Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI (103 kW) Life

Volkswagen ကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြောပါရစေ၊ ဓာတ်ပုံမှာမင်းမြင်နိုင်တဲ့ Caddy မျိုးမရှိဘူး။ ဒါပေမယ့်မင်းကဒီသားရဲကိုမင်းရဲ့လမ်းပေါ်မှာအုပ်စိုးစေချင်ရင်အနည်းဆုံးမင်းအမေရိကားကိုသွားသင့်တယ်။

အဲဒီမှာသူတို့ကမတူညီတဲ့ကားတွေကိုဒီဇိုင်းပြန်ဆွဲပြီးဘယ်ဟာကပိုကြီးလဲဆိုတာကိုယှဉ်ပြိုင်ကြတာနာမည်ကြီးတယ်။ ကောင်းပြီ၊ မင်း Caddy Maxi ကိုသက်တမ်းတိုးချင်တယ်လို့သူတို့ကိုပြောရင်သူတို့ကမင်းကိုအနီးကပ်ကြည့်လိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့်သူတို့ကကျွမ်းကျင်တယ်ဆိုရင်သူတို့ကပခုံးတွန့်ပြီး "ကောင်းပြီ၊ သခင်" လို့ပြောလိမ့်မယ်။

Volkswagen ၏ ဗျူဟာမှူးများသည် ၎င်းတို့၏ Caddy ကဲ့သို့ ပိုကြီးသော ကားများအတွက် စျေးကွက်တွင် လိုအပ်ကြောင်း သိသာထင်ရှားစွာ နားလည်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ကျယ်ဝန်းသော Caddy တွင် နေရာပိုယူရန် အင်ဂျင်နီယာများနှင့် နည်းပညာရှင်များကို ထုတ်လုပ်ရန် စေလွှတ်ခဲ့သည်။ Caddy Maxi သည် မိသားစုတစ်ခုလုံးနှင့်နေ့စဉ်သွားလာရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ရှေးရိုးစွဲပုံစံကားတစ်စီး၏ တိုးချဲ့ဗားရှင်းကို ဖန်တီးထားခြင်းဖြစ်သည်။

သို့သော်လည်းဂျာမန်လူမျိုးများသည်မိုဘိုင်းမိသားစုဘ ၀ အတွက်စင်တီမီတာများပိုမိုမြှုပ်နှံထားသောတစ် ဦး တည်းသောသူများမဟုတ်ပေ။ ထို့နောက်အကျော်ကြားဆုံးမှာ Seat Altea XL နှင့် Renault Grand Scenic တို့ဖြစ်ပြီးဤအုပ်စုတွင် (ပိုသေး) Grand Modus ကိုထည့်နိုင်သည်။

မင်းကကျောင်းမှာအတန်းရှေ့အမြဲထိုင်ပြီးမင်းရင့်ကျက်တဲ့နှစ်တွေမှာအကျွမ်းတ ၀ င်ရှိနေတဲ့သူတွေနဲ့ရင်းနှီးတဲ့ပတ်ဝန်းကျင်မှာထိုင်လိမ့်မယ်။ ရှေ့က Caddy Maxi ကငါတို့အရင်တုန်းကနဲ့မတူတော့ဘူး။

ကားဒက်ရှ်ဘုတ်၌အံဆွဲတစ်ခု၊ တံခါးပိုကြီးသောတံခါးဖွင့်ခြင်း၊ ရှေ့ထိုင်ခုံများအကြားအဆင်ပြေသောနေရာနှင့်ကား၏ထပ်ခိုးရှိသိုလှောင်ရန်နေရာကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ကိုကျွန်ုပ်တို့သာအလေးထားနိုင်သည်။ မင်းကဘဝမှာနည်းနည်းစိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်နေရင်မင်းရဲ့ပိုက်ဆံအိတ်၊ ဖုန်းနဲ့ ABC ကိုရှာရတာတော်တော်ပြဿနာတွေရှိလိမ့်မယ်။

ထို့နောက်ဒုတိယအတန်းသို့သွားပါ။ ယာဉ်၏ဘေးနှစ်ဖက်တွင်တပ်ဆင်ထားသောလျှောတံခါးကြီးများကြောင့်သွားလာရလွယ်ကူသည်။ ဒုတိယအတန်းရှိခရီးသည်များအတွက် ဦး ခေါင်းနှင့်ခြေထောက်ရှိပြဿနာမရှိနိုင်ဘူးလား။ ငါ ၁၈၀ စင်တီမီတာနဲ့ရေဒီယိုမှာနာမည်ကြီးတေးသံကိုနားထောင်နေရင်းခေါင်းကိုလွယ်လွယ်ကူကူနဲ့အကြာကြီးစီးရင်းငါ့ခြေထောက်တွေကိုနည်းနည်းလှုပ်နိုင်ခဲ့တယ်။

ခရီးသည်များအားမှောင်သောပြတင်းပေါက်များနောက်တွင်လုံခြုံစွာဖုံးကွယ်ထားပါ (အထူးသဖြင့်သင့်တွင်အိမ်တွင်အိပ်လေ့ရှိသောကလေးငယ်များရှိလျှင်၊ ယူရိုတိုင်းအတွက်အသုံးအဆောင်များ၊ လျှောပြတင်းပေါက်လေးများ) ကိုပေးထားသည်။

လျှောတံခါးများသည်ဒီဇိုင်းဆွဲရန်စီမံရန်နေရာအနည်းငယ်သာကျန်သည်၊ ထို့ကြောင့်ပြတင်းပေါက်များရွေးချယ်မှုသည်ယုတ္တိရှိသည်၊ သို့သော်၎င်းတို့သည်အလွန်သေးငယ်သည်၊ ဒုတိယအတန်းရှိထောင်ထဲတွင်ရှိနေပုံရသည်။

အနောက်ထိုင်ခုံနှစ်ခုတွင်ပါရှိသောခရီးသည်များသည်ခန္ဓာကိုယ်အစပိုင်းတွင်အတော်လေးနည်းသော်လည်းဤခရီးသည်များသည်ပြတင်းပေါက်များဖွင့်ရန်စွမ်းရည်မရှိပေ။ ဒါပေမယ့်ဒီမှာကရှေ့ဆုံးတန်းထက်ပိုဆိုးတယ်မဟုတ်လား။ ယုံချင်ယုံမယုံချင်နေ? အရွယ်ရောက်သူတစ် ဦး ပင်သက်တောင့်သက်သာစီးနင်းခွင့်ရခဲ့သည်။

သို့သော်ပိုမိုမြင်သာသောကြောင့်တတိယတန်းသည်ခရီးဆောင်အိတ်များ ၀ င်ရန်အခက်အခဲမရှိသောကလေးများအတွက်အကြိုက်ဆုံးဖြစ်လိမ့်မည်။ ဆဋ္ဌမနှင့်သတ္တမထိုင်ခုံများကိုယာဉ်၏အောက်ပိုင်းထဲသို့ခေါက်။ မရပါ၊ သို့သော်၎င်းတို့ကိုဖယ်ရှားနိုင်သည်၊ လွယ်ကူသောအလုပ်မဟုတ်ပါ။

ဤနည်းအားဖြင့် ပင်စည်ကို 530 မှ 1.350 လီတာအထိ တိုးမြှင့်နိုင်ပြီး၊ ဤနည်းဖြင့် - အားလပ်ရက်များအတွင်း နိုင်ငံများကို ရွှေ့ပြောင်းရန် လုံလောက်သည်ထက် ကျွန်ုပ်တို့ကို ယုံကြည်နိုင်ပါသည်။ အပိတ်အဖွင့်ရခက်သည့် အနောက်တံခါးကြီး၏ အားသာချက်မှာ မြင့်မားသောမျက်နှာကျက်သည် ကလေး၏စက်ဘီး သို့မဟုတ် တွန်းလှည်းကို တာယာမဖြုတ်ဘဲ သို့မဟုတ် သင့်ကလေး၏ ပထမဆုံးကားကို ခေါက်စရာမလိုဘဲ ကားစည်အတွင်းသို့ တပ်ဆင်နိုင်သည်။

စမ်းသပ်မှုတွင် ၁၀၃ ကီလိုဝပ်သို့မဟုတ်မြင်းကောင်ရေ ၁၄၀ ပါသောနှစ်လီတာ TDI တစ်ခုရခဲ့သည်။ ဒီလောက်တည်ငြိမ်တဲ့ကားတစ်စီးအတွက်အမြန်နှုန်း ၁၈၆ ကီလိုမီတာ (သို့) သုညကနေ ၁၁ ကီလိုမီတာအထိတစ်စက္ကန့်အတွင်းအောင်မြင်မှုသိပ်မရပေမယ့်လက်တွေ့မှာအားနည်းချက်ကိုတွေ့နိုင်တယ်။

၎င်း၏လေးလံသောအလေးချိန်ရှိနေသော်လည်းအင်ဂျင်သည်ချောမွေ့သော်လည်း၎င်းသည်ကားကိုအပြည့်အ ၀ အားဖြည့်ပေးပြီးများသောအားဖြင့် torque နှင့်အတော်လေးဆီစားနှုန်းနည်းသည်။ ပုံမှန်မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ နှုန်းတွင်ဒီဇယ်ဓာတ်ဆီကိုးလီတာခန့်ကိုသုံးလိမ့်မည်၊ ၎င်းသည်ကောင်းမွန်သောခြောက်အမြန်နှုန်းလက်စွဲဂီယာကြောင့်ဟုလည်းဆိုနိုင်ပါသည်။

အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဘောက်စ် နှစ်ခုစလုံးသည် Volkswagen စင်ပေါ်မှ အသိအကျွမ်းဟောင်းများ ဖြစ်ကြသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် နောက်ထပ် ရှင်းပြရန် မထိုက်တန်ပါ။ Caddy Maxi မှာ သူတို့ ကောင်းကောင်း အလုပ် လုပ်တယ် လို့ ပြောရင် လုံလောက်ပါပြီ။

Caddy Maxi သည် မြင်းစီးသူထက် သယ်ယူပို့ ဆောင်ရန် ပိုသာသည်ဟု သင်ထင်ပါက သင်မှားပါသည်။ တည်ဆောက်ပုံအရည်အသွေးက ကောင်းမွန်ပြီး ဘီးနောက်မှာ ပမာဏအများကြီးရှိတဲ့ ကားတစ်စီးကို မောင်းနှင်နေသလိုမျိုး ခံစားရမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ Caddy Maxi သည် ထောင့်တွင်မမှီသော်လည်း ကိုယ်ထည်သည် အပေါက်များကို ခိုင်ခံ့စွာမျိုချနေဆဲဖြစ်ပြီး၊ အတွင်းခန်းသည် အသံလုံပြီး မောင်းနှင်နိုင်သည့်အနေအထား - Volkswagen - ကောင်းမွန်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ နာမည်သည် လိမ်လည်မှုကို အရိပ်အမြွက်မပြသော်လည်း Caravelli နှင့် Multivan ဂေါ်ဖီထုပ်များတွင်ပါရှိသော ကားကြီးတစ်စီးဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏အခြေအနေကို တိုးချဲ့ထားသည်။

Aljoьa Mrak၊ ဓာတ်ပုံ - Aleш Pavleti

Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI (103 kW) Life

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Porsche စလိုဗေးနီးယား
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	25.156 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	28.435 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 11,1
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	ဆလင်ဒါ 4 လုံး - 4-stroke - လိုင်း - တာဘိုဒီဇယ် - ရှေ့ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည် - ရွှေ့ပြောင်းမှု 1.968 စင်တီမီတာ။ - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 103 kW (140 hp) 4.000 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 320 Nm 1.750–2.500 rpm တွင်။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက် အင်ဂျင် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 205/55/ R16 H (Dunlop SP Sport 01)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 186 km/h - acceleration 0-100 km/h in 11,1 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 7,8/5,6/6,4 l/100 km.
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရပ်ဆိုင်းခြင်း	ဆီဒင်ကား - တံခါး ၅ ပေါက်၊ ထိုင်ခုံ ၇ လုံး - ကိုယ်တိုင် ထောက်ပံနိုင်သော ကိုယ်ထည် - ရှေ့ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ စပရိန်ခြေထောက်များ၊ ပင့်ကူနှစ်ထပ်၊ တည်ငြိမ်မှု - အနောက်ဘက်စုံလင့်ခ် axle၊ ကွိုင်စရင်းများ၊ တည်ငြိမ်မှု - ရှေ့ဒစ်ခ်ဘရိတ်များ (အတင်းအကြပ်အအေးခံခြင်း)၊ အနောက်ဒစ်ခ်ဘရိတ်များ - wheelbase 5 မီတာ – ဆီတိုင်ကီ ၆၀ လီတာ။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.827 ကီလိုဂရမ် - စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.360 ကီလိုဂရမ် ခွင့်ပြုသည်။
Sunduk	ကျောပိုးအိတ် ၁ × ၂၀ လီတာ 1 ×လေကြောင်းခရီးဆောင်သေတ္တာ (၃၆ လီတာ)၊ ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၁ လုံး (၈၅.၅ l)၊ ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၁ လုံး (၆၈.၅ l)

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

(T = 25 ° C / p = 1.210 mbar / rel ။ ပိုင်ရှင်: 29% / တာယာ: 205 /55 / ​​R16 H (Dunlop SP Sport 01) / Meter reading: 6.788 km)
အရှိန် 0-100km	11,5
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့်
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့်
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ )
အနည်းဆုံးစားသုံးမှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
အများဆုံးစားသုံးမှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	39,5m
နံနက်စားပွဲတင်	41m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	60dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	58dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	56dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	56dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	66dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	64dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	62dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	62dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	70dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	68dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	67dB
စမ်းသပ်မှုအမှားများ	အမှားမခံနိုင်သော

စုစုပေါင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (၃၅၆/၄၂၀)

• မင်းရဲ့အိမ်လမ်းပေါ်မှာ Caddy Maxi တစ်ယောက်နဲ့မင်းကအလှဆုံးကိုကျော်ပြီးမင်းစိုးစံမှာမဟုတ်ဘူး၊ ဒါပေမယ့်မင်းကထိပ်ဆုံးနေရာတွေထဲမှာမင်းသေချာပေါက်ပါလိမ့်မယ်။ ပတ်ဝန်းကျင်၏ ergonomics ကိုခရီးသည်ခုနစ် ဦး ၏အရေပြားပေါ်တွင်ရေးထားသောကြောင့်လေယာဉ်ခန်း၏ရဲရင့်သောပုံစံမရှိခြင်းသည်အနှောက်အယှက်မဖြစ်စေပါ။ အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာအားဖြင့်လည်းသင့်ကိုအထင်ကြီးလိမ့်မည်၊ သို့သော်စျေးနှုန်းနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများကြောင့်နည်းသည်။

• အပြင်ပန်း (၁၄/၁၅)

  အလှဆုံးမဟုတ်သော်လည်းတသမတ်တည်းရှိပြီးအရည်အသွေးမြင့်သည်။

• ပြည်ထဲရေး (၁၁၂/၁၄၀)

  နေရာများစွာ၊ အံဆွဲများကြွယ်ဝခြင်း၊ ကောင်းမွန်သော Ergonomics တို့ပါ ၀ င်သည်။

• အင်ဂျင်၊ ဂီယာ (၃၉)
  
  
  / 40)

  အားကောင်းသောတာဘိုင်အင်ဂျင်အင်ဂျင်နှင့်ခြောက်မြန်နှုန်းဂီယာတို့ပေါင်းစပ်။ အောင်မြင်သည်။

• မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည် (၈၉)
  
  
  / 95)

  သက်တောင့်သက်သာရှိသောကိုယ်ထည်၊ လေတိုက်ခတ်မှုများကိုအနည်းငယ်ပိုခံနိုင်ရည်ရှိသော၊ ရှည်လျားသော clutch pedal ခရီး။

• ကုန်ထုတ်စွမ်းအား (၃၁/၃၅)

  ၁၀၃ ကီလိုဝပ်သည်အားကစားသမားများကိုပင်ရှက်ကြောက်စေမည့်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးသည်။

• လုံခြုံရေး (၃၆/၄၅)၊

  ကောင်းတယ်၊ ဒါပေမယ့်ထိပ်တန်းအထုပ်မဟုတ်ဘူး။ အခြားအရာများအတွက်သင်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများမှတစ်ဆင့်ရှာဖွေရန်လိုအပ်သည်။

• စီးပွားရေးကို

  ၎င်းသည်စျေးအသက်သာဆုံးမဟုတ်သော်လည်းအလယ်အလတ်ရေငတ်ခြင်းနှင့်သုံးရန်ကောင်းသောစျေးနှုန်းကိုပေးသည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အသုံးဝင်သည်

ထိုင်ခုံ ၄၀

အင်ဂျင်ကို

6-Speed ​​Manual ဂီယာ

နှစ်ဆလျှောတံခါးများ

ဂိုဒေါင်များ

နံပါတ်စဉ်ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများမရှိပါ

လောင်စာဆီတိုင်ကီကိုသော့ဖြင့်ဖွင့်ပါ

အနောက်ထိုင်ခုံများသည်အောက်၌မကွယ်ပါ

လေးလံသော tailgate