သင်ခန်းစာ - ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီအားသွင်းနည်း
အကြောင်းအရာ
အအေးဓာတ်ကတံခါးနားမှာမြည်လာပြီးငါတို့ဆိုင်ကယ်နဲ့စကူတာတွေရဲ့ဘက်ထရီတွေကိုခေါက်ပစ်လိုက်တယ်။ နောက်တစ်နေ့ကိုကယ်တင်နိုင်မယ့်နည်းပညာသတိပေးချက်လေးတစ်ခု။
အမျိုးမျိုးသောဖြစ်ရပ်များသည်ပြင်းထန်စွာလွှမ်းမိုးနေသည် အချိန်ကြာမြင့်စွာမလှုပ်မယှက်ဘဲဆောင်းရာသီတွင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုစတင်သည့်အခါ၊... ပထမဆုံးအနေနဲ့ဒါပေါ့၊ ဘက်ထရီပမာဏ... ၎င်းတို့သည်ပြင်ပအပူချိန်နှင့်အချိုးအစားကျဆင်းသည်ကိုသင်သတိပြုသင့်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်အပူချိန် ၂၀ ဒီဂရီအောက်တွင်ရှိလျှင် ၂ ဒီဂရီတိုင်းတွင်ဘက်ထရီပါဝါ ၁% ကျဆင်းလိမ့်မည်ဟုယေဘူယျအားဖြင့်ယူဆသည်။ တစ်နည်းအားဖြင့် ၀ ံသ၌ဤဆုံးရှုံးမှုများသည် ၁၀ ရာခိုင်နှုန်း၊ -၁၀ ဒီဂရီ ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းတွင်ရှိလိမ့်မည်။ မလှုပ်မရှားဖြစ်လျှင်ဘက်ထရီအားသွင်းမှုဆုံးရှုံးသည် ဘက်ထရီအမျိုးအစား၊ ရိုးရာခဲ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းသော၊ အခြောက်၊ ဂျယ်၊ လီသီယမ်စသည်တို့ပေါ် မူတည်၍ ပိုများသောသို့မဟုတ်ကြာရှည်ဆုံးရှုံးမှုများ၊ သာမန်ဘက်ထရီတစ်လုံးသည် ၃-၅ လအကြာတွင်အားသွင်းမှု ၅၀% ဆုံးရှုံးသည်။
ဘက်ထရီလည်ပတ်မှုနှင့်အားသွင်းမှု
ဒါကိုထပ်ထည့်တယ် မိုက်မဲသောစက်မှုကန့်သတ်ချက်များအပူချိန်ကျဆင်းခြင်းနှင့်အတူမြင့်တက်လာသောဆီ၏ viscosity အပါအ ၀ င်အင်ဂျင်အေးရန်အင်ဂျင်လည်ပတ်ရန်စွမ်းအင်ပိုလိုအပ်သည်။ ငါတို့လည်းထည့်တွက်ရမယ် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပစ္စည်းမျိုးစုံသုံးစွဲမှု... အထူးသဖြင့်၊ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းကားမီးအားဖွင့်ခြင်းသည်မဖြစ်မနေဖြစ်လာသည်၊ ထို့ကြောင့် starter အတွက်အတတ်နိုင်ဆုံးသက်သာစေရန်မော်တော်ယာဉ်ကိုခလုတ်မပိတ်နိုင်တော့ပါ။ လောင်စာဆီစုပ်စက်ကိုမောင်းနှင်ရန်သို့မဟုတ် carburetors များကိုအပူပေးသည့်တိုင်လိုအပ်သောစွမ်းအင်အချို့ကိုထပ်မံလောင်ကျွမ်းစေသည်။
ထို့ကြောင့်၎င်းကိုနားလည်ရန်လွယ်ကူသည် ဘက်ထရီနှင့် / သို့မဟုတ်အားသွင်းဆားကစ်အနည်းငယ်ပျက်ကွက်ခြင်းကသင့်အားခြေလျင်ပြန်လမ်းလျှောက်ရန်တွန်းအားပေးသည်... ထို့ကြောင့်သင်၏ဘက်ထရီ (နှင့်သင်၏ဆိုင်ကယ်) ကိုဂရုစိုက်ရန်လိုသည်။ မင်းရဲ့မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုနေ့တိုင်းသုံးပြီးဘယ်ရာသီဥတုမှာမဆို (ကောင်းကောင်းလုပ်ရင်) မင်းကတကယ့်ကိုမလှုပ်မယှက်ဘဲဘက်ထရီအားကုန်တာကိုတစ်ခါမှမကြုံဖူးဘူး။ ၎င်း၏လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းကြောင့်အဆက်မပြတ်အားပေးသည်... အခြားတစ်ဖက်တွင်သင်ဆိုင်ကယ်ကိုအသုံးပြုလျှင် ဇာတ်လမ်းတွဲနှင့် / သို့မဟုတ်ရာသီအလိုက်နောင်လာမယ့်လှပတဲ့နေ့ရက်တွေကမင်းရဲ့စက်ဘီးစီးသူကိုနှိုးပေးခဲ့တယ်၊ နောက်လာမယ့်အရာကမင်းကိုအရမ်းစိတ်ဝင်စားလိမ့်မယ်။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီစောင့်ရှောက်မှု: Sanatorium အတိုင်ပင်ခံ
သတိထားရမှာက "It is the winter, have a good winter on your motor" ဆိုတဲ့ဆောင်းပါးကိုဖတ်ပြီးသားလူတွေသတိထားပါ ဘက်ထရီကိုဖြုတ်ပြီးခြောက်သွေ့။ နွေးသောနေရာတွင်ထားပါ။... ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်မင်းရဲ့ဘက်ထရီကအကောင်းဆုံးဖြစ်နေတယ်လို့ပြောဖို့လုံခြုံပါတယ်။ လုံးဝဆေးရုံကဆင်းခွင့်ရသော်လည်းပြန်လည်ကောင်းမွန်နိုင်ဆဲဖြစ်သည်အဆိုးဆုံးအခြေအနေတွင်၎င်းကိုချက်ချင်းပြန်လည်အသုံးပြုရန်လိုသည်။ ထို့ကြောင့်ပထမ ဦး စွာလိုအပ်သည် ၎င်း၏ဝန်ကိုထိန်းချုပ်ပါ.
ပုံမှန်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီကိုစမ်းသပ်ခြင်း မင်းမှာအဆင်အပြေဆုံးကတစ်ခါတစ်ရံမှာရှိတယ် အက်ဆစ်စကေးသို့မဟုတ်ဘက်ထရီဆဲလ်တစ်ခုစီကိုထိန်းချုပ်သောကိရိယာတစ်ခု။ ထို့ကြောင့်ဤအရာကိုပြုလုပ်ရန်ပလပ်ပေါက်တစ်ခုစီကိုဖယ်ရှား။ အက်ဆစ်ပမာဏကိုနှစ်မြှုပ်။ အက်ဆစ်ကိုစုပ်ပါ၊ လိုအပ်သောအချက်အလက်များကိုလိုက်နာပါ။
ပစ္စည်းတစ်ခုခုချို့ယွင်းလျှင် (အက်ဆစ်စကေး၏အနီရောင်စကေး) ထို့နောက်ဘက်ထရီသည်ချို့ယွင်းချက် (ဆဲလ်၏လျှပ်စီးပတ်လမ်း) ဖြစ်သည်။ လိုအပ်သောပစ္စည်းများထည့်ပါ demineralized ရေ... ဘက်ထရီဆက်လက်သုံးနေပါကအားသွင်းပါ။ ဤအခြေအနေတွင်အလွန်အားကောင်းလွန်းသောကားအားသွင်းကိရိယာများကိုသတိပြုပါ။ ဦး စားပေး အားသွင်းနှေးသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက်ပုံစံဘက်ထရီ၏စွမ်းရည်ထက်လက်ရှိ ၁၀ ဆကိုကျော်တက်နိုင်မည့်ဥပမာ (ဥပမာ - ၁.၁၂ Ah ဘက်ထရီကို ၁၁.၂ A တွင်လက်ရှိအားသွင်းပေးလိမ့်မည်) ။
ကိစ္စရပ်တွေမှာ - အလွန်များပါတယ် - သင့်မှာ စကေးမရှိဘူး၊ multimeter သည်သူ့အလုပ်သူလုပ်လိမ့်မည်။ အောက်တွင်ကြည့်ပါ။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီကို multimeter ဖြင့်စစ်ဆေးသည်
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု-အခမဲ့မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီကိုစမ်းသပ်ခြင်း
ဗို့အား multimeter ဖြင့်စစ်ဆေးပါ (DC အနေအထားကိုရွေးပါ) ။ တိုင်းတာသောဗို့အားသည် 12,6 မှ 13 V အတွင်းဖြစ်သည်ဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းပြီးသုံးရန်အသင့်ဖြစ်ပါပြီ။ 12 နှင့် 12,5 V ကြားအားပြန်သွင်းရန်လိုအပ်သည် (အထက်ပါသတိပေးချက်များသည်ဘက်ထရီ၏အားသွင်းနိုင်စွမ်းထက် ၁၀ ဆလျော့နည်းသည်) ။ နောက်ဆုံး၊ တိုင်းတာသောဗို့အားသည် ၁၀.၃ V ထက်နည်းသည် အားပြန်သွင်းလို့မရတဲ့အားကုန်သွားသောဘက်ထရီကိုညွှန်ပြသည် (မပစ်ပယ်ပါနှင့်၊ ပြန်လည်အသုံးပြုပါ) ။ သတိပေးချက်တစ်ခု၊ ဗို့အား 13 V ထက်ပိုသောဘက်ထရီ ၎င်း၏ terminal များတွင်၎င်းသည်အလုပ်များနေသည်၊ မကြာခဏတိုတောင်းပြီးသူ၏စိတ်ကိုငြိမ်းချမ်းစေသည်။
ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီအားသွင်းစက်ဆိုတာဘာလဲ။ ကျွန်ုပ်တို့၏လက်တွေ့လမ်းညွှန်ကိုဒီမှာဖတ်ပါ
တိုတိုအတွင်း
မလှုပ်မရှားကာလ (အထူးသဖြင့်ဆောင်းရာသီ) ၌သင်၏မော်တော်ဆိုင်ကယ်စတင်ရန်ကျွန်ုပ်တို့၏အကြံဥာဏ်
- စောင့်ရှောက် သူ၏ဆိုင်ကယ်သည်စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း အထူးသဖြင့်အေးခဲလျှင်အကောင်းဆုံးစိုထိုင်းဆသည်အကောင်းဆုံးသူငယ်ချင်းမဟုတ်ပါ
- ဘက်ထရီဖြုတ်ပါ အခန်းအပူချိန်တွင်ခြောက်သွေ့သောနေရာတွင်ထားပါ။
- အမြဲတမ်း သိုလှောင်မှုမပြုမီဘက်ထရီအားသွင်းပါ အချိန်ကြာမြင့်စွာ။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်အဲဒါကမြန်မြန်ဆန်ဆန် sulfate ဖြစ်ပြီးမလွှဲမရှောင်သာပျက်စီးသွားလိမ့်မယ်။
- ဝန်ကိုပုံမှန်စစ်ဆေးပါ ဘက်ထရီကို (အနည်းဆုံးနှစ်လလျှင်တစ်ကြိမ်) ဖယ်ရှားသည်။
- ဘက်ထရီအားကိုစစ်ဆေးပါ။ ပြန်လည်စုစည်းခြင်းမပြုမီ ဆိုင်ကယ်ပေါ်တက်ပြီးလိုအပ်ရင်အားပြန်သွင်းပါ။
- အချိန်အတော်ကြာ လှုပ်ရှားမှုမရှိသည့်နောက် မော်တော်ဆိုင်ကယ်အား ပြန်လည်စတင်တပ်ဆင်ခြင်း၊ စစ်ဆေးခြင်းနှင့်/သို့မဟုတ် ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းမပြုဘဲ ပြန်လည်စတင်ပါ။ ယေဘူယျအားဖြင့်ပျက်စီးသည်... ဤကိစ္စတွင်၊ အခိုင်အမာမလုပ်ဆောင်ပါနှင့်၊ ဘက်ထရီအားနည်းသွားလျှင်၊ သင်အခွင့်အလမ်းပိုများသည် သင့်လျော်သော အားသွင်းကိရိယာဖြင့် "ပြန်လည်ရယူခြင်း" (sulfate မပါလျှင်)
- ဆိုင်ကယ်ကိုညှပ်ဖြင့်ဘယ်တော့မှမမောင်းပါနှင့် (ဆိုလိုသည်မှာ၎င်းကိုအခြားဘက်ထရီတစ်ခုနှင့်ချိတ်ဆက်ခြင်း) ၎င်းကိုလုံးဝထုတ်လွှတ်ပြီးနောက်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ဤကိစ္စ၌စက်ဘီးကိုပြန်လည်စတင်သည် သူ့ရဲ့ generator က current အများကြီးပေးလိမ့်မယ် ဘက်ထရီကိုဆိုးရွားစွာထိခိုက်စေလိမ့်မည်။
Limoges ရှိLycée Maryse Bastiéမှလျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာဆရာ Bernard Taulu အားသူ၏ကြိုဆိုမှုနှင့်ပညာရှိအကြံဥာဏ်အတွက်ကျွန်ုပ်တို့ကျေးဇူးတင်ပါသည်။
