Volvo XC3 နှင့်စမ်းသပ်မောင်းနှင်သော BMW X60

BMW X3 ကိုဖန်တီးသောအခါ Bavarian အင်ဂျင်နီယာများသည်ပြိုင်ကားအ ၀ တ်များဖြင့်ပင်အိပ်ပျော်သွားပုံရသည်။ Volvo XC60 သည်တူသည်မဟုတ်၊ ချောမွေ့သည်၊ တိုင်းတာသည်၊ တစ်ချိန်တည်းတွင်ကားမည်သည့်စက္ကန့်မဆိုရိုက်ကူးရန်အဆင်သင့်ဖြစ်နေသည်

G3 ကိုယ်ထည်အညွှန်းကိန်းနှင့်အတူကြွက်သား BMW X01 သည်၎င်း၏ယခင်နှင့်များစွာကွာခြားမှုမရှိပါ၊ သို့သော်၎င်းသည်ပထမတစ်ချက်သာဖြစ်သည်။ အော်ဂဲနစ်အလင်းထုတ်လွှတ်သော diodes (OLED) ပါသောရှေ့မီးနှင့်မီးသီးအသစ်များသည်၎င်း၏အသွင်အပြင်ကိုအရောင်တောက်တောက်ဖြစ်စေပြီးမျိုးဆက်သစ်ကားတစ်စီးအဖြစ်မှားယွင်းစွာမှတ်မိစေရန်ခွင့်ပြုသည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်ယခင်မျိုးဆက်၏ X3 နှင့်လည်းနီးလျှင်ဖြစ်လျှင်၎င်းသည်ခန္ဓာကိုယ်အရွယ်အစားမည်မျှတိုးပွားလာသည်ကိုချက်ချင်းရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိလာသည်။ X3 အသစ်သည်ပထမ X5 ထက် ပို၍ ကြီးမားသည်။

မျိုးဆက်ပြောင်းလဲပြီးနောက် Volvo XC60 သည်၎င်း၏ပုံရိပ်ကိုအကြီးအကျယ်ပြောင်းလဲသွားသောကြောင့်အိမ်နီးချင်း trolleybus ခရီးသည်များပင်ကားဟောင်းနှင့်ရှုပ်ထွေးမည်မဟုတ်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ကောက်ချက်တစ်ချက်ကြည့်လျှင် "ခြောက်ဆယ်" သည် XC90 အတွက်မှားယွင်းနိုင်သည်။ Volvo မော်ဒယ်များက "Thor hammer" တံဆိပ်ရှေ့မီးများကြောင့်တစ်ယောက်နှင့်တစ်ယောက်သိပ်ဆင်တူသည်။ သို့သော်သင်၏ကားကို ပို၍ စျေးကြီးသောကားနှင့်ရှုပ်ထွေးနိုင်လျှင်မကောင်းပါသလော။

Volvo သည် BMW ထက်အရွယ်အစားအနည်းငယ်သေးငယ်ပြီး၎င်းသည်အခန်း၏နေရာနှင့်ယင်း၏အဆင်ပြေမှုကိုလက်တွေ့မကျပါ။ ပိုများသောအကျိုးသက်ရောက်မှုပါဝါယူနစ်၏ layout ကိုတစ် ဦး အင်္ဂါရပ်ကိုအကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ "Bavarian" နှင့်မတူဘဲအင်ဂျင်ကိုအရှည်ကြာစွာတပ်ဆင်ထားသည်မဟုတ်၊ သို့သော်ဘီးသည်မနည်းပါ။ ထို့ကြောင့်ခရီးသည်အခန်းစုစုပေါင်းအရှည်သည်အတူတူပင်ဖြစ်ပြီးဒုတိယတန်းတွင်နေရာအလုံအလောက်ရှိသည်။

BMW X3 ၏အတွင်းပိုင်းသည်ယခင်မျိုးဆက်ဟောင်းကားနှင့်သိပ်မဝေးလှပါ။ ၎င်းသည်မှန်ကန်သော ergonomics နှင့် tarpaulin texture ရှိပလတ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော Bavarian ရှိပေါက်ကိုချက်ချင်းဖတ်သည်။ သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့၏ဗားရှင်းမှာကျိုးနွံမှုမရှိပါ။ ဤနေရာတွင်ပလပ်စတစ်သည်နူးညံ့သောခရင်မ်အရောင်နှင့်အရောင်တူသောသားရေဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသောထိုင်ခုံများဖြစ်သည်။ သေချာပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သောအပြီးသတ်နှင့်အဆင်ပြေပါသည်။ ပစ္စည်းများသည်အလွယ်တကူစုပ်ယူပြီးပိုင်ရှင်ထံမှအနည်းဆုံးတိကျသောတိကျမှုလိုအပ်သည်။

X3 ၏အတွင်းပိုင်းတွင်အဓိကတီထွင်မှုမှာ touch screen ကြီးမားသည့် iDrive multimedia system ဖြစ်သည်။ သို့သော် "touchscreen" ကိုသုံးခြင်းသည်အလွန်အဆင်မပြေပါ၊ အကြောင်းမှာ၎င်းသည်ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံနှင့်အလွန်ဝေးသောကြောင့်၎င်းအတွက်သင်ရောက်ရန်လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့်, သင်မကြာခဏအလယ်ပိုင်း console ကို၏ဒီရေအပေါ်ပုံမှန်အတိုင်းအဝတ်လျှော်ကိုင်ထား။

Volvo အလှပြင်ဆိုင် - "Bavarian" နှင့်အတိအကျဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ ရှေ့မျက်နှာပြင်ကိုစကင်ဒီနေးဗီးယန်းစတိုင်ဖြင့်ချုပ်ထားသည်၊ XC60 သည်ပိုမိုခေတ်မီပြီးအဆင့်မြင့်သည်ဟုခံစားရသည်။ အဓိကအားဖြင့် multimedia system ၏ကြီးမားသော display ကိုဒေါင်လိုက် orientation ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ရှေ့ panel ကသော့တွေနဲ့ခလုတ်တွေဟာအနည်းဆုံးဖြစ်တယ်။ အသံစနစ်၏သေးငယ်သောယူနစ်တစ်ခုနှင့်မောင်းနှင်မှုပုံစံများကိုပြောင်းလဲစေသောအလှည့်စည်တစ်ခုသာရှိသည်။ ကျန်အလှပြင်ဆိုင်ပစ္စည်းကိရိယာများအတွက်ထိန်းချုပ်မှုများကိုမာလ်တီမီဒီယာမီနူးတွင်ဝှက်ထားသည်။

ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု မှလွဲ၍ လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးကိုအသုံးပြုရန်အဆင်ပြေသည်။ သို့တိုင်ကျွန်ုပ်သည် "ပူသော့များ" ရှိလိုသည်၊ မီနူး၏တောထဲသို့မသွားလိုပါကလေစီးကြောင်းသို့မဟုတ်အပူချိန်ကိုပြောင်းလဲရန်အလိုရှိသောအရာများကိုရှာဖွေသည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင် menu ၏ဗိသုကာသည်ယုတ္တိရှိပြီး touchscreen ကိုယ်တိုင်ထိတွေ့မှုများကိုနှောင့်နှေးခြင်းမရှိဘဲတုန့်ပြန်သည်။

ကျွန်တော်တို့ရဲ့စမ်းသပ်မှုအပေါ်နှစ် ဦး စလုံးကားများဒီဇယ်ဖြစ်ကြသည်။ ၃- လီတာ inline "ခြောက်" ကိုပါးပျဉ်းအောက်တွင်ဖော်ပြထားသော "Bavarian" နှင့်မတူသည်မှာ Volvo တွင်ဆလင်ဒါ ၄.၀ လီတာအင်ဂျင်ရှိသည်။ အနည်းငယ်သောအသံအတိုးအကျယ်ရှိသော်လည်း XC2,0 အင်ဂျင်သည် BMW ထက်စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်သည်မဟုတ် - ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးစွမ်းအားသည် ၂၃၅ မြင်းကောင်ရေအထိဖြစ်သည်။ မှ။ X60 များအတွက် 235 ဆန့်ကျင်။ သို့သော် torque ကွာခြားချက်မှာသိသာထင်ရှားနေဆဲဖြစ်သည်။ 249 Nm နှင့် 3 Nm ။

တကယ်တော့ဒါတွေဟာ ၁၄၀ မိုင်နဲ့ဒိုင်းနမစ်တွေကိုအကျိုးသက်ရောက်တယ်။ BMW ၏ရာနှင့်ချီသောအရှိန်နှုန်းသည် Volvo ထက်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ၁.၅ စက္ကန့်ခန့်မြန်သော်လည်းမြို့ပြအရှိန်နှုန်းဖြင့် ၆၀-၈၀ ကီလိုမီတာအထိ / အမြန်နှုန်းဖြင့် XC140 သည် X1,5 ထက်နှေးကွေးသည်ဟုမခံစားရပါ။ သင်လှုပ်ရှားမှုသိသိသာသာအရှိန်မြှင့်ရန်လိုအပ်သည့်အခါ, ဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲမရှိခြင်း, လမ်းကြောင်းအပေါ်သာပေါ်လာသည်။ BMW သည်မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းသို့“ ထိုးဖောက်” သည့်နေရာတွင် Volvo သည်မြန်နှုန်းကိုဖြည်းဖြည်းနှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိသော်လည်းလုံးဝတင်းမာနေသည်မဟုတ်။

BMW ၏ဘီးတွင်ဘာဗာရန်အင်ဂျင်နီယာများသည်အိပ်ရာဝင်ချိန်၌ပင်သူတို့၏ပြိုင်ကားခုံများကိုမချွတ်ဟုထင်ရသည်။ မြို့တွင်စီမံပြုလုပ်စဉ်သင်နှစ်သက်သောစူးရှသောတိကျသောစတီယာရင်ဘီးသည်အဝေးပြေးလမ်းမများပေါ်တွင်မနှစ်မြို့ဖွယ်အံ့ဖွယ်ရာများကိုတွေ့မြင်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်ဥပမာအားဖြင့်၊ BMW ကားဘီးနောက်ကွယ်ရှိမော်စကိုကွင်းလမ်းတစ်လျှောက်တွင်ကားမောင်းခြင်းသည်သာယာသောခရီးမှအလေးအနက်အာရုံစိုက်ရန်လိုအပ်သည့်အလေးအနက်အလုပ်တစ်ခုသို့ပြောင်းလဲသွားသည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင် Volvo သည်အမြန်နှုန်းဖြင့်မယုံနိုင်လောက်အောင်တည်ငြိမ်သော်လည်း၎င်း၏စတီယာရင်ကိုချိန်ညှိ။ မရပါ။ အားစိုက်မှုနည်းပြီးတုံ့ပြန်မှုနှုန်းနှေးကွေးသည်။ သို့သော်လျှပ်စစ် amplifier အတွက်ထိုကဲ့သို့သော setting များသည်အားနည်းချက်များကိုဖော်ပြရန်ခက်ခဲသည်။ XC60 သည်ယုံကြည်စိတ်ချရပြီးကြားနေစွာမောင်းနှင်နိုင်ပြီးအနီးရှိသုညဇုန်ရှိနူးညံ့ပျော့ပျောင်းမှုနှင့်အနည်းငယ်စိပ်စိပ်မှုသည်ယာဉ်မောင်းကိုစိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေမည့်အစားလျှော့ပေးသည်။

သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောစတီယာရင်သည်ဆွီဒင် crossover ၏ကိုယ်ထည်ချိန်ညှိမှုများနှင့်အနည်းငယ်စိတ်ရှုပ်ထွေးစေသည်။ အဆုတ်အအေးများရှိနေသော်လည်း Volvo သည်ကြမ်းတမ်းဆဲဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ကြီးမားသောမမှန်မှုများ XC60 dampers များသည်တိတ်တဆိတ်နှင့်ဒဏ်ခံနိုင်လျှင်၊ သေးငယ်သောဂယက်ထသည့်အခါတွင်ကားသည်သိသိသာသာတုန်ခါသွားပြီးအဆင်ပြေဆုံးမောင်းနှင်မှုစနစ်တွင်ပင်ရှိသည်။ ကြီးမားသော R-Design အနားကွပ်များသည်စီးနင်းရန်အတွက်အကောင်းဆုံးဖြစ်နိုင်သော်လည်းမိသားစု SUV တစ်ခု၏ကိုယ်ထည်အနေဖြင့်သင်ပိုမိုမျှော်လင့်နိုင်သည်။

သို့သော် BMW သည်ဤစည်းမျဉ်းတွင်အလွန်ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်သည်။ X3 တွင်နွေ ဦး ဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိသော်လည်း Bavarian များသည်ကိုင်တွယ်မှုနှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအကြားအလွန်တိကျသောချိန်ခွင်ကိုတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ကားသည်တိတ်ဆိတ်စွာအေးဆေးတည်ငြိမ်စွာမျိုချပြီး၊ ထို့အပြင် composure နှင့်မာကျောမှုလိုအပ်သည်ဆိုပါက adaptive shock absorbers များအားအားကစားပုံစံသို့ပြောင်းရန်လုံလောက်သည်။ BMW mechatronics သည်အစဉ်အလာအားဖြင့်ကား၏သွင်ပြင်လက္ခဏာကိုခလုတ်နှစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့်ပြောင်းလဲသွားသည်။

ဤ crossover များကိုနှိုင်းယှဉ်ခြင်းသည်ရှင်းလင်းသောခေါင်းဆောင်ကိုခွဲခြားရန်အလွန်ခဲယဉ်းသည့်အခါရှားပါးသောကိစ္စဖြစ်သည်။ ကားများသည်အခြေခံကျကျကွဲပြားခြားနားသောအတွေးအခေါ်ရှိသည်။ အကယ်၍ အချို့သောအကြောင်းပြချက်များအကြား၎င်းတို့ကိုသင်ရွေးချယ်ပါကဒီဇိုင်းသည်အရာရာတိုင်းကိုသေချာစွာဆုံးဖြတ်လိမ့်မည်။

ပုံစံ	လက်ဆောင်ပေးမယ်	လက်ဆောင်ပေးမယ်
အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ	4708/1891/1676	4688/1999/1658
ဘီးမီလီမီတာ	2864	2865
မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, မီလီမီတာ	204	216
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်	1820	2081
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	ဒီဇယ်, R6, တာဘို	ဒီဇယ်, R4, တာဘို
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ	2993	1969
ပါဝါ, မြင်းကောင်ရေ နှင့်အတူ။ rpm မှာ	249/4000	235/4000
မက်စ် အေးတယ် rpm မှာယခုအချိန်တွင် nm	620 / 2000-2500	480 / 1750-2250
ဂီယာအုံ၊	AKP8	AKP8
Maksim မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ	240	220
100 km / h မှ acceleration,	5,8	7,2
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၊ l	6	5,5
ကုန်တင် Volume ကို, L ကို	550	505
ထံမှစျေး $ ။	40 387	40 620