ဓာတ်ကူပစ္စည်းအစား မီးတောက်ဖမ်းကိရိယာကို တပ်ဆင်ခြင်း - အခြေခံမူများ

ကားပိုင်ရှင်များစွာသည် ၎င်းတို့၏ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်၊ ၎င်း၏သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးရန်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် ကြီးမားသောအတိုအရှည်ကို အသုံးပြုကြသည်။

ယာဉ်မောင်းသူများသည် ဓါတ်ကူပစ္စည်း (သို့) မီးထိန်းကိရိယာ ဟူသော မေးခွန်းကို မကြာခဏ ကြုံတွေ့ရတတ်သည်။

ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် အောက်ပါမေးခွန်းများကို ဖြေရန် လိုအပ်သည်-

• ဓာတ်ကူပစ္စည်းဆိုတာဘာလဲ။
• မီးတောက်ဖမ်းသူဆိုတာ ဘာလဲ။
• သူတို့ရဲ့ အားသာချက် အားနည်းချက်တွေက ဘာတွေလဲ။

အမှန်တော့၊ Vodi.su ပေါ်တယ်၏ အယ်ဒီတာများသည် ဤအကြောင်းအရာကို အလွန်စိတ်ဝင်စားကြသည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းကို အဖြေရှာရန် ကျွန်ုပ်တို့ ကြိုးစားပါမည်။

ယာဉ်အိတ်ဇောစနစ်- ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်

ဓာတ်ကူပစ္စည်းသည် အမျိုးမျိုးသော ဓာတုတုံ့ပြန်မှုများ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သော ဓာတ်ပစ္စည်းများဖြစ်ကြောင်း ဓာတုဗေဒသင်တန်းမှ လူများစွာ မှတ်မိကြပေမည်။

ဓာတ်ဆီလောင်ကျွမ်းမှုသည် လေထုကို ညစ်ညမ်းစေသော အရာများစွာကို ထုတ်လုပ်သည်-

• ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်၊ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်၊
• မြို့ကြီးများတွင် မီးခိုးမြူများဖြစ်ပေါ်ခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များ၊
• နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်၊ အက်ဆစ်မိုးရွာခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။

ရေငွေ့ကိုလည်း အမြောက်အမြား ထုတ်လွှတ်သည်။ ဤဓာတ်ငွေ့များအားလုံးသည် ကမ္ဘာကြီးပူနွေးလာမှုကို တဖြည်းဖြည်း ဦးတည်စေသည်။ အိတ်ဇောတွင် ၎င်းတို့၏ ပါဝင်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့စစ်ထုတ်စက်တစ်မျိုးဖြစ်သည့် ဓာတ်ကူပစ္စည်းများကို တပ်ဆင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်မှ ဖိအားမြင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ လက်ခံရရှိသည့် အိတ်ဇောပိုက်နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားပြီး ယင်းဓာတ်ငွေ့များသည် အလွန်ပူပြင်းသည်။

အိတ်ဇောစနစ်တွင် ကွဲပြားသောဖွဲ့စည်းပုံများ ရှိနိုင်သည်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိသာသော်လည်း အခြေခံအားဖြင့် ၎င်း၏အစီအစဉ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• ပင့်ကူ (exhaust manifold);
• lambda probe - အထူးအာရုံခံကိရိယာများသည် လောင်စာလောင်ကျွမ်းမှု၏ အတိုင်းအတာကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာသည်။
• ဓာတ်ကူပစ္စည်း;
• ဒုတိယ lambda စုံစမ်းစစ်ဆေးမှု;
• မာဖလာ။

ကွန်ပျူတာပရိုဂရမ်သည် ပထမနှင့် ဒုတိယ lambda probes များမှ အာရုံခံကိရိယာများ၏ ဖတ်ရှုမှုကို နှိုင်းယှဉ်သည်။ မကွဲပြားပါက ဓာတ်ကူပစ္စည်းသည် ပိတ်ဆို့နေသောကြောင့် Check Engine မီးလင်းသွားပါသည်။ ပိုမိုပြီးပြည့်စုံသော အိတ်ဇောသန့်စင်ရန်အတွက် ဒုတိယ lambda probe နောက်တွင် အခြားသော ဓာတ်ကူပစ္စည်းများကိုလည်း တပ်ဆင်နိုင်သည်။

အိတ်ဇောသည် CO2 ပါဝင်မှု အတွက် ဥရောပသမဂ္ဂ၏ တင်းကျပ်သော ပတ်ဝန်းကျင်စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန်အတွက် ထိုသို့သောစနစ် လိုအပ်ပါသည်။

နိုင်ငံခြားကားများသည် ကြွေထည်ဓာတ်ကူပစ္စည်းများကို အဓိကအသုံးပြုကြပြီး ပျမ်းမျှအားဖြင့် မိုင် ၁၀၀ မှ ၁၅၀,ဝဝဝ အထိ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဓာတ်ကူပစ္စည်းသည် ပိတ်ဆို့လာပြီး ၎င်း၏ဆဲလ်များ ပျက်စီးသွားကာ အောက်ပါပြဿနာများ ပေါ်လာသည်။

• အင်ဂျင်ပါဝါ လျော့နည်းခြင်း၊ ဒိုင်းနမစ်များ ယိုယွင်းခြင်း၊
• ပြင်ပအသံများ - ဓာတ်ကူပစ္စည်းထဲသို့ ပေါက်ကြားလာသော လောင်စာဆီနှင့် စက်နှိုးခြင်း၊
• ဆီနှင့် ဓာတ်ဆီ သုံးစွဲမှု တိုးလာသည်။

ထို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် ပြဿနာကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံးဖြေရှင်းရန် စိတ်ဝင်တစားရှိသော်လည်း မော်တော်ယာဥ်အပိုပစ္စည်းဆိုင်သို့ ရောက်ရှိလာပြီး ဈေးနှုန်းများကို ကြည့်ရှုသောအခါတွင် ခံစားချက်များသည် အကောင်းဆုံးမဟုတ်ပေ။ သဘောတူသည်၊ လူတိုင်းသည် ဓာတ်ကူပစ္စည်းတစ်ခုအတွက် ယူရို ၃၀၀ မှ ၂၅၀၀ မှ မပေးချင်ကြပါ။

ထို့အပြင်၊ အာမခံသည် ကီလိုမီတာ 50 မှ 100 အထိ အကျုံးဝင်သော်လည်း၊ အရည်အသွေးနိမ့်ပြည်တွင်း ဖိတ်စင်သော လောင်စာဆီ banal အကြောင်းပြချက်ကြောင့် ၎င်းကို ငြင်းပယ်နိုင်ပါသည်။

ဓာတ်ကူပစ္စည်းအစား Flame arrester

မီးတောက်ဖမ်းစက်တပ်ဆင်ခြင်းမှ ဖြေရှင်းရမည့် အဓိကတာဝန်များမှာ-

• ဆူညံသံအဆင့်ကိုလျှော့ချ;
• အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ၏စွမ်းအင်လျှော့ချ;
• ဓာတ်ငွေ့အပူချိန်ကျဆင်းခြင်း။

မီးတောက်ဖမ်းကိရိယာကို ပထမဓာတ်ကူပစ္စည်းအစား တပ်ဆင်ထားသော်လည်း အိတ်ဇောတွင် CO2 ပါဝင်မှု တိုးလာသည် - ၎င်းသည် ၎င်း၏တပ်ဆင်မှု၏ အဓိကအားနည်းချက်ဖြစ်သည်။

အလွှာနှစ်ထပ်အိမ်ရာကြောင့် ဆူညံသံ လျော့ချခြင်း။ သတ္တုအလွှာများကြားတွင် စုပ်ယူနိုင်သော အရာတစ်ခုရှိနေသည်၊ ၎င်းသည် လောင်ကျွမ်းနိုင်သောသိပ်သည်းသော ဓာတ်သတ္တုသိုးမွှေးဖြစ်သည်။ သတ္တုအတွက် လိုအပ်ချက်များသည် အလွန်မြင့်မားသည်- အတွင်းအလွှာသည် မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်၊ အပြင်အလွှာသည် အစိုဓာတ်၊ အညစ်အကြေးများနှင့် အမြဲတစေ ထိတွေ့မှုအား ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်၊ ကျွန်ုပ်တို့ Vodi.su တွင် ကျွန်ုပ်တို့ရေးသားခဲ့သည့် ရေခဲဓါတ်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။

အတွင်းပိုက်တွင် အပေါက်ဖောက်ထားသော မျက်နှာပြင်ပါရှိပြီး အိတ်ဇောပိုက်မှ ထွက်သော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ၏ စွမ်းအင်နှင့် အရှိန်ဖြင့် ငြိမ်းသွားပါသည်။ ထို့ကြောင့် မီးငြှိမ်းသတ်သူသည် ပဲ့တင်ထပ်သည့် အခန်းကဏ္ဍကိုလည်း လုပ်ဆောင်သည်။

၎င်း၏ ထုထည်သည် အင်ဂျင်၏ ထုထည်နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းသည် သေးငယ်ပါက အင်ဂျင်စတင်ချိန်နှင့် အခိုးအဖွင့်ဖွင့်သည့်အခါ လက္ခဏာသတ္ထုပလုတ်တုတ်သံကြားရလိမ့်မည်ဟူသောအချက်ကို ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် အင်ဂျင်ပါဝါ ကျဆင်းသွားကာ အိတ်ဇောစနစ် သူ့အလိုလို နွမ်းလျလာပြီး ဘဏ်များ လောင်ကျွမ်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

အသံ insulation ၏ အတွင်းအလွှာသည် ဓာတ်ငွေ့များ၏ အရွေ့စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူနိုင်သောကြောင့် အိတ်ဇောစနစ်တစ်ခုလုံး တုန်ခါမှုနည်းပါးစေရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုဘဝတွင် အပြုသဘောဖြင့် ထင်ဟပ်နေသည်။

မီးဖမ်းသမားရွေးချယ်မှု

ရောင်းချရာတွင် ဆင်တူသော ထုတ်ကုန်များစွာကို သင်တွေ့နိုင်သည်။

နိုင်ငံခြားထုတ်လုပ်သူများကြားတွင်၊

• ပိုလန်နိုင်ငံထုတ် ပလက်တီနမ်၊ Asmet၊ Ferroz၊
• Marmittesara, Asso - အီတလီ;
• Bosal၊ Walker - ဘယ်လ်ဂျီယံနှင့် အခြားများစွာသော အခြားသူများ။

အများအားဖြင့်၊ အသိအမှတ်ပြုထုတ်လုပ်သူများသည် လူတိုင်းတွင်ရှိသော ကားအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုအတွက် မီးတောက်ဖမ်းကိရိယာများကို ထုတ်လုပ်ကြသည်။

စျေးနှုန်းအဆင့်သည် ညွှန်ပြသည်-

• ဓာတ်ကူပစ္စည်းသည် 5000 ရူဘယ်မှကုန်ကျသည်။
• flame arrester - 1500 မှ။

နိယာမအားဖြင့်၊ ဓာတ်ကူပစ္စည်းကိရိယာသည် အတော်လေးရှုပ်ထွေးသောကြောင့်၊ ဤနေရာတွင် အံ့သြစရာမရှိပါ၊ မီးတောက်ဖမ်းကိရိယာတွင် အသံစုပ်ယူနိုင်သော ရုန်းကြွပစ္စည်းထူထပ်သော ပိုက်နှစ်ပိုင်းပါ၀င်သည်။

မြန်မြန်လောင်ကျွမ်းစေသော စျေးသက်သာသော အတုများ ရှိပါသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့ကို လေးနက်သော စတိုးဆိုင်များတွင် မရောင်းချပါ။

တစ်ခုတည်းသော အနုတ်လက္ခဏာမှာ အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များ ထုတ်လွှတ်မှု တိုးလာသော်လည်း ရုရှားတွင် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စံနှုန်းများမှာ ဥရောပ သို့မဟုတ် အမေရိကန်တို့ကဲ့သို့ တင်းကျပ်ခြင်းမရှိပေ။

Ford Focus 2 ဓာတ်ကူပစ္စည်း (ပြန်လည်ထုတ်လုပ်)

တင်နေသည်…