ crankshaft ရှေ့နှင့်နောက်တွင် ဆီတံဆိပ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ 

ဆောင်းပါးတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်လက်ကိုင်ရေနံတံဆိပ်များ၏ဒီဇိုင်းအသွင်အပြင်များကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားမည်၊ သူတို့ဝတ်ဆင်ရသည့်အကြောင်းရင်းများနှင့်ဝိသေသလက္ခဏာများကိုဆုံးဖြတ်မည်၊ ထို့အပြင်ဤရေနံတံဆိပ်များကိုမိမိတို့ဘာသာမည်သို့အစားထိုးမည်ကိုလေ့လာလိမ့်မည်။

လက်ကိုင်ရေနံတံဆိပျ၏ဖော်ပြချက်နှင့် function ကို

ထို့ကြောင့်၊ မော်တော်ကားအင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွက် အရည်အသွေးမြင့် နှင့် ပွတ်တိုက်အစိတ်အပိုင်းများကို အဆက်မပြတ် ချောဆီပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ မော်တာ၏အဓိကဒြပ်စင်များထဲမှတစ်ခုမှာ crankshaft ဖြစ်ပြီး၊ အစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးသည် အပြင်သို့အထွက်ရှိသည်။ crankshaft ကို မြင့်မားသောဖိအားအောက်တွင် ချောဆီပေးသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အရည်အသွေးမြင့်တံဆိပ်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ ဤဖျံများသည် ဖျံများအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ စုစုပေါင်း တံဆိပ်နှစ်ခုကို အသုံးပြုသည်-

• ရှေ့တွင်အများအားဖြင့်သေးငယ်သည့်ရှေ့ကိုအဖုံး၏လက်ကိုင်စက်၏နောက်ကွယ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ရေနံစုပ်စက်ထဲသို့ပေါင်းစည်းနိုင်ပါတယ်;
• နောက်ဘက်များသောအားဖြင့်ကြီးမားသည်။ flywheel ၏နောက်ကွယ်တွင်တည်ရှိပြီးတစ်ခါတစ်ရံတွင်၎င်းကို aluminium အဖုံးဖြင့်ပြောင်းလဲပြီး clutch housing သို့မဟုတ် gearbox ထဲသို့ဆီမ ၀ င်စေရန်တင်းကျပ်စွာပြုလုပ်သည်။

အဘယ်အရာကိုပုံနဲ့အဘယ်မှာထည့်သွင်းသည်

ထုတ်လုပ်မှုပစ္စည်းအဖြစ် Fluoroelastomer သို့မဟုတ် silicone ကိုအသုံးပြုသည်။ ယခင်က stuffing box packing ကိုနောက်နံရံတစ်ခုအဖြစ်အသုံးပြုခဲ့သော်လည်းအင်ဂျင်သည်အမြန်နှုန်းဖြင့်လည်ပတ်နေစဉ်၎င်းကိုဖြတ်သန်းနိုင်စွမ်းရှိသည်။ ဆီဖျံများ၏ပုံသဏ္roundာန်သည်ပတ် ၀ န်းကျင်ရှိပြီး၎င်းတို့ပြုလုပ်ထားသည့်အထက်ပါပစ္စည်းများသည်အပူချိန်အမျိုးမျိုးတွင် elasticity ဆုံးရှုံးမှုကိုခွင့်မပြုပါ။ ဂလင်း၏အချင်းသည်နှစ်ဖက်စလုံးရှိမျက်နှာပြင်များနှင့်နှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ်ကိုက်ညီအောင်ပြုလုပ်ရမည်။ 

ထို့အပြင်ရေနံတံဆိပ်များကိုခါးပတ်ဖြင့်မောင်းနှင်ပါက camshafts တွင်တပ်ဆင်နိုင်သည်။ များသောအားဖြင့် camshaft oil seal သည်ရှေ့ crankshaft oil seal နှင့်အရွယ်အစားတူသည်။

ရေနံဖျံအသစ်များကိုဝယ်ယူသောအခါ၊ အရည်အသွေးကောင်းသောထုတ်လုပ်သူများရွေးချယ်ရန်နှင့်အောက်ဖော်ပြပါအချက်များကိုလည်းလေ့လာရန်အရေးကြီးသည်။

• ဂလင်းအတွင်းရှိစမ်းပေါက်တစ်ခုရှိခြင်း၊
• အစွန်း၌ထစ်ရှိသင့်သည်၊ ၎င်းတို့ကို“ ရေနံဖြန့်ဖြူးခြင်း” ဟုခေါ်ပြီးအလွန်အစွန်းမှဖုန်မှုန့်များမှကာကွယ်ရန်၊
• အဆိုပါဂလင်းအပေါ်ထစ်ရိုးတံ၏လည်ပတ်၏ညှနျကွားထဲမှာညွှန်ကြားရပါမည်။

 လက်ကိုင်ရေနံတံဆိပျကို wear: အကြောင်းတရားများနှင့်အကျိုးဆက်များ

စည်းမျဉ်းများ အရ ဆီတံဆိပ်များ၏ ပျမ်းမျှသက်တမ်းသည် ကီလိုမီတာ 100 ခန့်ဖြစ်ပြီး ကားသည် ပုံမှန်အခြေအနေတွင် လည်ပတ်နေပြီး အချိန်မီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ခံယူရပြီး အင်ဂျင်သည် အရေးကြီးသော အပူချိန်တွင် အလုပ်မလုပ်ပေ။

ရေနံတံဆိပျ၏ပျက်ကွက်၏အကြောင်းရင်းများဘာတွေလဲ:

• အချိန်မတန်သောရေနံပြောင်းလဲမှုကြောင့်ဖြစ်စေ၊ ဆီဖြင့်သယ်ယူပို့ဆောင်သောနိုင်ငံခြားအမှုန်ငယ်ငယ်များ၏ ၀ င်ရောက်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သောကြောင့်၎င်းသည်တံဆိပျ၏မျက်နှာပြင်ကိုပျက်စီးစေခြင်း၊
• အပူချိန်မှာအင်ဂျင်သို့မဟုတ်၎င်း၏ရှည်လျားသောစစ်ဆင်ရေး၏အပူ။ ဤတွင် stuffing box သည်တဖြည်းဖြည်း“ tan” စတင်လာပြီးအပူချိန်ကျလာသောအခါ elasticity ကိုဆုံးရှုံးသွားသောအခါဆီသည်စတင်ယိုယွင်းလာသည်။
• အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသောထုတ်ကုန်။ ၎င်းသည်ပစ္စည်းများ၏အရည်အသွေး၊ အားနည်းသောနွေ ဦး ကိုအသုံးပြုခြင်း၊ မှားယွင်းစွာအသုံးပြုထားသောထစ်များနှင့်ရေနံတံဆိပ်၏ပုံသဏ္shapeာန်ကြောင့်၊ လက်ကိုင်ပိုက်အနားပတ်ပတ်လည်တွင်မရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
• ချောဆီအရည်ပျော်မှုစနစ် (crankcase ဓာတ်ငွေ့အမြောက်အများ) တွင်ဖိအားများမြင့်မားခြင်းနှင့်အလွန်အမင်းမြင့်မားသောရေနံအဆင့်မြင့်မှုတို့ကြောင့်ရေနံဖျံများကိုညှစ်ထုတ်ခြင်းကြောင့်ရေနံထွက်ရှိစရာနေရာ မရှိ၍ ဖိအားအထိခိုက်ဆုံးနေရာ၌လည်းထွက်လာနိုင်သည်။ သို့သော်ဆီဖျံများသည်အရည်အသွေးမြင့်မားပါကဆီသည် gaskets မှထွက်လာနိုင်သည်။ ;
• အသစ်တစ်ခုကိုဆီတံဆိပျ၏မမှန်ကန်ကြောင်းတပ်ဆင်။ တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ၊ ဂလန်း၏အတွင်းပိုင်းကိုကိုက်ခြင်းမရှိစေရန်သင်ထည့်သွင်းရန်ညွှန်ကြားချက်များကိုဖတ်ရှုရမည်။ စကားမစပ် Teflon oil seals များတပ်ဆင်ထားသည်မှာလိုအပ်သောစွမ်းရည်နှင့်အထူးကိရိယာများလိုအပ်သည်။

crankshaft oil seal ဝတ်ဆင်ခြင်း၏ အဓိက အကျိုးဆက်မှာ ဆီပမာဏ ကျဆင်းခြင်း ဖြစ်သည်။ ဆီတံဆိပ်သည် ချွေးများသာထွက်နေပါက သင်သည် ကားကို အချိန်အတော်ကြာ လည်ပတ်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက ဆီတံဆိပ်ကို အရေးပေါ် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဆီပမာဏ မလုံလောက်ခြင်းသည် ၎င်းကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေပြီး အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပွတ်တိုက်နေသောမျက်နှာပြင်များ၏ သက်တမ်းကို လျော့နည်းစေသည့်အပြင် ဆီများသည် အင်ဂျင်ခန်းကို ညစ်ညမ်းစေကာ ဝန်ဆောင်မှုနှင့် ချိန်ကိုက်ခါးပတ်များကို ပျက်စီးစေကာ ဆိုးရွားသောအကျိုးဆက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

crankshaft ဆီဖျံများမှတဆင့်ဆီယိုစိမ့်မှုရှာဖွေခြင်း

ပထမကီလိုမီတာမှအချို့သောအင်ဂျင်များသည်ထုတ်လုပ်သူ၏စည်းမျဉ်းများအရသတ်မှတ်ထားသောဆီပမာဏအချို့ကိုစားသုံးကြသည်။ ကီလိုမီတာ ၁၀၀,၀၀၀ ကျော်ပြီးနောက်ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀ တွင် ၁ လီတာအထိမြင့်တက်သွားသည်။ ၎င်းသည်စံသတ်မှတ်ချက်လည်းဖြစ်သည်။ 

ပထမဦးစွာ၊ ဆီပမာဏ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားပါက အင်ဂျင်၏ မျက်နှာပြင် စစ်ဆေးခြင်းပုံစံဖြင့် ရောဂါရှာဖွေခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် မီးခိုးရောင်မဟုတ်ပါက၊ အင်ဂျင်ပိတ်၊ ရေတိုင်ကီအဖုံးကိုဖွင့်ကာ အိတ်ဇော၏အရောင်ကို အာရုံစိုက်ကာ အအေးခံရည်ကို နမူနာယူပါ။ အအေးခန်းသည် ဆီကဲ့သို့ အနံ့ရပြီး ဆီ emulsion လည်း ရှိနေပါက၊ ဆလင်ဒါခေါင်း gasket သည် ဟောင်းနွမ်းသွားဖွယ်ရှိသည်။

ဆီသုံးစွဲမှုအတွက် ထင်ရှားသောအကြောင်းရင်းများမရှိပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားကို ဓာတ်လှေကားပေါ်တွင်တင်ကာ ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်မှ စစ်ဆေးပါသည်။ တံဆိပ်ခေါင်းအောက်မှ ဆီယိုစိမ့်မှုသည် ရှေ့အဖုံးမှ ယိုစိမ့်ခြင်းအပြင် ကြိုးပတ်ပေါ်ရောက်သည့်အခါ ဆီများ ကွဲထွက်ခြင်းကြောင့် ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် ဆီအစွန်းအထင်းများ ရှိနေခြင်းတို့ကို ခံစားရစေသည်။ ဂီယာဘောက်စ် အဝင်ရိုးတံဆီ တံဆိပ်သည် ဤဧရိယာတွင် တည်ရှိသောကြောင့် အနောက်ဆီတံဆိပ် ဝတ်ဆင်ခြင်းသည် ရောဂါရှာဖွေရန် ပို၍ခက်ခဲပါသည်။ အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဆီသည် အနံ့သိသိသာသာ ကွဲပြားသောကြောင့် (ဒုတိယတစ်မျိုးမှာ ကြက်သွန်ဖြူအနံ့) ဖြစ်သောကြောင့် တံဆိပ်ကပ်ဆေး၏ ယိုစိမ့်မှုကို အနံ့ဖြင့် ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။

ယိုစိမ့်သောdetermineရိယာကိုဆုံးဖြတ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပါကသင်အင်ဂျင်ကိုဆေးကြောပြီးကီလိုမီတာအတိုင်းအတာကိုမောင်းနှင်ပြီးတံဆိပ်များ၏inရိယာအတွင်းရှိယူနစ်ကိုပြန်လည်စစ်ဆေးသင့်သည်။

ရှေ့ရေနံတံဆိပ်ခတ် + ဗီဒီယိုကိုအစားထိုး

ရှေ့လက်ကိုင်အဆီဆီတံဆိပ်ကိုအစားထိုးရန်သင်အနည်းဆုံးကိရိယာတန်ဆာပလာများ၊ သန့်ရှင်းသောအဝတ်အထည်၊ အခြောက်ခံစက် (သင်ကာဗွန်သန့်စင်စက်ကိုသုံးနိုင်သည်) တွင်သိုလှောင်ထားရမည်။ အင်ဂျင်၏ဒီဇိုင်းအသွင်အပြင်များပေါ် မူတည်၍၊ ဆီတံဆိပ်ခတ်ခြင်းကိုအစားထိုးရန်လုပ်ငန်းစဉ်ကွဲပြားနိုင်သည်။ ငါတို့ရဲ့ဥပမာမှာပျမ်းမျှကားကို transvers အင်ဂျင်နဲ့ကြည့်ရအောင်။

ရှေ့ရေနံတံဆိပ်ကိုဖယ်ရှားရန်အဆင့်ဆင့်လုပ်ဆောင်မှု -

• 5 ဂီယာလီဗာကိုရွှေ့။ လက်ကိုဘရိတ်တွင်ထားပါ။
• လက်ျာဘီးကိုမဖယ်ရှားမီ၊ သို့မဟုတ်ကားကိုဓာတ်လှေကားပေါ်တွင်မတင်မီလက်ကိုင်ဘရိတ်ကိုသင်လက်ကိုင်ဘရိတ်ကိုသင်လက်မောင်းဖြင့်သင်လက်ကိုင်ကားချပ်မတိုင်မီဘရိတ်ကိုနှိပ်ပါ။
• စက်သီးအားလက်လှမ်းမီမှုကိုဖွင့ ်၍ ဘီးကိုဖယ်ရှားပါ။
• ၀ န်ဆောင်မှုခါးပတ်၏တင်းမာမှုအမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ ၎င်းကိုဖယ်ရှားရန်လိုအပ်သည် (tensioner ကိုဆွဲခြင်းသို့မဟုတ်မီးစက်၏စွဲစေခြင်း);
• အကယ်၍ အင်ဂျင်တွင် timing ခါးပတ်မောင်းနှင်မှုရှိပါကသင်သည်လက်ကိုင်ဂီယာကိုဖျက်သိမ်းရန်လိုအပ်သည်။
• လက်ကိုင်၏ခြေချောင်းတွင်စည်းကမ်းများအရဖျက်သိမ်းခြင်းနှင့်တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းကို ၀ င်ရောက်စွက်ဖက်သောသော့တစ်ချောင်းရှိသည်။ သင်က forceps သို့မဟုတ်သံနှုတ်ဖြင့်ဖယ်ရှားပစ်နိုင်သည်;
• ရှေ့တွင်ရှိသောဆီတံဆိပ်ခတ်ထားသည့်အခါ၊ လက်ကိုင်အိတ်၏မျက်နှာပြင်ကိုအထူးမှုန်ရေမွှားဖြင့်ဆေးကြောသန့်စင်ရန်လိုအပ်ပြီး၊ ညစ်ပတ်ပေရေနေသည့်နေရာအားလုံးကိုအဝတ်စုတ်ဖြင့်ရှင်းလင်းရန်လိုအပ်သည်။
• ဝက်အူလှည့်ကိရိယာကိုသုံးကာကျွန်ုပ်တို့ကဆီတံဆိပ်ကိုခေါက်ပြီးဖယ်လိုက်သည်။ ထို့နောက်ထိုင်ခုံကိုရေမှုန်ရေမွှားသန့်စင်ပေးသည်။
• ကျွန်ုပ်တို့တွင်ပုံမှန်ရေနံတံဆိပ်တုံးရှိသည်ဆိုပါကအင်ဂျင်ဆီဖြင့်အလုပ်လုပ်သောမျက်နှာပြင်ကိုချောဆီလိမ်းပြီးဆီတံဆိပ်အသစ်တစ်ခုကိုထည့်ပြီးဆီအဟောင်းကိုလှောင်အိမ်အဖြစ်သုံးနိုင်သည်။
• အသစ်အစိတ်အပိုင်းကိုတင်းကျပ်စွာ fit ရမယ်, အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်း (အစွန်း) ခြုံမသေချာစေရန်သေချာပါစေ, တပ်ဆင်ပြီးနောက်ဆီတံဆိပျရှေ့မော်တာအဖုံး၏လေယာဉ်ထက်ကျော်လွန်။ ပေါ်ထွက်လာမဖြစ်သင့်,
• ထို့နောက်တပ်ဆင်မှုအားပြောင်းပြန်အစဉ်အတိုင်းပြုလုပ်ပြီးရေနံအဆင့်ကိုပုံမှန်ဆီသို့ရောက်အောင် တင်၍ အင်ဂျင်ကိုစတင်ရန်လိုအပ်သည်၊ အချိန်ကာလအတန်ကြာစစ်ဆေးသည်။

ရှေ့လက်ကိုင်အဆီဆီတံဆိပ်ကိုအစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကိုအပြည့်အဝနားလည်နိုင်ရန်အောက်ပါဗီဒီယိုကိုဖတ်ရန်သင့်အားအကြံပြုလိုပါသည်။

လက်ကိုင်ရေနံတံဆိပျကို vaz 8kl အစားထိုး

နောက်ရေနံတံဆိပျကိုအစားထိုး + ဗီဒီယို

အရှေ့ဘက်ကို အစားထိုးခြင်းနှင့် မတူဘဲ၊ နောက်ဆီတံဆိပ်ကို အစားထိုးခြင်းသည် လုပ်အားပိုလိုအပ်သော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဂီယာဘောက်စ်၊ ကလစ်နှင့် ပျံဘီးများကို ဖျက်သိမ်းရန် လိုအပ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ အနာဂတ်တွင် ၎င်းအား အစားထိုးရန်အတွက် ဂီယာဘောက်စ်ကို အတိအကျ ဖယ်ရှားရန်မလိုအပ်စေရန် input shaft oil seal ကို ချက်ချင်းဝယ်ယူရန် အထူးအကြံပြုလိုပါသည်။ 

crankshaft ၏အဓိကရေနံတံဆိပျကိုအစားထိုး၏ဖြစ်စဉ်ကို:

• ကျနော်တို့လိုအပ်သော tool ကိုပြင်ဆင်, ဘက်ထရီကနေအနုတ်လက္ခဏာ terminal ကိုချွတ်နှင့်ဂီယာအုံဖျက်သိမ်းရန်ပြင်ဆင်ထား;
• ဂီယာရွေးချယ်မှုယန္တရားသို့မဟုတ်အလုပ်လုပ်သောဘရိတ်ဆလင်ဒါအားဂီယာအုံ၏အိမ်မှဖြုတ်ထားပါ။
• ငါတို့သည်ကားဘီးခွံမာသီးကိုချွတ်ဖြို, ငါတို့သည်ဓာတ်လှေကားပေါ်မှာကားကိုမြှောက်, ဒါမှမဟုတ်သင်သင်္ချိုင်းတွင်းထဲသို့ရောက်နေတယ်ဆိုရင်, ထို့နောက်ကျနော်တို့လိုအပ်သောအခြမ်းမြှင့်နှင့်ရှေ့လက်ဝဲဘီးဖယ်ရှားပစ်;
• စင်ကြယ်သောအခွံမာသီးကိုဖွင့်, ထို့နောက်လီဗာ၏ဘောလုံးကိုအဆက်အသွယ်ပြတ်တောက်ခြင်းနှင့်ကနေ Semi-shaft လွှတ်ရန်သကဲ့သို့, စတီယာရင်လက်ကိုဘေးထွက်သို့ရွှေ့;
• Semiaxis ၏ဖျက်သိမ်းမှုကိုဂီယာအုံမှဆွဲထုတ်ခြင်း၊
• အာရုံခံကိရိယာများနှင့်အခြားတွဲဖက်ပစ္စည်းများအားဂီယာမှအဆက်ပြတ်ကြောင်းသေချာစေရန်၊ ပါဝါယူနစ်မှဂီယာကိုအဆက်ဖြတ်ရန်၊
• ဂီယာအုံ၏သော့ခလောက်အားလုံးကိုအင်ဂျင်မှ (အနည်းဆုံး ၁၀) လွှင့်ပြီးနောက်တောင်ကို အသုံးပြု၍ ဂီယာအုံကိုဆွဲထုတ်။ ထိုင်ခုံမှဆွဲထုတ်လိုက်သည်။ ဂီယာအုံ၏အလေးချိန်မှာအနည်းဆုံးကီလိုဂရမ် ၃၀ ဖြစ်သောကြောင့်၎င်းသည်အနည်းဆုံးလက်ထောက်တစ် ဦး လိုအပ်သည်။
• ဂီယာအုံကိုဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ ၀ င်ရိုးရိုးဆီတံဆိပျ၏အခွအေနကိုအာရုံစိုကျ။ မြူဆွယ်ခြင်းမရှိသည့်တိုင်၎င်းကိုအစားထိုးပါ။ သို့သော်ကားမိုင်အကွာအဝေးကီလိုမီတာ ၁၀၀,၀၀၀ ကျော်ကျော်လွန်သွားသည်။
• ထိုအခါတောင်းနှင့် 6 သော့ခလောက်နှင့်အတူပူးတွဲထားတဲ့ခြင်းတောင်းနှင့် clutch disc ကိုဖယ်ရှားပစ်ရန်လိုအပ်သည်,
• clutch packet ကိုဖျက်သိမ်းပြီးတဲ့နောက်ကျွန်ုပ်တို့ရှေ့မှာ flywheel တစ်ခုပါ ၀ င်ပြီး crankshaft အနားကအားဖြည့်အားဖြည့်သော့ခလောက်ခြောက်ခုနဲ့လည်းတွဲဖက်ထားပြီးသူတို့ကိုလှည့်ဖို့အတွက်, လှည့်ကိုရှောင်ရှားရန်လိုအပ်သည်။
• အဆိုပါ flywheel ကိုဖွင့်ခြင်းအားဖြင့်ကျနော်တို့ crankshaft ၏နောက်ဘက်ရေနံတံဆိပျကိုရ။ ဒီဇိုင်းပေါ် မူတည်၍ ၎င်းကိုသီးခြားအပိုပစ္စည်းတစ်ခုအနေနှင့်ဖြစ်စေ၊ သတ္တုပြားနှင့်အတူဖြစ်စေပြောင်းလဲသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်ထိုင်ခုံကိုသန့်ရှင်းရေး၊ ဆီတံဆိပ်ကိုရှေ့တလုံးကဲ့သို့ဖယ်ရှားရန်နှင့်အသစ်တစ်ခုကိုအတူတူပင်တပ်ဆင်ရန်အလားတူအစီအမံများကိုပြုလုပ်သည်။
• နောက်ထပ် installation ကိုပြောင်းပြန်နိုင်ရန်အတွက်ထွက်သယ်ဆောင်သည်။

crankshaft rear oil seal အစားထိုးခြင်းအကြောင်း ပိုမိုရှင်းလင်းစွာ နားလည်ရန်အတွက် ဤဗီဒီယိုကို ကြည့်ရှုပါ။

VAZ-2101-2107 အင်ဂျင်၏နောက်ကျောဆီတံဆိပျကိုအစားထိုး။

Teflon crankshaft ဆီတံဆိပ်ကိုအစားထိုးခြင်း၏အင်္ဂါရပ်များ

သမားရိုးကျ fluororubber ရေနံဖျံများအပြင်၊ 1.5-2 ဆထက်ကျော်လွန်သောကုန်ကျစရိတ် - Teflon လက်စွပ်ပါသောဆီတံဆိပ်များ analogues များရှိပါသည်။ ထိုသို့သော ဆီတံဆိပ်ကို တပ်ဆင်ခြင်း၏ ထူးခြားချက်မှာ ၎င်းကို သန့်စင်ထားသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် သီးသန့် တပ်ဆင်ထားပြီး အထူးစိတ်ဆိုးစရာ မန်ဒယ်လ်၏ အကူအညီဖြင့် တပ်ဆင်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။ တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ သင်သည် 4 နာရီစောင့်ဆိုင်းရန်လိုအပ်သည်၊ ထိုအချိန်တွင်ဆီတံဆိပ်သည်သူ့ဘာသာသူ "ထိုင်" လိမ့်မည်၊ အဓိကအရာသည်ဤအချိန်အတွင်း crankshaft ကိုလှည့်ရန်မဟုတ်ပါ။ 

ဘယ်အချိန်မှာရေနံဖျံကိုပြောင်းလဲပစ်ရန်

ဆီဖျံများအစားထိုးမှုကိုကိစ္စ (၃) ခုဖြင့်ပြုလုပ်သည်။

• အဆိုပါမော်တာ၏ပြင်းထန်အပူ;
• ရေနံနှင့်ဆီဖျံများအောက်တွင်ယိုစိမ့်မှုပေါများခြင်း၊
• ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ကိုပြုပြင်မွမ်းမံနေစဉ်။

အရည်အသွေးကောင်းသည့်ဆီဖျံများကိုဝယ်ယူရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။ ရှေ့ရေနံတံဆိပ်ခတ်ခြင်းအကြောင်းပြောရာတွင် Elring နှင့် Glaser ကဲ့သို့သောဥပမာများကိုအသုံးပြုနိုင်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်၎င်းတို့ကိုအစားထိုးရန်ပိုမိုလွယ်ကူသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ နောက်ရေနံတံဆိပ်ပါမူရင်းထုတ်လုပ်မှုကို ၀ ယ်လိုသည်။ သို့သော်စျေးနှုန်းကြီးမြင့်မှုကြောင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည် analog ကိုရွေးချယ်ခြင်းကိုရပ်တန့်စေပြီးမကြာမီပင်မရေနံတံဆိပ်ကိုအစားထိုးအစားထိုးဖြစ်လာနိုင်သည်။

 အနှစ်ချုပ်ရန်

ထို့ကြောင့် crankshaft oil seals များသည် ချောဆီစနစ်၏ တင်းကျပ်မှုကို သေချာစေပြီး crankshaft flanges များကို ဖုန်မှုန့်များမှ ကာကွယ်ရန် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ဆီမလုံလောက်မှုကြောင့် အင်ဂျင်ကို တံခွန်အောက်မှ ဆီယိုစိမ့်သည့်အခိုက်အတန့်ကို လက်လွတ်မခံရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ သင့်ကားကို အမြဲယုံကြည်မှုရှိစေရန် MOT တစ်ခုစီတွင် ဆီနှင့် coolant ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိကို အင်ဂျင်ကို အမြင်အာရုံစစ်ဆေးရန် လုံလောက်ပါသည်။ 

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

အရှေ့ဘက် crankshaft ဆီတံဆိပ်ကို ဘယ်အချိန်မှာ ပြောင်းရမလဲ။ crankshaft oil seals ၏ပျမ်းမျှအလုပ်လုပ်သက်တမ်းသည် သုံးနှစ်ခန့် သို့မဟုတ် ကား၏မိုင်အကွာအဝေး 100-150 ကီလိုမီတာသို့ရောက်ရှိသောအခါဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ မပေါက်ကြားပါက ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။

ရှေ့ crankshaft ဆီတံဆိပ်ဘယ်မှာလဲ။ ၎င်းသည် ဆီယိုစိမ့်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသော crankshaft seal တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရှေ့ဆီတံဆိပ်သည် ဂျင်နရေတာနှင့် ချိန်ကိုက်ကြိုး၏ဘေးဘက်ရှိ crankshaft ပူလီပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။

ရှေ့လော့ခ်ရှပ်ဆီ တံဆိပ် ဘာကြောင့် ပေါက်ကြားတာလဲ။ အဓိက အားဖြင့် သဘာဝ အကျုံးဝင်မှုကြောင့် ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ဆောင်းရာသီတွင် အပြင်ဘက်တွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ စက်ရပ်သည်။ ထုတ်လုပ်မှု ချို့ယွင်းချက်။ မှားယွင်းစွာထည့်သွင်းခြင်း။ အလွန်အကျွံ crankcase ဓာတ်ငွေ့ဖိအား။