DS မော်တော်ယာဉ်များ

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобильного бренда в моделях  История бренда DS Automobiles берет свое начало из совершенно другой компании и марки Citroën. ဤအမည်ဖြင့် ကမ္ဘာဈေးကွက်သို့ ဖြန့်ကြက်ရန် အချိန်မရသေးသော ငယ်ရွယ်သော ကားများကို ရောင်းချကြသည်။ ခရီးသည်တင်ကားများသည် ပရီမီယံအပိုင်းတွင် ပါဝင်သောကြောင့် ကုမ္ပဏီသည် အခြားထုတ်လုပ်သူများနှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရန် အလွန်ခက်ခဲသည်။ ဤအမှတ်တံဆိပ်၏သမိုင်းကြောင်းသည် လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်း 100 ကျော်ကစတင်ခဲ့ပြီး ပထမဆုံးကားထွက်ရှိပြီးနောက် စာသားအရ အနှောက်အယှက်ဖြစ်ခဲ့သည် - ၎င်းကို စစ်ပွဲဖြင့်တားဆီးခဲ့သည်။ သို့သော် ထိုသို့သောခက်ခဲသောနှစ်များတွင်ပင် Citroën ဝန်ထမ်းများသည် မကြာမီဈေးကွက်ထဲသို့ ထူးခြားသောကားတစ်စီးဝင်လာတော့မည်ဟု အိပ်မက်မက်ပြီး ဆက်လက်လုပ်ကိုင်ခဲ့ကြသည်။ သူတို့က တကယ့်တော်လှန်ရေးကို လုပ်နိုင်မယ်လို့ သူတို့ မှန်းဆပြီး - ပထမပုံစံက ဘာသာတရားတစ်ခု ဖြစ်လာတယ်။ ထို့အပြင်၊ ထိုခေတ်ကာလအတွက် ထူးခြားသော ယန္တရားများသည် ထုတ်လုပ်သူအား အများပြည်သူနှင့် မော်တော်ကားကျွမ်းကျင်သူများ၏ အာရုံစိုက်မှုကိုသာ ဆွဲဆောင်နိုင်သည့် သမ္မတ၏အသက်ကို ကယ်တင်နိုင်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့ခေတ်တွင်၊ ကုမ္ပဏီသည် မူလဒီဇိုင်းနှင့် ကောင်းမွန်သောနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများကြောင့် မျိုးဆက်သစ်လူငယ်များ၏ အာရုံစိုက်မှုနှင့် ချစ်ခင်မှုကိုရရှိခဲ့သည့် ထူးခြားဆန်းသစ်သော မော်ဒယ်လ်များကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ တည်ထောင်သူ DS Automobiles ၏ အမြစ်များသည် အခြားသော Citroen ကုမ္ပဏီမှ တိုက်ရိုက် ပေါက်ဖွားလာသည်။ ၎င်း၏တည်ထောင်သူ Andre Gustav Citroen သည်ချမ်းသာသောဂျူးမိသားစုမှမွေးဖွားခဲ့သည်။ ကလေးအသက် 6 နှစ်အရွယ်တွင် အဖိုးတန်ကျောက်မျက်ရတနာရောင်းချမှုနှင့် ဆက်နွှယ်နေသည့် သူ၏စီးပွားရေးလုပ်ငန်းကို ဖခင်ထံမှ အမွေဆက်ခံခဲ့သည်။ လုပ်ငန်းရှင်က သူ့ခြေရာကို မလိုက်ချင်ဘူး။ မြောက်မြားစွာသော ချိတ်ဆက်မှုများရှိသော်လည်း ရှိနှင့်ပြီးသား အခြေအနေ။ သူသည် လုံးဝခြားနားသော နယ်ပယ်တစ်ခုသို့ မှီပြီး ယန္တရားများ ထုတ်လုပ်မှုတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ ပထမကမ္ဘာစစ်အတွင်း အန်ဒရီသည် အီဖယ်မျှော်စင်အနီးတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် ကျည်ခွံစက်ရုံကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ဒီအဆောက်အအုံကို ၄ လအတွင်း ဆောက်ခဲ့တာ၊ အဲဒီခေတ်က စံချိန်တင်ခဲ့ပါတယ်။ ပိုက်ခွံများသည် တစ်အိမ်ထောင်တည်းရှိ၍ ပို့ဆောင်ရာတွင် နှောင့်နှေးမှုမရှိဘဲ အရည်အသွေးမြင့်မားသည်။ စစ်ပွဲပြီးဆုံးပြီးနောက် Andre သည် ကားထုတ်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။ စွန့်ဦးတီထွင်သူများအတွက် ၎င်းတို့သည် ဟန်မဆောင်ဘဲ အတတ်နိုင်ဆုံး အသုံးပြုရလွယ်ကူစေရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ 1919 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီသည် ပထမဆုံးကားကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ၎င်းတွင် စပရိန်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိပြီး ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများတွင် ယာဉ်မောင်းသူများကို သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ မှန်ပါသည်၊ အမှတ်တံဆိပ်သည် ဒုတိယကြိုးပမ်းမှုတွင်သာ "ရိုက်ချက်" ဖြစ်သည်။ 1934 ခုနှစ်တွင် Andre အငြိမ်းစားယူခဲ့သည်- Michelin ကုမ္ပဏီကိုပိုင်ဆိုင်ပြီးပိုင်ရှင်အသစ် Pierre-Jules Boulanger သည်အခြားပရောဂျက်တစ်ခုကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ အစကတော့ VGD လို့ ခေါ်ပေမယ့် DS လို့ ခေါ်ပါတယ်။ Citroen ၏ အကြီးအကဲသည် လှပသော ဒီဇိုင်း၊ ဆန်းသစ်သော ဖြေရှင်းချက်များနှင့် ရိုးရှင်းမှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ပရီမီယံကားများကို အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်လိုသည်။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်ကြောင့် ပွဲဦးထွက်အတွက် ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုများ ပြတ်တောက်ခဲ့သော်လည်း ထိုအချိန်တွင်ပင် ဝါသနာရှင်များသည် ပရောဂျက်အတွက် လုပ်ဆောင်ခြင်းကို မရပ်တန့်ခဲ့ပေ။ DS Automobiles ပိုင်ရှင်များသည် ပျက်စီးနေသောလမ်းများပေါ်တွင်ပင် မောင်းနှင်နိုင်စေရန်အတွက်၊ ဒီဇိုင်နာများသည် ဆန်းသစ်ဆန်းသစ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်ခုကို တီထွင်ဖန်တီးခဲ့ကြပြီး၊ မည်သည့်နာမည်ကြီးအမှတ်တံဆိပ်မှ ကိုယ်စားပြုခြင်းမရှိသည့် analogues များကို တီထွင်ဖန်တီးခဲ့ကြသည်။ အထူးသဖြင့် Citroen ဝန်ထမ်းများသည် အမှတ်တံဆိပ်ခွဲများကို ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန် ရွေးချယ်မှုအသစ်များ အစဉ်တစိုက် လုပ်ဆောင်လာသောကြောင့် အလားအလာရှိသော ဝယ်ယူသူများ၏ စိတ်ဝင်စားမှုကို ရရှိထားသည့် ကားများဖြစ်သည်။ သူတို့သည် ထိုအကြံအစည်ကို အမြဲယုံကြည်သောကြောင့် ထိုနေရာတွင် မရပ်တန့်ချင်ခဲ့ပေ။ DS Automobiles ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် အဓိကအချက်မှာ ကုမ္ပဏီ ဒေဝါလီခံခါနီး ၁၉၇၃ ခုနှစ်၏ အကျပ်အတည်းဖြစ်သည်။ ထို့နောက်တွင် PSA Peugeot Citroen သည် ကုမ္ပဏီအား ရေပေါ်နေစေရန် ကူညီပေးသည့် ပူပန်မှုကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ မှန်ပါသည်၊ အမှတ်တံဆိပ်ခွဲအမှတ်တံဆိပ်အောက်တွင် ကားများထုတ်လုပ်မှုကို နှစ်ပေါင်းများစွာ ရပ်တန့်ခဲ့သည်။ ဖျော်ဖြေပွဲများတွင် ပါဝင်သည့် ကုမ္ပဏီများသည် စျေးကွက်တွင် ဆက်ရှိနေရန် အလွန်ခက်ခဲသောကြောင့် ရှင်သန်ရေးကို အာရုံစိုက်ခဲ့ကြသည်။ အမှတ်တံဆိပ်ခွဲကို ပြန်လည်အသက်သွင်းရန် အရေးကြီးသော ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုကို ၂၀၀၉ ခုနှစ်မတိုင်မီအထိ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတွင် ပို၍စျေးကြီးပြီး ပရီမီယံ Citroen မော်ဒယ်များကို ပါရှိသည်။ အမှတ်တံဆိပ်ကိုယ်စား ကားအများအပြားကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သော်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့အတွက် ယှဉ်ပြိုင်ရန် ခက်ခဲလာသည်။ နာမည်ကောင်းရထားပြီးဖြစ်သည့် ခိုင်မာသောပြိုင်ဘက်များသည် ဈေးကွက်တွင် ပေါ်လာသည်။ ၎င်းသည် 2014 ခုနှစ်အထိ ဆက်လက်တည်ရှိနေသည် - DS Automobiles သည် သီးခြားအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်လာပြီး ဂန္ထဝင် Citroën DS ကားကို ဂုဏ်ပြုသောအားဖြင့် ၎င်း၏အမည်ကို ရရှိခဲ့သည်။ ယနေ့တွင်၊ ကုမ္ပဏီ၏စီမံခန့်ခွဲမှုသည် ပရီမီယံအပိုင်းကားများထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် နည်းပညာအသစ်များကို ဆက်လက်တီထွင်ထုတ်လုပ်လျက်ရှိပါသည်။ ပိုများလာသည်နှင့်အမျှ၊ DS Automobiles သည် "progenitor" Citroen နှင့်ဝေးရာသို့ရွေ့လျားနေပြီး၊ ၎င်းတို့၏ထူးခြားချက်များကိုကားများ၏ဒီဇိုင်း၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်အင်္ဂါရပ်များတွင်ပင်ရှင်းလင်းစွာမြင်နိုင်သည်။ ကုမ္ပဏီပိုင်ရှင်များသည် ထုတ်လုပ်မှုကို သိသာထင်ရှားစွာ ချဲ့ထွင်ရန်၊ မော်ဒယ်အကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ကာ ကမ္ဘာတဝှမ်းတွင် အရောင်းပြခန်းများ ပိုမိုဖွင့်လှစ်သွားမည်ဟု ကတိပြုပါသည်။ Emblem DS Automobiles လိုဂိုသည် အမြဲတမ်း မပြောင်းလဲပါ။ ၎င်းသည် သတ္တုရုပ်ပုံများဖြင့် ဖော်ပြထားသည့် ချိတ်ဆက်ထားသော အက္ခရာ D နှင့် S အားလုံးကို ကိုယ်စားပြုသည်။ အမှတ်တံဆိပ်သည် Citroen လိုဂိုကို အနည်းငယ်သတိရနေသော်လည်း ၎င်းတို့ကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ရှုပ်ထွေးသွားစေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ရိုးရှင်းပြီး၊ နားလည်နိုင်ကာ ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်ဖြစ်သောကြောင့် DS Automobiles ကားများကို စိတ်မဝင်စားသောသူများအတွက်ပင် မှတ်သားရလွယ်ကူပါသည်။ မော်ဒယ်များတွင် မော်တော်ကားအမှတ်တံဆိပ်၏သမိုင်းကြောင်း အမှတ်တံဆိပ်ကို နာမည်ပေးခဲ့သည့် ပထမဆုံးကားကို Citroen DS ဟုခေါ်သည်။ ၁၉၅၅ မှ ၁၉၇၅ အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ယန္တရားအသစ်များကို ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းတွင် အသုံးပြုထားသောကြောင့် ဆီဒင်ကားလိုင်းသည် ဆန်းသစ်နေပုံရသည်။ ၎င်းတွင် ချောမွေ့သောကိုယ်ထည်နှင့် hydropneumatic ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိသည်။ အနာဂတ်တွင် ပြင်သစ်သမ္မတ Charles de Gaulle လုပ်ကြံသတ်ဖြတ်ရန် ကြိုးပမ်းမှုအတွင်း သူမသည် ကယ်တင်ခဲ့သူဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်သည် ကိုးကွယ်ယုံကြည်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာသောကြောင့် ဒီဇိုင်းနှင့် အလုံးစုံ အယူအဆကို ခံယူကာ ကားအသစ်များအတွက် နမူနာအဖြစ် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ကုမ္ပဏီကို ပြန်လည်ထူထောင်ပြီးနောက် 2010 ခုနှစ်အစတွင်သာ ဒဏ္ဍာရီဆန်ဆန်ကားကို အသုံးပြုကာ DS3 hatchback အသေးလေးတစ်စီး ထွက်ရှိခဲ့သည်။ ၎င်းကို ထိုအချိန်က Citroën C3 ကိုအခြေခံ၍လည်း ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ထိုနှစ်တွင်ပင် DS3 သည် Top Gear's Car of the Year ကို ရရှိခဲ့သည်။ 2013 ခုနှစ်တွင် ၎င်းသည် ကျစ်ကျစ်လစ်လစ် မော်ဒယ်များဖြင့် ရောင်းအားအကောင်းဆုံး ကားအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုခံရပြန်သည်။ အသစ်အဆန်းသည် မျိုးဆက်သစ်များအပေါ် အမြဲအာရုံစိုက်နေသောကြောင့် ထုတ်လုပ်သူသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်နှင့် အမိုးအတွက် ကိုယ်ထည်အရောင်များအတွက် ရွေးချယ်စရာများစွာကို ပေးထားသည်။ 2016 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီသည် ဒီဇိုင်းနှင့် စက်ကိရိယာများကို မွမ်းမံခဲ့သည်။ 2010 ခုနှစ်တွင် နောက်ထပ် Citroën DS3 Racing ကားကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး DS3 hybrid ဖြစ်လာခဲ့သည်။ အုပ်ရေ 1000 သာထွက်ရှိခဲ့ပြီး အမျိုးအစားအလိုက် ထူးခြားစွာထွက်ရှိခဲ့သည်။ ကားတွင် အောက်ခြေနှင့် ပိုတည်ငြိမ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အင်ဂျင်ကို သန့်စင်ပေးပြီး မူရင်းဒီဇိုင်းကို ပါရှိသည်။ 2014 ခုနှစ်တွင်၎င်း၏ရှေ့ဆက်ဖြစ်သော 4 Citroën Hypnos ကိုအခြေခံထားသည့် DS2008 အသစ်ကို ကမ္ဘာကမြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ အဆိုပါကားသည် DS Automobiles အမှတ်တံဆိပ်၏ မော်ဒယ်အကွာအဝေးတစ်ခုလုံးတွင် ဒုတိယထုတ်လုပ်သည့်ကားဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဖြန့်ချိသည့်နှစ်တွင် ၎င်းကို မော်တော်ကားပွဲတော်တွင် တစ်နှစ်တာ၏အလှဆုံးပြပွဲအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုခံခဲ့ရသည်။ 2015 ခုနှစ်တွင် မော်ဒယ်ကို ပြန်လည်ပုံစံပြုခဲ့ပြီး DS 4 Crossback ဟုခေါ်ဆိုခဲ့သည်။ DS5 hatchback ကို 2011 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး အကောင်းဆုံး မိသားစုကား ဘွဲ့ကို ရရှိခဲ့သည်။ ကနဦးတွင် Citroën လိုဂိုဖြင့် ထုတ်ပေးခဲ့သော်လည်း 2015 ခုနှစ်တွင် DS Automobiles အမှတ်တံဆိပ်ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့် အာရှဈေးကွက်အတွက်၊ မော်ဒယ်များ (အထူးသဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံတွင်) အရောင်းရဆုံးဖြစ်ခဲ့သောကြောင့်၊ ၎င်းကို တစ်ဦးချင်းကားများဖြစ်သည့် DS 5LS နှင့် DS 6WR တို့အတွက် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ DS Automobiles သည် အမှတ်တံဆိပ်ခွဲတစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ခံရသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို Citroën လိုဂိုဖြင့်လည်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ များမကြာမီ ကားများကို DS အမှတ်တံဆိပ်အောက်တွင် ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ရောင်းချခဲ့သည်။ DS Automobiles ၏ အကြီးအကဲ၏ အဆိုအရ အနာဂတ်တွင် ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်သည့် ကားအမျိုးအစားများကို သိသိသာသာ ချဲ့ထွင်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ ဖြစ်နိုင်ချေများသောအားဖြင့်၊ စက်အသစ်များသည် PSA တွင်အသုံးပြုသည့် တူညီသောပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် တည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။