စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Infiniti Q30

ဂျပန်လူမျိုးတို့သည်စကော့တလန်ကိုကြည့်။ ဝီစကီ လုပ်၍ စကော့တလန်သစ်ဆွေးကိုပင်ဝယ်သည်။ သို့သော်ဒေသထွက်ရေသည်အချိုရည်၏အရသာကိုထူးခြားစေသည်။ Compact hatchback Q30 ကို Mercedes-Benz ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင် Infiniti မှဖန်တီးခဲ့ပြီး Mercedes အင်ဂျင်များနှင့်ဂီယာများကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ကား၏ဒီဇိုင်းသည်ဂျပန်ကားဖြစ်သည်။ ဇာတ်ကောင်အကြောင်း ပြော၍ မရပါ။

ဂလိုဘယ်လိုက်ဇေးရှင်းခေတ်တွင် Renault၊ Nissan နှင့် Daimler အကြားပူးပေါင်းမှုကဲ့သို့သောအမျိုးမျိုးသောဘုံပလက်ဖောင်းများနှင့်မဟာမိတ်ဖွဲ့မှုများကိုအံ့သြဖို့ခက်ခဲသည်။ အင်ဂျင်များသည်ဘေးနှစ်ဖက်ကိုတက်တက်ကြွကြွပြောင်းလဲနေပြီး radiator grille တွင်ကြယ်တစ်ပွင့်နှင့်ဆင်တူသောပုံစံသည် "ဖနောင့်" Kangoo ကိုအခြေခံထားသည်။ ယခုအချိန်သည်ဂျာမန်၏ပလက်ဖောင်းကိုဝေမျှရန်အလှည့်ဖြစ်သည်။

Infiniti စီမံခန့်ခွဲမှု၏ယုတ္တိဗေဒကိုနားလည်ရန်လွယ်ကူသည်။ Nissan သည်မည်မျှပင်လူကြိုက်များသည်ဖြစ်စေ၊ premium segment ကို ပို၍ အလေးအနက်ထားရန်လိုအပ်သည်။ ဤသည်သည်ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်အတွက်အလွန်အရေးကြီးသောနယ်ပယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဂေါက်သီးအမျိုးအစားပုံစံမရှိဘဲဥရောပတွင်သိသာသောရလဒ်များကိုမရနိုင်ပါ။ ၎င်းအချက်အလက်များသည် ၉ လအတွင်း Infiniti ကား ၁၆၀၀၀ ကျော်ကိုဥရောပ၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့်တောင်အာဖရိကတစ်လျှောက်တွင်ရောင်းချခဲ့သည်။ အလားတူကာလအတွင်းအမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌ကားတစ်သိန်းကျော် ၀ ယ်ယူခဲ့သည်။ အမေရိကန်စျေးကွက်တွင်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောကားသည်လည်း ၀ ယ်လိုအားရှိလိမ့်မည်။ Daimler ၏စိုးရိမ်ပူပန်မှုမှာဘုံပလက်ဖောင်းပေါ်တွင် A-Class နှင့် GLA နှစ်ခုလုံးရှိသည်။ ယခုသူသည် "လှည်း" ကို Infiniti Q9 နှင့်မျှဝေလိုက်ပြီးတစ်ချိန်တည်းမှာပင်ဂျာမနီစွမ်းအင်ကိုအမွေဆက်ခံခဲ့သည်။ အပေါ်မှသူတို့ကို Infiniti တံဆိပ်ပါသည့်ပလတ်စတစ်အဖုံးဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသော်လည်းအသေးစိတ်အချို့တွင် Mercedes-Benz ကိုဖတ်ရန်လွယ်ကူသည်။

မဝေးတော့သောအနာဂတ်တွင်ဂျပန် compact အသစ်သည် QX30 crossover ဖြစ်လာလိမ့်မည်ဖြစ်သော်လည်းယခုတွင်မူ၎င်းသည်မြို့ပြ hatchback နှင့်မတူပါ။ S ဗားရှင်းမှာ ၁၇ မီလီမီတာလျှော့ချထားသောမြေပြင်ရှင်းလင်းမှု မှလွဲ၍ ကျန်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန် Q17 ၏မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးမှာ ၁၇၂ မီလီမီတာဖြစ်ပြီး၎င်းသည်အနက်ရောင်ပလပ်စတစ်ဘီးအကန့်များနှင့်ပေါင်းစပ်။ ၎င်းအားတိုက်ခိုက်မှုပုံစံကိုပေးသည်။

Q30 ၏ကိုယ်ထည်၏ထူးထူးခြားခြားကွေးညွှတ်မှုများသည်ဒီဇိုင်နာများမဟုတ်ဘဲလေနှင့်လှိုင်းများကြောင့်ဖြစ်သည်ဟုထင်ရသည်။ C-pillar ရှိပြတင်းပေါက်သည်နားမကြားကြောင်းနှင့်၎င်း၏ကွေးသည်မမှန်ကြောင်းသင်ချက်ချင်းသတိမပြုမိပါ။ ဆန္ဒရှိလျှင်ကား၏ယဉ်ကျေးမှုဆိုင်ရာအခြေခံကိုယူဆောင်လာနိုင်သည်။ ထိုဒြပ်စင်သည်ဆာမူရိုင်းဓားနှင့်တူသည်။ ၎င်းကိုစာလုံးအလှတပ်ဆင်ထားခြင်းဖြင့်ဆွဲသည်။ ကားရဲ့ဂျပန်ဇာစ်မြစ်ကိုတောင်မှသိသာသောကြောင့်သို့သော်ဤပို, ဖြစ်ပါတယ်။

အတွင်းပိုင်း၏ရဲရင့်သောလိုင်းများနှင့် dash မျက်နှာဖုံး၏ asymmetry သည် Mercedes ၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များ။ လက်ဝဲဘက်ရှိအကျွမ်းတဝင်ရှိသောလှော်ဆပ်များ၊ မီးခလုတ်၊ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၊ ထိုင်ခုံညှိနှိုင်းခလုတ်များကိုတွေ့ရ။ သင်အံ့အားသင့်မိသည်။ သပ်ရပ်သော display သည် Q30 ၏ပုံရိပ်ကိုပြသသည်။ သို့သော်ဂီယာသည်ဂီယာအညွှန်းကိန်းကဲ့သို့ Mercedes မှဖြစ်သည်။

Infiniti ၏ ကိုယ်စားလှယ်များသည် ဤအရာအားလုံးကို စီးပွားရေးအကြောင်းပြချက်ဖြင့် ပြောင်းလဲခြင်းမရှိဘဲ ချန်ထားခဲ့သည်ဟု ဆိုသည်။ စက်ရုပ်ဂီယာဘောက်စ် ထိန်းချုပ်လီဗာကို စတီယာရင်တိုင်မှ ဗဟိုဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသို့ ရွှေ့ထားသည်။ မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၏စီမံခန့်ခွဲမှုအား လှုပ်ခတ်နေသော puck နှင့် သော့တွဲပေါင်းစပ်မှုအတွက်သာ တာဝန်ပေးအပ်သည် - လမ်းညွှန်မှုကို ထိတွေ့မျက်နှာပြင်မှတစ်ဆင့် စီစဉ်သတ်မှတ်နိုင်သည်။

Q30 ရှိ မျက်နှာကျက်က နိမ့်ပြီး နှစ်ယောက်က နောက်ဖေးဆိုဖာပေါ်မှာ သက်တောင့်သက်သာ ထိုင်နိုင်ပေမယ့် သင်ကိုယ်တိုင် နောက်မှာထိုင်ရင် ခြေထောက်အလုံအလောက်ရှိပါတယ်။ တံခါးပေါက်သည် ကျဉ်းသောကြောင့် ပြန်ဆင်းသောအခါတွင် တံခါးခုံးနှင့် ဘီးခုံးကို အဝတ်ဖြင့် သေချာစွာ သုတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ရာသီကုန်ချိန်တွင် သန့်ရှင်းရန် မဖြစ်နိုင်တော့သည် - တံခါးတွင် ရော်ဘာတံ အပိုမရှိပေ။ ကိုယ်ထည် ပမာဏ (၃၆၈ လီတာ) အရ Q368 သည် ၎င်း၏ ပြိုင်ဖက်များဖြစ်သည့် Audi A30 နှင့် BMW 3-Series တို့နှင့် အတော်လေး နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ မြေအောက်ရှိ တောက်ပသော နယ်ပယ်ကို subwoofer နှင့် တူရိယာတစ်ခုက သိမ်းပိုက်ထားသည်။

နံရံနှင့်တံခါး၏အပေါ်ပိုင်းသည်ပျော့ပျောင်းသည်၊ သတ္တုနှင့်သစ်သားဖြင့်ကြွယ်ဝစွာအလှဆင်ထားပြီးသားရေဖြင့်အရောင်အမျိုးမျိုးဖြင့်အရောင်အသွေးစုံလင်သည့် Alcantara - အားကစားဗားရှင်း၏ဂုဏ်ပုဒ်ဖြစ်သည်။ တတ်နိုင်သမျှအမြန်ဆုံးဖြစ်စေရန်အရေပြားကိုလေဆာရောင်ခြည်ဖြင့်ဖောက်ထားခဲ့သည်။ တံခါး၏အောက်ခြေနှင့်တံခါးများသည်ခက်ခဲသော်လည်းအသေးစိတ်အချက်အလက်များသည်သပ်သပ်ရပ်ရပ်ရှိပြီးတစ် ဦး နှင့်တစ် ဦး လိုက်ဖက်ညီစွာရှိသည်။

Infiniti မှတာဝန်ရှိသူများက၎င်းတို့သည်ကိုယ်ခန္ဓာတည်ဆောက်ပုံကိုပြင်ဆင်ခဲ့သည် ထို့ကြောင့် Q30 သည် A-Class နှင့် GLA တို့ထက်အနည်းငယ်လေးလံသည်။ Mercedes ပလက်ဖောင်းနှင့်စတီယာရင်ကိုမပြောင်းလဲသော်လည်းကောင်းကောင်းညှိထားသည်။ အခုတော့အရေးကြီးတဲ့အခန်းကဏ္playingကနေပါ ၀ င်လာတဲ့ဒီစိတ်ဓာတ်တွေကိုလွှမ်းမိုးနေပါတယ်

ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏အင်ဂျင်နီယာများအဆိုအရသူတို့အတွက်အဓိကပြissueနာမှာကျောက်ခင်း၊ ကွဲပြီးကြမ်းတမ်းသောကတ္တရာများအပါအ ၀ င်ပေါက်သစ်ကိုချောချောမွေ့မွေ့လည်ပတ်စေရန်ဖြစ်သည်။ ၁၉ လက်မဘီးများဖြင့်လျှော့ချထားသောအားကစားဗားရှင်းတွင်ဤသည်ကိုသိသာထင်ရှားမှုမရှိပါ။ ကားသည်အရံနှင့်သေးငယ်သောနေရာများတွင်တုန်ခါနေပြီးတချိန်တည်းတွင်စွမ်းအင်စွမ်းအင်ပမာဏသည်သင့်အားမျှမျှတတမောင်းနှင်ရန်ခွင့်ပြုသည် ကျိုးပဲ့သောမျက်နှာပြင်။ ပေါ်တူဂီတောင်တန်းလွှင့်စက်များအတွက်ထိုကဲ့သို့သောစက်ချိန်ညှိမှုများသည်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ သာမန်မြို့မောင်းနှင်မှုအလွန်အကျွံပုံရသည့်စတီယာရင်ကိုမှန်ကန်စွာနှင့်တင်းတင်းကျပ်ကျပ်ကြိုးစားသည်။

ဓာတ်ပြုမှုမြန်နှုန်းသည် ၂.၁ လီတာတာဘိုအင်ဂျင် (၂၁၁ မြင်းကောင်ရေ) ကို ၇ မြန်နှုန်း "စက်ရုပ်" နှင့်တွဲဖက်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ပထမ ဦး ဆုံးအနေဖြင့် power unit ကိုပင်တွန်းထိုးခြင်းဖြင့်ရှုပ်ထွေးခဲ့သော်လည်းတာဘိုင်မတိုင်မီဇုန်တွင်အပေါက်မရှိ၊ ပထမတော့သူပြန်လာတာကကြေငြာထားတာထက်နည်းနေပုံရတယ်၊ ပြီးတော့အားကစား mode မှာတောင်ကားကငါတို့လိုချင်တောင့်တတဲ့ကားမောင်းတာမဟုတ်ဘူး။

၂.၂ လီတာ (၁၇၀ hp) အင်ဂျင်ပါ ၀ င်သောဒီဇယ်ကားတစ်စီးသည်သေးငယ်သောဘီးများပါရှိပြီးပုံမှန်ရပ်ဆိုင်းမှုရှိသည်။ သူသည်သေးငယ်သောအရာများကိုလုံးဝသတိမပြုမိဘဲကျောက်တုံးများပေါ်တွင်ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ ဒီဇယ်ဗားရှင်းသည် Q2,2S ထက်ပိုဆိုးသည်။ သင် crossover မောင်းသည်ဟုခံစားရစဉ် steering အားဖြင့်ပွင့်လင်းမြင်သာမှုရှိသည်။ ဒီဇယ် Q170 သည်ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိရုံသာမကဆူညံသံလျှော့ချသည့်စနစ်ကြောင့်အတွင်း၌လည်းတိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်သည်။ သင်သည်ဒီဇယ်ပေါက်ပေါက်တစ်ခုနှင့်မောင်းပြီးမင်းရဲ့ခံစားချက်တွေကိုမယုံဘူး - ထူးခြားတဲ့လှုပ်သံ၊ တုန်ခါမှုမရှိ၊ စက်ရုပ်ဂီယာ၏မကြာခဏနှင့် imperceptible switching mark သာ darting tachometer အပ်။

ပါးလွှာသော Premium GT ထိုင်ခုံများသည် Q30 Sport အားကစားရုံများကဲ့သို့သက်တောင့်သက်သာမရှိခဲ့ပါ။ သို့သော်၎င်းတို့သည်လျှပ်စစ် drive တပ်ဆင်ထားပြီးကိုယ်ခန္ဓာအရောင်နှင့်ကိုက်ညီစေရန်အသားဖြူဖြင့်ကူထားသည်။ တံခါးနှင့်ရှေ့ panel တွင်အဖြူရောင်ထည့်သွင်းထားပါသည်။ ၎င်းသည်အတွင်းအရောင်နှင့်အရောင်ပေါ်ရှိအသံထွက်အပြင်“ မီးပွား” နှင့်အထူးဒီဇိုင်းပြားများဖြင့်ခွဲခြားထားသည့်“ အရောင်” အထူးဗားရှင်း (Gallery White City Black နှင့် Cafe Teak) သုံးမျိုးအနက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

၁.၃ လီတာလီတာ Renault ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါဝါ ၁၀၉ မြင်းကောင်ရေ။ (ဤကိုလည်း A- အတန်းအစားပေါ်တွင်တင်ထားသည်), ရိုးရှင်းတဲ့ကိုပွငျဆငျ။ ၎င်းတွင်ရှေ့ဘီးသာရှိသည်၊ ဂီယာသည်ခြောက်လမြန် "စက်ပြင်" ဖြစ်ပြီးဂီယာရှည်သည်။ အကယ်၍ တာဘော့ဒီဇယ်သည်ဘုတ်ကွန်ပျူတာဖတ်ရှုချက်များအရ "ရာဂဏန်း" အတွက် ၈.၈ လီတာ၊ သုံးစွဲလျှင်ပြင်သစ်ပါဝါယူနစ် - ၅.၄ လီတာသာရှိသည်။ ဤဗားရှင်းသည်ထူးခြားသောဒိုင်းနမစ်နှင့်မတောက်ပပါ၊ မော်တာသည်အတော်အတန်ကျယ်သောအသံနှင့်တုန်ခါမှုကိုခြေနင်းများသို့ပို့လွှတ်သည်။ အဆိုပါ pedigree ရပ်ဆိုင်းမှု settings ကိုအခြားတစ်နေရာရာသွားပြီ: cobblestone လမ်း, ကားကိုယိမ်းယိုင်ခြင်းနှင့်တုန်ခါ။ Infiniti မှကိုယ်စားလှယ်များသည်စွမ်းအင်နိမ့်ဗားရှင်းများ၏ကိုယ်ထည်ကိုအနည်းငယ်ကွဲပြားစွာညှိနှိုင်းခဲ့ကြောင်းနောက်ပိုင်းတွင်အတည်ပြုခဲ့သည်။

သို့သော် 2,2 လီတာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ရုရှားနိုင်ငံသို့ မရောက်နိုင်ဘဲ 30 လီတာသုံး တာဘိုဒီဇယ် ဗားရှင်းမှာလည်း မေးခွန်းထုတ်စရာ ဖြစ်နေသည်။ ထိုအတောအတွင်း ၎င်းတို့သည် Q1,6 အား 156 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးရန် စီစဉ်ထားပြီး - ရုရှားအတွက် ၎င်း၏ ပါဝါအား 149 hp မှ 2,0 hp အထိ လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်ပြီး အခွန်အရ အကျိုးရှိမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ရုရှားကုန်သည်များသည် 17 လီတာ ဓာတ်ဆီ တာဘိုအင်ဂျင်ပါသည့် ကားများကို ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။ ပဏာမအချက်အလက်များအရ၊ ဥရောပကားတပ်ဆင်မှု၏ hatchback များကို Base၊ GT၊ GT Premium နှင့် Sport အဆင့်လေးဆင့်ဖြင့် ပြသမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့သည် "အခြေခံ" တွင်ရှိပြီး 30 လက်မဘီးများနှင့်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုဖြင့်ကားကိုရောင်းချရန်စီစဉ်ထားသည်။ ပိုမိုတိကျသောအချက်အလက်များကို နွေရာသီတွင် ရရှိနိုင်လိမ့်မည် - ထိုအချိန်တွင် ကားကို ကျွန်ုပ်တို့၏ဈေးကွက်တွင် ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။ ယခုအချိန်တွင်၊ Infiniti သည် လောင်းကြေးထပ်နေသည့် QXXNUMX ဖြတ်ကျော်မှုသည်လည်း ကျွန်ုပ်တို့ထံ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် Mercedes-Benz ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စျေးနှုန်းများ ပေးဆောင်နိုင်သည်ဆိုသည်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မသိရသေးပေ။

သို့သော် စျေးနှုန်းသည် အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့် အကြောင်းရင်းဖြစ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ Q30 သည် Mercedes-Benz A-Class ၏စျေးပေါသောဗားရှင်းမဟုတ်သော်လည်း လုံးဝလွတ်လပ်သောကားဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ပါဝင်သော ဆုံမှတ်များ သည် ဝယ်ယူသူများထက် မော်တော်ယာဥ် ဂျာနယ်လစ်များအတွက် စိတ်ဝင်စားမှုဖြစ်သည်။ Infiniti ဖောက်သည်တစ်ဦးသည် ဂျပန်ဆန်သော အသွင်အပြင်နှင့် မောင်းနှင်နိုင်သော ပြောင်လက်တောက်ပသော Hatchback ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် အရည်အသွေးမြင့် အချောထည်များနှင့် ကောင်းမွန်သော အသံ ကာရံမှုပုံစံဖြင့် ကောင်းမွန်သောဆုကြေးငွေများ။ Infiniti အမှတ်တံဆိပ်၏ ရိုးရာတန်ဖိုးများနှင့် မကိုက်ညီသော တစ်ခုတည်းသောအရာမှာ လက်ဝဲဘက်တွင်သာရှိသော လှော်တက်လှေကားများဖြစ်သည် - ၎င်းတို့ကို သင်အသုံးပြုရမည်ဖြစ်ပါသည်။

ယူဂျင်း Bagdasarov