ကားများမှ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု- စံချိန်စံညွှန်းများ၊ အခွန်များ၊ Simulator

1 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ 2020 ရက်နေ့မှစ၍ ကားအသစ်များသည် ဥရောပ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။ ယာဉ်အသစ်၏ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို ပြသရန်လည်း မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။ CO2 အလွန်အကျွံထုတ်လွှတ်မှုများအတွက် ပြစ်ဒဏ်များပါ၀င်သော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ပြစ်ဒဏ်များရှိပါသည်။ အဲဒါတွေကို ဘယ်လိုရှာရမလဲ၊ ဘယ်လိုလျှော့ချရမလဲ... ကားတစ်စီးက CO2 ထုတ်လွှတ်မှုအကြောင်း အားလုံးကို ပြောပြထားပါတယ်။

🔍 ကားတစ်စီး၏ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို မည်သို့တွက်ချက်သနည်း။

သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆုကြေးငွေကို 2020 ခုနှစ်တွင် ပြုပြင်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ဤပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုသည် ကားများမှ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန် ဥရောပမောင်းနှင်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ 1 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ 2020 ရက်နေ့မှစတင်၍ ကားအသစ်များ၏ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုထက် မကျော်လွန်နိုင်တော့ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ၂၈၈ ဂရမ် / ကီလိုမီတာ ပျမ်းမျှ။

ပိုလျှံသောဂရမ်တစ်ခုစီသည် ထုတ်လုပ်သူအပေါ် သက်ရောက်သည်။ 95€ အဆင်ပြေပါတယ်။ ဥရောပမှာရောင်းတဲ့ကားတွေအတွက်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပြင်သစ်ပတ်ဝန်းကျင် ပြစ်ဒဏ်သတ်မှတ်ချက်ကို လျှော့ချခဲ့ပြီး တွက်ချက်မှုနည်းစနစ်ကို ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ 1 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ 2020 ရက်နေ့မှ စတင်၍ ဒဏ်ကြေးငွေ ချမှတ်ခဲ့ပါသည်။ တစ်ကီလိုမီတာလျှင် CO110 ထုတ်လွှတ်မှု 2 g မှ... သို့သော် ၎င်းသည် NEDC စက်ဝန်းအတွက်သာ မှန်ကန်သည် (for ဥရောပစက်ဘီးစီးစက်အသစ်) သည် 1992 ခုနှစ်ကတည်းကလည်ပတ်ခဲ့သည်။

မတ်လ 1 ရက်၊ 2020 မှ၊ စံနှုန်းသည် WLTP (ခရီးသည်တင်ကားများအတွက် တစ်ကမ္ဘာလုံးသဟဇာတဖြစ်အောင် စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်း) စာမေးပွဲအခြေအနေများကို ပြောင်းလဲပေးသည်။ WLTP အတွက်၊ အခွန်မှာ စတင်သည်။ ၂၈၈ ဂရမ် / ကီလိုမီတာ... ထို့ကြောင့်၊ 2020 တွင် ဂေဟစနစ်ဒဏ်ခံပိုက်နှစ်ခုရှိသည်။ အပြောင်းအလဲအသစ်များသည် 2021 နှင့် 2022 တွင်ပြုလုပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ကန့်သတ်ချက်များကိုပိုမိုလျှော့ချမည်ဖြစ်သည်။

ပြင်သစ်ကားဒဏ်ငွေသည် ညစ်ညမ်းမှုအများဆုံးကားများအတွက် အခွန်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု သတ်မှတ်ထားသော သတ်မှတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်သော မော်တော်ယာဉ်ကို သင်ဝယ်ယူသောအခါတွင် အခွန်ထပ်မံပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဤသည်မှာ နှစ် 2 အတွက် ပြစ်ဒဏ်စကေး၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဇယားဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် ဒဏ်ငွေသည် ပမာဏထက်ပို၍ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို ခွင့်ပြုပေးပါသည်။ ၂၈၈ ဂရမ် / ကီလိုမီတာဂရမ်တစ်ခုစီအတွက် တံခါးပေါက်အသစ်တစ်ခုနှင့် ဒဏ်ကြေးအထိပေးသည်။ ယူရို 40 အထိ... 2022 ခုနှစ်တွင် အလေးချိန် 1400 ကီလိုဂရမ်ထက်ပိုသော ကားများပေါ်တွင် အခွန်စည်းကြပ်မှုသည်လည်း အသက်ဝင်မည်ဖြစ်သည်။

ကားဟောင်းများအတွက်၊ ငွေရေးကြေးရေး စွမ်းရည်အပေါ် မူတည်သောကြောင့် ပတ်ဝန်းကျင် ဒဏ်ကြေးမှာ အနည်းငယ် ကွာခြားပါသည်။ ကား မြင်းကောင်ရေ (CV):

• ပါဝါ 9 CV ထက်နည်းသော သို့မဟုတ် ညီမျှသည်- 2020 တွင် ပြစ်ဒဏ်မခံရပါ။
• ပါဝါ 10 မှ 11 CV: 100 €;
• ပါဝါ 12 မှ 14 HP: 300 €;
• 14 CV နှင့်အထက်ပါဝါ: 1000 €။

၎င်းသည် ကားမှတ်ပုံတင်ကတ်ဖြင့်သာ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုများအတွက် ပြစ်ဒဏ်များအကြောင်း သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤအချက်အလက်သည် သင့်မှတ်ပုံတင်စာရွက်စာတမ်း၏ အကွက် V.7 တွင်လည်း ဖော်ပြထားသည့် မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို ရှိနေပါသည်။

ကားအသစ်များအတွက်၊ ကားအတွင်းရှိ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို အင်ဂျင်နီယာများက ဤနာမည်ကြီး WLTP စက်ဝန်းအရ တွက်ချက်သည်။ ၎င်းတို့သည် မတူညီသော အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့် မတူညီသော torques များဖြင့် ကားကို စမ်းသပ်မည်ဖြစ်သည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးခြင်းများသည် လေထုညစ်ညမ်းမှု ထိန်းချုပ်ရေး စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်အညီ နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ် ပြုလုပ်ကြောင်း ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ။ သင်မောင်းနှင်နေသည့် တရားဝင်ခွင့်ပြုချက်စင်တာမှ မော်တော်ယာဉ်၏ CO2 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ကန့်သတ်ချက်ကို နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုအတွင်း စစ်ဆေးသည်။

🚗 ကားဟောင်းတစ်စီးမှ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို မည်သို့သိရှိနိုင်မည်နည်း။

ကားသစ်၏ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို ပြသရန် ထုတ်လုပ်သူများသည် ယခုအခါ လိုအပ်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ၎င်းတို့သည် မှတ်မိရန် လွယ်ကူသည်။ ကား၏ CO2 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် ပတ်သက်သည့် အခွန်ပေးဆောင်ရပါက သင့်အား အသိပေးသည်။

ကားဟောင်း သို့မဟုတ် ကားဟောင်းမှ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို နည်းလမ်းနှစ်မျိုးဖြင့် ခန့်မှန်းနိုင်သည်။

• ၏အခြေခံပေါ်မှာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ကားထဲကနေ;
• ၏အသုံးပြုမှု ADEME Simulator (ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် စွမ်းအင်ဆိုင်ရာ ပြင်သစ်အေဂျင်စီ)။

သင်သင်္ချာကျွမ်းကျင်ပါက သင့် CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို ခန့်မှန်းရန် သင့်ကား၏ ဓာတ်ငွေ့ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ဆီသုံးစွဲမှုကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဒီဇယ်ဆီ ၁ လီတာတွင် CO1 ၂၆၄၀ ဂရမ် ထုတ်လွှတ်သည်။ ထို့နောက် သင့်ကား၏ သုံးစွဲမှုဖြင့် မြှောက်ရန်သာလိုသည်။

ကီလိုမီတာ 5 လျှင် 100 လီတာ စားသုံးသော ဒီဇယ်ကားသည် သက်သာသည်။ 5 × 2640/100 = 132 g CO2/km.

ဓာတ်ဆီကားများအတွက် နံပါတ်များသည် အနည်းငယ်ကွဲပြားပါသည်။ အမှန်မှာ၊ ဓာတ်ဆီ ၁ လီတာသည် ဒီဇယ်ထက်နည်းသော CO1 ၂၃၉၂ ဂရမ်ကို ထုတ်လွှတ်သည်။ ထို့ကြောင့် 2392 လီတာ/ 2 ကီလိုမီတာ စားသုံးသော ဓာတ်ဆီကားတစ်စီး၏ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုသည်၊ 5 × 2392/100 = 120 g CO2/km.

အများသူငှာဝန်ဆောင်မှုဝဘ်ဆိုက်တွင်ရနိုင်သော ADEME Simulator ကို အသုံးပြု၍ သင့်ကား၏ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကိုလည်း ရှာဖွေနိုင်သည်။ Simulator သည် သင့်အား သတ်မှတ်ရန် တောင်းဆိုလိမ့်မည်-

• La အမှတ် သင်၏ကား;
• သား ပုံစံ ;
• Sa consommation သို့မဟုတ် ၎င်း၏ စွမ်းအင်အဆင့်အတန်းကို သင်သိပါက၊
• Le စွမ်းအင်အမျိုးအစား အသုံးပြုသော (ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်၊ အပြင် လျှပ်စစ်၊ ဟိုက်ဘရစ်၊ စသည်)၊
• La ကိုယ်ကာယလေ့ကျင့်ခန်း ယာဉ် (ဆလွန်း၊ ဘူတာရုံ စသည်ဖြင့်);
• La ကူးစက်ခြင်း (အလိုအလျောက်၊ လက်စွဲ၊ စသည်ဖြင့်);
• La အရွယ် ကား

💨 ကား၏ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို မည်သို့လျှော့ချနိုင်မည်နည်း။

ကားများမှ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို ကန့်သတ်ခြင်းနှင့် နှစ်စဉ်ပြောင်းလဲနေသော စံနှုန်းအသစ်များသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကားများမှ လေထုညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချရန် ရည်ရွယ်သည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။ ဒါကလည်း သင့်ကားမှာ လေထုညစ်ညမ်းမှု ထိန်းချုပ်ရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းလည်း ဖြစ်ပါတယ်။

• La EGR အဆို့ရှင် ;
• Le အမှုန်အမွှားစစ် ;
• Le ဓာတ်တိုးပစ္စည်း ;
• Le SCR စနစ်.

နေ့စဉ်နေ့တိုင်း CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အစိမ်းရောင် မောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းအချို့ကိုလည်း သင်အသုံးပြုနိုင်သည်-

• အရမ်းမမောင်းပါနဲ့ : အမြန်မောင်းတဲ့အခါ လောင်စာဆီ ပိုသုံးစွဲပြီး CO2 ပိုများတယ်။
• အရှိန်ဖြင့် လွယ်ကူစွာ မောင်းနှင်ပါ။ ဂီယာများကို အမြန်ပြောင်းပါ။
• ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအသုံးပြုမှုကို ကန့်သတ်ပါ။ အပူပေးစနစ်၊ လေအေးပေးစက် နှင့် GPS ကဲ့သို့သော၊
• အသုံးပြုပါ မြန်နှုန်းထိန်းညှိစက် အရှိန်နှင့် အရှိန်လျှော့ရန်၊
• ကိုရှောင်ကြဉ် freiner အလကားပဲ။ အင်ဂျင်ဘရိတ်ကို အသုံးပြုပါ။
• လုပ်ပါ။ သင်၏တာယာဖိအား : မလုံလောက်သော ဖောင်းကားတာယာများသည် လောင်စာဆီ ပိုစားသုံးသည်။
• သင့်ကားကို သေချာဂရုစိုက်ပါ။ နှစ်တိုင်း ပြန်သုံးသပ်ပါ။

လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးသည် အပူခံကားတစ်စီး၏ ပျမ်းမျှ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု ထက်ဝက်ကို ထုတ်လွှတ်ပါက ၎င်း၏ဘဝစက်ဝန်းသည် အလွန်ညစ်ညမ်းကြောင်းကိုလည်း သတိပြုပါ။ အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်မှုသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို အလွန်ထိခိုက်စေသည်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ ကားဟောင်းကို စျေးသက်သက်သာသာနဲ့ ကားအသစ်စီးရတာဟာ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အမူအရာတစ်ခုလို့ ထင်နေဖို့ မလိုအပ်ပါဘူး။ မှန်ပါသည်၊ ကားအသစ်သည် စားသုံးမှုနည်းပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ကို ညစ်ညမ်းစေမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ကားအသစ်ကို တပ်ဆင်သောအခါတွင် CO2 အများအပြား ထွက်ရှိသည်။

အမှန်မှာ၊ ADEME လေ့လာမှုအရ ကားဟောင်းကို ဖြိုဖျက်ခြင်းနှင့် ကားအသစ်တည်ဆောက်ခြင်းကို ပယ်ချကြောင်း ကောက်ချက်ချခဲ့သည်။ ၁၂ တန် CO12... ထို့ကြောင့် ဤထုတ်လွှတ်မှုများအတွက် လျော်ကြေးပေးရန်၊ သင့်ကားအသစ်တွင် အနည်းဆုံး ကီလိုမီတာ 300 ခရီးနှင်ရပါမည်။ ထို့ကြောင့် တာရှည်ခံနိုင်စေရန်အတွက် ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင် ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ယခု သင် ကား CO2 ထုတ်လွှတ်မှု အကြောင်း အားလုံး သိပြီ ။ သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း၊ ပိုမိုတင်းကြပ်သောစံနှုန်းများဖြင့် ၎င်းတို့ကို လျှော့ချရန် သဘောထားမှာ သဘာဝအတိုင်းဖြစ်သည်။ CO2 အလွန်အကျွံထုတ်လွှတ်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ရန်နှင့် ထို့ကြောင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကို အလွန်အကျွံ ညစ်ညမ်းစေသော၊ သင့်ကားကို မှန်မှန်ကန်ကန် ထိန်းသိမ်းရန် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ မဟုတ်ပါက၊ သင်သည် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်မှုစရိတ်များကို ပေးဆောင်ရမည့် အန္တရာယ်ကို ရင်ဆိုင်နေရသည်။