တောင်ပံနှင့် ရွှံ့အကာကို သင့်လက်ဖြင့် အစားထိုးခြင်း - စိတ်ရှည်မှုနှင့် အသိတရားသည် အောင်မြင်မှုကို အာမခံပါသည်။

တောင်ပံသည် ကားကိုယ်ထည်၏ ရှေ့မျက်နှာစာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး စတီယာရင်ခုံး၏ ဘီးခုံးကို ဖုံးအုပ်ကာ ကားဖုံးနှင့် ရှေ့ပိုင်းသို့ ဖြတ်သန်းသွားသည်။ တောင်ပံရဲ့ အားသာချက်ကတော့ အလွယ်တကူ အစားထိုးလို့ ရပါတယ်။ သံချေးတက်ခြင်း၊ အစွန်းအထင်းများ သို့မဟုတ် ကြီးကြီးမားမား ခြစ်ရာများ ပေါက်သောအခါ၊ အကာအရံကို အစားထိုးခြင်းသည် အဆင့်ညှိခြင်း၊ ပွတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဂဟေဆက်ခြင်းထက် ယေဘုယျအားဖြင့် ခက်ခဲသည်။ ဤစာသားတွင် အကာအရံနှင့် ကာဗာအစားထိုးခြင်းအကြောင်း သိလိုသမျှကို ဖတ်ပါ။

တောင်ပံက ဘာပဲစားစား

အပြင်ဘက်ကိုယ်ထည်ဘောင်၏ အစိတ်အပိုင်းအနေဖြင့်၊ အကာအရံသည် ရာသီဥတုနှင့် အမြဲထိတွေ့နေပါသည်။ . ထို့အပြင်၊ ဤအစိတ်အပိုင်းသည် ဘီးများနှင့် နီးကပ်သည်။ သတ္တုပြား၏ အောက်ဘက်စွန်းတွင် ရေနှင့် သဲများ အဆက်မပြတ် ကျဆင်းလာသည်။

ဒါကြောင့် ထိုချေးသည် ဤနေရာတွင် အလွယ်တကူအမြစ်တွယ်နိုင်သည်။ ရှေ့တစင်း လည်း တင်းကြပ်သော ကားပါကင်နေရာများတွင် ပျက်စီးတတ်သည်။ ပိုကြီးပြီး ပိုကြီးလာတဲ့ ခေတ်မီကားတွေက ကားပါကင်နေရာဟောင်းတွေမှာ နေရာလွတ်တွေ ကန့်သတ်ချက်တွေကို ရောက်နေပါပြီ။ ကြီးမားသည်။ ဆလွန်း , SUVs များ သို့မဟုတ် SUVs များ တိုင်ကို ပိုထိတတ်တယ်။

ပွန်းပဲ့ခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ခြစ်မိခြင်းသည် ကား၏အသွင်အပြင်ကို သိသိသာသာထိခိုက်စေသော်လည်း ၎င်းသည် ဆိုးရွားသောပြဿနာမဟုတ်ပါ။ .
ပုံသေနှင့် ဂဟေဆော်ထားသော နောက်ဘက်ခြမ်းနှင့် မတူဘဲ၊ ရှေ့အကာများသည် ဝန်ထမ်းဖွဲ့စည်းပုံအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။
၎င်းတို့သည် ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ချိတ်ထားသောကြောင့် အစားထိုးရလွယ်ကူပါသည်။

ပန်းချီလက်ရာကို အာရုံစိုက်ပါ။

အကာအရံကို အစားထိုးရန် လွယ်ကူသော်လည်း၊ ၎င်း၏အရောင်ကို ဖမ်းမိခြင်းတစ်ခုရှိသည်။ . အရောင်အမျိုးမျိုးရှိသော တောင်ပံသည် ထင်ရှားပေါ်လွင်ပြီး ကား၏ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေသည်။ ထို့ကြောင့် အစားထိုးရှာဖွေရန် အချိန်ဖြုန်းသင့်သည်။ အနည်းငယ် သုတေသနပြုခြင်းဖြင့် သင့်လျော်သောအရောင်ရှိသော အတောင်ပံများကို ရှာဖွေနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

လိုက်ဖက်တဲ့အရောင်တောင်ပံကိုရှာတဲ့အခါ တိကျမှုက အဓိကပါပဲ။ အစိမ်းသည် အမြဲစိမ်းသည်မဟုတ်။ မူလအရောင်တစ်ခုစီ၏နောက်တွင် မတူညီသော အရိပ်ရာပေါင်းများစွာရှိသည်။ သတ္တုပြား၏ ဆေးသုတ်ခြင်း သည် အတိအကျတူညီသော အရောင်ကုဒ်မဟုတ်ပါက၊ တပ်ဆင်မှုတွင် ခြားနားချက် ချက်ချင်းပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။

ကား၏အရောင်ကုဒ်ကို မှတ်ပုံတင်စာရွက်စာတမ်း (အမည်) သို့မဟုတ် ယာဉ်ပေါ်ရှိ ထင်ရှားသောနေရာတွင် တွေ့နိုင်သည်။ . မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်ပြီး အနေအထား သိသိသာသာ ကွဲပြားနိုင်ပါတယ်။ ကား၏အရောင်ကုဒ်ကို မည်သည့်နေရာတွင် ရှာတွေ့နိုင်သည်ကို ရှာဖွေရန်၊ သင့်လျော်သော ကားအမှတ်တံဆိပ်အတွက် အနီးဆုံးအသုံးပြုထားသော ကားစတိုး သို့မဟုတ် ကားဂိုဒေါင်သို့ ဖုန်းဆက်ရန် အထောက်အကူဖြစ်နိုင်ပါသည်။

ထို့အပြင် အင်တာနက်သည် မှန်ကန်သော အစိတ်အပိုင်းကို ရှာဖွေရန် နိုင်ငံတကာ အခွင့်အလမ်းများကို ပေးပါသည်။ . နောက်ထပ်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုကတော့ အစိတ်အပိုင်းအသစ်ဝယ်ပြီး လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ဆေးသုတ်ဖို့ပါပဲ။

အသစ် သို့မဟုတ် အသုံးပြုထားပါသလား။

ကားဟောင်းတစ်ခုတွင်၊ မှန်ကန်သောအရောင်ဖြင့် ချို့ယွင်းချက်မရှိသော တောင်ပံကို တပ်ဆင်ခြင်းက ပို၍အဓိပ္ပာယ်ရှိစေသည်။ အပိုင်းအသစ်ကိုအသုံးပြုခြင်းထက်။ အတောင်ပံအသစ်များတွင် အားနည်းချက်များစွာရှိသည်။

- သင့်လျော်မှန်ကန်သော - ဆေးသုတ်ခြင်း။ - ပစ္စည်းအရည်အသွေး

အထူးသဖြင့်၊ သတ္တုပြားများထုတ်လုပ်ရေးတွင် စုန်းပြူးများစွာရှိသည်။ အစပိုင်းတွင်၊ ဝယ်သူသည် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်စျေးပေါသောအပိုပစ္စည်းကိုရရှိသည့်အတွက် ပျော်ရွှင်ပါသည်။ သို့သော်လည်း တပ်ဆင်သည့်အခါတွင် စိတ်ပျက်စရာများ ဖြစ်ပေါ်လာသည်မှာ သေချာပါသည်။ ခွဲခြင်းလိုင်းများသည် အဆင်မပြေပါ၊ အပေါက်များနှင့် bolts များ မကိုက်ညီပါ၊ ဝယ်ယူသူသည် သံချေးတက်နေသော အကန့်ကို လက်ခံရရှိပြီး သတ္တုသည် ကြွပ်ဆတ်ပါသည်။ .

အကာအရံကို တပ်ဆင်လိုပါက၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံ သွားရောက်ကြည့်ရှုပြီး အမှတ်တံဆိပ် သို့မဟုတ် မူရင်းအရည်အသွေးကို သေချာစစ်ဆေးပါ။ . ဒီလိုမှမဟုတ်ရင် ရိုးရှင်းတဲ့ ပြုပြင်မှုဟာ မနှစ်မြို့ဖွယ်ဖြစ်ရပ်တစ်ခု ဖြစ်လာမှာ သေချာပါတယ်။

အနက်ရောင် primer ဖြင့်ခြယ်ထားသော စက်ရုံမှ ထောက်ပံ့ရေးအကာအရံများ . ဆိုလိုသည်မှာ သတ္တုကို ပြန်လည်ဆေးကြောခြင်း ဖြစ်သည်။ သင့်လက်ဖြင့် တစ်ခုခုပြုလုပ်ရန် aerosol ဗူးများမှ ရပ်တန့်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ . ခြားနားချက်ကို အမြဲမြင်နေရလိမ့်မယ်။ ဒါပေမယ့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပန်းချီဆွဲပြီးရင်တောင် တပ်ဆင်ပြီးတာနဲ့ ပေါ်လွင်နေပါလိမ့်မယ်။

ခြစ်ရာမပါတဲ့ တောက်ပြောင်ပြီး လတ်ဆတ်စွာ ဆေးခြယ်ထားတဲ့ အကာအရံတွေက ကျန်တဲ့ကားတွေရဲ့ အခြေအနေကို ပေါ်လွင်စေပါတယ်။ . အစိတ်အပိုင်းအသစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ရန် ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ အစိတ်အပိုင်း၏ တောက်ပြောင်မှုနှင့် အရောင်ကို ခန္ဓာကိုယ်၏ကျန်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ပွတ်တိုက်ရန် နာရီပေါင်းများစွာ အချိန်ယူရမည်ဖြစ်ပါသည်။

လိုက်ဖက်သောအရောင်ရှိသော ကြိုတင်ပိုင်ဆိုင်ထားသော အကာအရံများသည် OEM အရည်အသွေးနှင့် သင့်လျော်ကိုက်ညီမှုရှိသည်ကို သေချာစေသည်။ . အိုမင်းရင့်ရော်ခြင်း၏ လက္ခဏာများသည် ကားအသုံးပြုပြီး ပြုပြင်မှုတွင် အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မှန်ကန်သောအရောင်နှင့် မှန်ကန်သော အရည်အသွေး၏ အပိုအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် အကောင်းဆုံးရလဒ်များကို အာမခံပါသည်။ အဲဒီနောက်မှာတော့ ပြုပြင်စရာ အရိပ်အယောင်တွေ မတွေ့ရတော့ပါဘူး။

တောင်ပံအစားထိုးခြင်း - အဆင့်ဆင့်

တောင်ပံ အစားထိုးရန် ၂-၃ နာရီအထိ ကြာသည်။ သင်လိုအပ်သည်

- wrenches အစုံ ( wrenches ) ။ - ခြောက်သွေ့သောအလုပ်လုပ်ဧရိယာ - ကားပေါက် - မီးပုံးပျံဖဲ့ခြင်း။ - ကုပ်ကိရိယာ - ချွန်ချွန်ပလာယာ - ဂျိုက်မတ်ရပ် - ခေါင်းဖြတ်ဝက်အူလှည့်

ပြင်ဆင်မှု: ကားကိုရပ်ပြီး မျက်နှာဖုံးကိုဖွင့်ပါ။ .

1 မီးကင်ကိုဖယ်ရှားပါ။

မီးကင်ကိုဖယ်ရှားခြင်းဖြင့်စတင်ပါ။ . ဘမ်ပါကိုလည်း ဖယ်ရှားရမည်ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် လိုအပ်ပါသည်။ မီးကင်ကို ဖြတ်ပိုင်းခေါင်းတုံးများ အစီအရီဖြင့် ကိုယ်ထည်နှင့် တွဲထားသည်။

2. ဘန်ပါကို ဖယ်ရှားပါ။

အခု ဘန်ပါတစ်ခုလုံးကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါပြီ။ ကလစ်များနှင့် ဝက်အူများကို ဖယ်ရှားခြင်း၊ ပတ်ပတ်လည်တစ်ခုလုံးရှိ ဘမ်ဘာကို ပြုပြင်ပါ။ မခြစ်မိစေရန် ဘမ်ပါကို မြက်ခင်း သို့မဟုတ် စောင်ပေါ်တွင် တင်ပါ။

3. ဘီးကိုဖယ်ရှားခြင်း။

ထိခိုက်နေသော ဘက်ခြမ်းရှိ ဘီးကို ဖယ်ရှားရပါမည်။ ဘီးအခွံများကို ဖြည်ပြီး ကားကို jack up လုပ်ခြင်းဖြင့်။ ဘီးကို လေထဲတွင် လွတ်သွားပါက ၎င်းကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။

ဂရုတစိုက်- ကားကို မလုံခြုံဘဲ jack ပေါ်မတင်ရဘူး။ ကားကိုတင်ရန် ကျောက်တုံးများ သို့မဟုတ် သစ်သားတုံးများကို မသုံးပါနှင့်၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ကားပေါက်များသာ အသုံးပြုပါ။
မော်တော်ယာဥ်ကို ရုတ်သိမ်းသည့်အခါ သင့်လျော်သော ထောက်ကူအမှတ်များကို အမြဲအသုံးပြု၍ ယာဉ်ကို ရုတ်သိမ်းပါ။ မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ထားသော Jack သို့မဟုတ် ကားရပ်ခြင်းသည် ကိုယ်ထည်ကို ဆိုးရွားစွာထိခိုက်စေနိုင်သည်။

4. ဘီးခုံးကို ဖျက်သိမ်းခြင်း။

ဘီးခုံး သို့မဟုတ် mudguard ကို bolts နှင့် ကလစ်များဖြင့် တွဲထားသည်။ . မူလီများ မဆုံးရှုံးစေရန် သတိထားပါ။ အပိုအားထုတ်မှု လိုအပ်သော်လည်း၊ ရိုးရိုးဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် ကြိုးမဲ့ဝက်အူလှည့်ထက် ပိုကောင်းပါသည်။ bolts ချော်ခြင်းအန္တရာယ်ကိုရှောင်ရှားရန် . ၎င်းသည် တပ်ဆင်မှုကို ပိုမိုခက်ခဲစေပြီး အစိတ်အပိုင်း သို့မဟုတ် ခန္ဓာကိုယ် ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

5. ရှေ့မီးကို ဖယ်ရှားပါ။

ခေတ်မီကားများတွင် ရှေ့မီးဖြုတ်ပြီးမှသာ အကာအရံ bolts အနည်းငယ်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ .
ထို့ကြောင့်: ဤအတူ။ xenon ရှေ့မီးများအတွက်၊ ၎င်းတို့ကို လုံးဝအအေးခံပါ။ ရှေ့မီးများကို လုံခြုံသောနေရာတွင် သိမ်းဆည်းပါ။

6. တောင်ပံအစားထိုး

ရှေ့က အနှောင့်အယှက် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ဖယ်ရှားပြီး ဘီးခုံးကို ဖြုတ်ပြီးရင်။ တောင်ပံဘီးများအားလုံးကို အသုံးပြုနိုင်ရမည်။ . ဝက်အူများနှင့် ဘော်ဒီဘော့လုံးများအားလုံးကို သိမ်းဆည်းရန်အတွက် သေးငယ်သောသေတ္တာတစ်လုံးကို သိမ်းဆည်းပါ။ တောင်ပံကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး အသစ်ကို နေရာချထားပါ။ . ခေတ်မီကားများတွင် ပြုပြင်ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်မည်မဟုတ်ပေ။ တောင်ပံသည် သင့်လျော်ရမည်။

တောင်ပံကို အစားထိုးလဲလှယ်ရာတွင် အခက်အခဲရှိပါက၊ ဆင်းသက်သည့်ဂီယာ ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ . အရေးပေါ်ယာဉ်နှင့် ဆက်ဆံခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

7. အဲဒါကို အားလုံးပြန်ပေါင်းလိုက်ပါ။

ယခုအခါ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို စိတ်တိုင်းမကျအောင် ထည့်သွင်းထားသည်။ ထို့နောက် ကားကို သေချာဆေးကြောပြီး ပွတ်တိုက်ပါ။ ပြုပြင်မှုပြီးစီးကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း လက္ခဏာမပြပါက အောင်မြင်ပါသည်။

ချက်ခြင်းအစားထိုးခြင်းသည် အချိန်ကုန်သက်သာစေပြီး ယားယံခြင်းကိုလည်း ကာကွယ်ပေးပါသည်။

ရှေ့အကာအရံများအတွက်၊ အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် ပြုပြင်မှုကြားတွင် ရွေးချယ်ရလွယ်ကူစေသင့်သည်။ . ပျက်စီးမှုကို ပွတ်တိုက်နိုင်သော်လည်း၊ အဟောင်းကို ဆက်လက်အသုံးပြုပါ။ လောင်းခြင်းနှင့် ဂဟေဆော်ခြင်း နှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ပြန်လည်အသုံးပြုသူထံမှ လိုက်ဖက်သောအရောင်ရှိသည့် ချို့ယွင်းချက်မရှိသော အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းသည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။