VAZ 2112 တွင် ဂီယာပြောင်းသောအခါ အထစ်အငေါ့ရှိသည်။

ကျွန်တော့်ကားအသစ် VAZ 2112 ကိုဝယ်လိုက်သည်နှင့်မဟုတ်ပဲ ကျွန်တော့်ကားအသစ်မဟုတ်ဘဲ သူမအသက် 2 နှစ်သာရှိသေးသည့်တိုင် ဂီယာပြောင်းသည့်အခါ အတော်လေးပြင်းထန်သောအကြပ်အတည်းတစ်ခုပေါ်လာသည်ကို ကျွန်တော်ချက်ချင်းသတိပြုမိသည်။ ပြီးတော့ ပထမဂီယာကနေ ဒုတိယဂီယာကို ပြောင်းတဲ့အခါ ဘောက်စ်က အကြိတ်ဆုံးပါ။ အစပိုင်းမှာတော့ ဒါကို ဂရုမစိုက်ဘူး၊ ရုတ်တရတ်မပြောင်းဖို့ ကြိုးစားခဲ့ပေမယ့် နှေးကွေးသွားတဲ့အထိ ခဏစောင့်ပြီးမှ ဖြည်းဖြည်းချင်းပေါ့။ ဒါပေမယ့် နောက်ပိုင်းမှာ တခြားအမြန်နှုန်းတွေက ပြင်းထန်လာပြီး နေ့စဉ်နဲ့အမျှ ပိုအားကောင်းလာပါတယ်။ 2112 အတွက် စစ်ဆေးရေးဂိတ်ကို တစ်ခါမှ မကြုံဖူးတဲ့အတွက် ငြီးငွေ့လာတယ်၊ အထူးသဖြင့် ဒီကားမတိုင်ခင်ကတည်းက အခြေခံအားဖြင့် "ဂန္ထဝင်" VAZ 2101၊ 2103 နဲ့ 2105 ရှိတယ်။ ပြီးတော့ ဒီမှာ "dvenashka" မှာ အရာအားလုံး အနည်းငယ်ပိုရှုပ်ထွေးသည်၊ အင်ဂျင်သည် ရှစ်ဗယ်မဟုတ်တော့ဘဲ မြင်းကောင်ရေ ၉၂ ကောင်အား ၁၆-ဗယ်အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။

ဒီတော့ ဂီယာဘောက်စ်ရဲ့ ပြဿနာကို ပြန်ကြည့်လိုက်ပါ။ ဒါနဲ့ ကျွန်တော် ဝန်ဆောင်မှုဌာနကို သွားခဲ့တယ်၊ ဒါကြောင့် သူတို့က ကြည့်လိုက်တော့ ဂီယာအုံကို လုံးလုံးဖြုတ်ပြီး synchronizer တွေကို အစားထိုးဖို့အတွက် အားလုံးကို ဖြုတ်ပစ်ဖို့ လိုအပ်တယ်လို့ ချက်ချင်းပြောကြတယ်။ ဆားဗစ်ဘူတာရုံတွင် သူတို့ရှင်းပြသည့်အတိုင်း synchronizer များ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ဂီယာများ ကွဲထွက်နေပါသည်။ လုပ်စရာရှိတာလုပ်၊ ဘောက်စ်ကို ဖယ်ရှားပြီး ဖြစ်သင့်သလောက် လုပ်သမျှကို ရှေ့ကို တိုးပေးလိုက်တယ်။ ကားဝန်ဆောင်မှု၏သေတ္တာထဲတွင် ကျွန်တော်သည် ကားကိုထားခဲ့ကာ ပြုပြင်ရေးမှူးပြောသည့်အတိုင်း နှစ်ရက်အတွင်း ပြီးမည်ဖြစ်သဖြင့် အိမ်ပြန်ခဲ့သည်။ နှစ်ရက်လောက်ကြာတော့ ဒီဝန်ဆောင်မှုကို ငါရောက်လာတော့ ကားထဲမှာ အပိုပစ္စည်းတောင်တန်းတစ်ခု ရှိနေတာကို တွေ့လိုက်တယ်။ ဒီအပိုင်းတွေက ဘာလဲဆိုတာ ဆရာကြီးတွေကို မေးကြည့်တယ်။ ပြီးတော့ သူတို့က clutch discs၊ clutch၊ release bearing နဲ့ clutch cable တွေကို အစားထိုးရမယ်၊ အတိုချုပ်ပြောရရင် သူတို့က ဂီယာတစ်ခုလုံးနီးပါးကို ငါမသိဘဲ အဲဒီနေရာမှာ အစားထိုးခဲ့တာ။ ပြုပြင်မှုအတွက် ရူဘယ် 4000 အစား၊ ဒီအစိတ်အပိုင်းအားလုံးအတွက် 9000 လောက်ပေးရတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါဟာအရှုပ်အရှင်းမရှိဘဲမဟုတ်ပါ၊ ဒါပေမယ့်ဘယ်မှသွားစရာမရှိပါ၊ ငါကားကိုယူပါ၊ နောက်ထပ်ရက်အနည်းငယ်ကြာအောင်မထားခဲ့ပါနဲ့၊ မဟုတ်ရင်သူတို့ကအစိတ်အပိုင်းတွေအတွက်အရာအားလုံးကိုဖျက်သိမ်းပြီးငွေပေးချေလိမ့်မယ်။

ပြုပြင်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍၊ အမှန်တွင် ဂီယာပြောင်းသည့်အခါ အကြပ်အတည်းမရှိတော့ဘဲ synchronizers များကို အစားထိုးထားသည်ကို ချက်ချင်းတွေ့မြင်နိုင်သော်လည်း၊ အဟောင်းက အရိပ်အမြွက်မျှပင် မဖော်ပြသော်လည်း ဒုတိယနေ့တွင် ချက်ခြင်းထွက်လာသည့် bearing သည် တုန်လှုပ်သွားပါသည်။ . ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် ဤ bearing အတွက် ပိုက်ဆံယူပြီး အစားထိုးရန်အတွက်သာမက၊ ချွတ်ယွင်းနေသော သို့မဟုတ် အဟောင်းတစ်ခုကိုလည်း ထောက်ပံ့ပေးခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ ကျွန်ုပ်သည် ဤဝန်ဆောင်မှုကို မပါဝင်တော့ဘဲ ပြုပြင်ရန် ငွေနှစ်ဆပေးရုံသာမက အသစ်များအစား အသုံးပြုထားသော အပိုပစ္စည်းများကိုလည်း တပ်ဆင်ခဲ့သည်။