Yamaha Urban Mobility၊ မင်းလက်ဖဝါးမှာရှိတဲ့မြို့ - လမ်းစမ်းသပ်မှု

၎င်းသည်အသေးငယ်ဆုံးနှင့်အပေါ့ဆုံး D'elight မှ NMAX, Xenter နှင့် YS125 ကိုဖြတ်သန်းသွားသော Tricity သုံးဘီးသုံးစကူတာမှဖြစ်သည်။

မည်သည့်လိုအပ်ချက်နှင့်မည်သည့်သုံးစွဲသူအမျိုးအစားအတွက်မဆိုစံပြဖြစ်သည်။ အမျိုးအစားအသစ်သည်ကျယ်ပြန့်ပြီးကွဲပြားသည် မြို့ပြရွေ့လျားသွားလာမှု ၂၀၁၇ ထို Yamaha ၎င်းသည်မြို့ပြအသွားအလာကိုလွယ်ကူစွာသွားလာရန်နည်းလမ်းများကိုနေ့စဉ်ရှာဖွေနေသူအားလုံးအားလက်လှမ်းမီစေသည်။

အမြင့်၊ အနိမ့်၊ အကျယ်၊ ကျဉ်းသောဘီး၊ နှစ်ဘီး၊ သုံးဘီးနှင့်ပေါ့ပါးပြီးစက်ဘီးပင်လျှင်အရွယ်အစားတိုင်းနှင့်အိတ်ဆောင်တိုင်းအတွက်အရသာရှိသည်။ ၎င်းသည်အသေးဆုံးမှအပေါ့ဆုံးအထိရှိသည်။ NMAX, Xenter နှင့် YS125 တို့ကိုဖြတ်သန်းသွားသော Tricity သုံးဘီးသုံးစကူတာပေါ်တွင် D'elight.

အရိုးရှင်းဆုံးနှင့်အကျစ်လျစ်ဆုံးဖြစ်သည်

တစ်မိသားစုလုံး Urban Mobility 2017 အတွက်သေချာသည် မွေ့လျော် ၎င်းသည်အလွန်ကျစ်လစ်။ အသုံးပြုရလွယ်ကူသောစကူတာဖြစ်သည်။ စုစုပေါင်းအလေးချိန် ၉၉ ကီလိုဂရမ်နှင့်သေးငယ်သည့်အရွယ်အစားဖြင့်မြို့အနှံ့မောင်းနှင်သည့်အခါအလွန်ထိရောက်။ သုံးစွဲသူ (အမျိုးသား၊ အမျိုးသမီး) ကိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။

125cc Blue Core အင်ဂျင်အသစ် See သည်၎င်းကိုအကျိုးဖြစ်ထွန်းစေပြီးအလွန်ထိရောက်စေသည်။ ၎င်းကိုထိန်းချုပ်နိုင်ပြီးရှေ့တွင် ၁၂ လက်မဘီးများနှင့်အနောက်ဘက် ၁၀ လက်မတို့ဖြင့်စီမံနိုင်ပြီး၎င်းသည်မျက်နှာဖုံးအပြည့်ကိုပံ့ပိုးနိုင်သောထိုင်ခုံ pad နှင့်ကောင်းမွန်သောဝန်တင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ အပေါက်များတွင်သာအနည်းငယ်ခံစားနေရသည်။ ကုန်ကျစရိတ်များပါတယ် ယူရို ၆၁၀၀ FC..

၎င်းအစား၎င်းနှင့်စတင်သည် ယူရို ၆၁၀၀ FC... အဘို့NMAX ၁၅၅ maxi ဒီဇိုင်းပါသော compact scooter (၁၂၅ စီစီဗားရှင်းနှင့်လည်းရနိုင်သည်) ၎င်း၏အားသာချက်များအနက်မှအချက်အချာမှာကားမောင်းသူအားသူ၏ခြေထောက်များကိုဆန့်တန်းခွင့်ပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ရိုးရှင်းပြီးကြီးစွာသောစတင်မှုကိုအာမခံသည်။

D'elight နှင့်မတူဘဲ၎င်းသည် ABS တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းတွင်မျက်နှာအပြည့်ပါ ၀ င်နိုင်သော ဦး ထုပ်၊ ဒိုင်းလွှင့်၌အဆင်ပြေသောအခန်းနှစ်ခန်း၊ ရှည်လျား။ ပြားသောကုန်းနှီးကိုထည့်နိုင်သောလူနှစ် ဦး အတွက်အဆင်ပြေသည်။ 

ပိုလိုချင်ရင် ...

ဘီးရှည်ကိုနှစ်သက်သူများအတွက် Yamaha ကအသစ်များကိုကမ်းလှမ်းသည်။ Xenter ၁၂၅... ဂန္ထဝင်မြို့ပြစကူတာ၊ SH ၏ပြိုင်ဘက် ထိုင်ခုံအောက်တွင်အခန်းမရှိခြင်းအတွက်လျော်ကြေးပေးရန်အပေါ်မှ ဦး ထုပ်နှင့်စံအဖြစ်ကမ်းလှမ်းထားသည်။

၎င်းသည်လက်တွေ့၊ အဆင်ပြေပြီးထိရောက်သည်။ ၎င်းသည်လျှပ်စီးကြောင်းမဟုတ်ပါ၊ ဒါပေမယ့် tele-hydraulic fork, နောက်ဘက်တွင် monochrome နှင့် 267mm front disc brake ပါသောဘရိတ်စနစ်ပါ ၀ င်သည်။ Xenter 125, Euro4 အင်ဂျင်ကုန်ကျစရိတ် 2.690 ယူရို.

ဘီးနှစ်လုံးမလုံလောက်ဘူးဆိုရင်လည်းရှိတယ် ထရေစီ - အကွာအဝေးတစ်ခုလုံးထက် ပိုကြိုက်တာ - ပေါ့ပါးပြီး လက်တွေ့ကျတဲ့ သုံးဘီးစကူတာ သမားရိုးကျ နှစ်ဘီးစကူတာတွေထက် ပိုအန္တရာယ်ကင်းပါတယ်။

ကောင်းစွာစီးနင်းပါ၊ မမျှော်လင့်သောသွက်လက်မှုကိုပြသည်၊ အင်ဂျင်အသစ်တပ်ဆင်သည်။ အပြာရောင်အူတိုင် ၁၅၅ စင်တီမီတာမှ (၁၂၅ စင်တီမီတာမှလည်းရှိသည်) တောက်ပ ထိရောက်မှု ရှိ၍ ကျယ်ဝန်းသည့်ထိုင်ခုံအောက်ခန်း၊ ရှေ့ဘီးနှင့်အနောက်ဘရိတ်ပါရှိပြီး ABS ပါ ၀ င်သည်။

နောက်ဆုံးတွင်သန့်ရှင်းရေးသမားများ၊ စကူတာဟူသောစကားလုံးကိုမသိလိုသူများအတွက်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်စီးရှိသည်။ YS125... ၁၈ လက်မဘီးများ၊ ခေတ်မီဒီဇိုင်း၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ ခရီးရှည်ဆိုင်းငံ့မှု၊ ခရီးအကွာအဝေး (၃၀၀ ကီလိုမီတာ) နှင့်သွက်လက်ဖျတ်လတ်မှုနှင့်ကောင်းမွန်မှု ၎င်းကို 18cc SOCH Euro 300 single-cylinder twin-valve engine တပ်ဆင်ထားသည်။ 2.790 ယူရို.

ဒါဟာအရသာနဲ့ရည်ရွယ်ပြီးသုံးတဲ့ကိစ္စပဲ ...