နောက်တွဲချိတ်တစ်ခု တပ်ဆင်ခြင်း။

PLN 400-500 သာ ကားတစ်စီးပေါ်တွင် စံတင်တံကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။ တွဲဆွဲဘားဖြင့် ခေတ်မီကားတစ်စီးကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် 6-7ဝဝဝ zlotys ပင်ကုန်ကျနိုင်သည်။

ပိုလန်ဥပဒေအရ၊ အပေါ့စားနောက်တွဲယာဉ် (စုစုပေါင်းအလေးချိန် 750 ကီလိုဂရမ်အထိ) အပိုခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ဆွဲယူနိုင်သည်။ အမျိုးအစား B ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရှိသော ယာဉ်မောင်းသည် လေးလံသောနောက်တွဲ (GMT 750 ကီလိုဂရမ်အထက်) ကို ဆွဲနိုင်သည်။ သို့သော် အခြေအနေ နှစ်ခုရှိသည်။ - ပထမ၊ နောက်တွဲသည် ကားထက် မလေးသင့်ပါ။ ဒုတိယအနေဖြင့်၊ ရရှိလာသောမော်တော်ယာဉ်များ၏ပေါင်းစပ်မှုသည် LMP ၏ 3,5 တန် (ကားနှင့်နောက်တွဲယာဉ်၏ LMP ၏ပေါင်းလဒ်) ထက်မကျော်လွန်နိုင်ပါ။ မဟုတ်ပါက B+E ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် လိုအပ်ကြောင်း ဆပ်ကော်မတီက ရှင်းပြသည်။ Rzeszow ရှိ ပြည်နယ်ရဲဌာနချုပ်၏ ယာဉ်ထိန်းဌာနမှ Grzegorz Kebala

ဖြုတ်တပ်နိုင်သောအစွန်အဖျားနှင့်

နောက်တွဲတွဲဆွဲရန်အတွက် ကားတစ်စီးကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် သင့်လျော်သောဆွဲဘားကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် စတင်သင့်သည်။ Ball couplings များသည် ပိုလန်ဈေးကွက်တွင် ရေပန်းအစားဆုံးဖြစ်သည်။

- ၎င်းတို့ကို နှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။ စျေးသက်သာသော ချိတ်များသည် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော သော့အစွန်အဖျားများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ကုန်ကျစရိတ်မှာ အများအားဖြင့် 300 မှ 700 zł ရှိသည်။ ပိုမိုလေးလံသောကားများတွင်၊ Towbar တစ်လုံး၏ကုန်ကျစရိတ်မှာ PLN 900 ခန့်ရှိကြောင်း Rzeszow တွင် towbar တပ်ဆင်သည့်စက်ရုံပိုင်ရှင် Jerzy Wozniacki ကပြောကြားခဲ့သည်။

တာဝန်အသစ် - သင်ကားတန်းအတွက်ပင်ပေးဆောင်ပါ။

ဒုတိယအမျိုးအစား ဘောလုံးချိတ်သည် အနည်းငယ် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အဆိုပြုချက်ဖြစ်သည်။ အစွန်အဖျားကို လိမ်လည်လှည့်ပတ်မည့်အစား အထူးကိရိယာများဖြင့် အဖျားကို ပိုမိုမြန်ဆန်လွယ်ကူစွာ ဖယ်ရှားပါသည်။ စျေးကွက်တွင် ၎င်းတို့ အမျိုးအစား 20 ခန့်ရှိပြီး၊ လက်တွေ့အားဖြင့် ထုတ်လုပ်သူတိုင်းသည် မတူညီသော တီထွင်ဖန်တီးထားသော ဖြေရှင်းချက်ကို အသုံးပြုကြသည်။ ထိုသို့သောချိတ်တစ်ခုအတွက် သင်သည် အနည်းဆုံး PLN 700 ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး စျေးနှုန်းသည် PLN 2 သို့ရောက်ရှိသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဇလောတီ

- အမြင့်ဆုံးအတန်းသည် ဘမ်ပါအောက်တွင် ဝှက်ထားသော အစွန်အဖျားပါသော ချိတ်များဖြစ်သည်။ အမြင့်ဈေးကြောင့် ၆သောင်းတောင် ရောက်သွားတယ်။ PLN၊ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းတို့ကို မကြာခဏဆိုသလို တပ်ဆင်ကြပြီး၊ အဓိကအားဖြင့် ဈေးကြီးသော ကားအသစ်များတွင် တပ်ဆင်ကြသည်။ ဒါပေမယ့်လည်း သူတို့လည်း တွေ့လာရတယ် - J. Wozniacki က အာမခံပါတယ်။

အီလက်ထရွန်းနစ် ပြဿနာ

အဟောင်းနှင့်စျေးပေါသောကားများကိစ္စတွင်၊ ဥပမာ-အင်တာနက်လေလံပွဲများတွင်ချိတ်ကိုရှာရန် ကောင်းသောဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ ဤတွင် သင်သည် 100-150 PLN အတွက်ပင်ချိတ်တစ်ခု ၀ ယ်နိုင်သည်။ စျေးသက်သက်သာသာနဲ့ သုံးပြီးသားကားကို ဝယ်လို့ရပါတယ်။ သို့သော် စက်ပြင်ပညာကို ကောင်းစွာနားလည်မှု အားနည်းသူသည် ကိုယ်တိုင်စုရုံးခြင်းတွင် ပြဿနာရှိနိုင်သည်ကို သတိရသင့်သည်။ ကားဟောင်းများတွင် ကားကိုယ်ထည်တွင် ဘီးပေါက်ခြင်းအပြင် လျှပ်စစ်စနစ်၏ ပြောင်းလဲမှု အနည်းငယ်သာရှိလျှင် ကားအသစ်များတွင် အခြေအနေက ပိုမိုရှုပ်ထွေးပါသည်။

“အများစုကတော့ လျှပ်စစ်စနစ် ပြုပြင်မွမ်းမံဖို့ လိုအပ်လို့ပါပဲ။ ကားအဟောင်းများတွင် နောက်တွဲမီးများကို ကား၏နောက်မီးကြီးတွင် ချိတ်ခြင်းသည် များသောအားဖြင့် လုံလောက်ပါသည်။ ကားအသစ်များတွင် ဆားကစ်ပေါ်ရှိဝန်ကို စစ်ဆေးသည့် on-board computer သည် အနှောင့်အယှက်ကို short circuit အဖြစ် ဘာသာပြန်ပြီး ဥပမာ အမှားတစ်ခုကို အချက်ပြပြီး တစ်ခါတစ်ရံ မီးလုံးများကိုပင် ပိတ်သွားတတ်သည်၊ Yu. Voznyatsky က ရှင်းပြသည်။

Regiomoto စမ်းသပ်မှု - နမူနာနှင့်အတူ Skoda Superb

ထို့ကြောင့် နောက်တွဲမီးများကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် သီးခြားအီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများကို ပိုမိုအသုံးပြုလာကြသည်။ ၎င်းသည် တိကျသောမော်ဒယ်အတွက် အထူးပြု module တစ်ခု သို့မဟုတ် ၎င်းကို ကောင်းမွန်စွာတပ်ဆင်ထားသောကြောင့် universal တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ နောက်ထပ်ပြဿနာမှာ အပိုအပေါက်များကို မကြာခဏဖြတ်ရမည့် ဘမ်ပါကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ မဝယ်မီ၊ စတိုးဆိုင်တွင် ငွေပိုပေးရခြင်းမှာ ပိုကောင်းသလား၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် စိတ်မပူပါနှင့်။

နောက်တွဲမဆွဲခင်

သို့သော် ချိတ်၏ ပရိသတ်သည် ထိုနေရာတွင် အဆုံးမရှိပေ။ နောက်တွဲတွဲဆွဲရန်အတွက် ယာဉ်မောင်းသည် မော်တော်ယာဉ်အား နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုများ ထပ်မံပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ စစ်ဆေးနေစဉ်အတွင်း ရောဂါရှာဖွေသူသည် အဖုအထစ်များ၏ မှန်ကန်သော တပ်ဆင်မှုကို စစ်ဆေးသည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံပြီးနောက် လျှပ်စစ်တပ်ဆင်မှု မှန်ကန်မှုရှိမရှိကိုလည်း စစ်ဆေးပါသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် PLN 35 ကုန်ကျသည်။ ကားစစ်ဆေးခြင်းအောင်မြင်ပါက ရောဂါရှာဖွေသူသည် စာတိုက်သို့သွားရမည့် လက်မှတ်ထုတ်ပေးသည်။ ဤတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ယာဉ်မှတ်ပုံတင်လက်မှတ်ရှိ toubar နှင့်ပတ်သက်သည့် မှတ်ချက်တစ်ခုပြုလုပ်ရန် လျှောက်လွှာကို ဖြည့်စွက်ပါသည်။ မှတ်ပုံတင်ကတ်၊ ယာဉ်မှတ်ပုံတင်လက်မှတ်နှင့် ယာဉ်ကတ်ကို ရုံးသို့ ယူဆောင်သွားရမည်။ အချို့ကိစ္စများတွင် တာဝန်ရှိသူများသည် ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းမှ တာဝန်ယူမှုအာမခံမူဝါဒကိုလည်း လိုအပ်သောကြောင့် ၎င်းကို သင့်ထံတွင်ထားရှိရန် အကြံဉာဏ်ကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆက်သွယ်ရေးဌာနတွင် တရားဝင် ပြီးစီးမှု အခမဲ့ဖြစ်သည်။

ပိုလန်စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ နောက်တွဲများဆွဲခြင်း။

နောက်တွဲတစ်ခုမရှိပါက တိုင်ဘားတပ်ဆင်ခြင်းသည် အကျိုးပေးပါသည်။ ယခုအချိန်တွင်၊ စည်းကမ်းအရ မြို့အများစုတွင် ဓာတ်ဆီဆိုင်များတွင် နောက်တွဲနှင့်တွဲဆွဲထရပ်ကား ငှားရမ်းမှု အမျိုးမျိုးရှိသည်။ ကုန်တင်နောက်တွဲယာဉ်ငယ် ငှားခြင်းသည် တစ်ညလျှင် PLN 20-50 ၀န်းကျင် ကုန်ကျသည်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် မကြာခဏ ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် အားလပ်ရက်ခရီးထွက်ပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်နောက်တွဲကို ဝယ်ယူရန် စဉ်းစားသင့်ပါသည်။ ကီလိုဂရမ် ၆၀၀ ခန့် တင်ဆောင်နိုင်သော အပေါ့စားကုန်တင်တွဲယာဉ်အသစ်ကို ၁ ဒသမ ၅ဝဝဝ ခန့်ဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်သည်။ ဇလောတီ ၎င်းတို့ကို ဟိုက်ပါမားကတ်များ တည်ဆောက်ခြင်းဖြင့် ကမ်းလှမ်းလေ့ရှိသည်။ သပ်ရပ်လှပပြီး ၀တ်ဆင်ထားသော ပြည်တွင်းထုတ်ကားတစ်စီးကို ၃.၅-၄ဝဝဝ ဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်သည်။ ဇလောတီ

ပြည်နယ်အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Bartosz

ဓာတ်ပုံ Bartosz Guberna