Volkswagen, T1 "Sophie" သည် 70 ပြည့်ပြီဖြစ်သည်။
အလုပ်သုံးကားများကို ကြာရှည်ခံအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း ၎င်းတို့၏ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်သောဘဝများကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပြီးပြည့်စုံသော အခြေအနေတွင် နှစ်ပေါင်း 50 ထက် မကျော်လွန်သေးပါ။ သို့သော်၊ ဂျာမနီတွင် မကြာသေးမီက ပိတ်ထားသည့် Beetle မှ ဆင်းသက်လာသော နာမည်ကြီး Bulli ဖြစ်သည့် Volkswagen T1 ၏ ဥပမာတစ်ခုရှိသည်။ 70 ဖယောင်းတိုင်.
ဒီမော်ဒယ်က ကိုယ်ထည်နံပါတ်ပါ။ 20-1880အပြာရောင် (စာသားအရ "ချိုးပြာ" ဖြင့်ခြယ်သထားသော၊ ၎င်းသည် Lower Saxony တွင် 1950 ခုနှစ်တွင် စာရင်းသွင်းထားသော ပထမဆုံး Bulli ဖြစ်ပြီး ယနေ့တွင် ၎င်းသည် အထင်ရှားဆုံး အနုပညာလက်ရာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ Oldtimer စုစည်းမှု Hannover ရှိ Volkswagen Commercial Vehicles Division မှ တည်းဖြတ်သည်။
ဘယ်သူက ဖြည်းဖြည်းသွားနေတာလဲ...
T1 ဟုခေါ်သော နောက်ဆုံးပိုင်ရှင်အဖြစ် "ဆိုဖီ" ၏ဇာတ်လမ်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အစပြုပါသည်။ 23 နှစ်ပေါင်း သစ္စာစောင့်သိသောအမှုတော်တွင်၊ သို့သော် သူသည် အမြတ်ထက်နည်းသည်။ 100.000 ကီလိုမီတာ... အငြိမ်းစားယူပြီးနောက် ၎င်းကို အနှစ် ၂၀ နီးပါး သိမ်းဆည်းထားသည့် ဝါသနာရှင်တစ်ဦးထံ ရောင်းချသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ၎င်းကို ပြန်လည်မွမ်းမံပြီး စုဝေးပွဲများနှင့် ပွဲလမ်းသဘင်များတွင် အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ထားသည့် ဒိန်းမတ်စုဆောင်းသူထံ အနည်းအကျဉ်းဖြင့် ၎င်းကို ရောင်းချခဲ့သည်။
အလုပ်နည်းနည်း
Bulli သည် ကောင်းစွာထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း ပိုင်ရှင်က ၎င်းကို ပြည်နယ်သို့ ပြန်ပေးရန် ဆန္ဒရှိနေသည်။ အတတ်နိုင်ဆုံး ဆယ်နှစ်လောက် စိတ်ရှည်ရှည်နဲ့ ဒီအလုပ်ကို စိတ်ရှည်လက်ရှည်နဲ့ လိုအပ်တဲ့ အချိန်တွေ အကုန်ပေးပြီး နောက်ဆုံးတော့ သူ့ကို လမ်းပေါ်ပြန်ပို့ပေးမယ် 2003.
ဟန်နိုဗာဘုရင်မ
ဤအခိုက်အတန့်မှစ၍ "ဆိုဖီ" သည် တစ်စုံတစ်ခုကို အနိုင်ယူစပြုလာသည်။ ကျော်ကြားမှု အမှတ်တံဆိပ်နှင့် မော်ဒယ်၏ ပရိတ်သတ်များကြားတွင် ၎င်း၏ တည်ရှိမှု သတင်းများ ထွက်ပေါ်လာသည့်တိုင်အောင် Volkswagen ၏ သမိုင်းဝင် ကားဌာန အကြီးအကဲများက ၎င်းကို အိမ်သို့ ယူဆောင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ ထို့ကြောင့် 2014 ခုနှစ်တွင် နမူနာ 20-1880 ကို ပြတိုက်သို့ ပေးပို့ခဲ့ပြီး ယနေ့တွင်၊နောက်ထပ် update, အားသာချက်များထဲမှတစ်ခုကိုယ်စားပြုသည်။
