clutch တစ်ခုတည်းရှိသောစက်ရုပ်ဂီယာအုံ၏စက်ပစ္စည်းနှင့်နိယာမ

စက်ရုပ်တစ်ခုတည်းသော clutch ဂီယာသည်အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်ခြင်းနှင့် manual transmission တစ်ခုစပ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာစက်ရုပ်သည်သမားရိုးကျလက်ဂီယာကိုအခြေခံထားသော်လည်းယာဉ်မောင်းသူမပါဘဲအလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်သည်။ စက်ရုပ်နှင့်စက်ပြင်၏အားသာချက်များကိုအမှန်တကယ်ပေါင်းစပ်ခြင်းရှိ၊ မရှိကိုနားလည်ရန်စက်၏တည်ဆောက်ပုံနှင့်လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့်အကျွမ်းတ ၀ င်ရှိပါစေ။ ကျနော်တို့က box ရဲ့အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကိုအဖြစ်အခြားဂီယာအုံအမျိုးအစားများနှင့်၎င်း၏ကွဲပြားခြားနားမှုကိုဖေါ်ထုတ်ပါလိမ့်မယ်။

စက်ရုပ်စစ်ဆေးရေးဂိတ်ဆိုတာဘာလဲ

ဒါကြောင့်စက်ရုပ်ဟာအလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်ခြင်း (သို့) manual transmission မျိုးလား။ ၎င်းကိုပြုပြင်ထားသောစက်သေနတ်နှင့်မကြာခဏနှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ စက်ရုပ်ဂီယာကိုအခြေခံပြီးစက်ရုပ်ကိုအခြေခံသည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုဖြင့်ဤအခွင့်အရေးကိုရရှိခဲ့သည်။ တကယ်တော့စက်ရုပ်ဂီယာအုံသည်တူညီသောစက်ပြင်ဖြစ်ပြီးဂီယာပြောင်းလဲခြင်းနှင့်ထိန်းချုပ်မှုအတွက်တာဝန်ရှိသည်။ သူတို့အား။ ယာဉ်မောင်းသည်ဤလုပ်ငန်းတာဝန်များမှလွတ်မြောက်သွားပြီဖြစ်သည်။

စက်ရုပ်သေတ္တာကိုခရီးသည်တင်ကားများနှင့်ကုန်တင်ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့် ၂၀၀၇ ခုနှစ်တွင်စက်ရုပ်အားကစားမော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင်ပင်တင်ဆက်ပြသသည်။

မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူအားလုံးနီးပါးသည်စက်ရုပ်ဂီယာအုံများတွင်ကိုယ်ပိုင်တိုးတက်မှုများရှိသည်။ ဒီနေရာမှာသူတို့စာရင်းဖြစ်ပါတယ်:

ထုတ်လုပ်သူ	နာမတျောကို	ထုတ်လုပ်သူ	နာမတျောကို
Renault က	မြန်	တိုယိုတာ	MultiMode ပါ
ကွမ်းခြံကုန်း	၂	ဟွန်ဒါ	i-Shift ပါ
မစ်ဆူဘီရှီ	အားလုံးပြောင်းသွားသည်	Audi	R-Tronic
Opel	လွယ်လွယ်ကူကူ	ဘီအမ်ဒဗလျူ	SMG
Ford ကား	Durashift / Powershift	Volkswagen က	DSG နဲ
Fiat	ယုတ္တိဗေဒ	Volvo	အင်အားကြီး
Alfa Romeo	ဆဲလပ်စ်ပီး

clutch တစ်ခုတည်းရှိသောစက်ရုပ်ဂီယာအုံ၏စက်ပစ္စည်းနှင့်နိယာမ

စက်ရုပ်ဂီယာအုံတစ်ခုသည်တစ်ခုသို့မဟုတ်နှစ်ခုဆက်နိုင်သည်။ clutches နှစ်ခုပါသည့်စက်ရုပ်အတွက် Powershift ဆောင်းပါးကိုကြည့်ပါ။ ကျနော်တို့ single-clutch ဂီယာအုံအကြောင်းဆက်ပြောသည်။

စက်ရုပ်၏စက်သည်အလွန်ရိုးရှင်းပြီးအောက်ပါအချက်များပါဝင်သည်။

1. စက်မှုအစိတ်အပိုင်း;
2. clutch;
3. drives တွေကို;
4. ထိန်းချုပ်မှုစနစ်။

စက်မှုအစိတ်အပိုင်းတွင်သမားရိုးကျစက်ပြင်များ၏အစိတ်အပိုင်းအားလုံးပါ ၀ င်ပြီးစက်ရုပ်အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်မှု၏လည်ပတ်မှုနိယာမသည်လက်စွဲဂီယာ၏လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့်ဆင်တူသည်။

box ကိုထိန်းချုပ်သော drives တွေကိုဟိုက်ဒရောလစ်နှင့်လျှပ်စစ်ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင် drive တစ်ခုသည် clutch အားစောင့်ကြည့်သည်။ ၎င်းသည်၎င်းကိုဖွင့်ရန်နှင့်ပိတ်ရန်တာဝန်ရှိသည်။ ဒုတိယတစ်ခုကဂီယာပြောင်းသည့်ယန္တရားကိုထိန်းချုပ်သည်။ အလေ့အကျင့်ကဟိုက်ဒရောလစ်မောင်းနှင်မှုတစ်ခုနှင့်အတူဂီယာအုံသည်ပိုမိုကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ကြောင်းပြသခဲ့သည်။ စည်းကမ်းတစ်ခုအနေနှင့်ထိုကဲ့သို့သောသေတ္တာကိုစျေးကြီးသောကားများတွင်အသုံးပြုသည်။

စက်ရုပ်ဂီယာအုံတွင်လက်စွဲဂီယာအပြောင်းလည်းပါ ၀ င်သည်။ ၎င်းသည်၎င်း၏ထူးခြားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ စက်ရုပ်တစ် ဦး နှင့်လူတစ်ယောက်နှစ်မျိုးလုံးသည်ဂီယာကိုပြောင်းလဲနိုင်သည်။

ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည်အီလက်ထရောနစ်ဖြစ်ပြီးအောက်ပါအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည်။

1. input အာရုံခံကိရိယာ;
2. အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်;
3. အလုပ်အမှုဆောင်ကိရိယာများ (actuators) ။

Input Sensor များသည်ဂီယာအုံလည်ပတ်မှု၏အဓိက parameters များကိုစောင့်ကြည့်သည်။ ယင်းတို့တွင် RPM၊ fork and selector position, pressure level နှင့် oil temperature တို့ပါဝင်သည်။ ဒေတာအားလုံးသည် actuators အားထိန်းချုပ်သော control unit သို့လွှဲပြောင်းသည်။ အလှည့်သည် servo drives များကို သုံး၍ clutch လည်ပတ်မှုကိုထိန်းချုပ်သည်။

စက်ရုပ်အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်မှုတစ်ခုတွင်ဟိုက်ဒရောလစ်အမျိုးအစားတစ်ခုတွင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကိုဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည်ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါများ၏လည်ပတ်မှုကိုထိန်းချုပ်သည်။

စက်ရုပ်လည်ပတ်မှုနိယာမကိုအလိုအလျှောက်နှင့် Semi- အလိုအလျောက်နှစ်နည်းဖြင့်ပြုလုပ်သည်။ ပထမ ဦး ဆုံးအမှု၌, box ကိုအာရုံခံအချက်ပြမှုများအပေါ်အခြေခံပြီးထိန်းချုပ်မှုယူနစ်အားဖြင့်သတ်မှတ်ထားသည်သောအချို့သော algorithm ကိုမှတဆင့်ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ဒုတိယတွင်လည်ပတ်မှုနိယာမသည်ဂီယာပြောင်းခြင်းနှင့်တူညီသည်။ selector lever ကိုအသုံးပြုပြီး gears တွေကိုအမြင့်မှအနိမ့်သို့တဆင့်ပြောင်းလိုက်တယ်။

အခြားဂီယာအုံအမျိုးအစားများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်စက်ရုပ်အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်ခြင်း၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ

အလိုအလျှောက်စက်ရုပ်သေတ္တာကိုအလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်မှုနှင့်လက်ကိုင်ဂီယာ၏အားသာချက်များအားလုံးကိုပေါင်းစပ်နိုင်ရန်ဖန်တီးထားသည်။ ပထမ ဦး စွာအနေဖြင့်၎င်းတွင်အလိုအလျောက်ဂီယာအဆင်ပြေမှုနှင့်စက်မှုလယ်ယာ၏စီးပွါးရေးနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ပါဝင်သည်။ တီထွင်သူများ၏အကြံအစည်အောင်မြင်ခဲ့ခြင်းရှိမရှိဆုံးဖြတ်ရန်စက်ရုပ်၏အခြေခံ parameters များကိုအလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်ခြင်းနှင့်စက်ရုပ်ဂီယာနှင့်အတူစက်ရုပ်တစ်ခုနှင့်နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ကြပါစို့။

စက်ရုပ်နှင့်အလိုအလျောက်

ဂီယာအုံနှစ်ခုနှင့်နှိုင်းယှဉ်သည့်လက္ခဏာကိုဇယားပုံစံဖြင့်တင်ပြသည်။ ကျနော်တို့နှိုင်းယှဉ်များအတွက်အခြေခံအဖြစ် parameters တွေကို၏နံပါတ်ယူပါလိမ့်မယ်။

parameter သည်	စက်ရုပ်	အလိုအလျှောက်
ကိရိယာဒီဇိုင်း	ရိုးရိုး	ပို၍ ခက်ခဲသည်
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်း	စျေးသက်သာသည်	ပိုမိုစျေးကြီးသည်
ရေနံနှင့်လောင်စာသုံးစွဲမှု	လျော့နည်း	ပိုကြီးတဲ့
ယာဉ်အရှိန်ဒိုင်းနမစ်	ပိုကောင်းတဲ့	ပိုဆိုးတာက
ပုံး၏အလေးချိန်	လျော့နည်း	ပိုကြီးတဲ့
ထိရောက်မှု	အထက်	အောက်တွင်
ဂီယာပြောင်းချိန်တွင်စက်၏အပြုအမူ	Jerks "reverie effect"	လူရှုပ်ခြင်းမရှိဘဲချောချောမွေ့မွေ့လှုပ်ရှားမှု
တောင်စောင်းပေါ်တွင်ကားကိုလှိမ့်နိုင်သည့်စွမ်းရည်	ရှိပါတယ်	အဘယ်သူမျှမ
အင်ဂျင်နှင့် clutch အရင်းအမြစ်	လျော့နည်း	ပိုကြီးတဲ့
ကားမောင်းခြင်း	ပို၍ ခက်ခဲသည်	ရိုးရိုး
ရပ်တန့်သောအခါလီဗာကိုကြားနေသို့ပြောင်းရန်လိုအပ်သည်	ထို	အဘယ်သူမျှမ

ဒါကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့မှာဘာရှိသလဲ - စက်ရုပ်ဂီယာအုံသည်ကဏ္ respect အားလုံးတွင်ပိုမိုချွေတာသော်လည်းကားမောင်းသူအတွက်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအလိုအလျှောက်အနိုင်ရသည်။ ထို့ကြောင့်စက်ရုပ်သည်အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်ခြင်း (မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာ) ၏အဓိကအားသာချက်ကိုကျွန်ုပ်တို့မစဉ်းစားခဲ့ကြပါ။

စက်ပြင်အလုပ်များနှင့်စက်ရုပ်သည်၎င်း၏အားသာချက်များအားလုံးကိုမည်သို့အသုံးချခဲ့သည်ကိုကြည့်ကြပါစို့။

စက်ရုပ်နှင့် manual ဂီယာ

စက်ရုပ်ကိုလက်နဲ့ဂီယာနဲ့နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ရအောင်။

parameter သည်	စက်ရုပ်	MKPP
သေတ္တာကုန်ကျစရိတ်နှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု	ပိုမိုစျေးကြီးသည်	စျေးသက်သာသည်
ဂီယာပြောင်းလဲတဲ့အခါမှာလူရှုပ်	လျော့နည်း	ပိုကြီးတဲ့
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု	အနည်းငယ်နည်းနည်း	အနည်းငယ်ပို
clutch သက်တမ်း (တိကျသောမော်ဒယ်ပေါ်မူတည်သည်)	ပိုကြီးတဲ့	လျော့နည်း
ယုံကြည်စိတ်ချရမှု	လျော့နည်း	ပိုကြီးတဲ့
သက်သာခြင်း	ပိုကြီးတဲ့	လျော့နည်း
ပုံစံ	ပို၍ ခက်ခဲသည်	ရိုးရိုး

ဤနေရာတွင်အဘယ်ကောက်ချက်ချနိုင်သနည်း။ စက်ရုပ်သည်စက်ရုပ်များထက် ပို၍ အဆင်ပြေသည်၊ အနည်းငယ်သက်သာသည်၊ သို့သော်သူ့ဟာသူ၏ကုန်ကျစရိတ်သည် ပို၍ စျေးကြီးသည်။ အဆိုပါ manual ဂီယာနေဆဲစက်ရုပ်ထက်ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသောနေဆဲဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ အလိုအလျောက်စက်ကဒီမှာစက်ရုပ်ထက်နိမ့်တယ်၊ ဒါပေမယ့်အခြားတစ်ဖက်မှာတော့စက်ရုပ်ရဲ့ဂီယာကိုခက်ခဲတဲ့လမ်းအခြေအနေမှာဘယ်လိုကိုင်တွယ်မယ်ဆိုတာမသိရသေးဘူး၊ စက်ပြင်အကြောင်းမပြောနိုင်ဘူး။

အနှစ်ချုပ်ရန်

စက်ရုပ်ဂီယာအုံသည်အကောင်းဆုံးဂီယာအမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်ဟုဆိုဖွယ်ရှိသည်။ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ ထိရောက်မှုနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့သည်မည်သည့်ဂီယာအုံတွင်ရှိသင့်သည့်အဓိကညွှန်ကိန်းသုံးခုဖြစ်သည်။ ဤအင်္ဂါရပ်များအားလုံးကိုသေတ္တာတစ်ခုတည်းတွင်ပေါင်းထားခြင်းကကားမောင်းသူအားအဆင်ပြေစွာစီးနင်းနိုင်ပြီးကြိုတင်ခန့်မှန်းရခက်သည့်အခြေအနေများတွင်ကားချတော့မည်ကိုမစိုးရိမ်ပါ။ ၎င်းကိုရရှိရန်စက်ရုပ်ထုတ်လွှင့်မှုကိုတိုးတက်အောင်လုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော်ယခုအချိန်သည်ပြီးပြည့်စုံခြင်းမရှိသေးပါ။