VW Golf အမျိုးအစား 1.9 TDI DPF

အကြောင်းအရာ

အခြေခံဒေတာ
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

တကယ်တော့စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတာက Golf 5 ဟာသူ့ရဲ့ကျော်ကြားမှုမတိုင်မီတစ်နှစ်အလိုမှာ Variant ဗားရှင်းကိုလက်ခံခဲ့ပြီးနောက်နှစ်မှာဆဋ္ဌမတစ်လုံးနဲ့အစားထိုးလိမ့်မယ်လို့မျှော်လင့်ရပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီမူကွဲကိုအချက်ငါးချက်ပေါ်မှာအခြေခံပြီးဆက်လက်ဖန်တီးသွားမှာဖြစ်လို့ငါတို့ကနှစ်အနည်းငယ်အတွင်းမှာအသစ်တစ်ခုကိုစောစောရနိုင်လိမ့်မယ်လို့မျှော်လင့်လို့မရဘူး။

၎င်းကိုဂေါက်၏အခြေခံပေါ်တွင်ဖန်တီးခဲ့သောကြောင့်၎င်းသည်ဂေါက်အများစုအတွက်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် Volkswagen ၏အင်ဂျင်နီယာများသည် Variant ကိုဂေါက်ကြီးတစ်ခုအဖြစ်မဟုတ်ဘဲနောက်ကျော၌အပေါက်ကြီးတစ်ခုနှင့်ပိုတူသည်ဟုတစ်ခါတစ်ရံခံစားရသည်။ ၎င်းသည်တံခါးငါးပေါက်ဂေါက်ထက် ၃၀ စင်တီမီတာပိုရှည်သည်။ Volkswagen ၏အဆိုအရအချိန်အရှည်လျားဆုံးဂေါက်ကွင်းသည်အထုပ်အပိုးတစ်ကုဗမီတာထက်ဝက် (ပိုကြီးပြီးပိုကြီးသောအနောက်ဘက်အပြင်) အပြင်ခရီးဆောင်အိတ်၏တစ်ဝက်ကုဗမီတာကျော်ရှိသည်။ များပြားလှသောအရေအတွက်ဖြစ်သော်လည်းဤမျှလောက်မကြီးပါကပြိုင်ဘက်မည်သူမျှမယှဉ်နိုင်ပါ။

ပင်စည်တစ်ဝက်တစ်ကုဗမီတာဆိုတာ လက်တွေ့မှာ ဘာကိုဆိုလိုသလဲ (နောက်ထိုင်ခုံတွေရဲ့ နောက်ကျောအမြင့်အထိ၊ မျက်နှာကျက်အထိ တင်ထားမယ်ဆိုရင် ဒီအရေအတွက်ကို အနည်းဆုံး ထက်ဝက်လောက်တိုးနိုင်ပါတယ်)။ မိသားစုနဲ့ ပင်လယ်သွားရင်တောင် ခရီးဆောင်အိတ်ကို ကားထဲမှာ ဂရုတစိုက်ထည့်ဖို့ မလိုပေမယ့် ကားထဲသယ်ပြီး တင်လိုက်တာနဲ့ သယ်ရမယ့် အခွင့်အလမ်းက နည်းနေပါသေးတယ်။ အနိုင်ရ။” ပျော့ပျောင်းသော ဒလိမ့်တုံးကို ၎င်းအပေါ်မှ ဆွဲမချနိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့် သင့်အား ကားမျက်နှာကျက်အောက်သို့ လုံခြုံစွာတင်နိုင်စေမည့် partition net သည် စံမမီသော်လည်း ငွေပေးချေမှုလိုအပ်သည်မှာ အရေးမကြီးပါ။

Volkswagen အင်ဂျင်နီယာများသည် Variant ကိုခရီးဆောင်အိတ်တင်မကဘဲမိသားစုအတွက်ပါအဆင်ပြေစေမည့်အခွင့်အလမ်းကိုလက်လွှတ်ခဲ့သနည်း။ Opel အင်ဂျင်နီယာများကဒါကိုအရေးမစိုက်ခဲ့ဘူး။ Astra Karavan သည်တံခါး ၅ ပေါက် Astra ထက် ၂၅ စင်တီမီတာပိုရှည်သည်၊ ဒါပေမယ့်ရှည်လျားသော wheelbase ကို သုံး၍ ကိုးစင်တီမီတာထိသွားသည်။ တစ်နည်းအားဖြင့်၊ ဤသည်အတွင်းပိုင်းအလျားသိသိသာသာမြင့်တက်လာခြင်းနှင့်နောက်ထိုင်ခုံများတွင်များစွာပိုရှည်သည်။ Golf Variant သည်ဂန္ထဝင်တံခါးငါးပေါက်ဂေါက်ကဲ့သို့အနောက်ထိုင်ခုံရှိပြီးအတန်းပျမ်းမျှထက်အနည်းငယ်ပိုငယ်သည်။ Variant သည်၎င်း၏ဇိမ်ခံအပြင်ပိုင်းအတိုင်းအတာများ (လေးမီတာခွဲကျော်) အပြင်အနောက်ခရီးသည်များအတွက်ပင်ဇိမ်ကျကျမဟုတ်ပေ။

ရှေ့တန်းတွင်၊ အရာအားလုံးသည်ပုံမှန်ဂေါက်သီးကဲ့သို့ဖြစ်သည်။ သက်တောင့်သက်သာထိုင်ခုံများ၊ သတ်မှတ်ချက်များကျယ်ပြန့်စွာ၊ ဘရိတ်နင်းခြေညှိသတ်မှတ်မှုနှင့်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းရှည်လျားလွန်းသော clutch pedal ခရီး၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော ergonomics များ၊ အတိုချုပ်အားဖြင့်၎င်းသည်လူအများအားဂေါက်ရိုက်ခြင်းကိုနှစ်သက်သည်ဖြစ်စေ၊ မကြိုက်သည်ဖြစ်စေအရာအားလုံးရှိသည်။

စမ်းသပ်ကားတွင် 1 လီတာဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် TDI အင်ဂျင်၊ VW ၏ farewell pump-injector ဆေးထိုးစနစ်နှင့် မြန်နှုန်းငါးဆင့် manual ဂီယာတို့ပါရှိသည်။ 9 "မြင်းများ" - ဤအရာသည် စက္ကူပေါ်တွင်သာမက လက်တွေ့တွင်ပါ အများကြီးမဟုတ်သော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် မလိုအပ်ဘဲ နေ့စဉ်အသုံးပြုရန်အတွက် လုံလောက်ပါသည်။ တင်ဒါအပြည့်တင်ထားသောကားဖြင့် ကျော်တက်ခြင်းသည် အနည်းငယ် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်နိုင်ပြီး ဂီယာတွင် ဂီယာငါးချက်သာရှိသောကြောင့် ဂီယာအချိုးမှာ အတော်လေးကျယ်သောကြောင့် ယာဉ်မောင်းမှ အင်ဂျင်ကို ၎င်းတို့အလိုထက် မြင့်အောင် တွန်းပို့ခြင်း (ဆူညံသံကြောင့်လည်းကောင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု)။ ဖြစ်နိုင်ပါက ဂီယာဘောက်ပါရှိသော နှစ်လီတာတာဘိုဒီဇယ်ကို ရွေးချယ်ပါ။

ယာဉ်မောင်းသည် အင်ဂျင်၏စွမ်းဆောင်နိုင်ရည်နှင့် ပတ်သက်လာလျှင် သုံးစွဲမှုမှာ သက်သာသွားသည် - စမ်းသပ်မှုတွင် ရှစ်လီတာအောက်သာ ရှိကာ ခရီးရှည်နှင့် အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် အေးအေးဆေးဆေး မောင်းနှင်ပါက ခြောက်လီတာခန့် လည်ပတ်သွားပါသည်။ မိသားစုဘတ်ဂျက်အတွက် တတ်နိုင်သလား။

စျေးနှုန်းကြောင့်ငါတို့မပြောနိုင်ဘူးရှက်စရာကောင်းတယ်။ ကောင်းမွန်သော 21K (စမ်းသပ်ပုံစံသည်အပိုပရီမီယံအချို့ကြောင့် XNUMXK ခုန်တက်သွားသည်) သည်ယှဉ်ပြိုင်မှုပိုမိုအားကောင်းစေသောကြောင့်၎င်းသည်စဉ်းစားဆင်ခြင်စရာဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ဂေါက် Variant ရောင်းချမှုအရေအတွက်၏ဤအချက်သည်အနည်းငယ်ကွဲပြားမှုရှိသည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ခံစားသည်။ ...

Dusan Lukic

ဓာတ်ပုံ - Ales Pavletić

Volkswagen Golf Option 1.9 TDI DPF ဖြစ်သည်

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Porsche စလိုဗေးနီးယား
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	21.236 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	23.151 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 12,2
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.896 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 77 kW (105 hp) 4.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 250 Nm 1.900 rpm မှာ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 205/55 R 16 H (Continental SportContact2)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 187 km/h - acceleration 0-100 km/h in 12,2 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 6,6/4,5/5,2 l/100 km.
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.361 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.970 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.556 mm - အကျယ် 1.781 mm - အမြင့် 1.504 mm.
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ	ဆီတိုင်ကီ ၅၅ လီတာ
Sunduk	၃၈၅ ၁၂၄၅-ဌ

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 13 ° C / p = 990 mbar / rel ပိုင်ဆိုင်မှု - ၅၁% / မီတာဖတ်ခြင်း - ၃၀.၅၀၆ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	11,7
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	8,6
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	11,8
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ