အရည်လောင်စာအမျိုးအစားများ

အရည်လောင်စာများကို များသောအားဖြင့် ရေနံစိမ်း သန့်စင်ခြင်းမှ သို့မဟုတ် (အနည်းအများအားဖြင့်) ကျောက်မီးသွေးနှင့် လစ်ဂနိုက်တို့မှ ရရှိကြသည်။ ၎င်းတို့ကို အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်များကို မောင်းနှင်ရန်နှင့် အပူနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် ရေနွေးငွေ့ဘွိုင်လာများစတင်ရန်၊ အနည်းငယ်သောအတိုင်းအတာအထိ အသုံးပြုကြသည်။

အရေးကြီးဆုံးသော အရည်လောင်စာများမှာ ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်လောင်စာ၊ လောင်စာဆီ၊ ရေနံဆီ၊ ဓာတုလောင်စာဖြစ်သည်။

ဓါတျငှေ့

ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်အရည်နှင့် ရောနှောထားသော၊ မော်တော်ကားများ၊ လေယာဉ်များနှင့် အခြားစက်ပစ္စည်းများတွင် အသုံးပြုသည့် အဓိကလောင်စာအမျိုးအစားများထဲမှတစ်ခု။ ဖျော်ရည်အဖြစ်လည်း အသုံးပြုကြပါတယ်။ ဓာတုဗေဒရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ဓာတ်ဆီ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများသည် ကာဗွန်အက်တမ် 5 မှ 12 အထိရှိသော aliphatic ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များဖြစ်သည်။ မပြည့်ဝဆီနှင့် အနံ့ရှိသော ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များ၏ ခြေရာများလည်း ရှိပါသည်။

ဓာတ်ဆီသည် လေထုထဲမှ အောက်ဆီဂျင်ဖြင့် လောင်ကျွမ်းခြင်းမှတဆင့် အင်ဂျင်အား စွမ်းအင်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ အလွန်တိုတောင်းသော လည်ပတ်မှုအတွင်း လောင်ကျွမ်းသွားသောကြောင့် ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါများ၏ ထုထည်တစ်ခုလုံးတွင် ဖြစ်နိုင်သမျှ မြန်ဆန်ပြီး တူညီနေရပါမည်။ ဆလင်ဒါများထဲသို့ မဝင်မီ ဓာတ်ဆီနှင့် လေရောစပ်ပြီး လောင်စာ-လေအရောအနှောဟုခေါ်သော လေထဲတွင် အလွန်သေးငယ်သော ဓာတ်ဆီအမှုန်အမွှား (မြူ) ကို ဖန်တီးခြင်းဖြင့် ရရှိနိုင်သည်။ ဓာတ်ဆီသည် ပေါင်းခံဆီကြမ်းဖြင့် ထုတ်လုပ်သည်။ ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းမှုသည် ဆီ၏ကနဦးဖွဲ့စည်းမှုနှင့် ပြုပြင်မှုအခြေအနေများအပေါ် မူတည်သည်။ လောင်စာအဖြစ် ဓာတ်ဆီ၏ ဂုဏ်သတ္တိများကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ရွေးချယ်ထားသော ဓာတုဒြပ်ပေါင်းများ၏ ပမာဏအနည်းငယ် (1%) အောက်ကို အင်ဂျင်များထဲသို့ ပေါင်းထည့်လိုက်သည် (အန်တီနာ့ခ်အေးဂျင့်များ (အဲဒါ၊ ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရနှင့် မညီမညာလောင်ကျွမ်းခြင်း) ကို ကာကွယ်ခြင်း)။

ဒီဇယ်

လောင်စာအား ဖိသိပ်နှိုးဆွသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ပေါင်းခံခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ရေနံစိမ်းမှထုတ်လွှတ်သော paraffinic၊ naphthenic နှင့် aromatic hydrocarbons တို့ကို ရောစပ်ထားသည်။ ဒီဇယ်ပေါင်းခံရည်များသည် ဓာတ်ဆီပေါင်းခံရည်များထက် ဆူမှတ် (180-350°C) မြင့်မားသည်။ ၎င်းတို့တွင် ဆာလဖာများစွာ ပါဝင်သောကြောင့် ၎င်းကို ဟိုက်ဒရိုဂျင် ကုသခြင်း (hydrotreating) ဖြင့် ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်လာသည်။

ဒီဇယ်ဆီများသည် ပေါင်းခံပြီးသည့်နောက် ကျန်ရှိသောအပိုင်းအစများမှ ရရှိသော ထုတ်ကုန်များဖြစ်သည်၊ သို့သော် ယင်းအတွက် ဓာတ်ပစ္စည်းများ ပြိုကွဲခြင်းဖြစ်စဉ်များ (ဓာတ်သတ္တုကွဲအက်ခြင်း၊ ဟိုက်ဒရိုကရက်စီ) လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒီဇယ်ဆီများတွင်ပါရှိသော ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များ၏ ပေါင်းစပ်အချိုးအစားနှင့် အချိုးအစားသည် ဆီ၏သဘာဝနှင့် ၎င်းတို့ထုတ်လုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် နည်းပညာဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းစဉ်များပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။

အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆီ-လေအရောအနှောကို နှိုးဆွပေးသည့်နည်းလမ်းကြောင့် တောက်ပြောင်ခြင်းမရှိသော်လည်း အပူချိန် (ကိုယ်တိုင်စက်နှိုးခြင်း) ကြောင့် ပေါက်ကွဲလောင်ကျွမ်းမှု ပြဿနာမရှိပါ။ ထို့ကြောင့် ဆီများအတွက် octane နံပါတ်ကို ညွှန်ပြရန် အဓိပ္ပါယ်မရှိပေ။ ဤလောင်စာများအတွက် အဓိက ကန့်သတ်ချက်မှာ မြင့်မားသော အပူချိန်တွင် လျင်မြန်စွာ လောင်ကျွမ်းနိုင်သည့်စွမ်းရည်ဖြစ်ပြီး၊ စီတန်နံပါတ် တိုင်းတာမှုဖြစ်သည်။

လောင်စာဆီ၊ လောင်စာဆီ

အပူချိန် 250-350°C တွင် လေထုအခြေအနေအောက်တွင် အဆင့်နိမ့်ဆီများကို ပေါင်းခံပြီးနောက် ကျန်ရှိသော အဆီပြန်သောအရည်။ ၎င်းတွင် မြင့်မားသော မော်လီကျူးအလေးချိန် ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များ ပါဝင်သည်။ ၎င်း၏စျေးနှုန်းချိုသာမှုကြောင့် ၎င်းကို မြန်နှုန်းနိမ့်အဏ္ဏဝါအပြန်အလှန်သုံးအင်ဂျင်များ၊ အဏ္ဏဝါရေနွေးငွေ့ဘွိုင်လာများနှင့် ပါဝါစတင်ရန်အတွက် ရေနွေးငွေ့ဘွိုင်လာများ၊ အချို့သော ရေနွေးငွေ့ဘွိုင်လာများအတွက် လောင်စာဆီ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး မီးဖိုများအတွက် လောင်စာဆီအဖြစ် (ဥပမာ၊ ထုတ်လုပ်ရာတွင်၊ ဂျစ်ပဆမ်)။ ) လေဟာနယ်ပေါင်းခံခြင်းအတွက် အစားအစာ၊ ချောဆီအရည်များ (ချောဆီများ) နှင့် အစိုင်အခဲချောဆီများ (ဥပမာ vaseline) နှင့် လောင်စာဆီနှင့် ဓာတ်ဆီထုတ်လုပ်ရန်အတွက် ကွဲအက်နေသော အစားအစာများအဖြစ်၊

ဆီ

170-250°C အကွာအဝေးအတွင်း ပွက်ပွက်ဆူနေသော ရေနံစိမ်း၏ အရည်အပိုင်းအစသည် သိပ်သည်းဆ 0,78-0,81 g/cm³ ရှိသည်။ ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များ ရောနှောထားသည့် အနံ့အရသာရှိသော အဝါရောင်ရှိသော အရည်၊ ကာဗွန်အက်တမ် 12-15 ပါ၀င်သော မော်လီကျူးများ၊ နှစ်မျိုးလုံးကို ("ဆီဆီ" သို့မဟုတ် "လေကြောင်းဆီဆီ" ဟူသောအမည်အောက်တွင်) ဖျော်ရည်အဖြစ်နှင့် အလှကုန်အတွက် အသုံးပြုသည်။

ဒြပ်လောင်စာ

ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်လောင်စာအတွက် အစားထိုးနိုင်သော ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော လောင်စာ။ အသုံးပြုသည့်ကုန်ကြမ်းပေါ်မူတည်၍ အောက်ပါနည်းပညာများကို ခွဲခြားထားပါသည်။

• (GTL) - သဘာဝဓာတ်ငွေ့မှလောင်စာ;
• (CTL) - ကာဗွန်မှ;
• (BTL) - ဇီဝလောင်စာမှ။

ယခုအချိန်အထိ ပထမနည်းပညာနှစ်ခုသည် အတိုးတက်ဆုံးဖြစ်သည်။ ကျောက်မီးသွေးအခြေခံ ဓာတုဓာတ်ဆီကို ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်းက အသုံးပြုခဲ့ပြီး ယခုအခါ တောင်အာဖရိကတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုခဲ့သည်။ ဇီဝလောင်စာအပေါ်အခြေခံသည့် ဓာတုလောင်စာများ ထုတ်လုပ်မှုသည် စမ်းသပ်ဆဲအဆင့်တွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သော်လည်း သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ကောင်းမွန်သည့်ဖြေရှင်းနည်းများ မြှင့်တင်ခြင်းကြောင့် (ဇီဝလောင်စာများသည် ကမ္ဘာကြီးပူနွေးလာမှုကို တိုက်ဖျက်ရန် ရှေ့သို့တိုးလာနေပါသည်)။ ဓာတုလောင်စာများထုတ်လုပ်ရာတွင် အဓိကအသုံးပြုသောပေါင်းစပ်မှုအမျိုးအစားမှာ Fischer-Tropsch ပေါင်းစပ်မှုဖြစ်သည်။