ဤသည်မှာ အသုံးအများဆုံး ထိုင်ခုံခါးပတ် (၄) ခုနှင့် ၎င်းတို့ အလုပ်လုပ်ပုံ

ဤထိုင်ခုံခါးပတ်လေးခုသည် ယနေ့ခေတ်ကားများတွင် အသုံးအများဆုံးဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့အားလုံးကို သင့်အားကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ သင့်ကားတွင် မည်သည့်ခါးပတ်အမျိုးအစားကိုမဆို အမြဲသုံးပါ။

ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် အလှအပ သို့မဟုတ် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့နှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ ထိုင်ခုံခါးပတ်များသည် အသက်များကို ကယ်တင်ပြီး မည်သူမဆို ကားမောင်းသည်နှင့် ခရီးမည်မျှကြာသည်ဖြစ်စေ အချိန်တိုင်းဝတ်ဆင်ရန် လုံလောက်သည်ထက်ပိုပါသည်။

«Из 37,133 2017 человек, погибших в автомобильных авариях в 47 году, 2017% не были пристегнуты ремнями безопасности», — поясняет Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) на своем веб-сайте. «Только в 14,955 году ремни безопасности спасли примерно 2,549 жизней и могли бы спасти еще человек, если бы они были пристегнуты ремнями безопасности».

အကောင်းဆုံးကတော့ ထိုင်ခုံခါးပတ် အမျိုးအစား အမျိုးမျိုးကို ဘယ်လို အသုံးပြုရမလဲဆိုတာ သိပြီး အမြဲတမ်း အသုံးပြုနေဖို့ပါပဲ။ ယနေ့ခေတ် ကားများတွင် ထိုင်ခုံခါးပတ် အမျိုးအစားများစွာ ရှိပြီး ၎င်းတို့အားလုံးကို သင့်အား ဘေးကင်းစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း အချို့သည် အခြားသူများထက် ပိုကောင်းပါသည်။

ဒါကြောင့် ဒီနေရာမှာ အသုံးအများဆုံး ထိုင်ခုံခါးပတ် လေးခုကို စုစည်းပြီး သူတို့ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်ဆိုတာကို ပြောပြထားပါတယ်။

၁။- အချက်နှစ်ချက် ထိုင်ခုံခါးပတ်

နှစ်မှတ်ထိုင်ခုံခါးပတ်များ သို့မဟုတ် တင်ပါးဆုံခါးပတ်များဟုလည်း ခေါ်ဝေါ်ကြပြီး အချို့သောယာဉ်များတွင်လည်း အထူးသဖြင့် အနောက်ဗဟိုထိုင်ခုံတွင် တွေ့ရသော်လည်း ၎င်းတို့ကို လေယာဉ်များတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြသည်။

ကံကောင်းစွာဖြင့်၊ ၎င်းတို့သည် အဖြစ်နည်းလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် တင်ပါးဆုံတွင်းနေရာကိုသာ ကာကွယ်နိုင်သော ခါးပတ်များဖြစ်သော်လည်း ပခုံးနှင့် ခန္ဓာကိုယ်ကို မကန့်သတ်ထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

2.- သုံးမှတ်ထိုင်ခုံခါးပတ်

သုံးပွိုင့်ထိုင်ခုံခါးပတ်များသည် လမ်းအသုံးပြုမှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ယာဉ်အားလုံးတွင် အသုံးအများဆုံးဖြစ်သည်။ ပခုံးတစ်ဖက်၊ ပေါင်တစ်ဖက်၊ ပေါင်တစ်ဖက်နှင့် တစ်ဖက်တွင် အချက်သုံးချက်ပါသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို သုံးချက်ကြိုးဟုခေါ်သည်။ 

3.- လေးမှတ်ထိုင်ခုံခါးပတ်

အဆိုပါ ခါးပတ်အမျိုးအစားများသည် ကား၏ကိုယ်ထည်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံနှင့် တွဲဆက်ထားသောကြောင့် ကား၏ကိုယ်ထည်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် ပိုမိုထိရောက်သောပူးတွဲမှုကိုဖြစ်စေသည့်နောက်ကျောတွင်အပေါက်နှစ်ခုပါသည့်ပြိုင်ကားထိုင်ခုံများလည်းလိုအပ်ပါသည်။ အဆိုပါ ခါးပတ်အမျိုးအစားများတွင် ဟန်ဆောင်ကိရိယာများ မပါရှိသော်လည်း ကားထဲသို့ဝင်သည့်အခါ ချိန်ညှိထားသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် လက်နှင့်ခြေထောက်များတွင်သာ လွတ်လပ်စွာ လှုပ်ရှားသွားလာနိုင်စေရန်။ ပခုံးတစ်ခုစီနှင့် တင်ပါးဆုံတွင်း ဧရိယာနှစ်ခုအတွက် ပံ့ပိုးမှု။

4.- ငါးမှတ်ကြိုးကြိုး

XNUMX-point ကြိုးသည် XNUMX-point harness နှင့် အလွန်ဆင်တူသော်လည်း ပေါင်ခြံဧရိယာရှိ အခြားကျောက်ဆူးအမှတ်ကို ထပ်ထည့်သည်။ ပြုပြင်ခြင်း၏နောက်ထပ်အချက်တစ်ခုထပ်ဖြည့်လိုက်သည်၊ ဤအရာများသည် စီးနင်းသူ၏မလိုလားအပ်သောလှုပ်ရှားမှုများကို လုံးဝကန့်သတ်ထားသည့် ပိုတင်းကျပ်သောကြိုးများဖြစ်သည်။ 

: