ကားပေါ်တွင် ဂတ်စ်ပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ခြင်း။

ကားတစ်စီးကို ဂက်စ်အဖြစ်ပြောင်းလဲခြင်းသည် လောင်စာဆီသက်သာစေရန် နည်းလမ်းတစ်ခုဟု ယူဆပါသည်။ ဓာတ်ငွေ့ဆလင်ဒါ ကိရိယာ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ၎င်းကို ဆန့်ကျင်သည့် အချက်များစွာ ရှိသည်။ ကား၏လည်ပတ်မှုအခြေအနေ၊ ပျမ်းမျှလစဉ်ခရီးမိုင်၊ စက်ကိရိယာ၏ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အခြားအရာများပေါ်တွင်မူတည်သည်။ တစ်လလျှင် အနည်းဆုံး တစ်နှစ်ခွဲမှ နှစ်ထောင်အထိ လေဝင်လေထွက်ကောင်းမှသာလျှင် မြင်သာထင်သာသော စုဆောင်းငွေကို ရရှိနိုင်သည်။ အကယ်၍ ကားကို သွားလာရေး အတွက် သီးသန့်အသုံးပြုပါက HBO တပ်ဆင်ခြင်းသည် မကြာမီတွင် သက်သာသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။

ကား၏လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကဲ့သို့သော အခိုက်အတန့်သည်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ “A” နှင့် “B” အမျိုးအစားကားများတွင် HBO ကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် စီးပွားရေးအရ အကျိုးအမြတ်မရှိပါ။ စည်းကမ်းအရ၊ ထိုကဲ့သို့သောကားများသည် ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဓာတ်ငွေ့အသွင်ကူးပြောင်းမှုနှင့်အတူ အင်ဂျင်ပါဝါ ကျဆင်းလာပြီး ဓာတ်ငွေ့သုံးစွဲမှု တိုးလာမည် အသီးသီး ခြားနားချက်မှာ ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင် အနည်းငယ်မျှသာ ရှိလိမ့်မည်၊

ထို့အပြင်၊ ကျစ်လျစ်သော hatchback ယာဉ်မောင်းများသည် ပင်စည်ကို ထာဝရနှုတ်ဆက်ရလိမ့်မည် - ၎င်းတို့သည် သေးငယ်နေပြီဖြစ်ပြီး မီးပုံးပျံသည် ကျန်နေရာအားလုံးကို ယူဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။

ထို့အပြင်၊ GAS သို့ ကူးပြောင်းခြင်းသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါရှိသော ခရီးသည်တင်ကားများ၏ ပိုင်ရှင်များအတွက် အလွန်အကျိုးရှိမည်မဟုတ်ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကားကို အပြင်းအထန်အသုံးပြုခြင်းဖြင့်သာ ချွေတာနိုင်သည့်အပြင်၊ မြို့တွင်း ခရီးအဆက်မပြတ်လည်ပတ်ခြင်းဖြင့် စုဆောင်းငွေကို ခံစားရမည်မဟုတ်ပေ။ ဒီဇယ်နှင့် တာဘိုအင်ဂျင်များသည် ဓာတ်ငွေ့အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲ၍ မရနိုင်သော ဘုံဒဏ္ဍာရီတစ်ခုလည်း ရှိပါသည်။ မမှန်ပါဘူး။. သင်သည် ဓာတ်ငွေ့အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်သော်လည်း စက်ကိရိယာများ၏ ကုန်ကျစရိတ်မှာ အလွန်မြင့်မားနေမည်ဖြစ်သည်။

တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်များအတွက်၊ 4-5 မျိုးဆက်များဖြစ်သော HBO ကိုဆလင်ဒါဘလောက်ထဲသို့အရည်များတိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းသည့်ဆေးထိုးစနစ်ဖြစ်သည့် HBO ကိုတပ်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်။

ဓာတ်ငွေ့ကို ပြောင်းသင့်သလား မပြောင်းဖို့ စဉ်းစားနေသေးရင်၊ ဆန့်ကျင်ဘက် ငြင်းခုံမှုတွေ ပေးပါလိမ့်မယ်။

အားသာချက်များ:

• သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဖော်ရွေ;
• စုဆောင်းငွေ - တစ်လလျှင် 2ဝဝဝ ကျော်တက်သောကားများအတွက်;
• အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု ပျော့ပျောင်းခြင်း (ဓာတ်ငွေ့သည် အင်ဂျင်ကို ဖြည်းဖြည်းချင်း ပျက်စီးစေသော ပေါက်ကွဲသံများ နည်းပါးလာသောကြောင့် ဓာတ်ငွေ့သည် octane အရေအတွက် ပိုများသည်)။

ချို့ယွင်းချက်:

• ပစ္စည်းကိရိယာများ၏မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ် - ပြည်တွင်းကားများအတွက် 10-15, နိုင်ငံခြားကားများအတွက် - 15-60 ရူဘယ်;
• စက်အာမခံကိုရပ်စဲ;
• ပြန်လည်မှတ်ပုံတင်ခြင်းနှင့် တင်းကျပ်သော လည်ပတ်မှုစည်းမျဉ်းများ၊
• Refill ရှာရခက်တယ်။

HBO တပ်ဆင်ခြင်း။

တကယ်တော့၊ သင့်ကိုယ်ပိုင် HBO ကို ထည့်သွင်းရန် တားမြစ်ထားပြီး၊ အသိအမှတ်ပြု အထူးကုဆရာဝန်များသည် အင်္ဂါရပ်များနှင့် ဘေးကင်းရေး စည်းမျဉ်းများအားလုံးကို အကျွမ်းတဝင်ရှိသည့် သင့်လျော်သော အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲများ ရှိပါသည်။

ဓာတ်ငွေ့ဆလင်ဒါ ကိရိယာများ၏ အဓိကတုံးများမှာ-

• မီးပုံးပျံ;
• လျှော့ချ;
• ထိန်းချုပ်မှုပိတ်ပင်တားဆီးမှု;
• nozzle ဘလောက်

ချိတ်ဆက်ပြွန်များနှင့် အမျိုးမျိုးသော ဆက်သွယ်မှုများကို ဤဒြပ်စင်များကြားတွင် ချထားပါသည်။ Injector jets များသည် intake manifold သို့ တိုက်ရိုက်ဖြတ်သည်။ သခင်သည် အလုပ်၏ တင်းကျပ်မှုကို စောင့်ကြည့်ရမည်။ ဂျက်လေယာဉ်များမှ နော်ဇယ်များကို ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးသူနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ပိုက်တစ်ခုမှ ဂီယာဘောက်စ်သို့ ရောက်သွားပါသည်။

ဓာတ်ငွေ့လျှော့ချစက်သည် ဓာတ်ငွေ့စနစ်အတွင်း ဖိအားကို ထိန်းညှိရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဂီယာအုံကို အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ absolute pressure sensor သည် ဓာတ်ငွေ့ဖိအားကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးပြီး အချက်အလက်များကို အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သို့ ပေးပို့ကာ အခြေအနေပေါ်မူတည်၍ အချို့သောအမိန့်များကို ဓာတ်ငွေ့အဆို့ရှင်ထံ ပေးအပ်သည်။

ပိုက်များကို gas reducer မှ ဆလင်ဒါကိုယ်တိုင် ချထားပါသည်။ ဆလင်ဒါများသည် cylindrical နှင့် toroidal နှစ်မျိုးလုံးဖြစ်နိုင်သည် - အပိုဘီးပုံစံဖြင့်၊ ၎င်းတို့သည် အပိုဘီးအတွက် နေရာအသစ်ကို ရှာဖွေရသော်လည်း နေရာယူမှုနည်းပါးသည်။ ဆလင်ဒါသည် တိုင်ကီပြုလုပ်သည့် သတ္တုထက် ပိုမိုအားကောင်းသည်။ အားလုံးကို မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ထားပါက ကားအတွင်းခန်းထဲတွင် ဓာတ်ငွေ့နံ့များ လုံးဝမရှိသင့်ပါ။

ဆလင်ဒါတွင် အထူးအကန့်တစ်ခုရှိသည် - ရှုးတစ်ခုပါရှိသည်ကို သတိပြုပါ၊ အချို့သော ကံမကောင်းသောဆရာများသည် နေရာချွေတာရန်အတွက် ၎င်းကိုပိတ်ရန် အကြံပြုပါသည်။ မည်သည့်အခြေအနေတွင်မှ သဘောမတူပါက၊ ဓာတ်ငွေ့သည် မတူညီသောအပူချိန်တွင် ၁၀-၂၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ချဲ့ထွင်နိုင်ပြီး ဖြတ်တောက်ခြင်းသည် ဤနေရာအတွက် လျော်ကြေးပေးရုံသာဖြစ်သည်။

ဓာတ်ငွေ့လျှော့ချပေးသည့်ပြွန်မှ ဓာတ်ငွေ့ပေးပို့သော ဆလင်ဒါအလျှော့ပေးသည့်စက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အခြေခံအားဖြင့်တော့ ဒီလောက်ပါပဲ။ ထို့နောက် ဝိုင်ယာကြိုးများချထားပြီး ထိန်းချုပ်ယူနစ်ကို ကားခေါင်းပါးအောက်နှင့် အခန်းအတွင်းတွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ဓာတ်ဆီနှင့်ဓာတ်ငွေ့ကြားသို့ပြောင်းရန် ကားအတွင်းခန်းတွင်လည်း ခလုတ်တစ်ခုပြသထားသည်။ လောင်စာဆီလိုင်းသို့ဖြတ်သော ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်ကြောင့် ကူးပြောင်းခြင်းကို လုပ်ဆောင်သည်။

အလုပ်လက်ခံရာတွင် ယိုစိမ့်မှု၊ ဓာတ်ငွေ့အနံ့၊ အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်ပုံ၊ ဓာတ်ငွေ့မှ ဓာတ်ဆီသို့ ပြောင်းလဲပုံနှင့် အပြန်အလှန်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။ နာမည်ကောင်းတစ်ခုနဲ့ စင်တာမှာ တပ်ဆင်မယ်ဆိုရင် အားလုံးက အာမခံနဲ့ အကျုံးဝင်တဲ့အတွက် စိုးရိမ်စရာမရှိပါဘူး။ ပုဂ္ဂလိကပိုင်ရှင်များသည် မသင့်လျော်သောပြွန်များကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး ဥပမာအားဖြင့်၊ သာမာန်ပလတ်စတစ်ပိုက်များအစား သာမန်ရေ သို့မဟုတ် လောင်စာပိုက်များကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ချိတ်ဆက်မှုပုံစံ၊ အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများနှင့် စက်ပစ္စည်းများကို ညွှန်ပြသည့် တွက်ချက်မှုတစ်ခုသည် HBO သို့ သေချာပေါက်သွားရမည်ဖြစ်သည်။

ကျွမ်းကျင်သူများ၏ အကြံပြုချက်အားလုံးကို လိုက်နာပါက ဓာတ်ငွေ့သို့ ပြောင်းခြင်းသည် အမှန်တကယ် လျင်မြန်စွာ ပြေပျောက်စေမည်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ စနစ်သည် မှားယွင်းစွာလည်ပတ်နေပါက၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ အင်ဂျင်ကို ဂတ်စ်ဖြင့်ချက်ချင်းစတင်ခြင်း (သင် ဓာတ်ဆီတွင် အင်ဂျင်ကို စတင်ပူနွေးရန် လိုအပ်သည်)၊ ထို့နောက် သင်ပြန်ထွက်သွားရပါမည်။

HBO ထည့်သွင်းခြင်းအကြောင်း ဗီဒီယို

တင်နေသည်…