သဘာဝကိုဆန့်ကျင်တဲ့ယာဉ်မောင်း၊ ဒါမှမဟုတ်ဆောင်းရာသီအတွက်ကားကိုဘယ်လိုပြင်ဆင်မလဲ။

ပြောင်းလဲနိုင်သောရာသီဥတု၊ အပူချိန်အတက်အကျများ၊ စိုထိုင်းဆများသော၊ အမှောင်ထုနှင့် ဆားများကို လမ်းများပေါ်ရှိ ဆေးသားများကို ဖျက်ဆီးပစ်သည့် အလျင်အမြန်စုဆောင်းခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းနှင့်သူ၏ကားတိုင်းအတွက် စမ်းသပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီနှစ် ဆောင်းရာသီမှာ အံ့သြစရာတွေ ထပ်ပြီး အံ့သြစရာတွေ မကြားချင်ဘူးဆိုရင် လက်မလွတ်သင့်တဲ့ အရာတွေကို ရှာဖွေကြည့်လိုက်ပါ… ကားသမား။

မေး- ဒါကို ဘယ်အချိန်မှာ စလုပ်ရမလဲ။ အခြားမေးခွန်းတစ်ခုဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ဖြေသည်- မင်းမပြီးသေးဘူးလား။ တနည်းအားဖြင့် - မဟုတ်ပါ။ ဘာကိုမျှော်လင့်လဲ။ ပထမဆုံး နှင်းကျပြီး အပူချိန် နံပါတ် အနှုတ် ကျသွားသောအခါ၊ သင့်ကားပေါ်တွင် ရိုးရှင်းသော အရာများကို လုပ်ဆောင်ရန် အချိန်တန်ပြီ ဖြစ်သည်။

ဆောင်းရာသီတာယာများ (သို့) လမ်းခေါင်းလောင်းအတွက် ဘယ်အရာက အကောင်းဆုံးလဲ။

ကျွန်ုပ်တို့၏ ဘိုးဘေးများနှင့် အဘိုးများသည် တစ်နှစ်ပတ်လုံး တာယာတစ်ခုတည်းကို အသုံးပြုသည်ဟု သတင်းများထွက်ပေါ်နေသော်လည်း ထိုအချိန်က အင်တာနက်နှင့် အနှီးများကို မသိရသေးသောကြောင့် ဤကိစ္စအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချမှု မပြုနိုင်ကြပေ။ ယခုနှစ်ရာသီအတွက် အထူးပြင်ဆင်ထားသည့် ဆောင်းရာသီတာယာများသည် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ဘေးကင်းကြောင်း စမ်းသပ်မှု ဒါဇင်ပေါင်းများစွာက သက်သေပြခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် နင်း၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ရော်ဘာဒြပ်ပေါင်း၏ ပျော့ပျောင်းမှုတို့တွင် နွေရာသီနှင့် ကွာခြားသည်။ တာယာအသစ်များဝယ်ယူသည့်အခါ၊ ၎င်းတို့သည် အချိန်ကြာမြင့်စွာသိမ်းဆည်းထားသည့် "ရော်ဘာ" ဟောင်းများမဟုတ်ကြောင်း စစ်ဆေးရန်သင့်သည် - အမြင့်ဆုံးသောတာယာသက်တမ်း (ဒေါင်လိုက်နှင့် fulcrum 6 လတိုင်း) သည် 3 နှစ်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ အများဆုံးတာယာသက်တမ်း (အသုံးပြုမှုနှင့်သိုလှောင်မှု) သည် 10 နှစ်ဖြစ်သည်။ နေ့အပူချိန် 7°C အောက်ကျဆင်းသွားသောအခါ ဆောင်းရာသီတာယာများကို တပ်ဆင်သင့်သည်။

ဘရိတ်တွေကို အမြဲတမ်း ထားသင့်ပေမယ့် ဆောင်းရာသီ မတိုင်ခင် ဂရုတစိုက် စစ်ဆေးသင့်ပါတယ်။

ဆောင်းရာသီမှာ အရှိန်ပြင်းတဲ့ကားကို ရပ်ဖို့က ပိုခက်ခဲပါတယ်၊ နွေရာသီမှာထက် ဘရိတ်နင်းတာကို ပိုမကြာခဏ နှိပ်ရပါတယ်။ ထို့ကြောင့် ဘရိတ်ဒစ်များနှင့် အကွက်များကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်းကို လျှော့တွက်သင့်သည်။ ဘရိတ်ဆီတွင် ရေပါဝင်မှုကို တိုင်းတာရန် ဝန်ဆောင်မှုပေးသူကို တောင်းဆိုထိုက်ပြီး စံနှုန်းထက်ကျော်လွန်ပါက အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးရန် သေချာပါစေ။ မဟုတ်ပါက ခေတ်မီ အီလက်ထရွန်းနစ် လျှောစီးမှု ဆန့်ကျင်ရေး စနစ်များပင်လျှင် လုံလောက်သော alibi မဟုတ်ပါ။

ကော်ဇောတွေနဲ့ မီးရောင်တွေကြောင့် သင့်ရှေ့မှာ ရှင်းလင်းပြတ်သားတဲ့ မြင်ကွင်းတစ်ခု ရှိဖို့ကောင်းပါတယ်။

ဆောင်းရာသီတွင်၊ နေ့အလင်းရောင်သည် ပိုတိုလာပြီး လမ်းများပေါ်တွင် မကြာခဏဆိုသလို နှင်းများနှင့် ရေများပေါက်နေသဖြင့် မြင်ရန်ခက်ခဲစေသည်။ ယိုစိမ့်နေသော ကော်ဇောဟောင်းများကို အသုံးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့၏အုတ်ကို ဤနေရာတွင် ထည့်၍မရနိုင်ပါ။ ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန် ကုန်ကျစရိတ်မှာ နည်းပါးပြီး အသစ်များက ပေးဆောင်သော သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ယာဉ်မောင်းတိုင်း သတိပြုမိမည်ဖြစ်သည်။ အရည်အကြောင်းကိုလည်း မှတ်သားထားရန်လိုသည် - ဆောင်းရာသီအတွက် Ludwik တွင် ရေအလုံအလောက်ရှိမည်မဟုတ်ပါ။ ထိုသို့သောပြင်ဆင်မှုသည် အေးခဲသွားပြီး တိုင်ကီကို ပျက်စီးစေသည်။ ဤနေရာတွင် နှင်းခဲခံနိုင်ရည်မြင့်မားသော အရည် (-22ºC) အထိ လိုအပ်ပါသည်။

နေ့တာတိုသည်ကလည်း နွေရာသီထက် ထိရောက်ပြီး ထိရောက်သောအလင်းရောင်သည် ပို၍အရေးကြီးသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ မီးလောင်သွားသော မီးသီးတစ်လုံးသည် ဒဏ်ငွေဆောင်ရမည့်အန္တရာယ်အပြင် တစ်စုံတစ်ဦးမှ သက်တောင့်သက်သာမဖြစ်ပါက၊ မှောင်နေပါသည်၊ အမှောင်ကိုမြင်ရသည်ဟု မဆိုနိုင်လျှင် ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဘက်ထရီဆိုလိုသည်မှာ ပါဝါရှိရမည်။

ကားကို စိတ်ဝိဥာဉ်နဲ့ ချဉ်းကပ်တာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ မနက်ခင်းမှာ ဆေးလိပ်သောက်ချင်မှာ သေချာပါတယ်။ ဘက်ထရီအတွင်းရှိ electrolyte အဆင့်နှင့် terminals များ၏အခြေအနေတို့ကိုစစ်ဆေးခြင်းဖြင့်၎င်းကိုရိုက်ချက်ပေးသင့်သည်။ နွေရာသီတွင် ဤအရာနှင့်ပတ်သက်ပြီး ပြဿနာမရှိသော်လည်း ညစ်ပတ်သော သို့မဟုတ် ညစ်ပတ်ပေလိမ့်မည်။ starter သို့မဟုတ် ignition system ကို စစ်ဆေးရန် စစ်မှုထမ်းအား တောင်းဆိုထိုက်သည် - ဆောင်းရာသီတွင် ၎င်းတို့သည် အပြစ်ကင်းစင်သင့်ပါသည်။

ရေနံတံဆိပ်များ, i.e. ချောဆီမသောက်ရ၊ မမောင်းပါနဲ့။

တခါတရံ မရိုက်ခင်မှာပင် ပြဿနာပေါ်လာသည်။ တံခါးလက်ကိုင်ဆွဲသူသည် သူခိုးဖြစ်ရန် မလိုအပ်ပါ — Vaseline သို့မဟုတ် အခြားအအေးခံအေးဂျင့်အချို့ဖြင့် gasket များကို ချောဆီပေးရန် မေ့သွားသော ပိုင်ရှင်ဖြစ်နိုင်သည်။ ကားစင်ပေါ်ရှိ လေအေးပေးစက်သည် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မဟုတ်ပါ - ၎င်းကို သင်နှင့်အတူ ထားရှိခြင်းက ပိုကောင်းပါတယ်။

သတင်းအချက်အလက် ဆိုသည်မှာ ဧည့်လမ်းညွှန်အတွက် ဘာသာစကား၏ အဆုံးဖြစ်သည်။

ဆောင်းဦးနှင့် ဆောင်းရာသီတွင် နောက်ထပ်ခရီးစဉ်များ (အထူးသဖြင့် ပိတ်ရက်ရှည်များ သို့မဟုတ် အားလပ်ရက်များ) တွင် ကျွန်ုပ်တို့သွားလေရာရာရာ၌ မည်သို့သောအခြေအနေများကို သိရှိနိုင်သည်ကို စစ်ဆေးရန် မထိခိုက်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် မပြီးပြတ်သေးသော ပြုပြင်မှုများနှင့် လမ်းလွှဲများမရှိကြောင်းနှင့် အားလပ်ရက်များကြောင့် ယာဉ်ကြောအသွားအလာဆိုင်ရာ အဖွဲ့အစည်းတွင် အပြောင်းအလဲမရှိစေရန်အတွက် ရာသီဥတုခန့်မှန်းချက်ကို စစ်ဆေးကြည့်ရှုသင့်ပါသည်။ ပြည်တွင်းပေါ်တယ်များနှင့် ရေဒီယိုအသံလွှင့်ဌာနများ (အများအားဖြင့် အင်တာနက်ပေါ်တွင်လည်း ရနိုင်သည်) အပြင် အမျိုးသားလမ်းနှင့် အဝေးပြေးလမ်းများ ညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနနှင့် ရဲတပ်ဖွဲ့၏ ဝဘ်ဆိုဒ်များသည် ယင်းကဲ့သို့ အသိပညာ၏ အကောင်းဆုံး အရင်းအမြစ်များဖြစ်သည်။ မိုးလေဝသသတင်းနှင့် ယာဉ်ကြောအသွားအလာသတိပေးချက်များပါသည့် စမတ်ဖုန်းအက်ပ်များသည်လည်း ပိုမိုကောင်းမွန်လာပြီး ပိုမိုအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

အကူအညီအာမခံ၊ i.e. ပျက်စီးခြင်းမှ ပညာရှိ ဝင်ရိုးစွန်း

ဆောင်းရာသီသည် ယာဉ်မောင်းများနှင့် ၎င်းတို့၏ကားများအတွက် စမ်းသပ်ချိန်ဖြစ်သည်။ အန္တရာယ်ရှိသောအခိုက်အတန့်အားလုံးကို ကျွန်ုပ်တို့ ဂရုတစိုက်ပြန်လည်သုံးသပ်လျှင်ပင် ကျွန်ုပ်တို့၏ကားသည် ဆောင်းရာသီတွင် ဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။ ပြဿနာများ စတင်ခြင်း၊ အေးခဲနေသော လောင်စာဆီ သို့မဟုတ် အနည်းငယ်သော အဖုအထစ်များသည် အမြဲတမ်းဖြစ်လေ့ရှိပြီး ယခုနှစ်၏ လက္ခဏာရပ်များဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်၊ အကူအညီအာမခံသည်အသက်ကယ်နိုင်သည်။ ကားအသစ်များ၏ 100% နီးပါးနှင့် ပိုများသော ကားဟောင်းများတွင် ၎င်းတို့ကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။ ယာဉ်မောင်းများသည် Zlotys တစ်ဒါဇင်အနည်းငယ်ကို သုံးစွဲပြီး ကားကိုအသုံးပြုပုံနှင့်အညီ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေမည့် အကူအညီအာမခံကို ဝယ်ယူရန် ရွေးချယ်ကြသည်။ - ကျွန်ုပ်တို့၏စာရင်းဇယားများအရ ပြီးခဲ့သည့်ဆောင်းရာသီတွင်၊ ယာဉ်မောင်းများသည် ကားပျက်ကျမှုတွင် အကူအညီတောင်းလေ့ရှိသည် (တောင်းဆိုမှု၏ 62%) နှင့် မတော်တဆမှု (35%) တို့ဖြစ်သည်။ ဆောင်းရာသီတွင် လူကြိုက်အများဆုံး နည်းပညာအကူအညီ ဝန်ဆောင်မှုများမှာ တွဲဆွဲခြင်း (အမှုတွဲများ၏ ၅၁ ရာခိုင်နှုန်း)၊ အစားထိုးယာဉ်အသုံးပြုမှုနှင့် ဆိုက်တွင်းပြုပြင်မှု (၂၄ ရာခိုင်နှုန်းစီ)။ - Agnieszka Walczak၊ Mondial Assistance ၏ ဘုတ်အဖွဲ့ဝင်။

အရင်းအမြစ်နှင့် အချက်အလက်- Mondial Assistance