Variator နှင့် Scooter clutch

စကူတာများ၏ ပုံမှန်အင်္ဂါရပ်မှာ စဉ်ဆက်မပြတ် ပါဝါပို့လွှတ်မှု၏ ဉာဏ်ပညာဖြင့် ရိုးရှင်းသော CVT စနစ်ဖြင့် ၎င်းတို့၏ နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အကောင်းဆုံး ချိန်ညှိမှုများသည် သင့်အား စကူတာ၏ အကောင်းဆုံးမောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။

Scooter variator နှင့် clutch ထိန်းသိမ်းခြင်း

Scooter သည် CVT နောက်ဆုံး drive ကို converter အဖြစ်၊ အင်ဂျင်မှနောက်ဘီးသို့ပါဝါကိုလွှဲပြောင်းပေးသောရိုးရှင်းသော multi-piece အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနိုင်သောဂီယာပါ ၀ င်သည်။ ပေါ့ပါးသော CVT သည်အင်ဂျင်သေးသေးလေးများအတွက်စံပြဖြစ်ပြီးဈေးသက်သာသောဆိုင်ကယ်အများစုတွင်လက်စွဲဂီယာနှင့်မောင်းနှင်နိုင်သောလမ်းကြောင်း (သို့) ကွင်းဆက် drive ကိုအစားထိုးသည်။ CVT ကို ၁၉၅၀ နှောင်းပိုင်းနှစ်များတွင်ဂျာမန်ထုတ်လုပ်သူ DKW မှ ၇၅ စီစီအင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ်အင်ဂျင်ဖြင့် DKW ဝါသနာပါသောမော်ဒယ်တွင်စတင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ စင်တီမီတာ; ဒီစနစ်ကကားရဲ့အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကိုတစ်နာရီကို ၆၀ ကီလိုမီတာခန့်အထိမြင့်တက်အောင်လုပ်ပေးနိုင်ပါတယ်။

၎င်းသည်သင်၏ Scooter ကိုထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့်စိတ်ကြိုက်ပြုပြင်ခြင်းသို့ရောက်သောအခါကျွန်ုပ်တို့သည် variator ၏ခေါင်းစဉ်သို့လျင်မြန်စွာရောက်သည်။ ဤအချက်သည်အစိတ်အပိုင်းများသည်အချို့သောအရာများသို့ ၀ င်ရောက်မှု ရှိ၍ အခြားတစ်ဖက်တွင်မှားယွင်းစွာရွေးချယ်ထားသောအပြောင်းအလဲကြောင့်အင်ဂျင်ပါဝါကျဆင်းသွားနိုင်သည်။

စစ်ဆင်ရေး

CVT ရဲ့အလုပ်လုပ်ပုံကိုနားလည်ဖို့ငါတို့တော်တော်များများမြင်ဖူးပြီးသားအတိုင်းဂီယာအမျိုးစုံ (တောင်တက်စက်ဘီးကဲ့သို့) ဂီယာအချိုးကိုမှတ်မိခြင်းဖြင့်စလိုက်ကြပါစို့။ နောက်ကျော၌ကြီးမားသောတစ်ခု အရှိန်မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှပြင်းထန်စွာဆွဲအားကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ (ဥပမာ၊ အောက်သို့ဆင်းသောအခါ) ကျွန်ုပ်တို့သည်ရှေ့ရှိကြီးမားသောဆွဲကြိုးနှင့်နောက်ဘက်၌သေးငယ်သောကြိုးကွင်းကို ဖြတ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည်ကွင်းဆက်ကိုဖြတ်သွားသည်။

ဗဟိုချက်အားအင်အားကိုချိန်ညှိခြင်းအားဖြင့်အမြန်နှုန်းပေါ် မူတည်၍ အလိုအလျောက်ချိန်ညှိခြင်း (အပြောင်းအလဲများ) သည်လည်ပတ်မှု၏တူညီသည်၊ ၎င်းသည်ကွင်းဆက်အစား V-belt နှင့်အဆက်မပြတ်ပြေးသည်။

V-belt သည်ရှေ့နှင့်နောက်ကျောတို့တွင် V-shaped tapered pulleys နှစ်ခုအကြား slot တစ်ခုဖြစ်ပြီး crankshaft ပေါ်ရှိအကွာအဝေးကွဲပြားနိုင်သည်။ ရှေ့အတွင်းစက်သီးသည်တိကျသောတွက်ချက်ထားသောမျဉ်းကွေးများအတိုင်းလှည့်လည်သော variator rollers များ၏ centrifugal အလေးချိန်များကိုလည်းပိုင်ဆိုင်သည်။

ချုံ့သောနွေ ဦး သည်သေးငယ်သောစက်လုံးများကိုအနောက်ဘက်မှတစ် ဦး နှင့်တစ် ဦး နှိပ်သည်။ စတင်သည့်အခါ V-belt သည်ရိုးတံဘေးနားရှိအရှေ့ဘက်နှင့်အနောက်ဘက်သို့ bevel ဂီယာ၏အပြင်ဘက်အစွန်း၌လှည့်သည်။ သင်အရှိန်မြှင့်လျှင်အင်ဗာတာသည်၎င်း၏လည်ပတ်နှုန်းကိုရောက်သည်။ variator roller များသည်သူတို့၏အပြင်ဘက်လမ်းကြောင်းများအတိုင်းပြေးကြသည်။ centrifugal force သည် movable pulley ကိုတွန်းတံမှတွန်းဖယ်သည်။ pulleys သည်ကျဉ်းမြောင်းပြီး V-belt အကြားကွာဟချက်သည်ပိုကြီးသောအချင်းဝက်ကိုအပြင်သို့ရွှေ့ရန်ဆိုလိုသည်။

V-belt သည်အနည်းငယ် elastic ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်အခြားတစ်ဖက်မှစမ်းများကိုတွန်းထုတ်ပြီးအတွင်းသို့ရွေ့သွားစေသည်။ နောက်ဆုံးအနေအထားတွင်အခြေအနေများသည်ကန ဦး အခြေအနေများနှင့်ပြောင်းပြန်ဖြစ်သည်။ ဂီယာအချိုးကိုဂီယာအချိုးသို့ပြောင်းသည်။ variator ပါသည့် Scooters များသည်လည်း idling လိုအပ်သည်။ အလိုအလျောက် centrifugal clutch သည်အင်ဂျင်ပါဝါကို rpm အနိမ့်တွင်နောက်ဘီးမှ ခွဲ၍ ၎င်းအားသင်အရှိန်မြှင့်လိုက်သည်နှင့်အချို့သော engine rpm ကိုကျော်လွန်သည်နှင့်၎င်းတို့ကိုပြန်လည်ဆွဲဆောင်ရန်တာဝန်ရှိသည်။ ဤအတွက်ခေါင်းလောင်းကိုနောက်ဘီးတွင်တွဲချိတ်ထားသည်။ ဤခေါင်းလောင်းရှိ variator ၏နောက်ဘက်တွင်စမ်းရေအားဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသောပွတ်တိုက်အနားကွပ်များနှင့် centrifugal အလေးချိန်များ။

အနှေးပြကွက်

a = အင်ဂျင်၊ b = နောက်ဆုံး drive

အင်ဂျင်မြန်နှုန်းနိမ့်သည်၊ variator roller များသည်ဝင်ရိုးနှင့်နီးကပ်စွာလှည့်သည်၊

အရှိန်မြှင့်တင်ခြင်း

a = အင်ဂျင်၊ b = နောက်ဆုံး drive

variator rollers များသည်အပြင်ဘက်သို့ရွေ့လျားပြီးရှေ့ tapered pulleys များကိုအတူတကွနှိပ်; ခါးပတ်သည်ပိုကြီးသောအချင်းဝက်သို့ရောက်သည်

ခေါင်းလောင်းနှင့်ကပ်လျက်ရှိသော တွန်းအားအလေးများကို ၎င်းတို့၏ ပွတ်တိုက်မှုအလွှာများနှင့် ထပ်တူပြုခြင်းသည် စမ်းချောင်းများ၏ တင်းမာမှုအပေါ် မူတည်သည် - တောင့်တင်းမှုနည်းသော စပရိန်များသည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနိမ့်ချိန်တွင် အတူတကွ ကပ်လျက်၊ adhesion သည် ပိုမြင့်သော အရှိန်ဖြင့်သာ ဖြစ်ပေါ်သည်။ စကူတာအား အကောင်းဆုံး အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းဖြင့် စတင်လိုပါက၊ အင်ဂျင်၏ အင်္ဂါရပ်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိရန် စမ်းရေများကို ချိန်ညှိရပါမည်။ တင်းမာမှုနည်းလွန်းပါက အင်ဂျင်ရပ်တန့်ခြင်း၊ အသံကျယ်လွန်းရင် အင်ဂျင်က အသံကျယ်လောင်စွာ စတင်နိုင်ပါတယ်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု - မည်သည့်ပစ္စည်းများကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သနည်း။

V-ခါးပတ်

V-belt သည် စကူတာ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အစားထိုးသင့်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလကို ကျော်လွန်သွားပါက၊ မည်သည့်အခြေအနေမျိုးတွင်မဆို ကားရပ်တန့်သွားစေနိုင်သော ခါးပတ်သည် "သတိမပေးဘဲ" ကွဲသွားနိုင်သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ခါးပတ်သည် crankcase တွင်ပိတ်မိနိုင်ပြီး၊ အာမခံပစ္စည်းပျက်စီးမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဝန်ဆောင်မှုကာလများအတွက် သင့်ယာဉ်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲကို ကိုးကားပါ။ ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်၏ ပါဝါအပေါ်တွင် မူတည်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ကီလိုမီတာ 10 နှင့် 000 အကြား လည်ပတ်သင့်သည်။

Bevel pulleys နှင့် bevel wheels များ

အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှခါးပတ်ရွေ့လျားမှုသည် tapered pulleys များပေါ်၌အမှတ်အသားများကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး variator ၏လည်ပတ်မှုကိုအနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး V-belt ၏သက်တမ်းကိုတိုစေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ချော်နေလျှင်စက်လုံးလေးများအားအစားထိုးရမည်။

CVT စက်များ

CVT စက်များသည်လည်းအချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှဟောင်းနွမ်းလာသည်။ သူတို့၏ပုံသဏ္န်သည်ထောင့်ချိုးဖြစ်လာသည်။ ထို့နောက်၎င်းတို့ကိုအစားထိုးရမည်။ Roller များတပ်ဆင်ထားသောကြောင့်ဓာတ်အားဆုံးရှုံးသည်။ အရှိန်မညီမညာဖြစ်လာသည်။ မကြာခဏကလစ်သံများသည် Rollers များပေါ်တွင် ၀ တ်ဆင်ခြင်း၏လက္ခဏာဖြစ်သည်။

Bell နှင့် clutch springs

Clutch အနားကွပ်များသည်ပုံမှန်အားဖြင့်ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ၀ တ်ရသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ clutch အိမ်ယာတွင်တစ်ထစ်နှင့် groove ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ clutch ချော်သည့်အခါအစိတ်အပိုင်းများကိုနောက်ဆုံးတွင်အစားထိုးရမည်၊ ထို့ကြောင့်ကောင်းစွာမကိုင်နိုင်တော့သောအခါ။ clutch springs များသည်ချဲ့ထွင်မှုကြောင့်အနားယူသည်။ ထို့နောက် clutch pads များကွဲသွားပြီး Scooter သည်အင်ဂျင်အရှိန်အလွန်နိမ့်သည်။ ရေပူစမ်းများကိုအထူး clutch ၀ န်ဆောင်မှုဖြင့်အစားထိုးပါ။

လေ့ကျင့်ရေး

အင်ဗာတာမဖြုတ်မီသင်၏အလုပ်နေရာကိုသန့်ရှင်း။ ခြောက်သွေ့စေပါ။ ဖြစ်နိုင်လျှင်အခြားအစိတ်အပိုင်းများလိုအပ်လျှင်သင်စကူတာကိုထားခဲ့နိုင်သောနေရာကိုရွေးပါ။ အလုပ်လုပ်ရန်၊ သင်ကြီးမားသောသေးငယ်သည့် torque wrench (drive nut ကို 40-50 Nm အထိတင်းကျပ်ရန်)၊ ရော်ဘာသစ်ခွဲသား၊ ပတ်ရစ်သံညှပ်၊ သံချောဆီ၊ ဘရိတ်သန့်စင်၊ အ ၀ တ်တစ်ထည်၊ စက္ကူပုဝါလိပ်များနှင့်အောက်တွင်ဖော်ပြထားသည့်ပြုပြင်မှုကိရိယာများကိုသေချာကိုင်ရန်သေချာပါစေ။ ဖယ်ရှားထားသောအစိတ်အပိုင်းများကိုသပ်ရပ်စွာထားနိုင်ရန်ကြီးမားသောအဝတ်စသို့မဟုတ်ကတ်ထူပြားကိုကြမ်းပြင်ပေါ်တွင်ထားရန်အကြံပြုသည်။

အကြံဥာဏ် မဖြုတ်ခင်အစိတ်အပိုင်းများကိုပြန်လည်စုစည်းခြင်းသည်သင်၏စိတ်ဖိစီးမှုကိုသက်သာစေသောအစိတ်အပိုင်းများကိုသင်၏စမတ်ဖုန်းဖြင့်ဓာတ်ပုံရိုက်ပါ။

စစ်ဆေးခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း - စတင်ကြပါစို့

disk access ကိုဖန်တီးပါ

01 - လေစစ်ဇကာ အိမ်ရာကို ဖြေလျော့ပါ။

အဆင့် ၁ ဓာတ်ပုံ ၁ - လေစစ်အိမ်ရာကိုဖြေလျော့ခြင်းဖြင့်စတင်ပါ။

ဓာတ်ပြားတစ်ခုရယူရန်၊ ၎င်း၏အဖုံးကို ဦး စွာဖယ်ရှားရမည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်ကိုသန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ၊ drive ကိုသုံးခွင့်ရဖို့ဘယ်အစိတ်အပိုင်းတွေကိုဖယ်ရှားပစ်ဖို့လိုသလဲဆိုတာစစ်ဆေးပါ။ အနောက်ဘရိတ်ပိုက်ကိုအဖုံး၏အောက်ခြေသို့တွဲလျက်သို့မဟုတ်ခလုတ်သည်ရှေ့တွင်တည်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဥပမာတွင်အချို့မော်ဒယ်များတွင်ပန်ကာအအေးခံစနစ် (သို့) လေစစ်အိမ်ရာမှစုပ်ယူခြင်းကိုဖယ်ရှားရန်လိုအပ်သည်။

အဆင့် ၁၊ ဓာတ်ပုံ ၂: ... ထို့နောက်ဝက်အူများကိုသုံးရန်အပေါ်သို့မြှင့်ပါ

အဆင့် ၁၊ ဓာတ်ပုံ ၃ - ရော်ဘာ grommet ကိုဖယ်ရှားပါ။

02 - ရွှံ့အကာကိုဖယ်ရှားပါ။

drive အဖုံးကိုဖယ်ရှားခြင်းမှကာကွယ်ပေးသောအဖုံးများသည်လည်းဖယ်ရှားရမည်ဖြစ်သည်။

03 - အနောက်ရိုးတံကို နှိုက်ပါ။

အချို့ကိစ္စများတွင်အနောက်မောင်းရိုးသည်အဖုံးနှင့်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး ဦး စွာဖြေလျော့ရမည့်အခွံဖြင့်လုံခြုံသည်။ သီးခြားဖယ်ရှားရမည့်သေးငယ်သည့်အဖုံးသည် drive drive အဖုံးပေါ်တွင်တည်ရှိသည်။ ဒါကိုဖယ်ရှားပစ်ရမယ်။ အခွံမာသီးကိုဖြေလျော့ရန် variator ကိုအထူးသော့ခတ်ကိရိယာဖြင့်သော့ခတ်ပါ။

04 - ပုံစံကွဲအဖုံးကို ဖြေလိုက်ပါ။

အဆင့် ၄၊ ဓာတ်ပုံ ၁ - vario အဖုံးကိုဖြေလျော့ပါ။

drive အဖုံးကိုအခြားမည်သည့်အစိတ်အပိုင်းမှမပိတ်ထားကြောင်းသေချာအောင်လုပ်ပြီးမှ mounting screw များကိုအပြင်ဘက်မှအတွင်းဘက်သို့ဖြည်းဖြည်းချင်းဖြေလျော့ပါ။ ဝက်အူများသည်အရွယ်အစားမတူလျှင်၎င်းတို့၏အနေအထားကိုဂရုပြုပါ၊ လျှော်စက်များကိုမဆုံးရှုံးပါနှင့်။

ရာဘာနှံဖြင့်ရိုက်လျှင်အနည်းငယ်ပြေလျော့အောင်ကူညီလိမ့်မည်။

အဆင့် ၄၊ ဓာတ်ပုံ ၂ - ထို့နောက် drive အဖုံးကိုဖယ်ရှားပါ။

ယခုသင်အဖုံးကိုဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ၎င်းကိုမခွဲနိုင်ပါက၎င်းအားမည်သည့်နေရာတွင်ထားရှိသည်ကိုသေချာစစ်ဆေးပါ။ ဝက်အူကိုသင်မေ့သွားနိုင်သည်၊ မတွန်းပါနှင့်။ သင် screw နှစ်ခုလုံးကိုဖြေလျော့လိုက်သည်ကိုသေချာသည်အထိ drive အဖုံးကို၎င်း၏အပေါက်၌တင်းတင်းဆုပ်ရန်ရာဘာတံတားကိုမသုံးပါနှင့်။

အဆင့် ၄ ဓာတ်ပုံ ၃ - ချိန်ညှိစွပ်စွပ်အဖုံးများမဆုံးရှုံးပါစေနှင့်။

အဖုံးကိုဖယ်ရှားပြီးနောက်လက်လှမ်းမှီနိုင်သောချိန်ညှိနိုင်သောအင်္ကျီအားလုံးသည်နေရာ၌ရှိနေကြောင်းသေချာပါစေ။ သူတို့ကိုမဆုံးရှုံးပါနဲ့။

ကိစ္စအများစုတွင်အနောက်ပန်ကာရိုးသည်အဖုံးအတွင်းသို့ပြန့်ထွက်ခဲ့လျှင်၊ ချုံသည်ချောင်သည်။ သင်မဆုံးရှုံးသင့်ပါ။ အဖုံးအတွင်းပိုင်းကိုဖုန်နှင့်အညစ်အကြေးများမှသေချာသန့်ရှင်းပါ။ variator အိုးတွင်ဆီရှိလျှင်အင်ဂျင်သို့မဟုတ် drive gasket ယိုစိမ့်သည်။ ပြီးရင်အဲဒါကိုအစားထိုးရမယ်။ dimmer သည်သင့်ရှေ့တွင်ရှိသည်။

V-belt နှင့် variator rollers များအားစစ်ဆေးခြင်းနှင့်ထိန်းသိမ်းခြင်း။

05 - အမျိုးမျိုးသောအလွှာကိုဖယ်ရှားပါ။

အဆင့် ၅ ဓာတ်ပုံ ၁ - variator ကိုသော့ခတ်ပြီးအလယ်ဗဟိုကိုဖြေလျော့ပါ။

V-belt အသစ် (သို့) CVT စက်ဆူးအသစ်တပ်ဆင်ရန်၊ ရှေ့မျက်နှာဖုံးပါ ၀ င်နေသော pulleys များကို crankshaft journal သို့ ဦး စွာဖြေလျှော့ပါ။ ဒီလိုလုပ်ဖို့ drive ကိုအထူးသော့နဲ့ပိတ်ထားရမယ်။

အဆင့် ၅၊ ဓာတ်ပုံ ၂: …ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်သတ္တုလက်စွပ်ကိုဖယ်ရှားပါ

06 - ရှေ့ bevel ပူလီကို ဖယ်ရှားပါ။

ရှေ့စက်လုံးတစ်လုံးတပ်ဆင်ထားလျှင်သင်၏ယာဉ်အတွက်သင့်တော်သောစီးပွားဖြစ်တိုက်စစ်မှူး / တိုက်စစ်မှူးကို ၀ ယ်ယူနိုင်သည်။ ရှေ့တွင်အစိုင်အခဲအပေါက်များ (သို့) နံရိုးများရှိလျှင်သင်ကွင်းကိုတပ်ဆင်နိုင်သည်။

ကျွမ်းကျင်သောလက်မှုပညာသည်လက်ဖြင့်ဆွဲသောယန္တရား (သို့) သံပြားပြားကို၎င်းတို့ဘာသာဒီဇိုင်းဆွဲနိုင်သည်။ သင်အအေးခံထားသော fins များတွင်သင်ပိတ်မိပါကမကျိုးမပေါက်စေရန်ဂရုတစိုက်လုပ်ဆောင်ပါ။

မှတ်စု: အခွံမာသီးသည်အလွန်တင်းကျပ်သောကြောင့် variator ကိုလုံခြုံစွာထိန်းရန်သင့်တော်သော tool ကိုသုံးရန်အရေးကြီးသည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်သင်ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ လိုအပ်ရင်အကူအညီရယူပါ။ ထို့နောက်သင်၏လက်ထောက်သည်အခွံမာသီးကိုဖြေလျှော့လိုက်သောအားဖြင့်လက်နက်ကိုနေရာ၌ထားသင့်သည်။

အခွံကိုလျော့။ ဖယ်ရှားပြီးနောက်ရှေ့တွင်စက်လုံးကိုဖယ်ရှားနိုင်သည်။ starter drive wheel သည်ရိုးပေါ်ရှိအခွံ၏နောက်ဘက်တွင်ရှိနေလျှင်၎င်း၏ mounting position ကိုသတိထားပါ။

07 - V-ခါးပတ်

V-belt ကိုရရှိနိုင်ပါပြီ။ ၎င်းသည်အက်ကွဲခြင်း၊ ကျိုးခြင်း၊ ဟောင်းနွမ်းသွားခြင်းသို့မဟုတ်သွားများကျိုးခြင်းမရှိစေဘဲ၎င်းသည်အဆီအစွန်းအထင်းကင်းစင်သင့်သည်။ ၎င်း၏အကျယ်သည်သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးထက်မနည်းသင့်ပါ။ crankcase ၌ရာဘာပမာဏများစွာသည် drive ၌မှန်ကန်စွာလည်ပတ်နေသည် (အကြောင်းအရင်းကိုရှာပါ။ ) သို့မဟုတ် ၀ န်ဆောင်မှုကြားကာလသက်တမ်းကုန်သွားပြီဟုဆိုလိုသည်။ အရွယ်မတိုင်မီ V ခါးပတ် ၀ တ်ဆင်ခြင်းသည်မမှန်မကန်တပ်ဆင်ထားခြင်း (သို့) tapered pulleys များကြောင့်မမှန်နိုင်ပါ။

tapered pulleys များသည် groove များရှိလျှင်၎င်းတို့ကိုအစားထိုးရမည် (အထက်တွင်ကြည့်ပါ) ။ ၎င်းတို့သည်အပူနှင့်ထိတွေ့သောအခါမှေးမှိန်လျှင်၎င်းတို့သည်ပုံပျက်သို့မဟုတ်မလျော်မကန်တပ်ဆင်ကြသည်။ V-belt ကိုမအစားထိုးရသေးပါက၎င်းကိုဘရိတ်သန့်စင်ဖြင့်သန့်ရှင်းပါ၊ ရှေ့မသွားမီလည်ပတ်မှု ဦး တည်ချက်ကိုအာရုံစိုက်ပါ။

08 - CVT rollers

အဆင့် ၈၊ ဓာတ်ပုံ ၁ - …နှင့် variator block တစ်ခုလုံးကိုရိုးတံမှဖယ်ရှားပါ

clutch rollers များကိုစစ်ဆေးရန် (သို့) အစားထိုးရန်၊ အရှေ့ဘက်အတွင်းပိုင်း၌စက်လုံးကိုရိုးတံမှ clutch အိမ်ရာနှင့်ဖယ်ရှားပါ။

အိမ်ရာကိုစက်သီးနှင့် တွဲ၍ ဖြစ်စေ၊ ဘယ်ဘက်ချောင်တွင်ဖြစ်စေတွဲထားနိုင်သည်။ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးမကျသွားစေရန်နှင့်အင်ဗာတာ၏အလေးချိန်များနေရာ၌ရှိနေစေရန်၊ သင်ယူနစ်တစ်ခုလုံးကိုခိုင်ခိုင်လုံလုံနှင့်လုံလုံခြုံခြုံကိုင်ထားရမည်။

ထို့နောက် ပုံစံကွဲရိုလာအကာအဖုံးကို ဖယ်ရှားပါ - အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုး၏ တပ်ဆင်မှုအနေအထားကို တိကျစွာမှတ်သားပါ။ ၎င်းတို့ကို ဘရိတ်သန့်စင်စက်ဖြင့် သန့်စင်ပါ။

အဆင့် ၈ ဓာတ်ပုံ ၂ - ပြည်ထဲရေးကိုမောင်းပါ

ကွဲလွဲနေသော ကြိတ်စက်များကို စစ်ဆေးပါ - ၎င်းတို့သည် စုတ်ပြတ်နေခြင်း၊ ပြားသွားခြင်း၊ ချွန်ထက်သော အစွန်းများ သို့မဟုတ် အချင်း မှားယွင်းပါက၊ ကစားခြင်းကို အစားထိုးရပါမည်။

အဆင့် ၈ ဓာတ်ပုံ ၃ - ဟောင်းနွမ်းနေသော CVT စက်များကိုအစားထိုးပါ

09 - အသွင်ပြောင်းကို shaft တွင်တပ်ဆင်ပါ။

variator အိမ်ရာများကိုတပ်ဆင်သောအခါ Scooter ပုံစံ၊ အမဲစက်များနှင့်သံလိုက်စက်လုံးများကိုဆီနှင့်သို့မဟုတ်ခြောက်အောင်ထည့်ပါ (သင်၏အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကိုမေးပါ) ။

variator အိမ်ယာတွင် O-ring တစ်ခုရှိလျှင်၎င်းကိုအစားထိုးပါ။ ယူနစ်ကိုရိုးတံပေါ်၌တပ်ဆင်သည့်အခါ variator rollers များသည်အိမ်ရာ၌တည်ရှိနေကြောင်းသေချာပါစေ။ မဟုတ်လျှင် rollers များအစားထိုးရန် clutch အဖုံးကိုဖယ်ရှားပါ။

10 - conical Pulleys ကို ပြန်ရွှေ့ပါ။

ခါးပတ်သည် pulleys များအကြားနက်ရှိုင်းသွားစေရန်ကျောဘက်တွင်ဆွဲထားသော pulleys များကိုဖြန့်ပါ။ ထို့ကြောင့်ခါးပတ်သည်ရှေ့တွင်နေရာပိုရှိသည်။

11 - spacer washer ကို တပ်ဆင်ပါ။

ထို့နောက် သက်ဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးဖြင့် ဒရိုက်ကို အပြင်ဘက် bevel ပူလီကို တပ်ဆင်ပါ - bushing မတပ်ဆင်မီ ဆီအနည်းငယ်ဖြင့် ရှပ်ကို ချောဆီထည့်ပါ။ V-Belt ၏လမ်းကြောင်းသည် ပူလီများကြားတွင်ပင် ယိုစိမ့်မှုမဖြစ်စေရန် သေချာပါစေ။

12 - ပူလီများနှင့် အလယ်ခေါင် nut အားလုံးကို တပ်ဆင်ပါ...

အဆင့် ၁၂ ဓာတ်ပုံ ၁။ စက်လုံးများနှင့်အလယ်အခွံကိုတပ်ဆင်ပါ။

အခွံမာသီးကိုမတပ်ဆင်မီအစိတ်အပိုင်းအားလုံးသည်မူလအနေအထား၌ရှိနေကြောင်းကိုစစ်ဆေးပြီးအခွံကိုအချည်အနည်းငယ်တပ်ပါ။

ထို့နောက်အကူအညီတစ်ခုအနေနှင့်သော့ခတ်ကိရိယာတစ်ခုကို ယူ၍ ထုတ်လုပ်သူကသတ်မှတ်ထားသောလိမ်အားအတိုင်းအခွံမာသီးကိုတင်းကျပ်ပါ။ လိုအပ်ရင်သော့ခတ်ကိရိယာကိုလက်ထောက်တစ်ယောက်ကကိုင်ထားပါ။ တစ်ဖန်သင် clutch ကိုလှည့်သောအခါ tapered clutch pulleys များသည်အိုးတံဆိပ်မျက်နှာနှင့်တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ကြောင်းသေချာပါစေ။

သူတို့ကအသုးံခံရရင်ပရိသတ်ကိုပြန်စစ်ကြည့်ပါ။ T-pulleys များအကြားနေရာမှအနည်းငယ်ဆွဲခြင်းအားဖြင့် V-belt ကိုတင်းကျပ်စေပါ။

အဆင့် ၁၂ ဓာတ်ပုံ ၂ - …နှင့်အခွံကိုသေချာစွာတင်းကျပ်ပါ။ လိုအပ်ရင်အကူအညီရယူပါ

Clutch စစ်ဆေးခြင်းနှင့်ထိန်းသိမ်းခြင်း

13 - Clutch ဖြုတ်တပ်ပါ။

သင်သည်သူတို့၏အတွင်းလည်ပတ်မျက်နှာပြင်နှင့် centrifugal အလေးချိန်အနားကွပ်များကိုစစ်ဆေးနိုင်ရန်အတွက် clutch အိမ်ယာကိုဖယ်ရှားပါ။ ၀ တ်စုံကန့်သတ်တန်ဖိုးအတွက်သင်၏အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကိုမေးပါ။ အထူ ၂ မီလီမီတာထက်နည်းသော pads များသို့မဟုတ်ခံနိုင်ရည်ရှိသော ၀ တ်များကိုအစားထိုးရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။

V-belt ခါးပတ်သည်နေရာ၌ရှိနေသော်လည်းကပ်ခွာကိုစစ်ဆေးနိုင်သည်။

clutch linings နှင့် springs များကိုအစားထိုးရန်အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာအနောက်ဘက် bevel pulley / clutch တပ်ဆင်ခြင်းကိုရိုးတံမှဖယ်ရှားရန်ဖြစ်သည်။ အမှန်စင်စစ်ယူနစ်ကိုလွဲချော်စေရမည်၊ အတွင်းဘက်၌နွေ ဦး ရှိနေခြင်းကြောင့်ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည်ရှုပ်ထွေးသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့ V-belt ကိုအရင်ဖြုတ်ပါ။ အလယ်ဗဟိုရှိအခွံမာသီးကိုဖြေလျော့ရန် clutch အိမ်ယာကိုခိုင်မြဲစွာကိုင်ထားပါ။ ဤသို့ပြုလုပ်ရန်မီးတောက်အပေါက်များကိုကိရိယာတစ်ခုနှင့်ဆုပ်ကိုင်ပါသို့မဟုတ်မီးကြိုးကိုသံခုံးဖြင့်အပြင်ဘက်မှခိုင်မြဲစွာကိုင်ထားပါ။ သငျသညျအခွံမာသီးကိုဖြေလျော့နေစဉ်ကိုင်ဆောင်ကိရိယာကိုလုံခြုံစွာကိုင်ထားသည့်လက်ထောက်တစ် ဦး ရှိရန်ဤခွဲစိတ်မှုအတွက်အထောက်အကူဖြစ်သည်။

အခွံသည်အပြင်ဘက်တွင်ရှိလျှင် drive အဖုံးကိုမဖယ်ရှားမီ၎င်းကိုဖြေလျော့ပါ။ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ဥပမာတွင်ဤအဆင့်သည်ပြီးစီးနေပြီဖြစ်သည်။ အခွံမာသီးကိုဖယ်ထုတ်ခြင်းဖြင့်၊ သင်က clutch အဖုံးကိုမြှင့ ်၍ အပေါ်တွင်ပြထားသော ၀ တ် (အမှတ်အသားများ) အတွက်၎င်း၏အတွင်းပိုင်းအခြေအနေကိုစစ်ဆေးနိုင်သည်။ clutch pads များ ၀ တ်ထားလျှင်သို့မဟုတ် centrifugal အလေးချိန်နွေ ဦး သည်လျော့ရဲလျှင် tapered pulley / clutch တပ်ဆင်ခြင်းကိုယခင်ကဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်းရိုးတံမှဖယ်ရှားရမည်။ ကိရိယာကိုဗဟိုအခွံမာသီးကြီးတစ်ခုဖြင့်နေရာယူထားသည်။

၎င်းကိုလွှတ်ရန်ဥပမာ clutch ကိုကိုင်ထားပါ။ သတ္တုသိုင်းကြိုးလိမ်နှင့်သင့်တော်သောအထူးလိမ်ဖဲ့ခြင်း၊ ရေစုပ်စက်ပလာယာများသည်ဤအတွက်မသင့်တော်ပါ။

အကြံပြုချက် ချည်မျှင်တံဖြင့်ချည်လုံးတစ်ခုပြုလုပ်ပါ

နွေ ဦး ပေါက်၌ဆွဲထားသောစက်လုံးလေးများအားတွန်းလိုက်သောအခါအခွံကိုလျော့လိုက်ပြီးနောက်စက်ကခုန်သည်။ မင်းဒါကိုထည့်စဉ်းစားရမယ်၊ အမာရွက်ကိုရိုးတံကနေထိန်းချုပ်တဲ့ပုံစံနဲ့ဖယ်ရှားရမယ်။

၁၀၀ စီစီထက်ကြီးသောအင်ဂျင်များအတွက်နွေ ဦး နှုန်းသည်အလွန်မြင့်မားသည်။ ထို့ကြောင့်နွေ ဦး ချုံ့ခြင်းကိုထိန်းသိမ်းရန်ကျွန်ုပ်တို့သည်အသီးကိုဖြုတ်ပြီးနောက်ဖြည်းဖြည်းချင်းပြေလျော့သွားစေသောဗိုင်းလိပ်တံတစ်ခုဖြင့်စုဝေးခြင်းကိုအလေးအနက်အကြံပြုသည်။

ချည်မျှင်တံဖြင့် sp ချည်လုံးတစ်ခုပြုလုပ်ပါ

ဗိုင်းလိပ်တံကိုတပ်ဆင်ပါ

…အခွံခွာ…→

... ထို့နောက် spindle clutch assembly lo ကိုဖြေလျော့ပါ

ဖြေလျှော့ထားသောနွေ ဦး ကိုယခုမြင်နိုင်သည်

tapered pulley မှ clutch ကိုဖယ်ရှားပါ

14 - clutch အနားသပ်အသစ်များ တပ်ဆင်ပါ။

ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းအတွင်းဤအပင်သည်အပေါက်ကိုအလွယ်တကူတပ်ဆင်နိုင်အောင်နွေ ဦး ကိုချုံ့ရန်ကူညီသည်။

သွယ်ထားသောစက်ကူကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်မှုကိုဖြတ်တောက်ပြီးနောက်သင်စမ်းရေနှင့်အကာများအစားထိုးနိုင်သည်။ gaskets များအစားထိုးသောအခါစက်ဝိုင်းပုံအသစ်များကို သုံး၍ ၎င်းတို့နေရာတွင်သေချာပါစေ။

Clutch Bearing ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု

tapered pulley ၏ cylinder liner အတွင်း၌များသောအားဖြင့်အပ်တစ်ချောင်းပါ ၀ င်သည်။ Bearing ထဲသို့အညစ်အကြေးများမ ၀ င်စေနှင့်၎င်းသည်လွယ်ကူစွာလှည့်ပါ။ လိုအပ်ပါက PROCYCLE ဘရိတ်သန့်စင်ဆေးရည်ဖြင့်ဆေးကြောသန့်စင်ပြီးအဆီပြန်လိမ်းပါ။ ယိုစိမ့်မှုများကိုစစ်ဆေးရန်၊ ဥပမာအားဖြင့် အသီးအရွက်များမှအဆီများသည် V-belt ပေါ်တွင်ပျံ့နှံ့သွားပြီးချော်သွားနိုင်သည်။

Clutch တပ်ဆင်ခြင်း

Clutch တပ်ဆင်ခြင်းကိုစိတ်တိုင်းမကျပါ။ အပြင်ဘက်ဗဟိုအခွံကိုတင်းကျပ်ရန် torque wrench (3/8 ", 19 to 110 Nm) ကို သုံး၍ torque များအတွက်သင်၏အရောင်းကိုယ်စားလှယ်နှင့်စစ်ဆေးပါ။ drive အဖုံးမပိတ်မီအစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကိုမှန်မှန်ကန်ကန်ပြန်လည်စုစည်းပြီးပြန်လည်စစ်ဆေးပါ၊ ထို့နောက်ပြင်ပအစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို၎င်းတို့၏မူလနေရာသို့ပြန်ထားပါ။