လွန်ခဲ့သော 65 နှစ်က VW Bulli သည် Hanover တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သောပထမဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်သည်။

မျိုးဆက်တွေရဲ့ နှလုံးသားထဲကို ဝင်ရောက်လာပြီး သူတို့ရဲ့ ကျက်သရေကို နှစ်တွေကြာအောင် ထိန်းသိမ်းထားနိုင်တဲ့ သူတို့ရဲ့ အမှတ်အသားတွေကို ချန်ထားခဲ့ကြတဲ့ မော်ဒယ်တွေရှိပါတယ်။ ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုသည် ရိုးရှင်းသော Volkswagen Bulli ဟုလူသိများသော Volkswagen Transporter T1 ဖြစ်သည်။မတ်လ ၇ ရက် ၂၀၁၇ Hanover-Stocken စက်ရုံတွင် ထုတ်လုပ်မှု စတင်ခြင်း၏ ၆၅ နှစ်မြောက် နှစ်ပတ်လည်နေ့ကို ကျင်းပခဲ့သည်။

အဲဒီနေ့ကစပြီး သူတို့စက်ရုံကို အတူတူဆောက်တယ်။ 9,2 သန်း နှစ်တွေကြာလာတာနဲ့အမျှ အလှအပနဲ့ စက်ပြင်တွေအဖြစ် ပြောင်းလဲလာတဲ့ Bulli ကားတွေ။ ID.BUZZ၊ ဒဏ္ဍာရီလာမီနီဗန်၏လျှပ်စစ်ပြန်လည်ပုံဖော်မှုသည် 2022 ခုနှစ်တွင်စျေးကွက်သို့ရောက်ရှိရန်မျှော်လင့်ထားသောကြောင့် Bulli ၏မှတ်တိုင်များကိုအတူတူဖြတ်သန်းကြပါစို့။

ပရောဂျက်ကို မွေးဖွားသည်။

Bulli ၏ဇာတ်လမ်းကိုပြောပြရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 1956 သို့အနည်းငယ်နောက်ပြန်သွားရန်လိုအပ်သည်။ တကယ်တော့ ကျွန်တော်တို့ဟာ 1947 ခုနှစ် Wolfsburg စက်ရုံကို သွားရောက်လည်ပတ်တုန်းက၊ Ben Ponဒတ်ခ်ျကားတင်သွင်းသူ Volkswagen သည် ထုတ်လုပ်ရေးခန်းမများတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် Beetle ကဲ့သို့ ကြမ်းခင်းတစ်ခုတည်းရှိသော ယာဉ်တစ်စီးကို သတိပြုမိခဲ့သည်။

စာရွက်တစ်ရွက်ပေါ်တွင် လျင်မြန်စွာ ရေးခြစ်ရင်း၊ ဂျာမန်ကုမ္ပဏီမှ ရရှိနိုင်သော တစ်ခုတည်းသော ပလပ်ဖောင်းကို အသုံးပြု၍ ကုန်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် လူများကို သယ်ဆောင်ရန်အတွက် အပေါ့စားလုပ်ငန်းသုံးကားတစ်စီးကို Volkswagen မှ အထူးကျွမ်းကျင်သူကို တောင်းဆိုရန် ဆုံးဖြတ်လိုက်သည်။ ဒီပရောဂျက်က ဘယ်လိုဖြစ်လာတာလဲ။ အမျိုးအစား ၂ 1949 ခုနှစ်တွင် Transporter Typ 2 ဟုခေါ်တွင်ခဲ့ပြီး 1950 မတ်လတွင်ရောင်းချခဲ့သည်။

ဝယ်လိုအား ပိုတိုးလာတယ်။

ကျွန်ုပ်တို့ပြောခဲ့သည့်အတိုင်း ပရောဂျက်သည် Beetle ကိုအခြေခံ၍ မွေးဖွားလာခြင်းဖြစ်သည်။ ပထမဆုံး Volkswagen Transporter စီးရီးဟု အမည်ပေးထားသည်။ T1 ခွဲပါ။ (ခွဲခြမ်းကွဲစခရင်မှ လေကာမှန်တစ်ဝက်ကို ညွှန်ပြရန်) အား 4 hp ရှိသော လေအေးပေးစက်၊ ဆလင်ဒါ 1,1 လုံး၊ 25 လီတာဘောက်ဆာအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။

သူ့ရဲ့ ကျွမ်းကျင်မှုတွေကြောင့် ကြီးမားတဲ့ အောင်မြင်မှုပါ။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်မှု ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ၎င်း၏ဆွဲဆောင်မှု (အမေရိကန်အနောက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ ဟစ်ပီပုံစံဖြင့် ပြန်လည်လည်ပတ်သည်) သည် လုပ်ငန်းရှင်များ၏အာရုံစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်လျက်ရှိရာ Wolfsburg ရှိ စက်ရုံတစ်ရုံသည် ထုတ်လုပ်ရန် မလုံလောက်တော့ဘဲ ဝယ်လိုအား မြင့်မားလာစေသည်။

ထိုအချိန်မှစ၍ ဂျာမနီရှိ မြို့ပေါင်း 235 ကျော်သည် Volkswagen စက်ရုံသစ်၏တည်နေရာအတွက် စတင်လျှောက်ထားလာကြပြီး ပထမ CEO နှင့် Volkswagen ၏ ဒါရိုက်တာဘုတ်အဖွဲ့ဥက္ကဋ္ဌ Heinrich Nordhoff မှ ရွေးချယ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ Hanover... Elbe နှင့် Reno နှင့် Reno ကို ဆက်သွယ်ပေးသည့် တူးမြောင်းနှင့် အနီးအပါးနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက် မီးရထားဘူတာတစ်ခု ရရှိမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည့် မဟာဗျူဟာရွေးချယ်မှု။

စက်ရုံကို တည်ဆောက်ခဲ့တာ ၁ နှစ်ကျော်ပဲ ရှိပါသေးတယ်။

၁၉၅၄ ခုနှစ်မှ ၁၉၅၅ ခုနှစ်အကြား ဆောင်းရာသီတွင် အလုပ်စတင်ခဲ့ပြီး နောက်နှစ် မတ်လတွင် အလုပ်သမား ၃၇၂ ဦး ဦးရေ ၁၀၀၀ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဖောက်သည်များ၏ တောင်းဆိုမှုများကို ဖြည့်ဆည်းရန် သင်သည် အလျင်စလိုလုပ်ရန် လိုအပ်သည်။ ၃ လ အကြာမှာတော့ စက်ရုံတည်ဆောက်ရေး လုပ်ငန်းကို ဆက်တိုက်လုပ်နေပါတယ်။ အလုပ်သမား ၂၀၀၀နေ့စဉ် ကွန်ကရစ် ကုဗမီတာ ၅၀၀၀ ကျော် ရောနှောနေသော ကရိန်း ၂၈ လုံး နှင့် ကွန်ကရစ် ရောနှော ပေါင်း ၂၂ ခု၊

ဤအတောအတွင်း Volkswagen သည် လေ့ကျင့်ရေးစတင်သည်။ အနာဂတ် ဝန်ထမ်း ၃၀၀၀ Hannover-Stocken ရှိ စက်ရုံသစ်တွင် Bulli (Transporter T1 Split) ထုတ်လုပ်မှုကို ဂရုစိုက်မည့်သူ။ လုပ်ငန်းစတင်ပြီး တစ်နှစ်ကျော်အကြာ ၁၉၅၆ ခုနှစ် မတ်လ ၈ ရက်နေ့တွင် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုကို စတင်ခဲ့ပြီး အဆိုပါ ၆၅ နှစ်တာကာလအတွင်း ကျော်လွန်သွားခဲ့သည်။ ကားအစီးရေ ၉ သန်း 6 မျိုးဆက်။

အဲဒီမှာ မဆုံးပါဘူး။

Hanover ရှိ ဝဘ်ဆိုဒ်ကို အဆက်မပြတ် အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသည်။ နက်နဲသော ခေတ်မီမှုအသစ် လာမည့် အဓိက တော်လှန်ရေးနှင့်အညီ ဌာနဆိုင်ရာ အသီးသီး၏ အသွင်ကူးပြောင်းမှု- 2021 ခုနှစ်တည်းတွင် Multivans မျိုးဆက်သစ် ထုတ်လုပ်ရေးသည် ယခုနှစ်ကုန်တွင် စျေးကွက်သို့ ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ထားပြီး ID.BUZZ သည် ပထမဆုံး အပြည့်အဝ၊ တပ်ဆင်ထားသော မော်တော်ယာဉ်ကို စတင်ပါမည်။ Wolfsburg အိမ်မှ လျှပ်စစ်အပေါ့စား လုပ်ငန်းသုံးကားတစ်စီး။

ဤကိစ္စတွင်၎င်းသည်ဥရောပစျေးကွက်သို့ဝင်ရောက်ရန်စီစဉ်ထားသည်။ 2022 ၎င်းသည် Hanover စက်ရုံတွင် တည်ဆောက်မည့် တစ်ခုတည်းသော ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံး ကားမဟုတ်ပေ။