စည်ဘရိတ်များ၏စက်ပစ္စည်းနှင့်နိယာမ

ပွတ်တိုက်အားအားဖြင့်လည်ပတ်သောပွတ်တိုက်အားအမျိုးအစား၏ဘရိတ်သိမ်းခြင်းယန္တရားများကိုဘရိတ်နှင့် disc ဘရိတ်အဖြစ်ခွဲထားသည်။ ဘရိတ်ဘရိတ်ယန္တရားသည်လည်ပတ်သည့်အရာအဖြစ်ဘရိတ်စည်ကိုအသုံးပြုသည်။ ယန္တရား၏ပုံသေအစိတ်အပိုင်းကိုဘရိတ် pads နှင့်ဘရိတ်ဒိုင်းတို့ကကိုယ်စားပြုသည်။ ယခုအချိန်တွင်ရည်ရွယ်ချက်ရှိသောအကြောင်းပြချက်များကြောင့်စည်ဘရိတ်သည်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့်မတူပါ။ အဓိကအားဖြင့်ဘတ်ဂျက်နှင့်ကုန်တင်ကားများတွင်အသုံးပြုသည်။

စည်ဘရိတ်စက်

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရဘရမ်ဘရိတ်တွင်အောက်ပါအချက်များပါဝင်သည်။

• ဘီးအချက်အချာအပေါ်စည်စည်;
• ပွတ်တိုက်ကုတ်ချိတ်ထားတဲ့၏အလုပ်လုပ်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ဘရိတ် pads;
• ပစ္စတင်များ၊ ဖျံများနှင့်သွေးထွက်များပါသောအလုပ်လုပ်သောဘရိတ်ဆလင်ဒါ၊
• ပြန်လာ (တင်းကျပ်) စမ်းချောင်းမှပူးတွဲစမ်းနှင့်မလှုပ်မရှားအနေအထားတွင်သူတို့ကိုပြုပြင်;
• hub သို့မဟုတ် axle beam တွင်တပ်ဆင်ထားသောဘရိတ်ကာကွယ်မှု၊
• ဘရိတ် pad ထောက်ခံမှုထိန်သိမ်း;
• အနိမ့် pad ပါထောက်ခံမှု (တစ် ဦး အားပြိုင်မှုနှင့်အတူ);
• ယာဉ်ရပ်နားဘရိတ်ယန္တရား။

single-cylinder drum ဘရိတ်များအပြင် ၂ ဆလင်ဒါစနစ်များလည်းရှိသည်။ ၎င်းစွမ်းဆောင်ချက်သည်ပထမဗားရှင်းထက်သိသိသာသာပိုကောင်းလိမ့်မည်။ ဤကိစ္စတွင်, အနိမ့်ထောက်ခံမှုအစား, ဒုတိယဘရိတ်ဆလင်ဒါတပ်ဆင်ထားသောကြောင့်စည်နှင့်ဖိနပ်၏အဆက်အသွယ်areaရိယာတိုးပွါးသော။

ဘရိတ်ဘရိတ်ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သည်

စည်ဘရိတ်သည်အောက်ပါအတိုင်းအလုပ်လုပ်သည်။

1. စနစ်ရှိအလုပ်လုပ်အရည်၏ဖိအားကိုယာဉ်မောင်းမှဘရိတ်နင်းကိုနှိပ်ခြင်းဖြင့်ဖန်တီးသည်။
2. အရည်သည်အလုပ်လုပ်သောဘရိတ်ဆလင်ဒါ၏ပစ္စတင်များကိုဖိစေသည်။
3. ပစ္စတင်များသည်ညှပ်ပေါက်များ၏အင်အားကိုကျော်လွှား။ ဘရိတ် pad များကိုသက်ဝင်စေသည်။
4. pad များသည်စည်၏အလုပ်လုပ်သောမျက်နှာပြင်ကိုတင်းတင်းကျပ်ကျပ်ဖိအား ပေး၍ ၎င်း၏လည်ပတ်နှုန်းကိုနှေးစေသည်။
5. နံရံနှင့်စည်အကြားပွတ်တိုက်အားများကြောင့်ဘီးကိုဘရိတ်ထားသည်။
6. ဘရိတ်ခြေနင်းကိုရပ်တန့်လိုက်သည့်အခါဖိအားပေးသောဖိအားက pads များကိုမူလအနေအထားသို့ပြန်ရောက်စေသည်။

ဘရိတ်ချိန်တွင်ရှေ့ (ခရီးသွားလာရန် ဦး တည်ချက်) ၏ဖိအား pads များသည်ဘရိတ်ကိုနောက်ဘောင်များထက်ပိုမိုသောအင်အားနှင့်အတူဖိအားပေးသည်။ ထို့ကြောင့်ရှေ့နှင့်နောက်ကျောများပေါ်တွင် ၀ တ်ဆင်မှုသည်မမျှတပါ။ ၎င်းတို့ကိုအစားထိုးသောအခါထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

စည်ဘရိတ်၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ

ဘရိတ်ဘရိတ်သည်ထုတ်လုပ်ရန်လွယ်ကူပြီး disc ဘရိတ်ထက် ပို၍ စျေးသက်သာသည်။ ၎င်းတို့သည် pad နှင့်စည်များအကြားထိတွေ့မှုပိုမိုကျယ်ပြန့်ခြင်းနှင့် pads များ၏ "သပ်ရပ်ခြင်း" ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့်ပိုမိုထိရောက်သည်။ pads ၏အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ချိတ်ဆက်ထားခြင်းကြောင့် တစ် ဦး ချင်းစီကတခြား, ရှေ့ pad ပါ၏စည်ဆန့်ကျင်ပွတ်တိုက်နောက်ဘက်ကနေအပေါ်ဖိအားတိုးပွားစေပါသည်။

ဘရိတ်ဘရိတ်ရန်အားနည်းချက်များရှိပါသလား။ disc brakes နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကစည်ဘရိတ်သည်ကြီးမားသောဒြပ်ထု၊ ရေသို့မဟုတ်အညစ်အကြေးများသည်စည်သို့ရောက်သောအခါပိုမိုမြင့်မားသောဒြပ်ထု၊ အအေးနှင့်ဘရိတ်မတည်ငြိမ်မှုရှိသည်။ ဤချို့ယွင်းချက်များသည်အလွန်သိသာထင်ရှားသောကြောင့်ထုတ်လုပ်သူများသည် disk ယန္တရားများသို့ပြောင်းလဲခြင်း၏အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

စည်ဘရိတ်ဝန်ဆောင်မှု

ဘရိတ်ဘရိတ် pad များ၏ ၀ တ်စားဆင်ယင်မှုကိုဘရိတ်ဒိုင်း၏အတွင်းပိုင်းရှိအထူးအပေါက်တစ်ခုမှဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ ပွတ်တိုက်မှုအကန့်များသည်အထူတစ်ခုသို့ရောက်သောအခါအခင်းများကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။

ဖိနပ်ကိုကော်နှင့်ဖိနပ်တွင်အသုံးပြုပါက၎င်းသည်ပစ္စည်းအထူ ၁.၆ မီလီမီတာတွင်ပြောင်းရန်အကြံပြုသည်။ အကယ်၍ ပစ္စည်းအထူ ၀.၈ မီလီမီတာရှိပါကပွတ်တိုက်များကိုပွတ်တိုက်များတွင်ထားပါကအစားထိုးခြင်းကိုပြုလုပ်ရမည်။

၀ တ်ဆင်ထားသော pad များသည်ဗုံများပေါ်ရှိ groove များကိုချန်ထားနိုင်သည်။