Carburetor အကြောင်း သိလိုသမျှ

လည်ပတ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းများ လုပ်ဆောင်ရမည်။

အီလက်ထရွန်းနစ်ဆေးထိုးခြင်းနှင့် ၎င်း၏ဖြစ်နိုင်ချေများစွာကို မပြုမီတွင်၊ လေနှင့်လောင်စာအရောအနှောကို ပေးဆောင်ရန်နှင့် ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုပါရှိသော ကာဘူရီတာတစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းသည် 100% စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဒြပ်စင် (ဆေးထိုးခြင်း နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ် မဟုတ်ဘဲ) ဓာတ်ငွေ့လက်ကိုင်နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ပြီး ကေဘယ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။

ကာဘူရီတာ၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမရှိသော်လည်း၊ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါအား ပေါက်ကွဲရန်ပြင်ဆင်ရန်အတွက် လေ-ဓာတ်ဆီအရောအနှောကို ပေးဆောင်ရန်၊

Carburetor လည်ပတ်မှု

လေ

ကာဘူရီတာသည် လေသေတ္တာမှ လေကို လက်ခံသည်။ ၎င်းကို ငြိမ်သက်စေပြီး လေစစ်ဖြင့် စစ်ထုတ်သည့် အရာတစ်ခု။ ထိရောက်ပြီး ထိရောက်မှုရှိသော စစ်ထုတ်မှုကို ဤစိတ်ဝင်စားမှုမှ သင်သည် အဘယ်ကြောင့်ဖြစ်သည်ကို သင်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။

ဓါတ်ဆီ

ထို့နောက် "မှုတ်သွင်းခံ" လေသည် အနှစ်သာရနှင့် ရောစပ်နေသည်။ လောင်စာအား နော်ဇယ်မှတဆင့် အစက်ငယ်များဖြင့် ဖြန်းသည်။ စားသုံးမှုအဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ပြီး ပစ္စတင်သည် ၎င်း၏အနိမ့်ဆုံးနေရာသို့ရောက်သောအခါ မှော်အရောအနှောကို လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ စုပ်ယူသည်။ Internal combustion engine ၏ နိယာမသည်...

ရောနှောရောက်ရှိမှု ပုံကြမ်း

ကာဘူရီတာသည် နော်ဇယ်ဟုခေါ်သော အခေါင်းပေါက်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် ဓာတ်ဆီစီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်သည်။ ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊ အားလုံးထက်၊ အဆက်မပြတ်စီးဆင်းမှုကို ဟန့်တားခြင်းမရှိပါ။

ဓာတ်ဆီ ပမာဏကို ပုံမှန်ဖြစ်အောင် စီရင်ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် Float ပါရှိသည့် တိုင်ကီတစ်ခုတွင် ယခင်က ဓာတ်ဆီကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဓာတ်ငွေ့ကြိုးကို ကာဘူရီတာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ယင်းက အထက်ဖော်ပြပါ စုပ်ယူမှုအတွင်း အနည်းနှင့်အများ အားကောင်းသောလေကို ယူဆောင်လာပေးသည့် လိပ်ပြာကို ဖွင့်နိုင်စေပါသည်။ လေများလေ၊ ဖယောင်းတိုင်ကြောင့် ပေါက်ကွဲချိန်တွင် ဖိသိပ်မှု ပိုများလေလေဖြစ်သည်။ ထို့ ကြောင့် နောက်ထပ် စိတ်ဝင်စားမှု တစ်ခုမှာ အင်ဂျင်အတွင်းတွင် ကောင်းမွန်သော မီးပွားပလပ်များ ပါရှိခြင်းနှင့် အင်ဂျင်အတွင်း ဖိသိပ်မှု ကောင်းမွန်ခြင်း တို့ ဖြစ်သည်။ အဓိပ္ပါယ်အားဖြင့်၊ အင်ဂျင်ကို အလုံပိတ်ထားပြီး "ယိုစိမ့်မှု" တစ်ခုစီသည် ပြင်းထန်သော ဘေးထွက်ဆိုးကျိုးများကို ဖြစ်စေသည်။

ဆလင်ဒါအလိုက် ကာဘူရီတာ

ဆလင်ဒါလေးလုံးပါ ချဉ်းကပ်လမ်းပေါ်တွင် ကာဘူရီတာ ၄ ခု

ဆလင်ဒါတစ်ခုစီတွင် ကာဘူရီတာတစ်ခုစီရှိပြီး ကာဘူရီတာတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဆက်တင်များရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ဆလင်ဒါ ၄ လုံးအင်ဂျင်တွင် ကာဘူရီတာ ၄ လုံးပါရှိသည်။ ဒါကို carburetor ramp လို့ခေါ်ပါတယ်။ လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုစီသည် တပြိုင်နက်တည်းဖြစ်သည်။

ချိန်ညှိရန်အတွက် လေ/ဓာတ်ဆီ ပမာဏမှန်ကန်ခြင်း။

ကာဘူရီတာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင်၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ် ရပ်တန့်နေချိန်တွင် စီးဆင်းမှုနှုန်းကို ထိန်းထားရပါမည်။ ထို့ကြောင့် တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် အနိမ့်ဆုံးအင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်သည့် idle ရဟတ်တစ်ခုနှင့် ကြွယ်ဝချမ်းသာမှုကို ထိန်းချုပ်သည့် carb တစ်ခုစီရှိ ရဟတ်တစ်ခုရှိသည်။ ကြွယ်ဝမှုသည် ဓာတ်ဆီနှင့် ဆက်စပ်ရမည့် လေပမာဏဖြစ်သည်။ ဤပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုသည် ပေါက်ကွဲမှု၏အရည်အသွေးနှင့် ပါဝါအား သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ပါဝါ၊ မင်းပြောတာပါဝါ။ ဆိုးရွားလွန်းတဲ့ အင်ဂျင်၊ ကြွယ်ဝလွန်းတဲ့ အင်ဂျင်၊ ညစ်ပတ်ပြီး အကောင်းဆုံး မလည်ပတ်နိုင်ပါ။ ထို့အပြင်၊ "အဖွင့်" လေ၏အရည်အသွေး သို့မဟုတ် ပမာဏကွဲပြားသည့်အခါ ကာဘူရီများသည် ပြဿနာအချို့ကို ကြုံတွေ့ရတတ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် အမြင့်တွင် မောင်းနှင်ခြင်း (လေရှားပါးလာ) နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ အင်ဂျင်က လည်ပတ်မှုနည်းတယ်။

ရွေးချယ်မှုလိုအပ်သည့် ပြိုင်ပွဲအတွင်း အရပ်အမြင့်ပြောင်းလဲမှုသည် သိသာထင်ရှားသည့် Pike Peaks ကဲ့သို့သော ပြိုင်ပွဲများတွင်လည်း ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။

Starter ဝက်အူ

အင်ဂျင်ဒြပ်စင်ကို အခြေအနေကောင်းအောင်ထားပါ။

သင်နားလည်သည့်အတိုင်း၊ ကာဘူရီတာသည် ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင်ရှိပြီး ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ရန် ကောင်းမွန်စွာလိုက်လျောညီထွေရှိရပါမည်။ carburetor နှင့် ၎င်း၏ အရံပစ္စည်းများကို ဆိုကြပါစို့။ ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အက်ကွဲခြင်းမရှိသော၊ ခွဲထွက်နိုင်သော လေပမာဏကို မပေါက်ကြားနိုင်သော ပိုက်များကို အားကိုးပါသည်။ ကာဘရီတာတွင် အညစ်အကြေးများ ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည့် ဓာတ်ဆီ Filter လည်း ရှိပါသည်။ အလားတူ၊ ကြိုးများနှင့် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများသည် ကောင်းမွန်စွာ လျှောကျသင့်သည်။ ထို့နောက် carburetors ၏အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများသည် ကောင်းမွန်သောအခြေအနေဖြစ်သင့်သည်။ အလုံပိတ် အစိတ်အပိုင်းများတွင် တွေ့ရှိသော O-rings များ အပါအဝင် ချိတ်ဆက်မှုများဖြင့် စတင်ပါ။

ကာဘူရီတာအား လျှောကျသင့်သော bushel ကိုပိတ်ပေးသောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်အမြှေးပါးဖြင့်လည်းတပ်ဆင်နိုင်သည်။ ဟုတ်ပါတယ် သူလည်း အခြေအနေကောင်းသင့်တယ်။ ကာဘူရီတာတွင် တိုင်ကီထဲတွင် မျှော့တစ်ခုအပြင် အပ်နှင့် နော်ဇယ်တစ်ခုပါရှိသည်။ ဤဆေးထိုးအပ်များကို ကျွန်ုပ်တို့မြင်လိုက်သည့်အတိုင်း လေ သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီစီးဆင်းမှုကို ထိန်းညှိရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ အလားတူ၊ ကာဘူရီတာတွင် အပ်ငွေမှန်သမျှကို ရှောင်ရှားသင့်သည်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ultrasonic ရေချိုးခြင်းဖြင့် ကာဘူရီတာအား သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ ၎င်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သို့မဟုတ် ပြီးပြည့်စုံစွာ တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုအကြောင်း ပြောဆိုကြသည်။ ကာဘူရီတာ၏ကိုယ်ထည်တစ်လျှောက်ရှိ အရည်များနှင့် လေများ မှန်ကန်သောလမ်းကြောင်းကို စစ်ဆေးရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။

ကာဘူရီတာ ပြုပြင်ရေး ကိရိယာများ ရှိပြီး ပြီးပြည့်စုံသော အင်ဂျင် တံဆိပ်သေတ္တာများတွင် လိုအပ်သော တံဆိပ်များစွာ ရှိသည်။

Synchrocarburetor

ကာဘူရီတာများအားလုံး သန့်ရှင်းနေသည့်အခါ ဆလင်ဒါအားလုံးကို တပြိုင်တည်းတိုက်ကျွေးခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ကျော်ကြားသော "ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ် ထပ်တူပြုခြင်း" ဖြင့် ပြီးမြောက်အောင်မြင်သော်လည်း ၎င်းသည် တိကျသောဖတ်စာအုပ်၏ ဘာသာရပ်ဖြစ်သည်။ ဤထပ်တူပြုခြင်းအား မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ (ကီလိုမီတာ 12 တိုင်း) တွင် ပုံမှန်ကြားကာလများတွင် လုပ်ဆောင်ပြီး များသောအားဖြင့် မီးပွားပလပ်တိုင်း ပြောင်းလဲပါသည်။

ညစ်ပတ်သော carburetor ၏လက္ခဏာများ

အကယ်၍ သင့်ဆိုင်ကယ် ရပ်သွားပါက သို့မဟုတ် ဆောင့်မိပါက သို့မဟုတ် ပါဝါဆုံးရှုံးသွားပုံရပါက၊ ၎င်းသည် ညစ်ပတ်သော ကာဘူရီတာ၏ လက္ခဏာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ မလွှဲပြောင်းမီ ကာဘူရီတာများကို အလွတ်ထားရန် အကြံပြုထားသည့် အသိပညာဖြင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို လအတော်ကြာ ချုပ်နှောင်ထားသည့်အခါ အထူးသဖြင့် ထိုသို့ဖြစ်နိုင်သည်။

တခါတရံ ကာဘူရီတာ သန့်စင်ရန်အတွက် ဓာတ်ဆီတွင် ပေါင်းထည့်ရန် လုံလောက်ပြီး ၎င်းသည် လွယ်ကူသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် မလုံလောက်ရင် ဖြုတ်ပြီး သန့်ရှင်းရေးလုပ်ဖို့ အရေးကြီးတယ်။ ပြီးတော့ အဲဒါက သတ်မှတ်ထားတဲ့ ပြဌာန်းစာအုပ်ရဲ့ ဘာသာရပ်ဖြစ်လိမ့်မယ်။

သတိရ

• သန့်ရှင်းသော ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်သည် လှည့်နိုင်သော ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။
• ပြန်လည် တပ်ဆင်ခြင်း ဖြစ်သောကြောင့် အချိန်များစွာ ခွဲယူခြင်း မဟုတ်ပါ။
• အင်ဂျင်ထဲမှာ ဆလင်ဒါတွေများလေလေ၊ အချိန်ပိုကြာလေလေ...

မလုပ်ရဘူး

• သင်ကိုယ်တိုင်မသေချာပါက ကာဘူရီတာအား အလွန်အကျွံဖြုတ်ပါ။