Hyundai Grand Santa Fe စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု

မွမ်းမံထားသော Hyundai Grand Santa Fe ၏ဆိုင်းထိန်းမှုသည် သင့်အား သင့်တင့်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် "တင့်ကား" လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် အလျင်အမြန်သွားစေသည်။ ၎င်းသည် မွမ်းမံထားသော crossover တွင် တစ်ခုတည်းသောပြောင်းလဲမှုမဟုတ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်။

Novgorod Novahan ဒေသရှိလမ်းများသည်ဒေသဆိုင်ရာမြို့တော်ဝန်၏အဆိုအရကတ္တရာသည်“ ကမ္ဘာမြေကြီးကိုဖြိုဖျက်နေသောကြောင့်အမြစ်တွယ်မလာ” သည့်ဗလာဒီမီယာထက်ပိုမိုဆိုးရွားသည်။ မဟုတ်ပါကလပြည့်တိုင်း KV-1s တင့်ကားသည် Parfino ရွာအနီးရှိ pedestal ကိုလှန်ချပြီးလမ်းကြောင်းကြီးများကိုဖောက်ပြီးအမြောက်များဖြင့်ပစ်ခတ်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ၊ အသစ်ပြုပြင်ထားသော Hyundai Grand Santa Fe ၏ရပ်ဆိုင်းမှုကသင့်အား "tank" လမ်းကြောင်းများမှတဆင့်လျင်မြန်သောအမြန်နှုန်းဖြင့်မြန်မြန်ပြေးထွက်သွားစေသည်။ ဤရွေ့ကား, အသစ်သော crossover အတွက်အပြောင်းအလဲတစ်ခုတည်းမဟုတ် - ဒါပေမယ့်သူကအရေးအပါဆုံးဖြစ်ပါတယ်။

Santa Fe မိသားစုကိုမူလကနူးညံ့သိမ်မွေ့သောဆိုင်းထိန်းစနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။ သူသည်ကတ္တရာမှထွက်သွားသည်နှင့်တပြိုင်နက်သူမရိုက်နှက်ခြင်းကိုရပ်တန့်လိုက်ပြီးလှိုင်းများအပေါ်တွင်သူမကိုယ်ခန္ဓာကိုလှုပ်ခါခဲ့သည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကအငယ်တန်း crossover ၏ setting ကိုပြန်လည်ပြင်ဆင်ခဲ့သည်, ယခုကအကြီးတန်းရဲ့အလှည့်။ ပြုပြင်မွမ်းမံစဉ်အတွင်း Hyundai သည်ရုရှားဖောက်သည်များ၏ဆန္ဒကိုထည့်သွင်းခဲ့သည်။ သို့သော်၊ သူတို့သည်မကျေနပ်ရုံမျှသာမဟုတ်ဘဲအသစ်ပြုပြင်ထားသောရပ်ဆိုင်းမှုကြောင့်ကားများကိုအခြားစျေးကွက်သို့တင်ပို့သွားမည်ဖြစ်သည်။ Crossover ဆက်တင်များသည်ယူအက်စ်တွင်ပိုမိုပျော့ပြောင်းပြီးဥရောပတွင် ပို၍ ပြင်းထန်လိမ့်မည်။

 

ရလဒ်မှာမြင်သာထင်သာရှိပြီး M10 အဝေးပြေးလမ်းမှထွက်ခွာရန်လုံလောက်သည်။ လှိုင်းလုံးများနှင့်ပြိုကွဲပျက်စီးခြင်းများသည်အပြည့်အ ၀ ဆုံးရှုံးခြင်းမရှိသော်လည်း၊ တွင်းများနှင့်လှိုင်းများနှင့်ပြည့်နှက်နေသောလမ်းများပေါ်တွင် Grand Santa Fe သည် ၁၉ လက်မဘီးများပေါ်တွင်ယုံကြည်မှုအပြည့်ဖြင့်စီးနင်းသည်။ အထူးသဖြင့်ဒီဇယ်ပုံစံ: ၎င်းသည်ဓာတ်ဆီဗားရှင်းထက်ပိုလေးသဖြင့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ပို၍ ပင်တင်းကျပ်သည်။ သို့သော်ဓာတ်ငွေ့ကားတစ်စီး၏အပြုအမူနှင့်ခြားနားချက်မှာအတိမ်အနက်နှင့်အရေအတွက်ကိုခြိမ်းခြောက်နေသောနေရာတွင်ပေါ်လာသည်။ ကိုရီးယားဆွဲပြားများသည်မကောင်းသောလမ်းများကိုပိုမိုအာရုံစိုက်ခဲ့သော်လည်းအိပ်မက်ဆိုးများ၌ပင်ထိုကဲ့သို့သောကျိုးပဲ့နေသောကတ္တရာကိုစိတ်ကူး။ မရခဲ့ပါ။ အလွန်နည်းသောအခြေအနေများတွင်ဒီဇယ်နှင့်ဓာတ်ဆီကားများသည်အလားတူပြုမူကြသည်။

ပိုလမ်းကြမ်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်အပြင်၊ "Grand" သည် အခြေခံကျကျ မှတ်မိနိုင်စွမ်းမရှိပေ။ တောင်ကိုရီးယားတွင် Hyundai အမှတ်တံဆိပ်၏ အကြီးဆုံး crossover သည် သီးခြားအမည် Maxcruz ဖြစ်သော်လည်း ဥရောပနှင့် ရုရှားတွင် Grand Santa Fe ကဲ့သို့ ရောင်းချသည် - စျေးကွက်ရှာဖွေသူများက လူကြိုက်များသော mid-size crossover နှင့် ဆက်ဆံရေးကို အလေးထားရန် လိုအပ်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ကားများ၏ ပလက်ဖောင်းသည် အမှန်တကယ်တွင် သာမန်ဖြစ်ပြီး အပြင်ပန်းအားဖြင့် ၎င်းတို့သည် ဆင်တူသည် - ပိုကြီးသော crossover ကို ပိုကျယ်သော တတိယပြတင်းပေါက်ဖြင့် ခွဲခြားသိမြင်နိုင်မည်ဟု အာမခံနိုင်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် အရွယ်အစားနဲ့ စက်ကိရိယာ နှစ်ခုစလုံးမှာ ကွာခြားမှုတွေ အများကြီးရှိပါလိမ့်မယ်။ Grand Santa Fe သည် ၎င်း၏အမည်ကို အထင်အမြင်လွဲမှားစေနိုင်သော်လည်း သီးခြားမော်ဒယ်ဖြစ်သည်။

 

၎င်းသည်လမ်းကြောင်းအားလုံးတွင်ပိုမိုကြီးမားသောကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ၂၀၅ မီလီမီတာပိုရှည်သည်၊ ၅ မီလီမီတာပိုမိုကျယ်ဝန်းပြီး ၁၀ မီလီမီတာရှည်သည်။ ဒုတိယတန်းတွင် soplatform ပုံစံထက်“ Grand” ၏အားသာချက်များကိုထင်ရှားစွာတွေ့ရသည်။ ကွဲပြားခြားနားသောခေါင်မိုးကြောင့်ဤတွင်မျက်နှာကျက်သည်မြင့်မားပြီးဘီးအခြေစိုက်စခန်း (၁၀၀ မီလီမီတာ) အပိုနေရာလွတ်ကိုလွတ်မြောက်စေခဲ့သည်။ ပေါင်း ၄၉ လီတာ၊ သို့သော်မြေအောက်နေရာတွင်အပိုထိုင်ခုံများရှိသည်။

ပုံမှန် Santa Fe သည် Kia Sorento၊ Jeep Cherokee နှင့် Mitsubishi Outlander တို့နှင့် ယှဉ်ပြိုင်သည်။ "Grand" သည် Ford Explorer၊ Toyota Highlander နှင့် Nissan Pathfinder သုံးတန်းတွင်ကစားသည်။ မော်ဒယ်၏ မြင့်မားသော အနေအထားကို V6 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်က အလေးပေးထားပြီး ငယ်ရွယ်သော မော်ဒယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သက်တမ်းတိုးသည့် အနေအထားဖြစ်သည်။ တကယ်တော့ Grand Santa Fe သည် Hyundai လိုင်း၏ off-road flagship Hyundai ix55 / Veracruz ၏နေရာကို ရယူခဲ့သည်။

သို့သော်ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကပုံမှန် Santa Fe တွင်မျက်နှာအသွင်အပြင်ရှိခဲ့ပြီးသပ္ပါယ်သောခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ ပတ် ၀ န်းကျင်မြင်သာမှုနှင့်ကားရပ်နားခြင်းများအပါအ ၀ င်အထင်ကြီးစရာကောင်းသည့်ရွေးချယ်စရာများနှင့်အတူ၎င်းသည်ပရီမီယံရှေ့ဆက်ကိုရရှိခဲ့သည်။ ဤသည်စက်အဆင့်ဆင့်မှရှုပ်ထွေးမှုများဆက်ပြောသည်။ Grand Santa Fe update ကို၎င်းကိုဖယ်ရှားရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာပရီမီယံမော်ဒယ်များကိုထည့်သွင်းပြီး၎င်း၏လွတ်လပ်မှုကိုအလေးပေးရန်ဖြစ်သည်။

 

crossovers ယခုအသွင်အပြင်အတွက်ပိုပြီးထူးခြားတဲ့ဖြစ်ကြသည်။ "Grand" အကြားအသိသာဆုံးကွာခြားချက်မှာကြီးမားသော chrome ကွင်းခတ်များတွင်ဒေါင်လိုက် LED အပိုင်းများဖြစ်ပြီးမြူမီးများ၏ lurid squiggles ကိုအစားထိုးခဲ့သည်။ ကားကိုသင်အနီးကပ်ကြည့်မည်ဆိုလျှင်ရှေ့ဘမ်မာ၏မြင့်မားသောပါးလွှာသည့်ကျောက်တုံးများကိုတွေ့ရလိမ့်မည်။ အနိမ့်လေထဲရှိလေထုစုပ်ယူမှု၏ trapezoid သည်အကျယ်တစ်လျှောက်ကျယ်ပြန့်စွာဖြန့်ကျက်ထားသည်။ ဤစုစုပေါင်းပေါ်ပေါ်ထင်ထင်မမြင်နိုင်လောက်သောထိတွေ့မှုများအားလုံးသည်အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် crossover ပြည့်စုံမှုနှင့်ပြင်းထန်မှုကိုကြည့်နိုင်သည်။ လိုပဲရေတိုင်ကီ grille ရုံပဉ္စမဘား, နှင့်မီးခွက် - LED ပုံဆွဲမပါ။

အခန်းအတွင်းအပြောင်းအလဲများသည်ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကအသစ်တင်ခဲ့သောအရွယ်ငယ်သောစန်တာနှင့်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ အရောင်သုံးမျိုး (အနက်၊ မီးခိုးရောင်နှင့်အဝါနုရောင်) နှင့်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာအတွက်အဆင်ပြေထည့်ခြင်း Infinity အသံစနစ်ကိုထိန်းချုပ်လိုက်ပြီ။ အဝတ်လျှော်စက်ကြီးတစ်လုံးအစားဘူးသီး ၂ လုံးပေါ်လာသည်။ စိတ် ၀ င်စားစရာကောင်းသောရွေးချယ်စရာအသစ်များစာရင်းသည်ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကတင်ခဲ့သော Santa Fe Premium ၏ပစ္စည်းကိရိယာများကိုလုံးဝပုံတူပွားစေသည်။ သီးသန့်ရွေးချယ်နိုင်သောရွေးချယ်စရာများတွင် bi-xenon ရှေ့မီးအလင်းရောင်ရောင်ခြည်ပြောင်းလဲခြင်းနှင့်မီးမောင်းထိုးခြင်းနှင့်အခန်းအတွင်းရှိတိုင်များ၏ထည်ကူရှင်ချုပ်ခြင်းတို့ပါ ၀ င်သည်။ "Grand" ၏ပစ္စည်းကိရိယာများသည်ကန ဦး တွင်ပိုမိုချမ်းသာခဲ့သည်။ ၎င်းတွင်နောက်တံခါးများ၏ပြတင်းပေါက်များပေါ်တွင်ကုလားကာများနှင့်နောက်ခရီးသည်များအတွက်သီးခြားလေအေးပေးစက်များရှိနေသေးသည်။

 

အံ့အားသင့်စရာအကောင်းဆုံးအချက်မှာအနိမ့်ဆုံး၏ control panel သည်ပင်စည်တွင်တည်ရှိပြီးတတိယတန်း၏ခရီးသည်များသာ၎င်းကိုဝင်ခွင့်ရှိသည်။ ထိုကဲ့သို့သောသီးသန့်လုပ်ဆောင်ချက်ရှိသော်လည်းလူကြီးများကိုပြခန်းထဲသို့မဆွဲဆောင်နိုင်ပါ။ ထိုင်ခုံနောက်ကျောမှာထိုင်ပြီးခေါင်းအုံးသည်အလွန်တိုသည်။ အလယ်အိပ်ရာအချို့ကိုလွတ်မြောက်ရန်ရှေ့သို့လျှော။ သော်လည်းမျက်နှာကြက်ကိုပိုမိုမြင့်မားအောင်မပြုလုပ်နိုင်ပါ။

ဆိုင်းထိန်းစနစ်အပြင်အပြင်အင်ဂျင်နီယာများကလည်း Grand Santa Fe ၏ကိုယ်ထည်၏တည်ဆောက်ပုံကို၎င်း၏တင်းကျပ်မှုတိုးမြှင့်စေရန်ပြင်ဆင်သည်။ ပထမတစ်ခုအနေဖြင့်ဤအရာသည် IIHS အာမခံဌာန၏အမေရိကန်လေယာဉ်ပျက်ကျမှုစမ်းသပ်မှုများကိုထပ်ခါထပ်ခါထပ်ခါထပ်ခါပြုလုပ်ရန်ဖြစ်သော်လည်းတစ်ချိန်တည်းတွင်ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်အကျိုးသက်ရောက်ခဲ့သည်။ ကား၏သွင်ပြင်သည်အထူးပေါ့ပါးစွာကျန်ခဲ့ပြီးကြီးမားသော crossover နှင့် SUVs များတွင်ပျော့ပျောင်းမှုမရှိပါ။

V-shaped“ ခြောက်” ပါသော Petrol Grand Santa Fe သည်ရုရှားတွင်အလွန်လူကြိုက်များခြင်းမဟုတ် - ကျွန်ုပ်တို့၏မော်တော်ယာဉ်အများစုကိုတာဘိုဒီဇယ်ဖြင့်ရောင်းချသည်။ ပထမဆုံးရွေးချယ်မှုကိုအာရုံစိုက်ရန် Hyundai သည်တရုတ်စျေးကွက်မှချေးယူထားသော V6 အသစ်ကိုကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ ၎င်းတွင်ပိုမိုသေးငယ်သောပမာဏ (၃.၀ နှင့် ၃.၃ လီတာလီတာနှင့် ၃.၃ လီတာ) တို့ရှိပြီးတိုက်ရိုက်ထိုးဆေးများက၎င်းကိုပိုမိုချွေတာသင့်သည်။ နိုင်ငံကူးလက်မှတ်အချက်အလက်များအရစုဆောင်းငွေအနည်းငယ်သာထွက်ပေါ်လာသည်။ မြို့တော်တွင်ယူနစ်သည် ၀.၃ လီတာသာလောင်ကျွမ်းသည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတွင် - လီတာတစ်ပုံပုံတစ်ပုံဖြစ်သည်။ 3,0 လီတာ - ပျမ်းမျှမှာအားလုံးမပြောင်းပါဘူး။ on-board ကွန်ပျူတာအရကားသည် ၁၂ လီတာကျော်သုံးစွဲသည်။

 

မော်တာအသစ်သည် တူညီသော 249 hp စွမ်းအားကို မြှင့်တင်ပေးသည်၊ ၎င်းသည် အခွန်ရှုထောင့်မှ အကျိုးပြုသော်လည်း ၎င်းတွင် အမြင့်ဆုံး torque နည်းပါးပြီး ဒိုင်နမစ်ကို မထိခိုက်စေနိုင်ပါ။ 100 km/h အထိ၊ crossover သည် 9,2 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်သည် - ယခင် "six" ထက် တစ်စက္ကန့်ထက်ဝက် နှေးကွေးသည်။

၂.၂ လီတာတာဘိုဒီဇယ်သည်စွမ်းအားနှင့်လည်ပတ်မှုအနည်းငယ်တိုးတက်ခဲ့ပြီးထို့အပြင်၎င်း၏လည်ပတ်နှုန်းမှာလည်းမြင့်တက်ခဲ့သည်။ ဒိုင်းနမစ်တွင်ယခုအခါဓာတ်ဆီဗားရှင်းထက်ပိုမိုဆိုးရွားလာသည် - ၉.၉ s မှရာပေါင်းများစွာသောသို့၎င်းသည် accelerator pedal ကိုပိုမိုမြန်ဆန်စွာတုန့်ပြန်ပြီးအထင်ကြီးသော torque သည်ကုန်တင်ကားများကိုမှီရန်လွယ်ကူစေသည်။
 

ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် Grand Santa Fe ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်ထိုကဲ့သို့သောကားသည်ဓာတ်ဆီထက်သိသိသာသာစျေးနှုန်းချိုသာသည်။ ယခုသူတို့သည်ဒေါ်လာ ၂၉,၁၅၆ မှ ၃၄,၃၆၂ ဒေါ်လာသို့ဒေါ်လာ ၃၄,၃၆၂ မှဒေါ်လာ ၃၃,၂၆၂ မှဒေါ်လာ ၃၃,၂၉၄ မှကုန်ကျသည်။

အလားတူစျေးနှုန်းအမျိုးအစားနှင့် Kia Sorento Prime တွင်တူညီသောအင်ဂျင်များ - 2,2 လီတာနှင့် V6 ပမာဏ 3,3 လီတာရှိသော "quartet" သည်ပိုမိုတင်းကျပ်ပြီးစျေးအနည်းငယ်ပိုသည်။ ကျန်ပြိုင်ဘက်များကို ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များဖြင့်သာ ကမ်းလှမ်းထားပြီး အဓိကအားဖြင့် 6 လီတာ V3,5 ဖြစ်သည်။ အားလုံးထဲမှာ အတတ်နိုင်ဆုံးကတော့ ရုရှားနိုင်ငံထုတ် Nissan Pathfinder ဖြစ်ပြီး ဒေါ်လာ 32 နဲ့ စတင်ပါတယ်။

 

အသစ်ပြုပြင်ထားသော Grand Santa Fe ၏စျေးနှုန်းစာရင်းကိုတော့ကြေငြာခြင်းမရှိသေးသော်လည်းကားဈေးနှုန်းတက်လာခြင်းနှင့်ကြီးထွားရန်နေရာများရှိသည်ဟုယုံကြည်ရန်အကြောင်းပြချက်ရှိသည်။ ကား၏အခြေခံပစ္စည်းကိရိယာများပိုမိုကြွယ်ဝလာမည်ဖြစ်ပြီးယခုအခါကားကိုယ်ထည်သည် ပို၍ စျေးကြီးလာသည်ကိုလူသိများပြီးဖြစ်သည်။

ဒီနောက်ဆုံးသတင်းက Grand Santa Fe crossover ကိုပိုပြီးမြင်သာမြင်သာစေပြီးအဓိကအားနည်းချက်တွေကိုဖယ်ထုတ်ပေးပါတယ်။ ဒီဇယ်စနစ်သည် ပို၍ ပင်ဆွဲဆောင်မှုရှိလာခဲ့သည်။ ပြည့်စုံသောအဘို့, ကားကိုသာအသံကျယ်နာမကိုအမှီ။ Hyundai သည်၎င်းကိုကောင်းစွာနားလည်သည် - ကုမ္ပဏီအနေဖြင့်ပရီမီယံ Genesis sub-brand အောက်တွင်လမ်းမပေါ်တွင်လာမည့်လမ်းကိုပြသရန်စီစဉ်ထားသည်။