ဤတွင်သင့်မှုန် filter ကိုဘယ်လိုသန့်ရှင်းရမလဲဆိုတာပါ

ခေတ်သစ်ဒီဇယ်နှင့်ယခုဓာတ်ဆီကားအားလုံးတွင်အမှုန်များပါ ၀ င်သည် (ဓာတ်ဆီတွင်ဓာတ်ကူပစ္စည်းဟုခေါ်သည်) ။ ကားမော်ဒယ်နှင့်မောင်းနှင်မှုပုံစံပေါ် မူတည်၍ ခေတ်မီစစ်ထုတ်စက်များသည်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ မှ ၁၈၀,၀၀၀ အကြားနှင့်မြို့လည်မောင်းနှင်မှုကိုမကြာခဏမောင်းနှင်သည်။

ဤဖြစ်စဉ်တွင်သူတို့သည်ခုန်များဖုံးလွှမ်းသွားသည်။ ဒီဇယ်လောင်စာများလောင်ကျွမ်းသွားသောအခါ၊ လောင်ကျွမ်းခြင်းမရှိသောဟိုက်ဒရိုကာဘွန်များမှထွက်လာသောပိုက်ထဲသို့ ၀ င်ပါသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင်ဤအိတ်ဇောထဲတွင်လေးလံသောသတ္တုများနှင့်အခြားအဆိပ်များပါရှိနိုင်သည်။

စစ်ထုတ်ကိရိယာ

စစ်ထုတ်စက်များတွင်ပျားလပို့ပုံသဏ္cerာန်ဖြစ်သောပလက်တီနမ် (အလွန်သေးငယ်သော sputtered) ကဲ့သို့အဖိုးတန်သတ္တုများဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသောကြွေထည်မြေထည်ဖွဲ့စည်းမှုပါဝင်သည်။ ဆဲလ်များသည်အမှုန်များစုဆောင်းခြင်းနှင့်အတူထပ်နေသည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်အမြန်နှုန်းဖြင့်မောင်းနှင်နေစဉ်အလိုအလျောက်သန့်ရှင်းရေးပင်လျှင် (ဓာတ်ကူပစ္စည်းအပူချိန်မြင့်တက်လာခြင်းနှင့်အပူချိန်မှလောင်ကျွမ်းခြင်းမရှိသောကျပ်ခိုးများသည်) မကူညီနိုင်ပါ။

ထိုကဲ့သို့သောသိုက်များသည်စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည် (ခုခံနိုင်စွမ်းမြင့်မားခြင်းကြောင့်) သို့မဟုတ်မော်တာကိုလုံး ၀ မစတင်ခြင်းကိုပင်တားဆီးနိုင်သည်။

ပြောင်းလဲလား။

ထုတ်လုပ်သူများနှင့်ပေးသွင်းသူအများစုသည်ပြီးပြည့်စုံသော DPF အစားထိုးခြင်းကိုအကြံပေးသည်။ ၀ န်ဆောင်မှုနှင့်ကားမော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ ပမာဏသည်ယူရို ၄၅၀၀ အထိသွားနိုင်သည်။ ဥပမာ - Mercedes C -Class အတွက် filter တစ်ခုသာယူရို ၆၀၀ ကုန်ကျသည်။

သို့သော်အစားထိုးအမြဲမလိုအပ်ပါ။ များသောအားဖြင့်အဟောင်းများကိုစစ်ထုတ်။ သန့်ရှင်း။ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဒီဝန်ဆောင်မှုကယူရို ၄၀၀ လောက်ကုန်ကျတယ်။ သို့သော်သန့်ရှင်းရေးနည်းလမ်းတိုင်းကိုမထောက်ခံပါ။

သန့်ရှင်းရေးနည်းလမ်းများ

စစ်ထုတ်စက်များကိုသန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန်နည်းလမ်းတစ်ခုမှာမီးဖို၌အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကိုအပူပေးနေစဉ်အမှုန်များကိုမီးရှို့ဖျက်ဆီးရန်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါဓာတ်ကူပစ္စည်းကိုတဖြည်းဖြည်းအပူချိန် ၆၀၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိအပူပေးပြီးဖြည်းဖြည်းချင်းအေးစေသည်။ ဖုန်နှင့်အမှုန့်များကိုလေနှင့်အတူဆီးနှင်းခန်းခြောက်ခြင်း (ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်၊ CO600) ဖြင့်သန့်စင်သည်။

သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီးနောက် filter သည်အသစ်တစ်ခုနှင့်တူသောဂုဏ်သတ္တိများနီးပါးကိုရရှိသည်။ သို့သော်ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည်အကြိမ်ပေါင်းများစွာထပ်ခါတလဲလဲပြုလုပ်ရန်ငါးရက်အထိကြာသည်။ စျေးနှုန်းသည် filter အသစ်တစ်ခု၏စျေးနှုန်းထက်ဝက်ခန့်သာရှိသည်။

ဤနည်းလမ်းကိုအခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုမှာခြောက်သွေ့သောသန့်ရှင်းရေးဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင်ပျားလပို့ကိုအထူးအရည်နှင့်ပက်ဖြန်းသည်။ ၎င်းသည်အဓိကအားဖြင့်ကျပ်ခိုးများကိုတိုက်ခိုက်သည်။ သို့သော်အခြားသိုက်များနှင့်အလွန်ထိရောက်မှုမရှိပါ။ ဤအကြောင်းကြောင့်, ပျားလပို့ဖွဲ့စည်းပုံကိုပျက်စီးစေနိုင်သောဖိအားလေနှင့်အတူမှုတ်နေဆဲလိုအပ်နေပါသည်။

သန့်ရှင်းရေးလုပ်သောအခါစစ်ထုတ်စက်ကိုအထူးကုကုမ္ပဏီတစ်ခုသို့ပို့နိုင်သည်၊ သန့်ရှင်းရေးကိုရက်ပေါင်းများစွာကြာနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ၉၅ မှ ၉၈ ရာခိုင်နှုန်းသော filter များကိုပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည်ယူရို ၃၀၀ မှ ၄၀၀ အထိကုန်ကျနိုင်သည်။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်မှု ပိတ်ဆို့ခြင်းရှိမရှိ သင်မည်သို့သိနိုင်မည်နည်း။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ သပ်ရပ်တဲ့ (အင်ဂျင်) မှာ အိုင်ကွန်တစ်ခုပါရှိပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာမယ်၊ ဆွဲငင်မှု ပျောက်သွားမှာ (ကားရဲ့ ဒိုင်းနမစ်တွေ လျော့ကျလာမယ်)၊ အိတ်ဇောပိုက်ကနေ မီးခိုးတွေ ပေါများလာမယ်၊ လည်ပတ်နေချိန်မှာ အင်ဂျင်က တုန်လှုပ်သွားလိမ့်မယ်။ .

အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်စက်ကို ဘယ်လိုသန့်စင်မလဲ။ အချို့ကားမော်ဒယ်များတွင် အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်းကို အလိုအလျောက်ပြန်လည်ထုတ်ပေးခြင်းကို အသုံးပြုပါသည်။ ပိတ်ဆို့သွားသောအခါတွင် လောင်စာ သို့မဟုတ် ယူရီးယားကို ဇကာအတွင်းတွင် လောင်ကျွမ်းစေပြီး ပြာများကို ဖယ်ရှားပေးသည့် မက်ထရစ်ပေါ်သို့ ဖြန်းပေးသည်။

အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်မှုကို ပြန်ထုတ်ရန် အချိန်မည်မျှကြာသနည်း။ ၎င်းသည်ကား၏လုပ်ဆောင်ချက်များ၏အင်္ဂါရပ်များပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Filter သည် လိုချင်သောဒီဂရီအထိ ပူနွေးလာခြင်းကို ခွင့်မပြုသော အခြေအနေများတွင်၊ controller သည် အပိုလောင်စာများကို filter သို့ဖြန်းပေးခြင်းဖြင့် EGR valve ကို ပိတ်ပေးပါသည်။