Renault Kaptur CVT စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု

ပြင်သစ် crossover ၏ဂီယာကို "automatic" ကိုပုံဖော်ရန်လေ့ကျင့်ပေးထားသည် - ၎င်းသည်အရှိန်မြှင့်စွမ်းအင်နှင့်စိတ်လှုပ်ရှားမှုကိုပေးသည်

Capture ၏နောက်ကြည့်ကင်မရာတွင် ၁၉၅၀ ပြည့်လွန်နှစ်များကအမေရိကန်ကားများ၏ဘန်ပါသည် chrome အစွယ်များကိုပြောင်ပြောင်တင်းတင်းလှုပ်ရှားသည်။ ဟိုတယ်အပြင်ဘက်တွင်ရပ်ထားသောအခန်းကိုပြင်သစ် crossover ကဲ့သို့အရောင်နှစ်ရောင်ဖြင့်ခြယ်သထားသည်။ ဤအရောင်သည်ပရီမီယံအဆင့်နှင့်အလွန်ဆက်စပ်နေသော်လည်း Renault သည်စျေးမကြီးသောမော်ဒယ်အတွက်ပေးသည်။ Kaptur ကိုစတင်ရောင်းချပြီးလအနည်းငယ်အကြာတွင်ပြင်သစ်ထုတ်လုပ်သူသည် Eiffel Tower ၏ပုံစံအတိုင်းစာလုံးအကြီးဖြင့် Atelier Renault တစ် ဦး ချင်းစီအစီအစဉ်ကိုဖန်တီးခဲ့သည်။ ထို့အပြင် crossover သည်ပြောင်းလဲမှုအသစ်တစ်ခုကိုရရှိခဲ့သည်။

အမိုး၏အရောင်ကွဲပြားမှုသည် ပိုမိုလက်လှမ်းမီလာသည် - Renault အပြင် Suzuki သည် Vitara အတွက် ၎င်းကိုကမ်းလှမ်းသည်။ လိမ္မော်ရောင်နှင့် စိမ်းပြာရောင်ကို ဖော်ပြထားခြင်းမရှိသော အညိုရောင်ကိုယ်ထည်ဖြင့်ပင် ကြည့်ကောင်းပြီး ကားကို အမှန်တကယ်ထက် ပိုစျေးကြီးစေသည်။ ယခု သင်သည် အရောင်ကော့တေးသို့ “လိမ္မော်လတ်လတ်” ကို ထည့်နိုင်ပါပြီ - လိမ္မော်ရောင်ဒြပ်စင်များ၊ ပုံသွင်းမှုများ၊ ကိုယ်ထည်အဖုံးများနှင့် တူညီရွှင်လန်းသောအရောင်ရှိသော မှန်များပါသည့် လိမ္မော်ရောင်ဒြပ်စင်များပါသော ဘီးများ၏အကူအညီဖြင့် ကားတစ်စီးချင်းစီကို သီးသန့်ဖန်တီးပေးလိုက်ပါ။ ဤအရာများအားလုံးကို တစ်ဦးချင်းစီ (နှုတ်ခမ်းများ နှင့် မှန်များ၊ နှုတ်ခမ်းများ နှင့် ပုံသွင်းခြင်း) သို့မဟုတ် အစုံအလင် အစုံအလင်အဖြစ် $392 ဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ အပိုအခကြေးငွေအတွက်၊ သင်သည် ခေါင်မိုးပေါ်တွင် ဂျီဩမေတြီပုံစံကို တပ်ဆင်နိုင်ပြီး ရိုးရှင်းသောအတွင်းပိုင်းကို လိမ္မော်ရောင်အထုပ်များ - ထိုင်ခုံများတွင် တောက်ပသောထည့်သွင်းမှုများ၊ အလယ်ကွန်ကွပ်နှင့် လိမ္မော်ရောင်ကြမ်းခင်းဖျာများဖြင့် အလှဆင်နိုင်သည်။

စတိုင်ကျပြီးစျေးပေါသောကားများသည်သမိုင်းကြောင်းအရပြင်သစ်ကားလုပ်ငန်း၏အကောင်းဆုံးကံကြမ္မာနှစ်ခုဖြစ်သည်။ Kaptur နှစ်ခုလုံးရှိပါတယ်။ Graceful ပြင်သစ်ခန္ဓာကိုယ်လိုင်းများနှင့်ရိုးရှင်းသော B0 platform တစ်ခုဖြစ်သည်။ Renault သည် Kaptur နှင့် Duster အကြားရှိဆက်သွယ်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ ဂရုတစိုက်ပြောဆိုသည်။ ထို "trolley" ကိုခေတ်မီအောင်ပြုပြင်ထားပြီးကွဲပြားခြားနားစွာခေါ်ဆိုသည် - Global Access ။ အခြားအမည်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း B0 ၏လက္ခဏာများသည်လက်လှမ်းမမီသောညှိနှိုင်းမှုမရှိသောကြီးမားသောစတီယာရင်နှင့်တူသည်။ အကယ်၍ သင်ကြိုက်သလောက်မတူညီသောအပြင်ပန်းအလှဆင်မှုများပြုလုပ်နိုင်ပါကထိုနည်းစနစ်ကိုပြောင်းလဲခြင်းသည်အလွယ်တကူအလုပ်မလုပ်ပါ။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, Kaptyur ရဲ့အာဆင်နယ်အသင်းတွင်အသစ်တစ်ခုကို - V- ခါးပတ်ကို variator - ဂီယာအသစ်ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ ယခုအချိန်အထိ 4-speed DP8 အလိုအလျောက်ဂီယာ Kaptur အတွက်တစ်ခုတည်းသောယှဉ်ပြိုင်မှုမရှိသောအလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်မှု option ကိုယခုအချိန်အထိကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ ပြင်သစ်ကအနှစ် ၂၀ ကျော်အကြာတွင်၎င်းတို့သည်အလိုအလျောက်ဂီယာကိုယုံကြည်စိတ်ချရအောင်ပြုလုပ်နိုင်ခဲ့ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ ခက်ခဲသောလမ်းအခြေအနေတွင်အပူလွန်ကဲခြင်းကိုဖယ်ထုတ်ထားသည့် crossovers များအတွက်အထူးအပူကူးစက်တစ်ခုကိုထည့်သွင်းခဲ့သည်။ လူလတ်ပိုင်းအရွယ် "စက်သေနတ်" ၏အာရုံကြောဇာတ်ကောင်ကို ပြောင်းလဲ၍ မရပါ။ စမ်းသပ်မှုမစတင်မီကျွန်ုပ်သည်ဤဂီယာပါသောနှစ်လီတာကားပေါ်တွင်အထူးခရီးထွက်ခဲ့သည် - အဆိုင်းများသည်အမြဲတမ်းယုတ္တိမရှိ၊ အင်ဂျင်၏ကြေငြာထားသောသုံးပုံတစ်ပုံ၏သုံးပုံတစ်ပုံသည်ဘီးသို့သွားသောနေရာတွင်ပျောက်ကွယ်သွားသည်။

အလုပ်ကြိုးစားသော Duster နှင့်မတူဘဲ Kaptur နှင့်၎င်း၏ရောင်စုံစစ်ထုတ်ကိရိယာများသည်စတိုင်ကျသောမြို့ပြပစ္စည်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ၀ ဘ်ဆိုဒ်မှတဆင့်အွန်လိုင်းတွင်မှာယူနိုင်သည့်တစ်ခုတည်းသော Renault မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ စမတ်ဖုန်းပေါ်ရှိ Nokia 3310 မှခလုတ်များကဲ့သို့ခေတ်သစ် "အလိုအလျောက်" မှာဤတွင်မတွေ့ရပါ။ Renault သည်အခြားရရှိနိုင်သည့် hydromechanical ဂီယာတစ်ခုမျှသာမရှိပါ - ပြင်သစ်ကားထုတ်လုပ်သူသည်၎င်း၏ "စက်မှုဆိုင်ရာ" ဦး စားပေးမှုများဖြင့်ဥရောပကိုအာရုံစိုက်သည်။ ၀ ယ်လိုအားအနိမ့်ဖြင့်တတ်နိုင်သောအလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်မှုကိုတီထွင်ခြင်းသည်အမြတ်အစွန်းမဖြစ်စေပါ။

$ 13 114 Kaptur ထက်ပိုသောစျေးနှုန်းသည် "automatic" ဖြင့်ဝယ်လိုအားကောင်းနေသည်။ တကယ်တော့ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကိုမလိုချင်တဲ့ ၀ ယ်သူတစ်ယောက်ကသူမပါဘဲလုပ်နိုင်တဲ့အရာအတွက်ငွေပိုပေးရမယ်။ အမြန်နှုန်း ၄ ချက်အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်မှုဟာဘီးလုံး drive နဲ့အင်အားအကြီးဆုံးနှစ်လီတာအင်ဂျင်နဲ့သာလာတာပါ။ variator ပါ ၀ င်သော version သည်လျော့နည်းမှုအတွက်ကစားနေသည်။ အခြေခံအင်ဂျင်သည် ၁.၆ လီတာ (၁၁၄ hp) နှင့်ရှေ့ဘီးဖြစ်သည်။

သဘောတရားအရ CVT ပါသောကားသည် ပို၍သွက်လက်သည်ဟု ခံစားရသည်။ ဂီယာနှင့် ဓာတ်ငွေ့ကို ပြတ်သားစွာ တုံ့ပြန်မှုဖြင့် ချိတ်တွဲထားသော အဆင့်နှစ်ဆင့်ရှိသော ဂြိုလ်ဂီယာကြောင့် ၎င်းသည် ၎င်း၏နေရာမှ ပျော်ရွှင်စွာ ထွက်ခွာသွားပါသည်။ ဤနေရာတွင် အားကစားမုဒ်မရှိ၍ သနားစရာကောင်းသည် - အတုအယောင်အဆင့်များကို ကိုယ်တိုင်ရွေးချယ်ခြင်းသာဖြစ်သည်။ ခေတ်မီဂီယာတစ်ခုနှင့် ကိုက်ညီသည်နှင့်အမျှ၊ ၎င်းသည် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်ပြီး မမြင်နိုင်လုနီးပါးဖြစ်သည်။ ကီလိုမီတာ 100 နှင့်အထက် အရှိန်ဖြင့် "မက္ကင်းနစ်များ" နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော တူညီသော မော်တာသည် ကျယ်လောင်စွာ အော်နေပြီဖြစ်ပြီး CVT နှင့်အတူ ၎င်းသည် တိတ်ဆိတ်နေဆဲဖြစ်သည် - ပင်မဂီယာသည် ဤနေရာတွင် ပိုရှည်လျားပြီး ဂီယာအကွာအဝေးသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာသည်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့်၊ အမျိုးအစားကွဲသည် လီတာနှစ်ပုံခန့်ရှိသော "အလိုအလျောက်" ထက် ပိုသက်သာသင့်သည်၊ သို့သော် သင်သည် ချောမွေ့စွာမောင်းနှင်ပါက၊ စူးရှသောအရှိန်များသည် ကားများ၏ အစာစားချင်စိတ်ကို ညီမျှစေသည်။

CVT ပါသော ကားတစ်စီးအတွက် စျေးနှုန်းများသည် $12 မှစတင်သည် - ၎င်းသည် သားရေဖြင့်ပတ်ထားသော စတီယာရင်ဘီးနှင့် အပူပေးထားသော အရှေ့ထိုင်ခုံများပါသည့် 851-လက်မဘီးများပေါ်ရှိ ပျမ်းမျှ Drive ဖွဲ့စည်းမှုတွင် ကားတစ်စီး၏စျေးနှုန်းဖြစ်သည်။ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုနှင့် မာလ်တီမီဒီယာပါသော ထိပ်တန်းဗားရှင်းအတွက် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်နှင့် လမ်းညွှန်မှုပါရှိသော ထိပ်တန်းဗားရှင်းအတွက် ၎င်းတို့က ဒေါ်လာ ၁၃,၄၉၅ တောင်းခံထားသည်။ ထို့ကြောင့် Kaptur 17 လီတာနှင့် "မက္ကင်းနစ်များ" နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဗားရှင်းအတွက် အပိုကြေးမှာ $13 ဖြစ်သည်။ All-wheel drive “automated” Renault Kaptur နှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် အကျိုးကျေးဇူးသည် $495 သို့ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ Hyundai Creta သည် 1,6-speed အော်တိုမက်တစ်နှင့် Ford EcoSport စက်ရုပ်နှင့်အတူ စျေးနှုန်းချိုသာစွာဖြင့် စတင်သော်လည်း ပိုမိုစျေးကြီးသော အနားသတ်အဆင့်များတွင် ၎င်းတို့နှင့် Capture အကြား ကွာခြားချက်မှာ သိသာထင်ရှားခြင်းမရှိပေ။

Renault Kaptur ကိုရုရှားအတွက်အထူးဖန်တီးခဲ့ပြီးဥရောပ Captur နှင့်လုံးဝမပတ်သက်ပါ။ ပြင်ပတူညီမှု မှလွဲ၍ ၎င်းသည်ရုရှားအခြေအနေနှင့်ပိုမိုအဆင်ပြေသည်။ အဆိုပါကစားပွဲသည်သြဂုတ်လကုန်အထိကားအရေအတွက် ၅၀၀၀ ကျော်ခဲ့သည်။ အဓိကပြိုင်ဘက် Creta သည်ပိုမိုပြင်းထန်လာပြီးပြိုင်ဆိုင်မှုကိုအကန့်အသတ်ဖြင့်သာပြုသည်။ ထို့ကြောင့် Renault သည်ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏အာကာသတပ်ဖွဲ့များ၏စိတ်အားထက်သန်မှုနှင့်အတူအပိုင်းကိုအခြားဗုံးများထက်ပိုမိုလေးလံသော "ဗုံး" များဖြင့်ပစ်ချလိုက်သည်။ အသစ်ကဂီယာနှင့်အရောင်ပုံစံ။