DPF သတိပေးချက် မီးပွင့်လာသည် - ယခု ဘာလဲ ။ ဒီဇယ်အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်နည်း

ဒီဇယ်ကားများကို အထူးသဖြင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ကာလကြာရှည်စွာ ယူဆခဲ့ကြသည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းပြီး ဇီဝလောင်စာသုံးနိုင်ခြေက ဒီဇယ်ယာဉ်မောင်းများကို လိပ်ပြာလုံစေပါသည်။ သို့သော်၊ ကိုယ်တိုင်မီးလောင်ကျွမ်းမှုသည် အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတုပစ္စည်းများ၏ အရင်းအမြစ်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။

ကျပ်ခိုး ဒီဇယ်လောင်ကျွမ်းမှု၏ ရှောင်လွှဲမရနိုင်သော ရလဒ်တစ်ခုဖြစ်သည့် အဓိကပြဿနာဖြစ်သည်။ အိုးမဲသည် လောင်ကျွမ်းသော လောင်စာ၏ အကြွင်းအကျန်ဖြစ်သည်။

အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့စစ်ထုတ်ခြင်းမရှိဘဲ အဟောင်းများဖြစ်သော ဒီဇယ်ကားများတွင် အစိုင်အခဲဖြစ်စေသော အရာများကို ပတ်ဝန်းကျင်သို့ ထုတ်လွှတ်သည်။ . ရှူသွင်းလိုက်သောအခါတွင် နီကိုတင်းနှင့် စီးကရက်ကတ္တရာစသည့် ကင်ဆာရောဂါများကဲ့သို့ပင် အန္တရာယ်ရှိသည်။ ဒါကြောင့် ကားထုတ်လုပ်သူတွေဟာ တရားဥပဒေနဲ့အညီ ဖြစ်လာပါတယ်။ ထိရောက်သော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ စစ်ထုတ်စနစ်ဖြင့် ဒီဇယ်ကားအသစ်များကို တပ်ဆင်ခြင်း။ .

အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ယာယီသာဖြစ်သည်။

ဓာတ်ဆီသုံးကားများတွင် ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းလဲပေးသည့်ကိရိယာနှင့် မတူဘဲ၊ ဒီဇယ်အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်စက်သည် ဓာတ်ကူပစ္စည်းတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသာဖြစ်သည်။ DPF သည် ၎င်း၏အမည်က ဆိုထားသည်- ၎င်းသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့မှ အမှုန်အမွှားများကို စစ်ထုတ်သည်။ သို့သော် filter မည်မျှကြီးသည်ဖြစ်စေ တစ်ချိန်ချိန်တွင် ၎င်း၏ filtering စွမ်းရည်ကို မထိန်းသိမ်းနိုင်တော့ပါ။ DPF သည် ကိုယ်တိုင် သန့်စင်ခြင်း ဖြစ်သည်။ .

အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ၏ အပူချိန်ကို အတုအယောင်မြှင့်ခြင်းဖြင့် ပြာများကို လောင်ကျွမ်းစေသည်။ ၎င်းသည် filter တွင်ကျန်ရှိသောပမာဏကိုကျဆင်းစေသည်။ သို့ရာတွင်၊ ပြာမှုန်ပမာဏအချို့သည် ဇကာထဲတွင်ကျန်ရှိနေကာ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဒီဇယ်ဇကာသည် စွမ်းရည်ပြည့်သွားပါသည်။

တစ်ကိုယ်ရည် သန့်ရှင်းရေး အစီအစဉ် ပြီးသွားပါပြီ။ ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်များနှင့် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သည် အမှားအယွင်းတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း အချက်ပြသည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် ထိန်းချုပ်မှုအလင်းရောင်ကို ညွှန်ပြသည်။ .

ဤသတိပေးချက်ကို လျစ်လျူရှု၍မရပါ။ DPF သည် လုံးဝပိတ်ဆို့သွားသောအခါတွင် ပြင်းထန်သောအင်ဂျင်ပျက်စီးမှုအန္တရာယ်ရှိသည်။ ဒီလိုမဖြစ်ခင်မှာ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်က သိသိသာသာ လျော့ကျသွားပြီး ဆီစားသုံးမှုလည်း တိုးလာပါတယ်။

ဥပဒေအရ ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

စစ်ဆေးခြင်းအောင်မြင်ရန် ပြီးပြည့်စုံစွာလုပ်ဆောင်နိုင်သော ဒီဇယ်အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်မှုတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ စစ်ဆေးရေးဝန်ဆောင်မှုသည် ပိတ်ဆို့နေသော စစ်ထုတ်မှုကို တွေ့ရှိပါက၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လက်မှတ်ထုတ်ပေးခြင်းကို ငြင်းဆိုမည်ဖြစ်သည်။ MOT သို့မဟုတ် စည်းမျဉ်းဘုတ်အဖွဲ့သည် ယေဘုယျအားဖြင့် စစ်ထုတ်ခြင်းကို အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ ကားမော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ ဤသည်အတော်လေးစျေးကြီးနိုင်ပါသည်။ စစ်ထုတ်မှုအသစ်နှင့် အစားထိုးမှုများသည် အနည်းဆုံး ယူရို 1100 (± £972) ကုန်ကျသည် , နှင့်ဖြစ်နိုင်သည် ပို. သို့သော်၊ အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုရှိသည်။ .

ဇကာအသစ်ဝယ်မည့်အစား သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။

အသစ်အတိုင်း ကောင်းမွန်နေစေရန် DPF ကို သန့်ရှင်းရန် သက်သေပြပြီး အသိအမှတ်ပြုထားသော နည်းလမ်းများရှိပါသည်။ အင်္ဂါရပ်များ:

- မီးရှို့သန့်စင်ခြင်း။
- သန့်စင်ဆေးကြောပါ။

သို့မဟုတ် လုပ်ထုံးလုပ်နည်း နှစ်ခုလုံးကို ပေါင်းစပ်ပါ။

ဖျက်သိမ်းထားသော DPF ကို လုံးလုံးလျားလျား လောင်ကျွမ်းစေရန်၊ ကျန်နေသေးသော အိုးမဲများကို မြေပေါ်သို့ လောင်ကျွမ်းသည်အထိ အပူပေးသည့် မီးဖိုတစ်ခုတွင် ထားရှိပါ။ . ထို့နောက် ပြာများကို လုံးဝဖယ်ရှားသည်အထိ ဇကာကို ဖိထားသောလေဖြင့် မှုတ်ထုတ်သည်။

Flushing သည် အမှန်တကယ်တွင် ဇကာကို ရေသန့်ဆေးရည်ဖြင့် သန့်စင်ခြင်းဖြစ်သည်။ . ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းဖြင့်၊ ပြာမှ DPF ကို လုံလောက်စွာ သန့်စင်ရန်အတွက် လိုအပ်သော နှစ်ဖက်စလုံးတွင် Filter ကို တံဆိပ်ခတ်ထားသည်။ ပြာများသည် ပိတ်ထားသောလမ်းကြောင်းများတွင် စုပုံနေပါသည်။ Filter ကို လမ်းကြောင်းတစ်ခုတည်းတွင်သာ သန့်စင်ပါက ပြာများနေရာတွင် ကျန်ရှိနေခြင်း၊ Filter သန့်ရှင်းရေးကို ဘယ်အရာက ထိရောက်မှုမရှိစေတာလဲ။ .

Branded ထုတ်ကုန်များသည် မလုံလောက်ပါ။

ဒါက အိမ်လုပ် Filter သန့်ရှင်းရေးဖြေရှင်းချက်တွေနဲ့ အဓိကပြဿနာပါ။ . စျေးကွက်ထဲမှာ အများကြီးရှိတယ်။ အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်း၏ ပြီးပြည့်စုံသော သန့်ရှင်းမှုကို ပေးနိုင်သော အံ့ဖွယ်အဖြေများ။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ဒီပြိုင်ပွဲမှာ ပါဝင်ခဲ့ပါတယ်။ နာမည်ကြီးကုမ္ပဏီများ သူတို့ရဲ့ အစွမ်းထက်တဲ့ ချောဆီတွေကြောင့် လူသိများပါတယ်။

၎င်းတို့အားလုံးသည် ဇကာကို သန့်စင်ရန် lambda probe ၏ threaded hole အတွင်းသို့ စုပ်ထုတ်ခြင်းအတွက် ဖြေရှင်းချက်များအား ကြော်ငြာကြသည်။ ရှေ့တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း Filter ၏ သန့်စင်မှုကို နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ကုသရန် လိုအပ်ပါသည်။ . တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း တစ်ဖက်သတ် သန့်ရှင်းရေးလုပ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဤအိမ်လုပ်ဖြေရှင်းနည်းများသည် သန့်စင်သော filter များအတွက် လုံးဝသင့်လျော်မည်မဟုတ်ပေ။

ပြဿနာက ပိုပြင်းထန်တယ်။

ရရှိနိုင်သောနည်းလမ်းများသည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမျှသာ ထိရောက်မှုရှိပါသည်။ ဆေးထိုးနည်းတွင် အခြားပြဿနာတစ်ခုရှိသည်။ ဆပ်ပြာနှင့် ပြာများရောစပ်ထားသော သန့်စင်ဆေးရည်သည် မာကျောသော ပလပ်တစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်။ . ဤကိစ္စတွင်၊ အပူချိန်တွင် calcination ကဲ့သို့သော အပြင်းထန်ဆုံး သန့်ရှင်းရေးနည်းလမ်းများပင် 1000°C အထက် , မလုပ်ပါနဲ့ ။

Filter ၏ ပျက်စီးမှုသည် အလွန်ပြင်းထန်သောကြောင့် ၎င်းကို ဒြပ်စင်အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးခြင်းသည် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းဖြစ်ပြီး၊ ဒါက ဝမ်းနည်းစရာပါ။ ကျွမ်းကျင်သော သန့်ရှင်းမှုကို အသိအမှတ်ပြု ထိရောက်မှုဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ ပေါင် 180 မှစတင်သည်။ , ဒါက DPF အသစ်ရဲ့ စျေးအသက်သာဆုံး 1/5 ဖြစ်ပါတယ်။ .

ကိုယ်တိုင်လုပ်-ဖြုတ်တာက ပိုက်ဆံကုန်သက်သာတယ်။

အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်းကို ဖျက်သိမ်းရန်မှာ အလွန်ခက်ခဲသည်မဟုတ်။ ၎င်းကို သင်ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ပြီး သင့်ဝန်ဆောင်မှုပေးသူထံ ပေးပို့ခြင်းဖြင့် ငွေစုနိုင်ပါသည်။ အဆိုးဆုံးကတော့ ပျက်သွားနိုင်တယ်။ lambda probe သို့မဟုတ် ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ။ ဝန်ဆောင်မှုပေးသူသည် အပိုဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုအနေဖြင့် ချည်ထားသောအပေါက်ကို တူးဖော်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းတို့ကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်စက်အသစ်ဝယ်တာထက် အမြဲတမ်းစျေးသက်သာပါတယ်။

အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်းကို ဖယ်ရှားသည့်အခါ၊ အိတ်ဇောပိုက်တစ်ခုလုံးကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။ Filter Element သည် Exhaust System ၏ ဈေးအကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေ ကားကို မြှင့်ထားသည့်အခါ သံချေးတက်နေသော သို့မဟုတ် ချွတ်ယွင်းနေသော အိပ်ဇောစနစ် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို အစားထိုးရန် အချိန်ကောင်းဖြစ်သည်။

lambda probe ကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းသည် ဒဿနိကဗေဒဆိုင်ရာ ကိစ္စဖြစ်သည်။ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော DPF သည် lambda probe သို့မဟုတ် ဖိအားအာရုံခံကိရိယာအသစ် မလိုအပ်ပါ။ . မည်သို့ပင်ဆိုစေ၊ ဤကိစ္စတွင် အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးခြင်းသည် ထိခိုက်မည်မဟုတ်ဘဲ စည်းဝေးပွဲတစ်ခုလုံးအတွက် အစမှတ်အသစ်တစ်ခု သတ်မှတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

အကြောင်းပြချက်ကို အမြဲရှာတယ်။

ပုံမှန်အားဖြင့်၊ အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်း၏ သက်တမ်းသည် 150 000 ကီလိုမီတာ အမျိုးမျိုးသောမောင်းနှင်မှုအခြေအနေများအောက်တွင်။ တစ်နာရီထက် ပိုရှည်သော ကားလမ်း အကွာအဝေးသည် ပုံမှန်ဖြစ်ပေါ်သင့်သည်။ ဒီဇယ်ကို တိုတောင်းသောအကွာအဝေးအတွက်သာ မောင်းနှင်သည့်အခါ၊ ကိုယ်တိုင်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် လိုအပ်သော DPF ၏ အင်ဂျင်နှင့် အိတ်ဇောအပူချိန်များ မည်သည့်အခါမျှ မရောက်ပါ။
DPF သည် စောစီးစွာ ပိတ်ဆို့ပါက၊ အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှု ပြင်းထန်သော အကြောင်းရင်း ဖြစ်လာနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အင်ဂျင်ဆီသည် လောင်ကျွမ်းခန်းနှင့် အမှုန်အမွှားများကို စစ်ထုတ်ခြင်းထဲသို့ စိမ့်ဝင်သွားပါသည်။ ယင်းအတွက် အကြောင်းရင်းများ ဖြစ်နိုင်သည်-

- Turbocharger ချို့ယွင်းချက်
- ဆလင်ဒါတုံး၏ ဦးခေါင်းတင်ခြင်း ချို့ယွင်းချက်
- ချို့ယွင်းနေသော ဆီတံဆိပ်
- ချွတ်ယွင်းနေသော ပစ္စတင်ကွင်းများ

ဤချို့ယွင်းချက်များကို စုံစမ်းစစ်ဆေးရန် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ ရှိပါသည်။ . အသစ် သို့မဟုတ် ပြန်လည်မွမ်းမံထားသော ဒီဇယ်ဆီ အမှုန်အမွှား စစ်ထုတ်ခြင်းကို မတပ်ဆင်မီ၊ ဤကဲ့သို့သော ပျက်စီးမှုများအတွက် အင်ဂျင်ကို စစ်ဆေးပါ။ မဟုတ်ပါက အစိတ်အပိုင်းအသစ်သည် မကြာမီ ပိတ်ဆို့လာပြီး အင်ဂျင်ပျက်စီးမှု ပိုဆိုးလာနိုင်သည်။ Filter အစားထိုးခြင်းသည် အသုံးမဝင်ပါ။