စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခြင်း Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 DSG - လမ်းစမ်းသပ်ခြင်း - သင်္ကေတဘီးများ
အကြောင်းအရာ
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 DSG - Road Test - Icon Wheels
Volkswagen Passat Alltrack သည် ပြီးပြည့်စုံသော အဆင့်မီ စက်ကိရိယာကြောင့် လိုအပ်သော သာယာအဆင်ပြေမှုများပါရှိသော ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများကို ရင်ဆိုင်ရန် ၎င်း၏ ပိုကြီးသောစွမ်းရည်သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော Passat Variant ၏ အာကာသနှင့် မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို အနည်းငယ်ထိခိုက်စေပါသည်။
Pagella
|
|
Volkswagen Passat Alltrack သည် ပြီးပြည့်စုံသော အဆင့်မီ စက်ကိရိယာကြောင့် လိုအပ်သော သာယာအဆင်ပြေမှုများပါရှိသော ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများကို ရင်ဆိုင်ရန် ၎င်း၏ ပိုကြီးသောစွမ်းရည်သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော Passat Variant ၏ အာကာသနှင့် မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို အနည်းငယ်ထိခိုက်စေပါသည်။
La လမ်းပြမြေပုံ Aesthetically, ၎င်းသည်အားဖြည့်ထားသောအောက်ခံဘီးခုံးနှင့်ပလတ်စတစ်ဘောင်များပါ ၀ င်သည်။ ၆၃၉L ပင်စည်သည်အစ်မဘူတာထက် ၁၄ လီတာပိုသေးသော်လည်း၎င်းသည် ၃ စင်တီမီတာရှည်။ ၁ စင်တီမီတာရှည်သည်။ သို့သော်၎င်းသည်၎င်း၏အတန်းအစားတွင်အကျယ်ဆုံးနှင့်လက်တွေ့ကျသောယာဉ်များအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။ လူ (၄ ယောက်သာအဆင်ပြေလျှင်) ရှေ့နှင့်နောက်ခရီးသည်များအတွက်အခန်းများစွာရှိသည်၊ ပင်စည်သည်အလွန်နက်ရှိုင်းသည်။ တည်ဆောက်မှုအရည်အသွေးသည်ထိပ်တန်းအဆင့်၊ အဆင့်များစွာပိုမြင့်သည် ဂေါက်, Alltrack ပါ မြင်းကောင်ရေ ၁၅၀၊ ၁၉၀ နှင့် ၂၄၀ ရှိသော 2.0 TDi ဖြင့်သာရရှိနိုင်ပါသည်၊ ပထမအင်ဂျင်အတွက် Manual ဂီယာ၊ DSG စက် အခြားနှစ်ခုအတွက်; အားလုံးမှာလေးဘီးယက်ရှိသည် 4 လှုပ်ရှားမှု.
ကျွန်ုပ်တို့သည်မြင်းကောင်ရေ ၁၉၀ အားစမ်းသပ်ခဲ့သည်။ DSG ဂီယာအုံနှင့်
မြို့
La လမ်းပြမြေပုံ ၎င်းသည် Audi A4 ထက် ၄ စင်တီမီတာပိုရှည်သောကားတစ်စီးဖြစ်ပြီးမြို့တွင်ကားရပ်ရန်မလွယ်ကူသော်လည်းယာဉ်အသွားအလာကန့်သတ်ချက်များသည်၎င်း၏အရွယ်အစားနှင့်အဆုံးသတ်သည်။ ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာ (စံ) နှင့် ပတ်သက်၍ ပြဿနာမရှိသော်လည်းရှေ့မြင်နိုင်စွမ်းသည်ကောင်းပါသည်၊ နောက်မြင်သာမှုအနည်းငယ်လျော့နည်းသည်။ အမြဲလိုလိုပင်ခြောက်အမြန်နှုန်း DSG အော်တိုဂီယာသည်စင်းလုံးချောပြီးချောမွေ့မှုမရှိဘဲဂီယာပြောင်းသည်၊ အရှိန်ကိုအနှောင့်အယှက်မပေးသလောက်ဖြစ်သည်။ Variant version ထက်ပိုမိုပျော့ပျောင်းသော shock absorbers များသည် hatches နှင့် bumps များအတွက်သက်တောင့်သက်သာရှိစေကြောင်းအာမခံပေးပြီးမြို့တွင်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအနည်းငယ်မြင့်မားသည်။
မြို့ပြင်
La Volkswagen Passat Alltrack ၎င်းသည်ကောင်းစွာစီးနင်းသည်၊ တိကျ။ ပေါ့ပါးသောစတီယာရင် (အနည်းငယ်မေ့ဆေးပေးလျှင်ပင်) နှင့်ထိန်းချုပ်မှုအားလုံး၌သာယာသောထိလွယ်ရှလွယ်ရှိမှုဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသည်။
La အမြင့်ပေ မြေပြင်နှင့်ပိုနေသောပေါင်များသည် Passat Alltrack သည် twisty လမ်းများပေါ်တွင် Variant ဗားရှင်းထက်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးမောင်းနှင်ရန်ပိုပျော်စေသည်။
Il အင်ဂျင်ကို ၎င်းတွင် တောက်ပသော တုံ့ပြန်မှု ရှိသည် - သေးငယ်၍ အားအင်နည်းသော တာဘိုင်များကို အသုံးပြုခြင်းကြောင့် - ခိုင်မာမှုနှင့် မျဉ်းသားမှုဖြင့် တွန်းပို့သော်လည်း အလွန်လျင်မြန်စွာ သေဆုံးပါသည်။ တကယ်တော့၊ 3.7000 rpm မှာ ဂိမ်းပြီးဆုံးပေမယ့် 400 Nm torque က အမြဲတမ်း ကောင်းမွန်တဲ့ အစမှတ်ကို ပေးစွမ်းပါတယ်။ IN ကားမောင်းတာနော် စတီယာရင်၊ အရှိန်မြှင့်တင်ခြင်း၊ အင်ဂျင်၊ ဂီယာအုံနှင့်လေအေးပေးစက်ကိုထိခိုက်စေသောကွဲပြားခြားနားသောမောင်းနှင်မှုပုံစံများကိုရွေးချယ်ခွင့်ပြုသည်။ အလွန်ကောင်းမွန်သောရေကူးလုပ်ဆောင်ချက်ပါ ၀ င်သော ECO mode သည်၊ သင်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုသိသိသာသာလျှော့ချရန်သင်ဆန္ဒရှိပါကပိုမိုတုံ့ပြန်နိုင်သော "ပုံမှန်" နှင့်နောက်ဆုံး "အားကစား" နှင့် "တစ် ဦး ချင်း" တို့ကိုရွေးချယ်နိုင်သည်။
Alltrack တွင် off-road mode ကိုသုံးနိုင်ပြီး low-grip မျက်နှာပြင်များကိုပိုမိုဆွဲအားကောင်းစေရန် accelerator, brakes, ABS နှင့် Esp တို့၏တုန့်ပြန်မှုကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ဘီးလုံးမောင်းစနစ်ဖြင့်လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်သည် 4 လှုပ်ရှားမှု ကား၏အမြင့်သည်လမ်းကြမ်းအခြေအနေများအားမှန်ကန်စွာကိုင်တွယ်ရန်ခွင့်မပြုလျှင်တောင်ကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်နိုင်သော်လည်းကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်အများစုအတွက်မူကောင်းပါသည်။
လမ်းမကြီး
Volkswagen Passat Alltrack သည် သင့်အား အမှတ် A မှ အမှတ် B အထိ လန်းဆန်းပြီး အနားယူနိုင်သည့် မိုင်ရာပေါင်းများစွာကို လွယ်ကူစွာ မောင်းနှင်နိုင်သော ကားဖြစ်သည်။ ထိုင်ခုံသည် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး လေခွင်းအား တုန်ခါမှုများနှင့် လှိမ့်သံများ အနည်းငယ်သာရှိသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ Alltrack ဗားရှင်းသည် ၎င်း၏ "အငယ်" ညီမထက် အနည်းငယ်ပိုစားသော်လည်း အထူးရေငတ်သည်ဟု မခံစားရသေးပါ။
သင်္ဘောပေါ်ရှိဘဝ
ခိုင်ခံ့သောဘက် Passat သံသယဖြစ်စရာမလိုပါဘူး၊ ဒါကအာကာသနဲ့အရည်အသွေးပေါင်းစပ်မှုပါပဲ။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ဒီဇိုင်းသည်ခေတ်မီသန့်ရှင်း။ Volkswagen ၏ပုံစံတွင်အမြဲရှိသည်၊ သို့သော်ဤကိစ္စတွင်အတွင်းခန်းကိုအမှန်တကယ်အောင်မြင်စေသောစတိုင်လ်တစ်ခုထပ်မံပါ ၀ င်သည်။ ဤရှုထောင့်မှကြည့်လျှင်ဂျာမန်ကုမ္ပဏီသည်ပထမတန်းစားအဆောက်အအုံများ၊ ပစ္စည်းများနှင့်အချောထည်များဖြင့်အလွန်အရည်အသွေးမြင့်မားသည်။ ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဖွဲ့သည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်၊ ၎င်းသည်သင်ဆန္ဒရှိသည့်အတိုင်းစိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်နိုင်သော high-resolution screen တစ်ခုပါ ၀ င်သည်။
Lo သင်္ဘောပေါ်တွင်ထိုင်ခုံ ၎င်းသည်ရှေ့နှင့်နောက်ကျောအတွက်အဆင်ပြေပြီးခြေထောက်နှင့်ခေါင်းနှစ်ခုလုံးအတွက်အခန်းကျယ် ၀ င်သည်။ ၆၃၉ လီတာစထရိသည် Variant ထက် ၁၄ လီတာပိုသေးသော်လည်းကုန်တင်စွမ်းရည်နှင့်အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုအပိုင်း၌အကောင်းဆုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။
L 'ပစ္စည်းကရိယာ လျှပ်စစ်သုံးချိန်ညှိနိုင်သောထိုင်ခုံများ၊ သုံးဇုန်ရာသီဥတု၊ ၈ စပီကာရေဒီယိုအချက်အလက်ပေးစနစ်၊ မောင်းနှင်မှုပရိုဖိုင်စနစ်၊ အလိုအလျောက်အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်နှင့်လိုက်လျောညီထွေမောင်းနှင်နိုင်သောခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုကဲ့သို့သင်လိုအပ်သောအရာအားလုံးရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဗားရှင်းတွင်မြင်းကောင်ရေ ၁၉၀ အား 8 TDI အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီးမြင်းကောင်ရေ ၁၅၀ အားထုတ်ပေးသည်။ ရောင်းအားအကောင်းဆုံးအင်ဂျင်ဖြစ်လိမ့်မည်။ အလေးချိန် ၁၇၀၀ ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်နှင့်ဘီးယက်မောင်းနှင်မှုကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းနှင့်အကောင်းဆုံးတုံ့ပြန်မှုအပြင်လောင်စာသုံးစွဲမှုကိုပါထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။
စျေးနှုန်းနှင့်ကုန်ကျစရိတ်
La Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 hp။ အပြောင်းအလဲနှင့် DSG နဲ ယူရို 43.750 ကုန်ကျသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှအနည်းစုရှိပါတယ်၊ အထူးသဖြင့် ယူရိုထောင်ဂဏန်းအနည်းငယ်သက်သာတဲ့ Passat (Alltrack မဟုတ်) ကို အိမ်ပြန်ယူနိုင်မယ်လို့ ယူဆတဲ့အခါ အခြေအနေအားလုံးနီးပါးမှာ ပိုကောင်းပါတယ်။ အကြောင်းမှာ၊ ဤမော်ဒယ်၏ off-road စွမ်းဆောင်ရည်များသည် တောင်ပေါ်အိမ်ရှိသူများ သို့မဟုတ် အကွေ့အကောက်များသောလမ်းများကို ကျော်လွှားသူများအတွက် အသုံးဝင်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော်အမှန်တရားမှာ Alltrack သည် ပိုမိုဇိမ်ခံပြီး သီးသန့်ဗားရှင်းဖြစ်သောကြောင့် ဈေးနှုန်းသည် ကား၏ပုံသဏ္ဍာန်အားဖြင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမျှတပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့် စားသုံးမှုမှာ အလွန်သင့်လျော်သည်- Volkswagen က ပေါင်းစပ်စက်ဝန်းတွင် 5,2 l/100 ကီလိုမီတာကို တောင်းဆိုထားသည်။
လုံခွုံမှု
ဦး တည်ချက်သိသိသာသာပြောင်းလဲသွားသည့်တိုင်ကားသည်အမြဲတမ်းလုံခြုံပြီးတည်ငြိမ်သည်။ အလိုအလျောက်မြေပြိုမှုသည်ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်ပြီးဘီးယက်အားလုံးသည်ချောသောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင်ပင်ပိုမိုဆွဲအားကိုပိုကောင်းစေသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏တွေ့ရှိချက်များ
Dimension
| အကျယ် | 478 စင်တီမီတာ |
| အမြင့် | 151 စင်တီမီတာ |
| အရှည် | 183 စင်တီမီတာ |
| အလေးချိန် | 1705 ကီလိုဂရမ် |
| နှာမောင်း | ၃၈၅ - ၁၀၂၁ dm639 |
ENGINE
| ဘက်လိုက်မှု | ၁၉၆၈ စီစီ၊ ဆလင်ဒါလေးလုံး |
| ရောင်းလိုအား | ဒီဇယ် |
| အစွမ်းသတ္တိ | ၁၇၇ CV နှင့် dumbbells ၃၇၅၀ |
| လင်မယား | 400 Nm |
| တွန်းကန်အား | Integral 4Motion ဖြစ်သည် |
| ထုတ်လွှင့် | 6-speed automatic dual clutch |
အလုပ်သမားများ
| 0-100 km / h | 8,0 စက္ကန့် |
| Velocità Massima | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| ထုတ်လွှတ်မှု | ၁၁၅ g / km CO136 |
| စားသုံးမှု | 5,2 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ |
