ဓာတ်ဆီတွင် ရေ

ဘက်ထရီ အရှိန်ပြင်းပြင်း လည်ပတ်နေသော်လည်း ဆောင်းရာသီတွင် အင်ဂျင်မစတင်နိုင်ပါက လောင်စာဆီထဲတွင် ရေများ ဖြစ်နိုင်သည့် အကြောင်းရင်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။

မကြာသေးမီက ဓာတ်ဆီဆိုင်တစ်ခုတွင် ကျွန်ုပ်တို့ ငြင်းခုံခြင်းမပြုမီ၊ အပူချိန်နိမ့်သောအချိန်တွင် အလွယ်တကူ မိုးရွာနိုင်ပြီး ဓာတ်ဆီတွင် ရေအချို့ အမြဲရှိနေသည်ကို သတိရသင့်ပြီး မီးလောင်ကျွမ်းမှုကို ထိရောက်စွာ ဟန့်တားနိုင်သည့် သေးငယ်သော သို့မဟုတ် ပိုကြီးသော အမှုန်အမွှားများ ဖြစ်ပေါ်လာတတ်ပါသည်။

ရှေးယခင်က၊ တစ်ခုတည်းသောအကြံဉာဏ်မှာ အရက်သေစာ သို့မဟုတ် အီသာ (၁၀၀-၂၀၀ ဂရမ်) ကို တိုင်ကီထဲသို့ လောင်းထည့်ခြင်းဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင်၊ ဤနည်းလမ်းကို ရပ်ဆိုင်းထားသော်လည်း ရေကို အရက်ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ချည်နှောင်ပြီး ၎င်း၏ ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းကို ကာကွယ်နိုင်သည့် အထူးပြင်ဆင်မှုများလည်း ရှိပါသည်။ PLN 100 ထက်နည်းသော ဤဆေးတစ်ပုလင်းကို သင်ဝယ်နိုင်သည်။ အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ ဆီမဖြည့်မီ ဆလင်ဒါ၏ သင့်လျော်သော အစိတ်အပိုင်းကို တိုင်ကီထဲသို့ လောင်းထည့်ရန် ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်မစမချင်း မူးယစ်ဆေးသုံးပါက အားဖြည့်ပြီးပါက ဆေးကို လောင်စာဆီနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ပေါင်းစပ်နိုင်စေရန် ကားကို ခေါက်သင့်ပါသည်။

အင်ဂျင်ကို ပူအောင်လုပ်ပါ။

အေးသောရာသီဥတုတွင် coolant အပူချိန်သည် အကောင်းဆုံးအပူချိန် (75-90 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်) မရောက်ပါက အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို စစ်ဆေးပါ။ မပျက်စီးပါက လေဝင်ပေါက်တွင် ဦးထုပ်ဆောင်းထားရန် စဉ်းစားပါ။ အဆင်သင့်လုပ်ထားနိုင်သည် သို့မဟုတ် သတ္တုပြားတစ်ပိုင်းမှပင် ကိုယ်တိုင်ချက်ပြုတ်နိုင်သည်။ ကားအင်ဂျင်တစ်လုံးသည် အဆတစ်ရာ ပေးချေလိမ့်မည်။ ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ဆီများ၏ လောင်ကျွမ်းမှုသည် လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး အပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင် အင်ဂျင်၏ တာရှည်ခံနိုင်ရည်ကို သက်တမ်းတိုးမည်ဖြစ်သည်။

လက်ရှိကိုကူညီပါ။

ကားတစ်စီးရှိ လျှပ်စစ်စနစ်များ မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် (အထူးသဖြင့် သက်ကြီးရွယ်အိုများ) သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ကောင်းမွန်စွာ လည်ပတ်နိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် လုံးဝမရှိသော လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများကို ယိုယွင်းစေပါသည်။ ၎င်းတို့ကို "ပိတ်ဆို့ခြင်း" ရန် အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် သင်သည် အစိုဓာတ်ကို ဖယ်ရှားပြီး ချိတ်ဆက်မှုများ၏ လျှပ်စစ်ခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချပေးမည့် အထူးပြင်ဆင်မှုများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

ဓာတ်ပုံ Krzysztof Szymczak

ဆောင်းပါး၏ထိပ်သို့