Silencer ဖယ်ရှားခြင်း- ၎င်းသည် အဘယ်နည်းနှင့် သိထားသင့်သနည်း။

1897 ခုနှစ်တွင် Columbus, Indiana ၏ Reeves ညီအစ်ကိုများသည် ပထမဆုံး ခေတ်မီအင်ဂျင်မာဖလာစနစ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ မာဖလာသည် ယာဉ်အင်ဂျင်သံကို လျှော့ချရန် သို့မဟုတ် ပြင်ဆင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ သို့သော် ယာဉ်မောင်းနှင်ရန် မာဖလာ မလိုအပ်ပါ။ အိတ်ဇောစနစ်မှ မာဖလာကို ဖယ်ရှားခြင်းသည် သင့်ယာဉ်၏လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေမည်မဟုတ်ပါ။ မာဖလာမပါရင် အင်ဂျင်က ဆူညံနေမှာမို့လို့ ယာဉ်မောင်း၊ ခရီးသည်တွေနဲ့ သင့်ပတ်ဝန်းကျင်က လူတိုင်းအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိဖို့အတွက် မာဖလာတစ်ခု လိုအပ်ပါတယ်။

Muffler ဖယ်ရှားခြင်းဆိုသည်မှာ ကား သို့မဟုတ် ယာဉ်တစ်စီး၏ အိတ်ဇောစနစ်မှ မာဖလာကို လုံးဝဖယ်ရှားခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။ စားသုံးသူအများစုသည် ၎င်းတို့၏ကားများတွင် အနှောင့်အယှက်မရှိ တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်စွာ စီးချင်ကြသည်။ သို့သော် စွမ်းဆောင်ရည်ပိုကောင်းပါက၊ သင့်ကားကို အသံကောင်းစေလိုလျှင် မြင်းကောင်ရေအနည်းငယ်ပို၍ မြန်စေလိုပါက မာဖလာကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။

Engine Noise အစိတ်အပိုင်းများ

ကားထဲတွင် အမျိုးမျိုးသော အသံများ ရှိနိုင်ပါသည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသော ကားတစ်စီး လမ်းမပေါ် လိမ့်ကျနေသည် ဆိုပါစို့။ ဤကိစ္စတွင်၊ အသံများ ထွက်ပေါ်လာလိမ့်မည်-

• ဓါတ်ငွေ့များကို အင်ဂျင်ထဲသို့ စုပ်ယူသည်။
• ရွေ့လျားနေသော အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ (ပူလီများနှင့် ခါးပတ်များ၊ အဖွင့်အပိတ်များ)
• မီးလောင်ခန်းအတွင်း ပေါက်ကွဲခြင်း။
• အင်ဂျင်နှင့် အိတ်ဇောစနစ်တို့နှင့်အတူ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ ချဲ့ထွင်ခြင်း။
• လမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ဘီးရွေ့လျား

ဒါ့ထက်၊ ဂီယာပြောင်းရတဲ့အခါ ယာဉ်မောင်းအတွက် တုံ့ပြန်ချက်က အရေးကြီးတယ်။ အင်ဂျင်၏ အမျိုးမျိုးသော လက္ခဏာများသည် အိတ်ဇော၏ အသံကို ဆုံးဖြတ်သည်။ ထုတ်လုပ်စဉ်အတွင်း၊ ယာဉ်အင်ဂျင်နီယာများသည် မူလအင်ဂျင်သံကို တိုင်းတာပြီးနောက် မျှော်လင့်ထားသည့် အသံထွက်ရန်အတွက် တိကျသောကြိမ်နှုန်းများကို နိမ့်စေရန်နှင့် မြှင့်တင်ရန် မာဖလာကို ဒီဇိုင်းဆွဲကာ သတ်မှတ်ကြိမ်နှုန်းများကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ အမျိုးမျိုးသော အစိုးရစည်းမျဉ်းများသည် အချို့သော ယာဉ်ဆူညံသံများကို ခွင့်ပြုထားသည်။ အဆိုပါ ဆူညံသံစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် မာဖလာကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ မာဖလာသည် ကျွန်ုပ်တို့နှစ်သက်သော အိတ်ဇောသံကို ထုတ်ပေးသည့် ဟန်ချက်ညီညီညှိထားသော ကွန်တိန်နာကဲ့သို့ အလုပ်လုပ်သည်။

Silencer အမျိုးအစားများ

Exhaust gas များသည် inlet pipe မှတဆင့် ဝင်လာပြီး muffler ထဲသို့ စီးဝင်ကာ ထွက်ပေါက် ပိုက်မှတဆင့် ဆက်သွားကြသည်။ မာဖလာသည် အသံအကျိုးသက်ရောက်မှု သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ဆူညံမှုကို လျှော့ချရန် နည်းလမ်းနှစ်ခုရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနေကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးသည်-

• အိတ်ဇောစီးဆင်းမှု။
• အသံလှိုင်းများနှင့် ဖိအားလှိုင်းများသည် ဤဓာတ်ငွေ့အတွင်းတွင် ပျံ့နှံ့နေသည်။

အထက်ဖော်ပြပါမူများကို လိုက်နာသော muffler အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိပါသည်။

1. Turbo မာဖလာ

အသံလှိုင်းများသည် အတွင်းဘက်ခြမ်းများမှ ထင်ဟပ်ကာ ဆောင့်မိသွားကာ ဆူညံသံကို ဖယ်ရှားပေးသည့် အဖျက်အဆီးအတားအဆီးများကို ဖြစ်ပေါ်စေသော ဆူညံသံသက်ရောက်မှုကို ဖယ်ရှားပေးသည့် ဓာတ်ငွေ့များသည် လေထုအတွင်းမှ အခန်းထဲသို့ ဝင်လာပါသည်။ Turbo muffler သည် ဆူညံသံများကို လျှော့ချရာတွင် အထိရောက်ဆုံးဖြစ်သောကြောင့် အသုံးအများဆုံးဖြစ်သည်။

2. ဖြောင့် သို့မဟုတ် စုပ်ယူမှု မာဖလာ

ဤအမျိုးအစားသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ ဖြတ်သန်းမှုအတွက် ကန့်သတ်မှုအနည်းဆုံးဖြစ်ပြီး ဆူညံသံများကို လျှော့ချရာတွင် ထိရောက်မှုအနည်းဆုံးဖြစ်သည်။ စုပ်ယူမှု ပျော့ပျောင်းသော ပစ္စည်း ( insulation ) ဖြင့် စုပ်ယူခြင်းဖြင့် ဆူညံသံကို လျှော့ချပေးပါသည်။ ဤမာဖလာအတွင်း၌ ဖောက်ထားသောပိုက်တစ်ခုရှိသည်။ အသံလှိုင်းအချို့သည် ထုပ်ပိုးမှု၏ လျှပ်ကာပစ္စည်းအဖြစ်သို့ ဖောက်ထွက်ကာ စနစ်မှထွက်သွားသည့် အရွေ့စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပြီးနောက် အပူအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။

မာဖလာကို ဖယ်ရှားသင့်ပါသလား။

မာဖလာသည် အိတ်ဇောအတွင်း ဖိအားကို ဖန်တီးပေးပြီး မော်တော်ကားသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ထုတ်လွှတ်နိုင်သည့် အရှိန်ကို လျှော့ချပေးကာ မြင်းကောင်ရေအား လုယူသွားစေသည်။ မာဖလာကို ဖယ်ရှားခြင်းသည် သင့်ကားအတွက် ထုထည်ကိုလည်း တိုးစေမည့် ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် muffler ကို ဖြုတ်လိုက်တဲ့အခါ သင့်အင်ဂျင်က ဘယ်လိုအသံထွက်မလဲ မသိပါဘူး။ အများစုအတွက်၊ သင့်စက်သည် အသံပိုကောင်းလာမည်ဖြစ်သော်လည်း အချို့သောစက်များသည် တိုက်ရိုက်ချန်နယ်ကို အသုံးပြုပါက အသံပိုကောင်းလာမည်ဖြစ်သည်။

ယာဉ်အသံသည် အလုံးစုံမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံ၏ အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သန့်စင်သောအိတ်ဇော၊ ပိုကောင်းသော အခိုးအငွေ့တုံ့ပြန်မှု၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကားအသံနှင့် ကောင်းမွန်သောအလုံးစုံမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံတို့အတွက် ယနေ့တွင် သင်၏မာဖလာကို ဖယ်ရှားရန် Phoenix၊ Arizona နှင့် အိမ်နီးချင်းဒေသများရှိ Performance Muffler ကို ဆက်သွယ်ပါ။