Volkswagen Passat CC - ပြိုင်ကား coupe

Passat နှင့် Passat အမျိုးအစားပေါင်း 15 သန်းကို တည်ဆောက်ထားပြီး၊ ကိုယ်ထည်ပုံစံများကို ချဲ့ထွင်ရန် အချိန်တန်ပြီဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ တက်ကြွသောထိုင်ခုံလေအေးပေးစက်အပါအ ၀ င်ခေတ်မီနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ“ ကောင်းကျိုးများ” များစွာရှိသည်။

ယခုအချိန်အထိ မော်တော်ယဉ်ထုတ်လုပ်သူများသည် CC (French) ကို ပြောင်းလဲနိုင်သော coupes များဖြစ်သည့်အတွက် အဖွင့်အဖွင့်မောင်းနှင်နိုင်မှုနှင့်အတူ coupe ကိုယ်ထည်ပုံစံကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် မော်တော်ကားများဖြစ်သည်။ တစ်နည်းအားဖြင့်ဆိုရသော် Volkswagen သည် မကြာသေးမီက တံခါးလေးပေါက် တွဲကားအသစ်ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး အချို့မှာ တန်ဖိုးကြီးယာဉ်များအတွက် ထူးခြားသည့် ခေတ်မီသော ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။

ဥရောပဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်သည့်အခါတွင် Volkswagen အသစ်ကို တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် (TSI နှင့် V6) နှင့် တာဘိုဒီဇယ် (TDI) နှစ်မျိုးဖြင့် ကမ်းလှမ်းမည်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များသည် မြင်းကောင်ရေ ၁၆၀ စွမ်းအားရှိသည်။ (160 kW) နှင့် မြင်းကောင်ရေ 118 (300 kW) နှင့် တာဘိုဒီဇယ် - 220 မြင်းကောင်ရေ။ (140 kW) နှင့် ယခု 103 ခုနှစ် ဆောင်းဦးပေါက်တွင် အသက်ဝင်လာမည့် ယူရို 5 စံနှုန်းကို လိုက်နာပါသည်။ နောက်ဆုံးပေါ်အင်ဂျင်ပါရှိသော Passat CC TDI သည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် 2009 လီတာ ဒီဇယ်ဆီ/ 5,8 ကီလိုမီတာသာ စားသုံးနိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 100 km/h ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီ 213 လီတာ စားသုံးပြီး အမြင့်ဆုံး မြန်နှုန်း တစ်နာရီ 7,6 ကီလိုမီတာ ရှိသော Passat CC TSI သည် ၎င်း၏ အတန်းအစားတွင် စျေးသက်သာဆုံး ဓာတ်ဆီသုံး ကားများထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်သည်။ အားအပြင်ဆုံး V222 သည် မျိုးဆက်သစ် 6Motion အမြဲတမ်းဘီးယက်၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ အသစ်နှင့် အလွန်ထိရောက်သော dual-clutch DSG ဂီယာဖြင့် စံရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ Passat CC V4 6Motion သည် အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်ဖြင့် တစ်နာရီလျှင် 4 ကီလိုမီတာ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး ပျမ်းမျှဆီစားနှုန်း 250 လီတာသာရှိသည်။

Volkswagen သည် လမ်းကြောသတိပေးသည့်စနစ်နှင့် DCC လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်အသစ်ကို ပထမဆုံးအကြိမ် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ခေတ်မီနည်းပညာနောက်တစ်ခုမှာ "Park Assist" ပါကင်စနစ်နှင့် "ACC အလိုအလျောက်အကွာအဝေးထိန်းချုပ်မှု" "Front Assist" ဘရိတ်အကွာအဝေးစနစ်တို့ဖြစ်သည်။

လုံးဝအသစ်သောအင်္ဂါရပ်မှာ အသစ်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လျှပ်စစ်မြင်ကွင်းကျယ်နေအမိုးဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ဖောက်ထွင်းမြင်ရသောအဖုံးသည် အရှည် 750 မီလီမီတာနှင့် အကျယ် 1 မီလီမီတာရှိပြီး ရှေ့တစ်ခုလုံးကို B-တိုင်များအထိ ဖုံးအုပ်ထားသည်။ လေကာမှန်အပေါ်ရှိ ခေါင်မိုးဘားကို ဤကိစ္စတွင် အနက်ရောင်ခြယ်ထားသည်။ လျှပ်စစ် "မြင်ကွင်းကျယ် lifting roof" ကို 120 မီလီမီတာဖြင့် မြှင့်တင်နိုင်ပါသည်။

Passat CC သည် Media-In ချိတ်ဆက်ကိရိယာအသစ်ကို ပေးဆောင်သည်။ iPod နှင့် အခြားနာမည်ကြီး MP3 နှင့် DVD ပလေယာများကို ကား၏အသံစနစ်သို့ ချိတ်ဆက်ရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။ USB ချိတ်ဆက်ကိရိယာသည် လက်အိတ်အကန့်တွင် တည်ရှိပြီး ချိတ်ဆက်ထားသော ပစ္စည်းများကို ရေဒီယို သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းပြစနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ တီးခတ်နေသည့် ဂီတအကြောင်း အချက်အလက်ကို ရေဒီယို သို့မဟုတ် လမ်းညွှန်ပြသမှုတွင် ပြသထားသည်။

Passat CC ရှိ Standard စက်ပစ္စည်းများတွင် Volkswagen အတွက် ပထမဆုံး Continental ၏ "Mobility Tyre" စနစ် ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ ContiSeal ဟုခေါ်သော ဖြေရှင်းချက်အား အသုံးပြု၍ ဂျာမန်တာယာထုတ်လုပ်သူသည် တာယာအတွင်း သံချောင်း သို့မဟုတ် ဝက်အူများရှိနေသော်လည်း ဆက်သွားနိုင်ရန် စနစ်တစ်ခုကို တီထွင်ခဲ့သည်။ နင်းနယ်အတွင်းရှိ အထူးအကာအကွယ်အလွှာတစ်ခုသည် ပြင်ပကိုယ်ထည်မှ တာယာထိုးဖောက်ခံရပြီးနောက် ဖြစ်ပေါ်လာသော အပေါက်ကို ချက်ခြင်းပိတ်စေပြီး လေဝင်လေထွက်မလွတ်စေရန်။ ဤတံဆိပ်သည် အချင်းငါးမီလီမီတာအထိရှိသော တာယာများကို အချင်းငါးမီလီမီတာအထိ အရာဝတ္ထုများဖြင့် ထိုးဖောက်သည့်နေရာတိုင်းနီးပါးတွင် အလုပ်လုပ်သည်။ တာယာများကို ပျက်စီးစေသော ချွန်ထက်သောအရာများ၏ ၈၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သည် ဤအချင်းများရှိသည်။

Passat CC ကို လူလတ်တန်းစား၏ ပရီမီယံကားအဖြစ် တင်သွင်းသူမှ နေရာယူထားပြီး ကြွယ်ဝသော စက်ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ ပုံမှန်စက်ပစ္စည်းများတွင် 17-လက်မအလွိုင်းဘီးများ (Phoenix အမျိုးအစား) တာယာ 235 ခု၊ chrome ထည့်သွင်းမှုများ (အတွင်းနှင့် အပြင်)၊ အံဝင်ခွင်ကျ အားကစားထိုင်ခုံလေးခု (နောက်ကျောတစ်ခုတည်း)၊ စတီယာရင်သုံးလုံး၊ အလိုအလျောက်လေကြောင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်။ "Climatronic" လေအေးပေးစက်၊ ESP အီလက်ထရွန်နစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု၊ CD နှင့် MP310 ပလေယာပါရှိသော RCD 3 ရေဒီယိုစနစ်နှင့် အလိုအလျောက်နှစ်ပြီး အလင်းတန်းများ။

Passat CC ၏ အဓိကစျေးကွက်များမှာ မြောက်အမေရိက၊ အနောက်ဥရောပနှင့် ဂျပန်တို့ဖြစ်သည်။ ပိုလန်နိုင်ငံ Emden ရှိ ဂျာမန်စက်ရုံတွင် ထုတ်လုပ်သော Volkswagen သည် ဇွန်လမှ စတင်ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။ စတုတ္ထသုံးလပတ်မှစ၍ Passat CC ကို US၊ Canada နှင့် Japan တို့တွင်လည်း ရောင်းချပေးမည်ဖြစ်သည်။ ပိုလန်တွင်စျေးနှုန်း ၁၀၈ဝဝဝ ခန့်မှစတင်လိမ့်မည်။ 108 TSI အင်ဂျင်ပါသော အခြေခံဗားရှင်းအတွက် PLN