Volvo S40 2.0 ဆမ်း

အကြောင်းအရာ

အခြေခံဒေတာ
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

ကောင်းပြီ၊ သူက မင်းကို ဘာတစ်ခုမှ ယူဆောင်လာမှာ မဟုတ်ဘူး၊ သေချာပေါက် ရွှေရောင် "သယ်ယူပို့သူ" မို့လို့ ရွှေရောင်ပြန်ယူသူတော့ မဟုတ်ဘူး။ သင့်ကားနေရာ လိုအပ်ချက်က အရမ်းမကြီးဘဲ တကယ်အဆင်ပြေသရွေ့ သင့်ကို ပို့ဆောင်ပေးမှာပါ။ S40 သည် Ford Focus ၏ ဆွေမျိုးပေါက်ဖော်ဖြစ်သည်ကို ဝန်ခံရမည်ဖြစ်သောကြောင့် အတွင်းပိုင်းရှိ စကြာဝဠာဆန်းကြယ်မှုများကို မမျှော်လင့်သင့်ပေ။

မင်းအရမ်းမကြီးဘူးဆိုရင်ဘီးနောက်မှာထိုင်ရတာအဆင်ပြေလိမ့်မယ်၊ မဟုတ်ရင်ရှေ့ထိုင်ခုံတွေရဲ့အလျားလိုက်တစ်လက်မနဲ့အဆုံးသတ်သွားနိုင်တယ်။ နောက်ဘက်တွင်ရှေ့ခရီးသည်များအလွန်သေးငယ်ပါကကလေးများသာကောင်းကောင်းထိုင်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီးခရီးဆောင်အိတ်နှစ်ခုစလုံးအတွက် (အဖွင့်ကပိုကျဉ်းသောကြောင့်) ပင်စည်၌နေရာကျယ်ကျယ်ရှိလိမ့်မည်။

ကိုယ်ထည်အတွင်းပိုင်းမှမည်သူမျှစိတ်အနှောင့်အယှက်မခံစားရပါ။ ဤ S40 သည်အားကစားသမားမဖြစ်ချင်ဘူးလား။ မှန်ပါတယ်။ ဘီးများအောက်တွင်ကောင်းမွန်သောစုပ်ယူမှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသောဘရိတ်များနှင့်လက်ခံနိုင်စရာစွမ်းဆောင်ရည်တို့ဖြင့် ၀ ယ်နေစဉ်အလွန်အကျွံခန္ဓာကိုယ်တိမ်းစောင်းခြင်းနှင့်အလွန်အမင်းအောက်ခြေမပါစေဘဲထောင့်များကိုမှန်ကန်စွာခွဲရန်လုံလောက်သည်။

နောက်ဆုံးအချက်မှာအတော်လေးဟောင်းသောကြောင့်ဖြစ်သော်လည်းအင်ဂျင်မဟောင်းတော့ပါ။ နှစ်လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည်အလွန်နိမ့်သောဆူညံသံများနှင့်အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင်ချောချောမွေ့မွေ့ဖြစ်ခဲ့ပြီးအသံဖမ်းယူမှုမှာအလွန်နိမ့်နိမ့်သည်၊ (အထူးသဖြင့်အံ့သြစရာကောင်းသည်မှာလက်စွဲဂီယာသည်ဂီယာငါးချက်သာသုံးနိုင်သည်) ဖြစ်သည်။ မင်းမြို့ရဲ့အကျဉ်းမြောင်းဆုံးလမ်းဆုံတွေကိုတောင်တတိယဂီယာနဲ့မောင်းနိုင်တယ်။ ကောင်တာပေါ်၌တော်လှန်ရေးတစ်ထောင်ထက်နည်းသောအားဖြင့်၎င်းသည်တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်ပြီးတုန်ခါမှုကင်းစင်ပြီးသင်ပတ် ၀ န်းကျင်လှုပ်ရှားမှုထက်ပိုမြန်နေလိမ့်မည်။

အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင်အတော်လေးရှည်သောပဉ္စမဂီယာကြောင့်မြန်နှုန်းနိမ့်ခြင်းနှင့်ရလဒ်တစ်ခုအနေနှင့်ဆူညံသံများပါလာသည်။ ဟုတ်ကဲ့၊ ဒီ "အင်ဂျင်" အဟောင်းတွေကဟောင်းနေပြီ။ သင်အလွန်အကျွံသုံးစွဲမှုခွန်ကိုပေးဆောင်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ၊ ၎င်းစမ်းသပ်မှုသည်ဆယ်လီတာအောက်သာရှိသည်၊ မြို့တွင်းမောင်းနှင်မှုအနည်းငယ်နှင့်အနည်းဆုံးအနည်းဆုံးတစ်လီတာဖြစ်နိုင်သည်။ ...

DušanLukič၊ ဓာတ်ပုံ - AlešPavletič

Volvo S40 2.0 ပမာဏ

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Volvo Car သြစတြီးယား
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	29.890 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	32.100 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 9,5
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ- 4-stroke--လိုင်း-ဓာတ်ဆီ- displacement 1.999 စင်တီမီတာ? - အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 107 kW (145 hp) 6.000 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 185 Nm မှာ 4.500 rpm.
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 205/55 R 16 W (Continental PremiumContact)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 210 km/h - acceleration 0-100 km/h in 9,5 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 10,2/5,7/7,4 l/100 km.
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.369 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.850 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.476 mm - အကျယ် 1.770 mm - အမြင့် 1.454 mm - ဆီတိုင်ကီ 55 l.
Sunduk	404

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 18 ° C / p = 1.130 mbar / rel ပိုင်ဆိုင်မှု - ၅၁% / မီတာဖတ်ခြင်း - ၃၀.၅၀၆ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	10,0
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	10,6 (IV ။ ) S
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၁၄.၈ (V. ) p
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	40,3m
နံနက်စားပွဲတင်	41m