Volkswagen Polo GTI၊ နေ့စဉ်အားကစား - Road Test
အကြောင်းအရာ
Volkswagen Polo GTI၊ နေ့စဉ်အားကစား - Road Test
Volkswagen Polo GTI သည်မြင်းကောင်ရေ ၁၉၂ အားရှိသည် manual ဂီယာကပိုပျော်စရာကောင်းပေမယ့်ဘက်စုံသုံးနိုင်စွမ်းမဆုံးရှုံးပါဘူး။
Pagella
|
|
Volkswagen Polo GTI သည် ၎င်း၏ ကဏ္ဍတွင် အပြည့်စုံဆုံး ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော ပြိုင်ကားတစ်စီး ဖြစ်သည်။ အလှတရားနှင့် ပစ္စည်းများကို စိတ်ကူးဖြင့် ဖန်တီးထားသောကြောင့် သင်လိုအပ်သည့်အခါ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး တိတ်ဆိတ်နိုင်သော်လည်း သင်တောင်းဆိုသည့်အခါ မြန်ဆန်သည်။ 1.8 Turbo အင်ဂျင်သည် အမှန်တကယ်တွင် ပါဝါကောင်းမွန်ပြီး (အထူးသဖြင့် အနိမ့်ပိုင်းနှင့် အလယ်အလတ်တန်းစား revs) တွင် အမှန်တကယ်ရှိပြီး manual ဂီယာတွင် အလွန်မြန်ဆန်သော်လည်း အတန်ငယ် ပိုးသတ်ထားသော DSG ထက်ပို၍ ပါဝင်ပါသည်။
စားသုံးမှုသည်အလွန်လေးစားဖွယ်ကောင်းသည် (ပျမ်းမျှအားဖြင့်အစားအစာသည် ၁၆ ကီလိုမီတာ / ကီလိုမီတာခန့်နှေးကွေးသည်) ၎င်းသည်သက်တောင့်သက်သာရှိသည်။
မှန်ကန်သောအပေးအယူ၊ အမြန်နှုန်းနှင့်မောင်းနှင်မှုတိကျမှုကိုရှာဖွေရန်အမြဲခက်ခဲသည်၊ အမှန်မှာ၎င်းတို့သည်သက်တောင့်သက်သာရှိခြင်းနှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းပါးခြင်းတို့နှင့်အမြဲပေါင်းစပ်နေခြင်းမဟုတ်ပေ။ အတူ Volkswagen Polo GTI ဖြစ်ပါတယ်အခြားတစ်ဖက်တွင်မူဂျာမန်ထုတ်လုပ်သူသည်ချက်ပြုတ်နည်းကိုမှန်ပုံရသည်။ Wolfsburg အခြေစိုက်ထုတ်လုပ်သူကငါတို့သင်ပေးတဲ့အရည်အသွေးနဲ့ပြည့်စုံတဲ့အတွင်းခန်းကိုသန့်ရှင်းသပ်ရပ်တယ်၊ ဒါပေမယ့်ဂီယာခလုတ်၊ စတီယာရင်ဘီးနဲ့ထိုင်ခုံကိုအနီရောင်နဲ့အနီရောင် tartan ဒီဇိုင်းတို့လိုအားကစားဆန်တဲ့အသေးစိတ်အချက်တွေနဲ့
အဆိုပါပါးပျဉ်းအောက်တွင် ပိုလို GTI ၁.၄ လီတာကိုငါတို့မတွေ့တော့ဘူး ၁.၈ လီတာတာဘိုအင်ဂျင်သည်မြင်းကောင်ရေအား ၁၉၂ အားရှိသည်။ medium 320 တွင်အလွန်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် Torque အပြည့်ရှိသော XNUMX Nm ကိုရင်လေးနေထိုင်မှုပုံစံ ကောင်းနှင့် ပင်စည် da 280 လီတာ ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များ၏အဆင့်နှင့်ကိုက်ညီသည်။ ဒါပေမယ့်သူဘယ်လိုမောင်းလဲကြည့်ရအောင်။
မြို့
သင်္ဘောပေါ်တွင်ပထမဆုံးကီလိုမီတာ Volkswagen Polo GTI ဖြစ်ပါတယ် သူတို့ကငါ့ကိုနည်းနည်းရှုပ်ထွေးသွားစေတယ်။ ဂီယာအုံနှင့် clutch သည်စတီယာရင်ကဲ့သို့ပေါ့ပါးသည်။ ယခုထိပုံမှန်ပိုလိုနှင့်များစွာကွာခြားမှုမရှိသေးပေ။ အကြောင်းကတော့ GTI ပေါ်မှာအတူရှိနေလို့ပါပဲ အားကစား သင် (ရှော့စုပ်စက်များအပါအ ၀ င်) ဤသတ်မှတ်ချက်များအားလုံးကိုချက်ချင်းပြောင်းပြီးကား၏စိတ်ကိုပြောင်းနိုင်သည်။ မြို့တွင်ဤအရာကိုအလိုမရှိပါ၊ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်ကောင်းမွန်သောအသံလျှပ်ကာနှင့်သက်တောင့်သက်သာထိုင်ခုံသည်ပိုလိုကားအတွက်အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင်သင့်တော်သည်။နေ့စဉ်သုံး
စားသုံးမှုလည်းကောင်းပါတယ်။ ကုမ္ပဏီကမြို့ပြသုံးစွဲမှု ၇.၅ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာကိုတောင်းဆိုသည် 6,0 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ ရောနှောသံသရာ၌။
မြို့ပြင်
ပြီးနောက်အားကစားခလုတ်ကိုနှိပ်ပါ Volkswagen Polo GTI ဖြစ်ပါတယ် နိုးလာသည်။ စတီယာရင်သည် ပို၍ တသမတ်တည်းဖြစ်လာပြီး accelerator pedal ကို နှိပ်ခြင်း၏ တုံ့ပြန်မှုသည် ပိုမြန်သည်။ damper setting သည် ပြောင်းလဲသွားကာ အပေါက်တိုင်းတွင် ကားမှထွက်ခွင့်မပြုဘဲ တင်းမာမှုကိုတိုးစေသည်။ အမြန်ကွေ့ကောက်လိုက်ပြီး ပိုလို GTI ချက်ချင်းအလွန်ကြားနေပြီးသွက်လက်ပုံရသည်။ အင် အင်ဂျင်ကို ၎င်းသည် ၁၅၀၀ rpm တွင်အပြည့်ရှိသည်၊ သို့သော် ၅၀၀၀ rpm ပြီးနောက်၎င်းသည်အသက်ရှူမဝတော့ပါ။ Turbo lag ကိုအနိမ့်ဆုံးထားပြီး Polo ၏ဖြောင့်တန်းသောအမြန်နှုန်းသည်အထင်ကြီးစရာဖြစ်သည်။
La ကင်မရာပြောင်းပါ ကြမ်းတမ်းပြီးသန့်ရှင်းတဲ့အားကစားကားတစ်စီးရဲ့စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအားကိုမပေးရင်တောင်မောင်းရတာပျော်ဖို့ကောင်းတယ်။ ဒါပေမယ့်အရေးကြီးတာတစ်ခုကတော့ပိုလိုလိုအပြောင်းအလဲကတိကျတယ်။
I စာချုပ် ၎င်းတို့သည်ရှည်လျားပြီးတင်းကျပ်စွာရောနှောပါကတတိယတစ်ခုကိုအမြဲသုံးလိမ့်မည်။ အတင်းကျပ်ဆုံးထောင့်များတွင်မိမိကိုယ်ကိုသော့ခတ်သည့်ခြားနားချက် (အီလက်ထရောနစ်တစ်လုံးမှမရှိ) နှင့်ပါဝါကိုစနစ်တကျတိုင်းတာမှုမရှိပါကအတွင်းဘီးသည်စတင်လည်ပတ်လာသည်။
ဒါပေမဲ့ Polo က ဟွန်းနဲ့ရိုက်ရမယ့် ကားမဟုတ်ပါဘူး။ IS လျင်မြန်စွာ နှင့်လုံလောက်သည် ဟုတ်မှန်ရေးဒါပေမယ့်သင်တကယ်ဆွဲထုတ်တဲ့အခါစစ်မှန်တဲ့ပြိုင်ကားတွေနဲ့ပါ ၀ င်တဲ့ဆက်သွယ်မှုအာရုံကမရှိတော့ဘဲတည်ငြိမ်တဲ့အသံသွင်းမှုကနည်းနည်းအဆင်မပြေဖြစ်လာတယ်။ ဒါက Polo GTI ကိုကားတစ်စီးဖြစ်စေတယ်။ ဘီးတွင်မပါသည့်သူများအတွက်ပင်လွယ်ကူပြီးလုံခြုံသည်။ ဒါပေမယ့်ဖြစ်နိုင်ချေအကန့်အသတ်နဲ့မောင်းနှင်ရာမှာနည်းနည်းသတိကင်းပါတယ်။ ပိုမြင့်တဲ့ understeer ကပိုလိုကိုမတူညီတဲ့အရိပ်တစ်ခုပေးလိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့်လည်းဖောက်သည်အချို့ကိုမောင်းထုတ်လိမ့်မယ်။
လမ်းမကြီး
La Volkswagen Polo GTI ဖြစ်ပါတယ် ခရီးရှည်များကိုလုံးဝမကြောက်ပါ၊ ၎င်းသည်ဒီဇယ်ပိုလိုကဲ့သို့တိတ်ဆိတ်ပြီးသက်တောင့်သက်သာရှိပြီးကီလိုမီတာ ၁၂၀ အမြန်နှုန်းဖြင့်လည်းအနည်းငယ်စားသုံးသည်။ သက်တောင့်သက်သာရှိသောထိုင်ခုံနှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိသောထိုင်ခုံများသည်နာရီအနည်းငယ်အကြာတွင်ပင်မပင်ပန်းပါ။
သင်္ဘောပေါ်ရှိဘဝ
La Volkswagen Polo GTI ဖြစ်ပါတယ် ၎င်း၏အတန်း၌အကောင်းဆုံးအတွင်းပိုင်းကိုဂုဏ်ယူသည်။ အင် ပုံစံ အနည်းငယ်ဂန္ထဝင်ရှိပြီး ရှေးရိုးဆန်သောပုံစံကို GTI ထိုင်ခုံများနှင့် အတန်းအစားအမျိုးမျိုးဖြင့် ပြန်လည်ဆန်းသစ်ထားပြီး၊ ပြန့်ကျဲနေသောအနီရောင်အမည်ပြားအနည်းငယ်နှင့် မီးမောင်းထိုးပြထားသော shift knob ကဲ့သို့သော စတိုင်လ်ကျသောထိတွေ့မှုအနည်းငယ်ဖြင့် ပြန်လည်ဆန်းသစ်ထားသည်။ GTI တာတန်ပုံစံ ထိုင်ခုံများသည် တကယ့်ကို အံ့သြစရာပါ။
မြင်နိုင်စွမ်းသည်ပြဿနာမဟုတ်ပါ၊ နောက်ခရီးသည်များအတွက်လုံလောက်သောနေရာရှိသည်။ ၂၈၀ လီတာသုံး boot သည်၎င်း၏အတန်းထဲတွင်အကောင်းဆုံးမဟုတ်နိုင်သော်လည်း၎င်းတွင်အနိမ့်တင်နိုင်သောကြမ်းပြင်နှင့်လွယ်ကူစွာအသုံးပြုနိုင်သည်။
စျေးနှုန်းနှင့်ကုန်ကျစရိတ်
La Volkswagen Polo GTI ဖြစ်ပါတယ် ဒါဟာရှိပါတယ် စြေး စျေးနှုန်းစာရင်း 23.000 ယူရို၎င်းသည် DSG ဂီယာအုံပါ ၀ င်သည့်ယူရို ၁၅၀၀ ထက်နည်းသည်။ ၁.၈ တာဘိုပါဝါအတွက်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည်အလွန်ကောင်းမွန်ပြီးစျေးနှုန်းသည်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော်လည်း cruise control နှင့် dual-zone ရာသီဥတုကိုရွေးချယ်နိုင်သည်။
လုံခွုံမှု
Volkswagen Polo GTI တွင်ကြယ် ၅ ပွင့် EuroNCAP အဆင့်၊ ခါးပတ်ကြိုတင်းအားနှင့်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုထောက်လှမ်းမှုတို့ပါ ၀ င်သည်။ ထောင့်ချိုး၌၊ ၎င်းသည်အမြဲတမ်းတည်ငြိမ်ပြီးလုံခြုံသည်၊ ဘရိတ်သည်အားကောင်းသော
ကျွန်ုပ်တို့၏တွေ့ရှိချက်များ
Dimension
| အရှည် | 398 စင်တီမီတာ |
| အကျယ် | 168 စင်တီမီတာ |
| အမြင့် | 144 စင်တီမီတာ |
| နှာမောင်း | 280 လီတာ |
အတတ်ပညာ
| အင်ဂျင်ကို | ၁၇၉၈ စီစီ ၄ ဆလင်ဒါတာဘို |
| ရောင်းလိုအား | ဓါတ်ဆီ |
| အစွမ်းသတ္တိ | ၁၇၇ CV နှင့် dumbbells ၃၇၅၀ |
| လင်မယား | 320 Nm |
| တွန်းကန်အား | ရှေ့ |
| ထုတ်လွှင့် | 6-speed manual |
အလုပ်သမားများ
| 0-100 km / h | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| Velocità Massima | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| စားသုံးမှု | 6,0 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ |
