Antifreeze အစားထိုး Nissan Almera G15
အကြောင်းအရာ
Nissan Almera G15 သည် ကမ္ဘာနှင့် အထူးသဖြင့် ရုရှားတွင် လူကြိုက်များသော ကားဖြစ်သည်။ အကျော်ကြားဆုံးမှာ 2014၊ 2016 နှင့် 2017 တို့၏ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများဖြစ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် မော်ဒယ်သည် ၂၀၁၂ ခုနှစ်တွင် ပြည်တွင်းဈေးကွက်တွင် ပွဲဦးထွက်ခဲ့သည်။ ဒီကားကို ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ကားတွေထဲက တစ်ခုဖြစ်တဲ့ ဂျပန်ကုမ္ပဏီ Nissan က ထုတ်လုပ်ခဲ့တာပါ။
အအေးဓာတ်ကို ရွေးချယ်ခြင်း။
ထုတ်လုပ်သူသည် Nissan G248 အတွက် စစ်မှန်သော Nissan L15 Premix coolant ကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။ ဒါက အစိမ်းရောင်အာရုံစူးစိုက်မှုပါ။ အသုံးမပြုမီ ပေါင်းခံရေဖြင့် ဆေးကြောရပါမည်။ Coolstream NRC carboxylate ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုတွင် အလားတူဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်။ အတိုကောက် NRC သည် Nissan Renault Coolant ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဤအရည်သည် ဤအမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခု၏ ကားအများအပြားထဲသို့ ပို့ဆောင်ပေးသောအရည်ဖြစ်သည်။ သည်းခံမှုအားလုံးသည် လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
မူလအရည်ကိုအသုံးမပြုနိုင်ရင် ဘယ်လိုအအေးဓာတ်ကိုဖြည့်ရမလဲ။ အခြားထုတ်လုပ်သူများကလည်း သင့်လျော်သောရွေးချယ်မှုများရှိသည်။ အဓိကအချက်မှာ Renault-Nissan 41-01-001 သတ်မှတ်ချက်များနှင့် JIS (Japanese Industrial Standards) ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိရန် အာရုံစိုက်ရန်ဖြစ်သည်။
အအေးခဲ၏အရောင်ကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်သည်ဟု လူအများက လွဲမှားစွာယုံကြည်ကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အဝါရောင်ဖြစ်ပါက ၎င်းကို အခြားအဝါရောင်၊ အနီဖြင့် အစားထိုးနိုင်သည်။ အနီရောင်စသည်တို့ဖြင့် အစားထိုးနိုင်သည်။ အရည်၏အရောင်နှင့်ပတ်သက်သော စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် လိုအပ်ချက်များမရှိသောကြောင့် ဤထင်မြင်ချက်သည် မှားယွင်းပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏ဆုံးဖြတ်ချက်ဖြင့် စွန်းထင်းခြင်း။
ညွှန်ကြားချက်
Nissan Almera G15 တွင် coolant ကို ဆားဗစ်ဘူတာရုံတွင် သို့မဟုတ် သင့်ကိုယ်ပိုင်အိမ်တွင် အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ ဤမော်ဒယ်လ်သည် မြောင်းပေါက်ကို မပေးသည့်အတွက် အစားထိုးခြင်းမှာ ရှုပ်ထွေးပါသည်။ စနစ်ကို သုတ်သင်ရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။
ညှစ်သည်
Coolant ကိုစုပ်ထုတ်သည်
မည်သည့် ခြယ်လှယ်မှုမျှ မလုပ်ဆောင်မီ၊ စစ်ဆေးရေးအပေါက်ထဲသို့ ကားကို မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက် antifreeze ကိုပြောင်းရန်ပိုမိုအဆင်ပြေလိမ့်မည်။ ထို့အပြင် အင်ဂျင်အေးသွားသည်အထိ စောင့်ပါ။ မဟုတ်ရင် မီးလောင်လွယ်တယ်။
အရည်ညှစ်နည်း
- အင်ဂျင်အဖုံးကို အောက်မှဖြုတ်ပါ။
- ရေတိုင်ကီအောက်မှာ ကျယ်ပြီး လွတ်နေတဲ့ ကွန်တိန်နာတစ်လုံးကို ထားပါ။ ပမာဏ 6 လီတာထက်မနည်း။ အသုံးပြုထားသော coolant သည် ၎င်းထဲသို့ စိမ့်ဝင်သွားမည်ဖြစ်သည်။
- ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင်ရှိသော ထူသောပိုက်ကုပ်ကို ဖယ်ရှားပါ။ ပိုက်ကို ဆွဲတင်လိုက်ပါ။
- တိုးချဲ့ကန်၏အဖုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ ၎င်းသည် အရည်များ၏ ပြင်းထန်မှုကို တိုးစေမည်ဖြစ်သည်။
- အရည်များ ရပ်တန့်သွားသည်နှင့် တပြိုင်နက် တိုင်ကီကို ပိတ်ပါ။ မီးဖိုသို့သွားသောပိုက်ပေါ်တွင်တည်ရှိသော outlet valve ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- ပန့်ကို အံဝင်ခွင်ကျနှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး ဖိအားကို အသုံးပြုပါ။ ဒါမှ ကျန်တဲ့ coolant တွေကို ရှင်းသွားမယ်။
သို့သော်၊ ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များကြောင့်၊ အချို့သော အအေးခဲမှု ပမာဏသည် စနစ်တွင် ကျန်ရှိနေပါသေးသည်။ ၎င်းတွင် အရည်အသစ်ထည့်ပါက၊ ၎င်းသည် နောက်ပိုင်းတွင် အရည်အသွေးကို ကျဆင်းစေနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် antifreeze အမျိုးအစား အမျိုးမျိုးကို အသုံးပြုပါက၊ စနစ်ကို သန့်စင်ရန်၊ ၎င်းကို သန့်စင်ရပါမည်။
အအေး system ကိုဖလပ်
Nissan Ji 15 အအေးပေးစနစ်၏ မဖြစ်မနေဆေးကြောခြင်းကို အောက်ပါအတိုင်းလုပ်ဆောင်သည်။
- စနစ်ကို ပေါင်းခံရေဖြည့်ပါ။
- အင်ဂျင်ကို စတင်ပြီး လုံးလုံး ပူနွေးပါစေ။
- အင်ဂျင်ကိုရပ်ပြီး အအေးခံပါ။
- အရည်ကိုစစ်ထုတ်ပါ။
- စီးဆင်းနေသောရေများ ပွင့်လင်းလုနီးပါးဖြစ်လာသည်အထိ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းမှုများကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ပြန်လုပ်ပါ။
ထို့နောက် system ကို antifreeze ဖြင့်ဖြည့်နိုင်သည်။
ဖြည့်ပါ
မဖြည့်မီ၊ ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသော အချိုးအစားအတိုင်း စုစည်းထားသော coolant ကို ရောချရပါမည်။ ဖျော်ရည်အတွက် ရေစက် (demineralized) ရေကို အသုံးပြုပါ။
လတ်ဆတ်သောအရည်ကို လောင်းထည့်သောအခါတွင် လေအိတ်များ ပေါက်ခြင်း ဖြစ်နိုင်ချေရှိပြီး စနစ်၏လည်ပတ်မှုအပေါ် အကောင်းဆုံးအကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိပါ။ ထိုသို့မဖြစ်ပွားစေရန်အတွက် အောက်ပါတို့ကို ပြုလုပ်ရန် မှန်ကန်ပါသည်။
- ရေတိုင်ကီပိုက်ကို နေရာတွင် တပ်ဆင်ပါ၊ ကုပ်ဖြင့် ပြင်ပါ။
- ပိုက်ကို လေထွက်ပေါက်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ ပိုက်၏အခြားအဆုံးကို တိုးချဲ့ကန်ထဲသို့ ထည့်ပါ။
- အအေးခံရည်ကို လောင်းထည့်ပါ။ သင့်အဆင့်သည် အနိမ့်ဆုံးနှင့် အမြင့်ဆုံးအမှတ်များကြား တစ်ဝက်ခန့်ရှိသင့်သည်။
- အင်ဂျင်စတင်။
- ချိတ်ဆက်ထားသော လေမဲ့ပိုက်မှ အအေးခံစပြုလာသောအခါ၊ ၎င်းကို ဖယ်ရှားပါ။
- ပလပ်ကို တပ်ဆင်၍ ချဲ့ထွင်ထားသော တိုင်ကီကို ပိတ်ပါ။
ဖော်ပြထားသောနည်းလမ်းအတွင်း အရည်အဆင့်ကို စောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ စတင်ကျလာပါက ပြန်လည်စတင်ပါ။ မဟုတ်ပါက စနစ်အား လေဝင်လေထွက် ပိုမိုဖြည့်သွင်းနိုင်ပါသည်။
ယာဉ်လက်စွဲတွင် လိုအပ်သော အအေးဓာတ်ပမာဏကို ရေးထားသည်။ 1,6 အင်ဂျင်ပါသော ဤမော်ဒယ်သည် coolant 5,5 လီတာ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
အရေးကြီးသည်! ရေဆေးချပြီးနောက်တွင် ရေ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် စနစ်ထဲတွင် ကျန်နေခဲ့ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ဤပမာဏအတွက် ရေနှင့် အာရုံစူးစိုက်မှု ရောစပ်မှုအချိုးကို ပြုပြင်ရပါမည်။
အစားထိုးတာကိုး
ဤကားအမှတ်တံဆိပ်အတွက် အကြံပြုထားသော အအေးခံအစားထိုးကာလသည် ကီလိုမီတာ ၉၀,ဝဝဝ ဖြစ်သည်။ မိုင်အကွာအဝေးနည်းသောကားအသစ်အတွက်၊ 90 နှစ်အကြာတွင် ပထမဦးဆုံးအကြိမ် အအေးခဲမှုကို ပြောင်းလဲရန် အကြံပြုထားသည်။ အောက်ဖော်ပြပါ အစားထိုးမှုများကို 6 နှစ်တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 3 တစ်ကြိမ်ပြုလုပ်ရပါမည်။ ဘယ်ကအရင်လာတာလဲ။
Antifreeze ပမာဏဇယား
| အင်ဂျင်ပါဝါ | စနစ်တွင်အအေးခဲဓာတ်လီတာမည်မျှပါသနည်း | မူရင်းအရည် / analogues |
|---|---|---|
| ဓာတ်ဆီ 1.6 | 5,5 | Refrigerant Premix Nissan L248 |
| Coolstream NRK | ||
| ရောစပ်ထားသော ဂျပန်အအေးခံ Ravenol HJC PREMIX |
အဓိကပြဿနာများကို
Nissan G15 တွင် ကောင်းမွန်စွာတွေးခေါ်နိုင်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အအေးပေးစနစ်ပါရှိသည်။ ကွဲလွဲမှုများသည် ရှားပါးသည်။ သို့ရာတွင်၊ အအေးဓာတ် ယိုစိမ့်မှုကို အာမခံနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ဤသည်မှာ အောက်ပါ အကြောင်းအရင်းများထဲမှ တစ်ခုကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်-
- nozzle ဝတ်ဆင်;
- ဖျံများ၊ gaskets ပုံပျက်ခြင်း၊
- အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၏ချွတ်ယွင်းချက်;
- အရည်အသွေးနိမ့်သော coolant ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် system ၏ခိုင်မာမှုကိုချိုးဖောက်မှုဖြစ်စေသည်။
အအေးခံစနစ်တွင် ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် အရည်များ ပွက်ပွက်ဆူလာနိုင်သည်။ ဆီစနစ်၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို ချိုးဖောက်ပါက ချောဆီများသည် ကွဲအက်မှုများနှင့် ပြည့်နှက်နေသည့် အအေးဓာတ်ထဲသို့ စိမ့်ဝင်သွားနိုင်သည်။
ပြဿနာတွေရဲ့ အကြောင်းရင်းကို သင်ကိုယ်တိုင် ဆုံးဖြတ်ရခက်တတ်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်၊ သင်သည် ပြဿနာကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်နှင့် ဖြေရှင်းရန် ဝန်ဆောင်မှုစင်တာကို ဆက်သွယ်ရပါမည်။ ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်းသည် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်- အချိန်မီစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအပြင် ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသော အရည်များနှင့် စားသုံးနိုင်သောပစ္စည်းများကိုသာ အသုံးပြုခြင်း။
