VW T-Cross- နယ်မြေသစ်ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

Volkswagen အကွာအဝေးရှိအသေးငယ်ဆုံး crossover ကိုစမ်းသပ်ရန်အချိန်တန်ပါပြီ

VW သည် T-Cross အသေးစားနှင့်အတူစျေးကွက်၏လူကြိုက်အများဆုံးအစိတ်အပိုင်းသို့ထိုးဖောက်မှုကိုပိုမိုနက်ရှိုင်းစေသည်။ ပိုလို၏ crossover ဗားရှင်းဘယ်လောက်ကြီးမားပါသလဲ

SUV မိသားစု၏ အသက်အငယ်ဆုံးအဖွဲ့ဝင်ဖြစ်သော Wolfsburg ၏ဗျူဟာသည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း အခြားကိစ္စရပ်များစွာတွင်ကဲ့သို့ပင် ဂျာမန်တို့သည် ပြိုင်ပွဲအားလုံးကို ယှဉ်ပြိုင်ကစားရန်နှင့် ဖြစ်နိုင်ခြေပြဿနာအားလုံးကို ရင်ဆိုင်ရန် ခွင့်ပြုခဲ့သည်။ ထို့နောက်တွင်၊ သူတို့သည် ရင့်ကျက်သော အနက်ကို ရောက်လာကြသည်။ Tiguan၊ T-Roc တို့နှင့် ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်၊ ယခု ကျွန်ုပ်တို့မြင်တွေ့နေရသည်မှာ Seat Arona ၏ စပိန်ဗားရှင်းတွင် စျေးကွက်တွင် ကောင်းမွန်နေပြီး ပိုကြီးသော Ateca နှင့် အပြင်းအထန် ယှဉ်ပြိုင်နေပါသည်။

VW ၏ပထမဆုံး SUV ကားတစ်စီးဖြစ်ပြီးမောင်းနှင်မှုစနစ်နှစ်မျိုးမပါရှိသော်လည်း T-Cross သည်ပရိသတ်ကိုအာရုံစိုက်ရန်ခက်ခဲလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ ၄.၁၁ မီတာအရှည်ရှိပြီးပိုလိုထက် ၄.၄ စင်တီမီတာပိုရှည်သည်။ သူအသုံးပြုသောပလက်ဖောင်းသည်အမြင့်ကိုကြည့်လျှင်၎င်း၏သာလွန်မှုမှာ ၁၃.၈ စင်တီမီတာနှင့်မော်ဒယ်သည်မျက်လုံးနှင့်ယှဉ်သည်ထက်ပိုမိုကမ်းလှမ်းနိုင်သည်။ ကြည့်ပါ

မြတ်သောသုံးဆလင်ဒါ TSI

အဆိုပါမော်ဒယ်သည် ၉၅ နှင့် ၁၁၅ hp အမျိုးအစားများတွင် ၁.၀ လီတာတာဘိုဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်ဖြင့်အမှုန်စစ်ထုတ်ထားသောအင်ဂျင်ဖြင့်စျေးကွက်ထဲတွင်စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီးလူသိများသော 1,0-speed DSG ဂီယာအုံနှင့်လည်း ပိုမို၍ စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။ ၉.၆ hp ရှိသော ၁.၆ လီတာ TDI ကိုနွေရာသီတွင်ထပ်မံဖြည့်တင်းမည်ဖြစ်ပြီး ၁၅.၁ hp နှင့်ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်သော 95 TSI ဖြစ်သည်။

တကယ်တော့ 1230kg ကားသည် 115-horsepower three-cylinder အင်ဂျင်နှင့်လုံးဝကိုက်ညီသောခြောက်မြန် manual transmission နှင့်ပြည့်စုံသည်။ အလွန်တုန်လှုပ်စေသော 1.0 TSI သည်အလွယ်တကူဆွဲယူနိုင်ပြီးအသံကျယ်ကျယ်ဖြင့်အေးဆေးတည်ငြိမ်စွာဖြင့်ကီလိုမီတာ ၁၃၀ နှင့်တစ်နာရီလျှင်အလွန်အကျွံဖိစီးမှုမရှိဘဲထိန်းသိမ်းထားသည်။ နေ့စဉ်ဘ ၀ ၌၊

မကြာသေးမီကဥပမာ SUVs နှင့် crossover များနှင့်လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးကိုမထိခိုက်စေဘဲနှစ်သိမ့်မှုကိုလျော့နည်းစေသည့်အလွန်တင်းကျပ်သောကိုယ်ထည်ရှိသည့်မတူဘဲ T-Cross ၏ရပ်ဆိုင်းမှုအခြေအနေသည်အလွန်ကောင်းသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည်သက်ရောက်မှုများကိုအထီးကျန်စေပြီးထောင့်ချိုးချိန်တွင်တုန်ခါမှုမှကာကွယ်ရန်ဟန်ချက်ညီအောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ စတီယာရင်စနစ်သည်အလှည့်ကျ sporty ဟုအဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့်မဝေးပါ။ သို့သော်ပြိုင်ဘက်များအနေဖြင့်လက်ရှိဆန့်ကျင်ရန်ဘာမျှမရှိသောဆန့်ကျင်။ ကားမောင်းရန်လွယ်ကူပြီးတိကျသည်။

ပိုလိုထက်ခရီးသည်နှင့်အိတ်များအတွက်နေရာပို

အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းသည် Wolfsburg canons များကို အတိအကျလိုက်နာသည် - သန့်ရှင်းသောပုံစံများ၊ ခိုင်မာသောအင်္ဂါရပ်များနှင့် မလိုအပ်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုများထက် လက်တွေ့တွင်သာလွန်သောပစ္စည်းများပေါင်းစပ်ထားသည်။ နက်မှောင်သောအရောင်များနှင့် မာကျောသောမျက်နှာပြင်များကို လွှမ်းမိုးထားသော်လည်း နည်းပညာသည် တောက်ပသောအရောင်အဆင်းဖြင့် ရုပ်ပုံတစ်ပုံကို ကွဲပြားစေရန် အခွင့်အလမ်းများစွာပေးသည်။ Sport-Comfort ထိုင်ခုံများသည် ၎င်းတို့၏အမည်နှင့် မှန်ကန်သည်၊ ရက်ရောစွာ အရွယ်အစားရှိပြီး၊ ရက်ရောသော တင်ပါးဆုံနေရာမှ ကောင်းမွန်သော ကိုယ်ထည်ဘေးဘက် ပံ့ပိုးမှုအထိ လိုအပ်သမျှကို ပေးဆောင်သည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ စံထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို ယုတ္တိတန်ပြီး နားလည်နိုင်သော လမ်းကြောင်းပြခြင်းနှင့် မာလ်တီမီဒီယာဒြပ်စင်များဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသည်။

သို့သော် T-Cross ၏အရေးကြီးဆုံးအားသာချက်တစ်ခုမှာ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်ဖြစ်သည်။ ပျမ်းမျှအထက်အဆင့်ရှိသောခရီးသည်များသည်ဒူးသို့မဟုတ်ဆံပင်ကိုစိတ်ပူစရာမလိုဘဲအခန်းတွင်းမည်သည့်နေရာတွင်မဆိုအပန်းဖြေနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ပိုလိုနှင့်ယှဉ်လျှင်ထိုင်ခုံအနေအထားသည် ၁၀ စင်တီမီတာတိုး။ ကားမောင်းသူထိုင်ခုံမှမြင်နိုင်စွမ်းကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီးကားရပ်နားချိန်နှင့် SUV အသေးစားထဲ၌ ၀ င်ထွက်ချိန်၌ဖြစ်စေစီမံခန့်ခွဲမှုကိုလွယ်ကူစေသည်။

ခရီးဆောင်အိတ်နေရာနှင့် ပမာဏကို ပြောင်းလဲနိုင်မှုအရ T-Cross သည် စပိန် "ဝမ်းကွဲ" Aron အပါအဝင် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များထက် အလေးအနက် သာလွန်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ နောက်ထိုင်ခုံသည် အချိုးအစား 60 မှ 40 အတွင်း လှဲလျောင်းနိုင်သော ကျောခုံကိုသာမက 14 စင်တီမီတာအကွာအဝေးအတွင်း အလျားလိုက်ရွှေ့နိုင်ခြေကိုလည်း ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ခရီးဆောင်ခန်း၏ ထုထည်ပမာဏမှာ ဒေါင်လိုက်ကျောမှီများဖြင့် 385 မှ 455 လီတာအထိ ကွဲပြားသည်။ နှစ်ယောက်ထိုင်ဖွဲ့စည်းမှုတွင် အများဆုံး 1 လီတာအထိ ရောက်သည်။ T-Cross သည် 281 မီတာရှည်သော အရာဝတ္ထုများကို လွယ်ကူစွာ သယ်ဆောင်နိုင်သော ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၏ နောက်ဘက်သို့ ခေါက်နိုင်သည့် စွမ်းရည်ပါရှိပြီး အားကစားပစ္စည်း အမျိုးအစားအတွက် လုံလောက်ပါသည်။

လျောက်ပတ်သောစျေးနှုန်းများ

SUW VW အမျိုးအစားတွင် အသေးငယ်ဆုံး ကိုယ်စားလှယ်၏ စက်ပစ္စည်းများသည် "သေးငယ်သည်" ဟူသော အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့် မကိုက်ညီဘဲ လေယာဉ်ပေါ်တွင် သက်တောင့်သက်သာ နှင့် ဘေးကင်းမှု ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် ခေတ်မီသော အစီအမံများနှင့် စနစ်များ ပါဝင်သည် - အမြင့်-ချိန်ညှိနိုင်သော ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံမှ ထောင့်ဖြတ်စခရင်အထိ၊ ၆.၅။ အီလက်ထရွန်နစ် ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်များ ကြွယ်ဝသော လက်နက်တိုက်ထဲသို့ လက်မ။

အဆိုပါမော်ဒယ်သည်ဘူလ်ဂေးရီးယားဈေးကွက်တွင် ၁.၅ TScTSI တွင် ၈၅ kW / 1.0 hp ဖြင့်စတင်ခဲ့သည်။ အမြန်နှုန်းခြောက်လက်စွဲဂီယာဘောက် (BGN ၃၃,၂၇၅ VAT)၊ ၇ မြန်နှုန်း DSG ဂီယာအုံ (VAT နှင့်အတူ BGN ၃၆,၂၆၆)၊ ၅ ဆမြန်သောဂီယာအုံနှင့် (TDG BGN ၃၆,၆၅၉) နှင့် ခုနစ်မြန်နှုန်း DSG ဂီယာအုံ (၃၉ ၆၄၄ levs)

နိဂုံး

Juggling platform Architecture သည် VW အင်ဂျင်နီယာများ ၏ အဓိက ပညာရပ်များ ထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်သော်လည်း MQB ၏ နောက်ထပ် လူ့ဇာတိ ခံယူမှု သည် အမှန်တကယ် အံ့သြဖွယ် စတန့် တစ်ခု ဖြစ်သည်။ Volkswagen T-Cross - သေးငယ်သော အပြင်ပိုင်း၊ သို့သော် အလွန်ကျယ်ဝန်းပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိသော အတွင်းခန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အမှတ်ရဖွယ်ပုံစံများနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဦးတည်ချက်တည်ငြိမ်မှုရှိသည်။ ဂန္ထဝင်ကိုယ်ထည် အမျိုးအစားများ တဖြည်းဖြည်း ပျောက်ကွယ်သွားသည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ...

စာသား: Miroslav Nikolov

ဓါတ်ပုံများ - Volkswagen