ကားလေအိတ်များ ပြန်လည်ရယူခြင်း - ပြုပြင်နည်းများနှင့် အကြံပြုချက်များ

လေအိတ် (SRS AirBag) သည် ကားအတားအဆီးတစ်ခုနှင့် တိုက်မိသောအခါ မီးလောင်ကျွမ်းခဲ့ပြီး ကားအတွင်းခန်းအတွင်းရှိ ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များအား ဒဏ်ရာအနာတရနှင့် သေဆုံးသည်အထိ ကယ်ဆယ်နိုင်ခဲ့သည်။ 60 နှောင်းပိုင်းတွင် တွင်ကျယ်စွာ မိတ်ဆက်ခဲ့သော ဤတီထွင်မှုအား ကျေးဇူးတင်စွာဖြင့်၊ စကားလုံး၏ ပကတိသဘောအရ မတော်တဆမှုများ၏ ပြင်းထန်သော အကျိုးဆက်များမှ လူထောင်ပေါင်းများစွာကို ကယ်တင်ရန် ဖြစ်နိုင်သည်။

မှန်ပါသည်၊ လေအိတ်ကို အသက်သွင်းပြီးနောက် စတီယာရင်ဘီး၊ ရှေ့တော်ပီဒို၊ တံခါးများ၏ ဘေးဘက်မျက်နှာပြင်များသည် အလွန်ရွံရှာဖွယ်ကောင်းပြီး ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ လေအိတ်များကို မည်သို့ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး ကားအတွင်းပိုင်းကို မူလပုံစံသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိအောင် မည်သို့လုပ်ဆောင်နိုင်မည်နည်း။ ဒီကိစ္စကို ဖြေရှင်းဖို့ ကြိုးစားကြည့်ရအောင်။

လေအိတ်၏ ယေဘူယျပုံစံ

AirBag သည် ဓာတ်ငွေ့များ ချက်ခြင်း အားဖြည့်ပေးပြီး တိုက်မိမှု၏ သက်ရောက်မှုကို အကာအကွယ်ပေးရန် ကွေးညွှတ်နိုင်သော အခွံတစ်ခု ဖြစ်သည်။

လုပ်ဆောင်ချက်၏နိယာမသည်အတော်လေးရိုးရှင်းသော်လည်း SRS passive လုံခြုံရေးစနစ်၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများမှာ-

• အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်;
• shock sensor;
• အသက်သွင်းခြင်းနှင့် ပိတ်ခြင်းစနစ် (ကလေးကားထိုင်ခုံတပ်ဆင်ပါက ခရီးသည်လေအိတ်ကို ပိတ်ရန် လိုအပ်သည်)။
• လေအိတ် module ။

ခေတ်မီကားများတွင် ခေါင်းအုံးများသည် အချို့သောအခြေအနေများအောက်တွင်သာ မီးငြိမ်းပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ရိုးရှင်းသော ထိုးနှက်ချက်မှ ဘမ်ဘာအထိ အလုပ်လုပ်မည်ကို ကြောက်ရွံ့နေရန် မလိုအပ်ပါ။ ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 30 မှ အမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်ရန် အစီအစဉ်ဆွဲထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပျက်ကျမှုများစွာသောစာတိုများဖော်ပြသကဲ့သို့၊ ၎င်းတို့သည် တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၇၀ ထက်မပိုသော အမြန်နှုန်းဖြင့် အထိရောက်ဆုံးဖြစ်သည်။ 

SRS module ကိုယ်တိုင်၏ဒီဇိုင်းအတွက် အထူးသတိထားသင့်သည်-

• ဖျူးနှင့်အတူ squib;
• fuse တွင် လောင်ကျွမ်းခြင်းဖြစ်ပြီး inert and absolutely safe gas - နိုက်ထရိုဂျင် ပမာဏများစွာကို ထုတ်လွှတ်သည်။
• ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်ရန်အတွက် အပေါက်ငယ်များပါရှိသည့် အလင်းဓာတုထည်၊ အများအားဖြင့် နိုင်လွန်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အခွံ။

ထို့ကြောင့်၊ ထိခိုက်မှုသိရှိခြင်းအာရုံခံကိရိယာကို အစပျိုးသောအခါ၊ ၎င်းမှ အချက်ပြမှုတစ်ခုသည် ထိန်းချုပ်ယူနစ်သို့ ပေးပို့သည်။ ပျားရည်နှင့် ခေါင်းအုံးအညွန့်များကို အသက်ဝင်စေပါသည်။ ဒါတွေအားလုံးဟာ တစ်စက္ကန့်ရဲ့ ဆယ်ပုံတစ်ပုံလောက် ကြာပါတယ်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ လုံခြုံရေးစနစ်စတင်ပြီးနောက်၊ သင်သည် ကားအတွင်းပိုင်းနှင့် AirBag ကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းရမည်ဖြစ်ပြီး၊ မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင် ကားသည် ဆိုးရွားစွာပျက်စီးသွားကာ ၎င်းကို ဆက်လက်အသုံးပြုရန် စီစဉ်ထားခြင်းမရှိပါက ပုံမှန်အတိုင်းဖြစ်သည်။

လေအိတ်များပြန်လည်ရရှိရန်နည်းလမ်းများ

ဘယ်လို ပြန်လည်ထူထောင်ရေးလုပ်ငန်းတွေ လိုအပ်မလဲ။ ၎င်းသည်ကား၏မော်ဒယ်နှင့်ခေါင်းအုံးအရေအတွက်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အလယ်အလတ်နှင့် စျေးမြင့်သော ကားတစ်စီးအကြောင်း ပြောပါက၊ ရှေ့၊ ဘေး၊ ဒူးခေါင်း၊ မျက်နှာကျက် ခေါင်းအုံး တစ်ဒါဇင်ကျော် ရှိနိုင်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများက ရိုက်ချက်ပြီးနောက် ပြန်လည်မွမ်းမံ၍မရသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ထုတ်လုပ်သည့်အချက်ကြောင့် ပြဿနာပိုမိုဆိုးရွားလာသည်။

အလုပ်တွင်ပါဝင်သည်-

• စတီယာရင်ဘီးအချပ်များ၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်၊ ဘေးပတ်ခုံများကို ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း၊
• ထိုင်ခုံခါးပတ်တင်းမာမှုများကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်း၊
• ထိုင်ခုံများ၊ မျက်နှာကျက်များ၊ တူရိယာပြားများ စသည်တို့ကို ပြုပြင်ခြင်း။

တိုက်မိခြင်းနှင့် လည်ပတ်ခြင်းဆိုင်ရာ မှတ်ဉာဏ်အချက်အလက်များကို သိမ်းဆည်းထားသည့် SRS ယူနစ်ကိုလည်း ပြန်လည် flash ရန် လိုအပ်ပါမည်။ ပြဿနာကို မဖြေရှင်းပါက၊ အကန့်သည် SRS အမှားကို အဆက်မပြတ်ပေးလိမ့်မည်။

အကယ်၍ သင်သည် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကို တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ပါက၊ ၎င်းတို့သည် သင့်အား AirBag module များအားလုံးကို ၎င်းတို့၏ ဖြည့်သွင်းမှုများအပြင် ထိန်းချုပ်ယူနစ်ဖြင့် အပြီးအပြတ် အစားထိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ပျော်ရွှင်မှုဆိုတာ စျေးမကြီးပါဘူး။ ဥပမာအားဖြင့် Audi A6 တွင်စတီယာရင်ခုံသည်မော်စကိုတွင် 15-20 ခန့်ကုန်ကျမည်ဖြစ်ပြီးဘလောက် - 35 အထိရှိသည်။ ခေါင်းအုံး တစ်ဒါဇင်ကျော်ရှိရင် ကုန်ကျစရိတ်က သင့်တော်ပါလိမ့်မယ်။ သို့သော် တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အန္တရာယ်ရှိသော အခြေအနေမျိုးတွင် စနစ်သည် မီးပျက်ခြင်းမရှိဘဲ ချက်ချင်းအလုပ်လုပ်မည်ကို သင် 100 ရာခိုင်နှုန်း သေချာနိုင်ပါသည်။

ဒုတိယ option ကို - အလိုအလျောက် disassembly တွင် squibs ပါသော module များဝယ်ယူခြင်း။ တစ်ခါမှ မဖွင့်ဖူးရင် သုံးရတာ တော်တော်အဆင်ပြေပါတယ်။ သို့သော်၊ မော်ဂျူးကိုထည့်သွင်းရန်၊ သင်သည် ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကို flash ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ဤဝန်ဆောင်မှုသည် ရူဘယ် ၂-၃ဝဝဝ ခန့် ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ ပြဿနာမှာ လိုချင်သောမော်ဒယ်၏ module ကိုရွေးချယ်ရန်အမြဲမဖြစ်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သင်ဤနည်းလမ်းကိုရွေးချယ်ပါက၊ သင်ကောင်းစွာတည်ထောင်ထားသောကုမ္ပဏီများနှင့်အလုပ်လုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ မဟုတ်ပါက သင်သည် အလုပ်မလုပ်သော သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသော စနစ်တစ်ခု ချော်ကျသွားမည့် အန္တရာယ် မြင့်မားသည်။

တတိယ option ကို စျေးအသက်သာဆုံးကတော့ snag တပ်ဆင်ခြင်းပါပဲ။ Squib ကျည်တောင့်များ ပါရှိသည့် အပေါက်များကို ဂွမ်းသိုးမွှေး သို့မဟုတ် polyurethane အမြှုပ်များဖြင့် အပြည့်ထည့်ထားသည်။ "ပြုပြင်ခြင်း" တစ်ခုလုံးသည် SRS ယူနစ်ကိုပိတ်ခြင်း၊ ပျက်စီးနေသောအချက်ပြမီးအစား တံမြက်တစ်ချောင်းတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဒက်ရှ်ဘုတ် သို့မဟုတ် စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ ကျိုးနေသောအဖုံးများကို အလှပြင်ပစ္စည်းများ အစားထိုးခြင်းမှ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်လျှင် သင်သည် လုံးဝအကာအကွယ်မဲ့သွားလိမ့်မည်ဟူ၍ မဆိုလိုပေ။ မှန်ပါသည်၊ အကယ်၍ လူတစ်ဦးသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ရွေ့လျားကာ လမ်း၏ စည်းကမ်းများကို လိုက်နာပါက၊ ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ၀တ်ထားမည်ဆိုပါက ပြန်လည်ထူထောင်ရေးနည်းလမ်းတွင် ၎င်း၏ အားသာချက်များ ရှိသည် - လေအိတ်များ ပြန်လည်ရရှိခြင်းအတွက် အများဆုံး သက်သာစေပါသည်။

တတိယရွေးချယ်ခွင့်ကို ကျွန်ုပ်တို့ မအကြံပြုလိုပါ - လေအိတ်များသည် သင်နှင့် သင့်ချစ်ရသူ၏ အသက်ကို ကယ်တင်နိုင်သည်၊ မည်သည့်ပမာဏမျှ ချွေတာရကျိုးနပ်မည်မဟုတ်ပါ။

လေအိတ်များ ပြုပြင်ခြင်း၊ မော်ဂျူးများ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ်များကို ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များကသာ ယုံကြည်နိုင်သည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ သင်ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ရန် ကြိုးစားပါက၊ မတော်တဆ မီးလောင်သွားသော ခေါင်းအုံးသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ဓာတ်ငွေ့များ ပြည့်နေပြီး ပြင်းထန်သော ဒဏ်ရာကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ၎င်း၏တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း squib အလုပ်မလုပ်စေရန် ဘက်ထရီ၏ negative terminal ကို ဖြုတ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

စျေးသက်သာသော လေအိတ်ဒီဇိုင်း ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း ရွေးချယ်မှု

တင်နေသည်…