Volkswagen Golf GTI Clubsport 265 CV DSG လမ်းစမ်းသပ်မှု - လမ်းစမ်းသပ်မှု
အကြောင်းအရာ
Volkswagen Golf GTI Clubsport 265 CV DSG လမ်းစမ်းသပ်မှု - လမ်းစမ်းသပ်မှု
ငါတို့က GTi ပိုပြိုင်ကားဗားရှင်းကိုစမ်းသပ်နေတာကြာပြီ၊ ဒါကနေ့စဉ်ကားမောင်းတဲ့ပုံစံဘဲ။
Pagella
|
|
Volkswagen Golf GTI Clubsport သည် ကျွန်ုပ်တို့အမြဲတမ်းလိုချင်ခဲ့သော GTI ဖြစ်သည်။ မျဉ်းကွေးများကြားမှ သေစေမည့်လက်နက်တစ်ခု၊ အခြားသူများကဲ့သို့ ဆွဲဆောင်မှုရှိပြီး ထိရောက်မှုရှိသော်လည်း ကောင်းမွန်စွာပြင်ဆင်ထားသောအတွင်းပိုင်းနှင့် အလုံးစုံသက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့ဖြင့် သင့်အား စိတ်ကျေနပ်စေနိုင်သည်။ ရှေ့ဘီးယက် ပြိုင်ကားတွေထဲမှာ အကောင်းဆုံး ကားတွေ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
La Volkswagen ဂေါက်သီး GTI ၎င်းသည်အမြဲတမ်းကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှုရှိခဲ့သည် အားကစားဘူတာရုံလှည်း သို့သော်မကြာသေးမီကပြိုင်ဆိုင်မှုများပြင်းထန်လာသည်နှင့် GTI သည် ပို၍ ပို၍ မောင်းလာပြီးနေ့စဉ်သုံးတွင်ပိုနည်းသည်။ စံနှုန်းတက်သွားပြီးစံ GTI တွင်မြင်းကောင်ရေ ၂၃၀ ရှိသည်။ sporty compact C segment အတွက်ယခုနိမ့်သည်။ Rမြင်းကောင်ရေ ၃၁၀ မှ all-wheel drive သည်၎င်းသည်ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီးဘက်စုံသုံးနိုင်စွမ်းကိုပေးသည်၊ သို့သော်မောင်းနှင်မှု၌အနည်းငယ်ဆုံးရှုံးသည်၊ ၎င်းထက် ၄၅.၉၀၀ ပေါင် ၁၃.၂၀၀ စျေးနှုန်းသည်စံ GTI ထက် 310 45.900 costs ပိုမိုကုန်ကျသည်။
ဒါဆိုငါတို့လာ Volkswagen ဂေါက်သီး GTI Clubsport... ရှေ့ဘီးယက် e သာရှိသည် 265 CV ကို - မြင်းကောင်ရေ 35 ရှိသည်။ GTI ထက်ပို၍ ရိုးရှင်းသော အဆင့်မြှင့်တင်မှုတစ်ခုကဲ့သို့ ထင်ရသော်လည်း အမှန်တရားမှာ ၎င်းကို မတူညီသော paste တစ်ခုမှ ပြုလုပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ သူမသည် တိုတို၊ ရန်လိုပြီး ယုတ်မာသည်။ သန့်စင်ထားသော အကာအရံများ၊ လေဝင်ပေါက်များပါရှိသော ရှေ့၊ နောက်ဘက်တွင် အနက်ရောင်ထုတ်ယူသည့်စနစ်နှင့် "Clubsport" ဟူသော စာလုံးသည် ၎င်းအား အထူးဆွဲဆောင်မှုတစ်ခုပေးသည်။သေချာတာကတော့ထူးခြားဆန်းပြားတဲ့အကြည့်; ဘူဇွာများနှင့်ဝေးပြီးစံဗားရှင်းကိုအနည်းငယ်ရှက်သည်။
ထို့နောက်ကျွန်ုပ်တို့သည်အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ထားသောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာအကန့်အသတ်ကွဲပြားသောတာယာကိုတွေ့သည် Michelin Pilot Super Sport မှ 225/40 R19adaptive dampers နှင့်အားဖြည့်ဘရိတ်စနစ်တို့ပါ ၀ င်သည်။
ဒေတာတစ်ခုကဖော်ပြသည် ၅.၉ စက္ကန့်အတွင်း ၀-၁၀၀ ကီလိုမီတာ / နာရီ e 250 km / h အများဆုံးမြန်နှုန်းဒါပေမယ့်အချက်အလက်တွေကမင်းဘယ်လောက်ကောင်းကောင်းမောင်းနိုင်သလဲ။
မြို့
မွို့၌ Volkswagen ဂေါက်သီး GTI Clubsport ဒါဟာပုံမှန်နီးပါးနီးပါးပုံရသည် ဂေါက်မုဒ်၌ ECO gearbox နှင့်အတူ DSG သည်အလိုအလျောက်အနေအထားတွင်ရှိသည် ၎င်းသည်အလွန်တိတ်ဆိတ်ပြီးလက်နှစ်ချောင်းဖြင့်လည်ပတ်နိုင်သည်။ ဓာတ်ငွေ့များထုတ်လွှတ်သောအခါဂီယာအုံသည်အရာအားလုံးကိုဖြတ်တောက်လိုက်ပြီးကားသည်ကြားနေအတိုင်းဖြစ်နေသည်။ သို့သော်စားသုံးမှုမှာမြင့်မားနေဆဲ ဖြစ်၍ ပုံမှန်အထက်တွင်ရှိနေရန်အမှန်တကယ်အားထုတ်မှုယူရသည်။ ပျမ်းမျှ ၁၀ ကီလိုမီတာ / လီတာ. သက်တောင့်သက်သာမုဒ်တွင်ပင် ဆက်တင်သည် လုံးဝကြေကွဲဖွယ်မဟုတ်သော်လည်း ခက်ခဲသည်။ သို့သော်၊ Clubsport ကို လက်နှစ်ချောင်းဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ယာဉ်ကြောကျပ်တည်းသော ကားဖြစ်ရန် ဝေးကွာသည်။ ဒီလိုပြိုင်ကားတစ်စီးအတွက် ရလဒ်ကောင်းတစ်ခုပါပဲ။
မြို့ပြင်
သင်ဘာလုပ်နေလဲ ဂေါက်ကလပ် GTI Clubsport ၎င်းသည် GTI နှင့် R တို့နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်နေ့စဉ်သုံးရာတွင်ရှုံးသည်၊ ၎င်းသည်လေတိုက်ခတ်သောအခါများစွာအနိုင်ရသည်။ အင် အင်ဂျင်ကို အမြဲတမ်းပြီးပြည့်စုံမှုမရှိသော DSG မှပံ့ပိုးပေးသောအလွန်ခက်ခဲသည်။ ဒါပေမယ့်ဒါကငါပဲဘောင်က တကယ့်ကို အံ့သြစရာပါ။: လက်ကိုင်သည်ကြီးမား။ ရှေ့ဘီးများကကျယ်ဝန်းစွာဖွင့်ထားသောအခိုးအငှေ့ရှင်နှင့်ကွေ့ထားသောစတီယာရင်ဒုတိယဂီယာ၌ပင်၎င်းတို့သည်သင်၏လမ်းကြောင်းအတိုင်းလိုက်သွားကြသည်။ အထင်ကြီးတယ်။
GLI shock absorbers ဖြစ်ကြသည် ခိုင်မာသော ဒါပေမယ့်ကားကမြေပြင်နဲ့အဆက်အသွယ်မပြတ်ဘူး၊ မင်းကန့်သတ်ချက်အတိုင်းမောင်းရင်တောင်လုံခြုံမှုကိုပေးတယ်။
၎င်းသည်စံ GTI ထက်အများကြီးပိုမြန်သည်၊ ၎င်းသည် R. ထက်ပိုမြန်သည်၊ သို့သော်နောက်ဆုံးနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်၎င်းသည်ပိုမိုပေါ့ပါးပြီးပိုတိကျပြီးစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပုံရသည်။ ခြေချင်းဝတ်ဘွတ်ဖိနပ်နှင့် Sneaker ကြားအနည်းငယ်ကွာခြားချက် ရှင်းလင်းပြီးစိတ်ချရသောသတင်းအချက်အလက်သည်ပဲ့ထိန်းမှလာသည်။ထို့ကြောင့်လျင်မြန်စွာသွားခြင်းသည်ရေတစ်ခွက်သောက်ခြင်းနှင့်တူသည်။ ကိုရင်လေးဘရိတ်စနစ်ထို့နောက်၎င်းသည် modular pedal နှင့်ကောင်းမွန်သောခုခံမှုကိုမဆိုကျော်လွန်ခြင်းနှင့်သတိလက်လွတ်ဖြစ်ခြင်းကိုကျော်လွှားရန်အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီ။
အမှန်မှာကားအနည်းငယ်သည်တောင်ပေါ်လမ်းကိုဤကဲ့သို့လွယ်ကူစွာရွေ့လျားသွားစေနိုင်သည်ကိုသတိရသည်။ အသံအတုအနည်းငယ် မှလွဲ၍ ၎င်းကိုအပြစ်ရှာရန်ခက်သည်။
လမ်းမကြီး
Adaptive Cruise Control၊ အားကောင်းသောစတီရီယို၊ အရေးပေါ်ဘရိတ် ဂေါက်သီး GTI ClubSport သူမသည်အလွန်ပြင်းထန်သောအားကစားသမားဖြစ်သည် ခရီးရှည်ကြီးတွေမှာတောင်ကိုယ့်ကိုယ်ကိုနှစ်သိမ့်ပေးပါ... ကုဒ် rpm တွင်အင်ဂျင်သည် ၃၀၀၀ rpm တွင်အတော်အတန်ငြိမ်ပြီးဆီစားနှုန်းမှာ ၁၁-၁၂ ကီလိုမီတာဝန်းကျင်ရှိသည်။
သင်္ဘောပေါ်ရှိဘဝ
အတွင်းပိုင်း Volkswagen ဂေါက်သီး GTI Clubsport အဓိကရုဏ်း Alcantara®ဖြစ်သည်အလွန်ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်သည့်ဗဟိုအနီရောင်မျဉ်းနှင့်စတီယာရင်ဘီးမှစတင်သည်။ သံပုံးထိုင်ခုံများသည်အတော်လေးထုထည်ကြီးသော်လည်းထည့်သွင်းနေစဉ်နေ့စဉ်သုံးရန်သင့်တော်သည် Alcantara®ဖြစ်သည် တံခါးများနှင့်ပြိုင်ကားအနားကွပ်များသည်လေယာဉ်မှူးအားအမှန်တကယ်ထူးခြားသောနေရာတစ်ခုဖြစ်စေသည်။ အလှတရားသည်၎င်း၏ကြီးမားသော screen infotainment စနစ်၊ အားကောင်းသောစတီရီယိုနှင့်၎င်း၏အရည်အသွေးတို့ကြောင့် Clubsport သည်အရာတစ်ခုကိုလက်လွတ်မခံပါ။ ဒါကအစွန်းရောက်ကားတစ်စီးကိုအတွင်းရောအပြင်မှာပါလှပစေနိုင်တယ်ဆိုတာသက်သေပါပဲ။ အာကာသအခန်းအတွက်ကျောဘက်သည်လူကြီးနှစ်ယောက်အတွက်လုံလောက်သည် ပင်စည် ၂၆၅ လီတာ ဤအပိုင်းသည်ပျမ်းမျှဖြစ်သည်။
စျေးနှုန်းနှင့်ကုန်ကျစရိတ်
Tagged လုပ်ထားသည် စြေး di ယူရို ၃၂,၄၅၀၊ la Volkswagen GTI Club Sport ဂေါက် GTI နှင့် R အကြား အလယ်တွင်ရှိပြီး အပိုင်းရှိ ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များထက် လက်တစ်လုံးခြားရှိသည်။ လုံလောက်သောကိန်းဂဏန်းတစ်ခု၊ အထူးသဖြင့်ကျွန်ုပ်၏အမြင်အရ - ဤအရာသည်ယခုအချိန်အထိစိတ်လှုပ်ရှားစရာအကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီးကမ္ဘာ့အကောင်းဆုံးများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ တစ်ဖက်ကလည်း အရက်အလွန်အကျွံသောက်တဲ့စက်ပါ။ အမြန်မောင်းရင် ရေငတ်တာက အကန့်အသတ်မရှိ၊ "ကျိုးကြောင်းဆီလျော်" အမြန်နှုန်းနဲ့ 10 km/l လောက်ရနိုင်ပြီး ပေါ့ပါးတဲ့ခြေထောက်နဲ့ ယုံကြည်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါတယ်။ ပျမ်းမျှ ၁၆ ကီလိုမီတာ / လီတာ
လုံခွုံမှု
တည်ငြိမ်မှုနှင့်ရပ်တန့်နိုင်သောစွမ်းအားတို့သည်အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင်ရှိသည်၊ အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသောခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုသည်လုံခြုံမှုကိုထပ်ဖြည့်ပေးသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏တွေ့ရှိချက်များ
Dimension
| အရှည် | 427 စင်တီမီတာ |
| အကျယ် | 179 စင်တီမီတာ |
| အမြင့် | 144 စင်တီမီတာ |
| နှာမောင်း | 390-1270 လီတာ |
| အလေးချိန် | 1395 ကီလိုဂရမ် |
အတတ်ပညာ
| အင်ဂျင်ကို | ဓာတ်ဆီ၊ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးတာဘို |
| ဘက်လိုက်မှု | 1984 စင်တီမီတာ |
| အစွမ်းသတ္တိ | အလေး ၃၇၅၀ ရှိ 265 Cv |
| လင်မယား | ၁၇၇ ဂီရိတွင် ၃၈၀ Nm |
| ထုတ်လွှင့် | 6- အမြန်နှုန်းအလိုအလျောက် sequential |
| တွန်းကန်အား | Front limited-slip differential ဖြစ်သည် |
| တာယာများ | 225/40 R19 |
အလုပ်သမားများ
| 0-100 km / h | 5,9 စက္ကန့် |
| Velocità Massima | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| စားသုံးမှု | 6,9 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ |
| ထုတ်လွှတ်မှု | ၉၆ ဂရမ် / CO158 |
| စြေး | ယူရို ၃၈၇၀၀ (DSG 38.700p ဗားရှင်း) |
