Mercedes-Benz E-Class အသစ်အတွက်ခေတ်မီသောစတီယာရင်
Mercedes-Benz ဒီဇိုင်နာများနှင့်အင်ဂျင်နီယာများသည်ယခုနှစ်နွေရာသီတွင် Mercedes-Benz E-Class အသစ်တွင်တပ်ဆင်မည့်ခေတ်မီသောစတီယာရင်ကိုဖန်တီးရန်လက်ချင်းတွဲလုပ်ဆောင်ခဲ့ကြသည်။
“စတီယာရင်ဘီးကို တီထွင်ခြင်းသည် သီးခြားလုပ်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အရေးပါမှုကို လျှော့တွက်လေ့ရှိသည်” ဟု အမှတ်တံဆိပ်၏စတီယာရင်ဘီးများကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲသူ Mercedes-Benz မှ အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းဒါရိုက်တာ Hans-Peter Wunderlich က ရှင်းပြသည်။ “ထိုင်ခုံများနှင့်အတူ၊ စတီယာရင်ဘီးသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ပြင်းထန်သော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိတွေ့မှုရှိသော ကား၏ တစ်ခုတည်းသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ သင့်လက်ချောင်းထိပ်များဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သတိမထားမိသော အရာလေးများကို သင်ခံစားနိုင်သည်။ အဖုအထစ်တွေက သင့်ကို အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေတာ ဒါမှမဟုတ် စတီယာရင်ကို သင့်လက်ထဲမှာ ကောင်းကောင်းမကိုင်ထားဘူးဆိုရင် ဒါက အဆင်မပြေပါဘူး။ အဲဒီ အာရုံခံစားမှုကို ဦးနှောက်ဆီ ပြန်ပို့ပြီး ကားကို ကြိုက်သည်ဖြစ်စေ မကြိုက်ဘူးဆိုတာ ဆုံးဖြတ်ပါတယ်။ “
ထို့ကြောင့်သက်သောင့်သက်သာရှိပြီးနည်းပညာအရအဆင့်မြင့်သောစတီယာရင်ကိုဖန်တီးရန်အရေးကြီးသည်။ ထို့ကြောင့် Mercedes-Benz E-Class အသစ်၏စတီယာရင်သည်ပုံမှန်အားဖြင့်ထိန်းချုပ်မှုများအပြင်ဇုန် ၂ ခုပါသည့်အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုပါ ၀ င်သည်။ ယာဉ်မောင်း၏လက်များသည်ကား၏စတီယာရင်ကိုမှန်ကန်စွာဆုပ်ကိုင်နေမလားကိုဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
“စတီယာရင်ဘီး၏ ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်ရှိ အာရုံခံကိရိယာများသည် မှန်ကန်သောအပြုအမူကို ညွှန်ပြသည်” ဟု သုံးပွင့်ဆိုင်စတီယာရင်ဘီး၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုမန်နေဂျာ Marcus Figo က ရှင်းပြသည်။ စတီယာရင်ဘီး၏အဆုံးတွင် တည်ဆောက်ထားသော ထိကိုင်ထိန်းချုပ်ခလုတ်များသည် ယခုအခါ စွမ်းရည်ပြည့်ဝစွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ များစွာသော လုပ်ငန်းဆောင်တာများအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသော "ချောမွေ့မှုမရှိသော" ထိန်းချုပ် panel များကို စတီယာရင်ဘီးတုံးများထဲသို့ အတိအကျ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ မျက်နှာပြင်များကို လျော့နည်းစေသည်။
မားကတ်စ်ဖီဂိုကစမတ်ဖုန်းများကဲ့သို့“ သော့များကိုမှတ်ပုံတင်ပြီးအကျွမ်းတဝင်သင်္ကေတများကိုတွန်းပြီးရိုးရှင်းစွာအသာပုတ်ခြင်းဖြင့်မှတ်ပုံတင်ပြီးအလိုလိုသိသည်” ဟုရှင်းပြသည်။
Hans-Peter Wunderlich ၏အဆိုအရ Mercedes-Benz E-Class အသစ်၏စတီယာရင်ကို“ ငါတို့ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သောအလှပဆုံးစတီယာရင်” အဖြစ်ဖော်ပြခြင်းထက်နည်းသည်ကိုအားကစား၊ ဇိမ်ခံကားနှင့် Supersport ဟူ၍ ပုံစံသုံးမျိုးဖြင့်ရရှိနိုင်သည်။ အသစ်စတီယာရင်ကို ၁၀.၂၅ လက်မဖန်သားပြင်နှစ်ခုနှင့် Hey Mercedes အသံထိန်းချုပ်မှုရှိ MBUX (Mercedes-Benz အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံ) စနစ်အပါအ ၀ င်ဇိမ်ခံဥယျာဉ်အတွင်းသို့ထည့်သွင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
