:атце: Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Multijet 250 Summit

Jeep သည် လူများစွာက SUV များနှင့် ချက်ချင်းဆက်စပ်သည့် မော်တော်ကားအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည်။ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းဖြင့် (ယခင်ကုမ္ပဏီ) Mobitel ကဲ့သို့ပင်။ သို့သော် Jeep သည် လမ်းကြမ်းကားတစ်စီးအဖြစ် အမှန်တကယ် နာမည်ဂုဏ်သတင်းကို တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် ၎င်းမှာ အမှားအယွင်းမရှိပေ။ ကောင်းပြီ၊ Grand Cherokee သည် SUV တစ်လုံးထက်မက ကြာမြင့်နေပြီဖြစ်ပြီး ဝယ်သူများကို ကွဲကွဲပြားပြားဖြစ်စေမည့် ဇိမ်ခံကားလည်းဖြစ်သည်။

အမေရိကန်ကားများသည်စလိုဗေးနီးယားတွင်အသုံးမ ၀ င်သောကြောင့်၎င်းသည်တစ်ခါတစ်ရံအတိအကျလိုချင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ၀ ယ်သူသည်မယုံကြည်နိုင်သောကိုယ်ထည်၊ ဖန်စီဂီယာအုံနှင့်ကြီးမားသောလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတို့၌ထင်ဟပ်နေသောသိသာထင်ရှားသောအမေရိကန်မျိုးဗီဇများကိုလစ်လျူရှုခဲ့သည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များနှင့်လေးလံသောယာဉ်များကိုမနှမြောပါနှင့်။

ထို့ကြောင့်အထက်ပါအချက်အားလုံးဖြင့်နောက်ဆုံး (အမြန်) ပြုပြင်ခြင်းသည်ပိုမိုနားလည်နိုင်သည်။ Grand Cherokee သည်၎င်း၏သေတ္တာပုံသဏ္န်ကြောင့်လူသိများလာသောအခါဤအရာသည်မရှိတော့ပေ။ စတုတ္ထမျိုးဆက်သည်အပြောင်းအလဲများစွာပြုလုပ်ခဲ့ပြီးဖြစ်သည်၊ အထူးသဖြင့်နောက်ဆုံးမျိုးဆက်ဖြစ်သည်။ Chrysler အုပ်စုတစ်ခုလုံးနှင့်အတူ Jeep သည် Italian Fiat ကိုလွှဲပြောင်းယူခဲ့ခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။

ဒီဇိုင်နာများသည်ထူးခြားသောမျက်နှာဖုံးခုနစ်ပေါက်ပါ ၀ င်သောမျက်နှာဖုံးကိုပေးသည်၊ ၎င်းသည်အလွန်ကောင်းသော LED finish ဖြင့်အာရုံကိုဆွဲဆောင်နိုင်သောအလွန်ပါးလွှာသောရှေ့မီးများအသစ်ကိုလည်းရရှိခဲ့သည်။ နောက်မီးများသည်လည်း diode တစ်ခုဖြစ်ပြီးအနည်းငယ်ပြုပြင်ထားသောပုံစံ မှလွဲ၍ ဤနေရာတွင်ကြီးကြီးမားမားတီထွင်မှုများမရှိပါ။ ဒါပေမယ့်ဒီ "အမေရိကန်" ကသူတို့ကိုမလိုအပ်ပါဘူး၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့သူရှိနေသောပုံစံ၌ပင်သူသည်ဒီဇိုင်းပုံစံများကိုယုံကြည်ပြီးဖြတ်သွားဖြတ်လာများကိုဖြတ်ပြီးသူတို့နောက်မှသူတို့ဘာသာသူတို့ခေါင်းကိုလှည့်စေသည်။

မွမ်းမံပြင်ဆင်ထားသော Grand Cherokee သည် အတွင်းပိုင်းကို ပို၍ပင် ယုံကြည်လာပုံရသည်။ ချိုချဉ်များစွာပါရှိသော Summit စက်ပစ္စည်းကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်- သားရေအတွင်းပိုင်းအပြည့်၊ ကျယ်လောင်သော Harman Kardon အော်ဒီယိုစနစ် (AUX၊ USB၊ SD ကတ်) နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော Bluetooth စနစ်နှင့်၊ ကြီးမားသောဗဟိုမျက်နှာပြင်။ အပူပေးပြီး အအေးခံထားသော ရှေ့ထိုင်ခုံများ၊ အသံကြားနိုင်သော ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာသတိပေးချက် အပါအဝင် နောက်ပြန်ကင်မရာ၊ နှင့် အမှန်တကယ် ဂန္ထဝင်နှင့် ရေဒါ နှစ်မျိုးပါ၀င်သည့် ယာဉ်မောင်းအား လက်ရှိမောင်းနှင်မှုအခြေအနေအတွက် အသင့်တော်ဆုံးကို ရွေးချယ်နိုင်စေမည့် အထူးကောင်းမွန်သော cruise control၊ ရှေ့ထိုင်ခုံ ရှစ်လမ်း ပါဝါ ကောင်းကောင်းထိုင်ပါ။ မဟုတ်ရင် ကားအတွင်းခန်းထဲက ခံစားချက်တွေက ကောင်းတယ်၊ ergonomics ကိုတောင် နောင်တရမှာမဟုတ်ဘူး။

မင်းဒီအိန္ဒိယလူမျိုးဘယ်လောက်ရေငတ်တာကိုမင်းဖတ်ဖို့ငါမင်းကိုစိတ်ပျက်စေရမယ်။ နေ့စဉ် (မြို့ပြ) အလုပ်များ (သို့) ကားမောင်းနေစဉ်၊ လမ်းကြောင်း ၁၀၀ ကီလိုမီတာလျှင်ပျမ်းမျှ ၁၀ လီတာကျော်လွန်သုံးစွဲရန်မလိုအပ်ပါ၊ မြို့မှထွက်သွားလျှင်၎င်းကိုအခြားလီတာသို့နှစ်လီတာလျှော့ချနိုင်သည်။ ဒါကဓာတ်ဆီနဲ့မဆက်သွယ်ဘူး၊ ဒါပေမယ့်အရမ်းကောင်းပြီးအစွမ်းထက်သုံးလီတာဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုးဆလင်ဒါအင်ဂျင် (မြင်းကောင်ရေ ၂၅၀ "မြင်းကောင်ရေ") နဲ့ရှစ်အမြန်နှုန်းဂီယာ (ZF) ဂီယာသည်စထွက်ချိန်တွင်သာမဆိုင်းမတွနှင့်တုန်ခါနေသည်ကိုပြသသည်၊ မောင်းနှင်နေစဉ်၎င်းသည်စတီယာရင်ဘီးကို သုံး၍ ဂီယာကိုပြောင်းစရာမလိုပါ။

အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် လေဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ထည့်သွင်းမည်ဆိုပါက (“စဉ်းစား” ကာ ကား၏အမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ဆီစားသက်သာသော စီးနင်းမှုကို ပိုမိုမြန်ဆန်စေရန်အတွက်) အထောက်အကူစနစ်များစွာနှင့် Quadra-Trac II All-wheel drive နှင့် Selec- ကျေးဇူးတင်ပါသည်။ မြေပြင်စနစ် (ယာဉ်မောင်းအား ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောယာဉ်ငါးစီးနှင့် မြေပြင်အနေအထားနှင့် ဆွဲငင်အားပေါ်မူတည်၍ မောင်းနှင်သည့်ပရိုဂရမ်များကို ပေးဆောင်သည့်)၊ ဤ Grand Cherokee သည် များစွာသောသူတို့အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်ပါသည်။ Grand Cherokee သည် အကွေ့အကောက်များသော လမ်းများပေါ်တွင် လျင်မြန်စွာ မောင်းနှင်ခြင်းကိုပင် မကြိုက်သောကြောင့် ပါဝါရထားများနှင့် ကိုယ်ထည်ကိုယ်ထည်သည် ပရီမီယံ SUV ကားများနှင့် မယှဉ်နိုင်ပါ။ .

နောက်ဆုံးတွင်၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏စျေးနှုန်းနှင့် သက်သာသော်လည်း ကမ်းလှမ်းထားသည့် ဇိမ်ခံပစ္စည်းပမာဏကို ပေးဆောင်ပါက အထက်ဖော်ပြပါ ပြိုင်ဘက်များသည် ပို၍စျေးကြီးနိုင်သည်။ ကားကို ပြိုင်ကားအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမဟုတ်သောကြောင့် ယာဉ်မောင်းအများစုကို အလွယ်တကူ စိတ်ကျေနပ်စေမည်ဖြစ်ပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် ၎င်းတို့၏ စိတ်နှလုံးကို ၎င်း၏ ဆွဲဆောင်မှုနှင့် အာရုံစူးစိုက်မှုတို့ဖြင့် ညင်သာစွာ ထိတွေ့နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

စာသား: Sebastian Plevnyak

Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Multijet 250 Summit

အခြေခံဒေတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	6-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.987 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 184 kW (251 hp) 4.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 570 Nm 1.800 rpm မှာ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်သည် ဘီးလေးဘီးစလုံးကို မောင်းနှင်သည် - 8-speed အော်တိုဂီယာ - တာယာ 265/60 R 18 H (Continental Conti Sport Contact)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 202 km/h - 0-100 km/h acceleration 8,2 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 9,3/6,5/7,5 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 198 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 2.533 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.949 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.875 mm – အကျယ် 1.943 mm – အမြင့် 1.802 mm – wheelbase 2.915 mm – နှာမောင်း 700–1.555 93 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။