သတိပေးအချက်ပြမီးများသည် ယာဉ်မောင်းအား ပြဿနာများကို သတိပေးရန် OBD အသုံးပြုသည့် တစ်ခုတည်းသော အရာဖြစ်ပါသလား။

သင့်ကားကို 1996 နောက်ပိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့မည်ဆိုပါက၊ ၎င်းတွင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် အခြားယာဉ်ပေါ်ရှိစနစ်များကို စောင့်ကြည့်သည့် OBD II စနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအပေါ် အဓိက အာရုံစိုက်ထားသော်လည်း၊ သွယ်ဝိုက်၍သာ ဆက်နွှယ်သည့် အခြားသော ပြဿနာများကိုလည်း တိုင်ကြားနိုင်သည်။

သင့်ကားကို 1996 နောက်ပိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့မည်ဆိုပါက၊ ၎င်းတွင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် အခြားယာဉ်ပေါ်ရှိစနစ်များကို စောင့်ကြည့်သည့် OBD II စနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအပေါ် အဓိကအာရုံစိုက်ထားသော်လည်း၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် သွယ်ဝိုက်သောနည်းဖြင့်သာ ဆက်နွှယ်သည့် အခြားပြဿနာများ (ဥပမာ-အင်ဂျင်ချွတ်ယွင်းမှု) ကိုလည်း သတင်းပို့နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ ညွှန်ပြချက်တစ်ခုတည်းဖြင့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပြဿနာများကို ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးသည်။ အင်ဂျင်မီးကို စစ်ဆေးပါ။ဟုခေါ်သည်။ MIL or ချွတ်ယွင်းချက်အချက်ပြမီး.

Check Engine ညွှန်ပြချက်သည် တစ်ခုတည်းသော ညွှန်ပြချက် ချိတ်ဆက်နေပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ သင်၏ OBD စနစ်သည် သင်နှင့် ဆက်သွယ်သင့်သည့် တစ်ခုတည်းသော နည်းလမ်းမှာ Check Engine မီးဖြင့် ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ သင့်ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ အခြားမီးများသည် OBD စနစ်နှင့် မချိတ်ဆက်ပါ (အဆင့်မြင့်စကင်န်ဖတ်ကိရိယာများသည် ကား၏ကွန်ပြူတာသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး dash အောက်ရှိ OBD II ချိတ်ဆက်ကိရိယာမှတစ်ဆင့် ဤပြဿနာအများအပြားကို ဖတ်နိုင်သော်လည်း)။

Check Engine မီးပွင့်ရခြင်း၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများ

အင်ဂျင်စတင်ပြီးပြီးချင်းမှာ Check Engine မီးလင်းလာပြီး နောက်တစ်ကြိမ်ပြန်ပိတ်ရင် ဒါက ပုံမှန်ပါပဲ။ ၎င်းသည် ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းဖြစ်ပြီး OBD စနစ်က အလုပ်လုပ်နေကြောင်း သင့်ကိုပြောပြသည်။

Check Engine မီးပွင့်လာပြီး ဆက်နေပါက၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုကို တစ်နည်းနည်းဖြင့် ထိခိုက်စေသည့် ပြဿနာကို ကွန်ပျူတာမှ ဖော်ထုတ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်မီးလောင်မှုမှ အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာများ ချွတ်ယွင်းခြင်း၊ သေဆုံးသော ဓာတ်ပစ္စည်းများ ကူးပြောင်းခြင်း နှင့် ဓာတ်ငွေ့အဖုံးများ လွတ်ကျခြင်းအထိ ဖြစ်နိုင်သည်။ ရောဂါရှာဖွေရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်ရန်နှင့် ပြဿနာ၏အကြောင်းရင်းကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် စက်ပြင်ဆရာမှ ဆွဲယူထားသော ကုဒ်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။

Check Engine မီးပွင့်လာပြီး မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ထကာ အင်ဂျင်မီးပျက်သွားခြင်းဖြစ်နိုင်ပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် catalytic converter သည် အပူလွန်သွားကာ မီးလောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်နိုင်သည်။ ယာဉ်ကို ချက်ချင်းရပ်ပြီး ပြဿနာကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်နှင့် ဖြေရှင်းရန် စက်ပြင်ဆရာကို ခေါ်ရပါမည်။

OBD စနစ်သည် သင်နှင့် ဆက်သွယ်ရန်အတွက် Check Engine မီးကိုသာ သုံးနိုင်သော်လည်း ဤအလင်းကို သင်အာရုံစိုက်ပြီး ဘာလုပ်ရမည်ကို သိရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။