U0239 Capture Control Module A နှင့်ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်သွားသည်

U0239 Capture Control Module A နှင့်ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်သွားသည်

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Capture Control Module A နှင့်ဆက်သွယ်မှုပြတ်တောက်သွားသည်

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

၎င်းသည် OBD-II မော်တော်ယာဉ်အများစု၏ထုတ်လုပ်မှုများနှင့်မော်ဒယ်များနှင့်သက်ဆိုင်သောယေဘူယျဆက်သွယ်ရေးစနစ်အဖြေရှာတဲ့ဒုက္ခကုဒ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤကုဒ်သည် Capture Control Module A (ECM-A) နှင့်ယာဉ်ပေါ်ရှိအခြားထိန်းချုပ်မှု module များအချင်းချင်းဆက်သွယ်ခြင်းကိုဆိုလိုသည်။ ဆက်သွယ်ရေးအတွက်အသုံးအများဆုံးပတ်လမ်းကို Controller Area Bus communication (သို့) ရိုးရိုး CAN bus ဟုခေါ်သည်။

Modules များသည်အိမ်တွင် (သို့) အလုပ်၌ရှိသော network ကဲ့သို့ network တစ်ခုနှင့်တစ်ခုဆက်သွယ်သည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများသည်ကွန်ယက်စနစ်များစွာကိုအသုံးပြုသည်။ ၂၀၀၄ ခုနှစ်မတိုင်မီအထိအသုံးအများဆုံး (မပြည့်စုံ) inter-module ဆက်သွယ်ရေးစနစ်များမှာအမှတ်စဉ်ဆက်သွယ်ရေး interface (SCI)၊ SAE J2004 သို့မဟုတ် PCI ဘတ်စ်ကား; Chrysler Collision Detection (သို့) CCD ၂၀၀၄ ခုနှစ်နောက်ပိုင်းအသုံးအများဆုံးစနစ်ကို Controller Area Network communication ဟုခေါ်သည်၊ သို့မဟုတ်ရိုးရိုး CAN bus (၂၀၀၄ အထိယာဉ်ငယ်များတွင်လည်းသုံးသည်) ။ ဤ CAN ဘတ်စ်ကားမရှိလျှင် control modules များသည် ဆက်သွယ်၍ မရပါ၊ သင်၏ scan tool သည်မည်သည့်ပတ် ၀ န်းကျင်ကိုထိခိုက်သနည်းပေါ် မူတည်၍၊

Grapple Control Module A (ECM-A) သည်အများအားဖြင့်တံခါးဘေးရှိပတ္တာပြားတစ်ခု၏နောက်တွင်တည်ရှိသည်။ မေးခွန်း၌တံခါးအတွင်း၌လည်းတပ်ဆင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည်အချို့ကို၎င်းအားတိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ထားသောအာရုံခံအမျိုးမျိုးမှ input ကိုလက်ခံရရှိပြီးအများစုသည် powertrain control module (PCM) မှဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်ရေးစနစ်မှတဆင့်ပို့သည်။ ဤသွင်းအားစုများသည်မော်တာအားယာဉ်မောင်း / ခရီးသည်ပြတင်းပေါက်များရွေ့လျားမှုကိုထိန်းချုပ်ရန်ခွင့်ပြုသည်။ တပ်ဆင်လျှင်လျှပ်စစ်တံခါးသော့များ၏လုပ်ဆောင်ချက်ကိုထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ မင်းရဲ့တိကျတဲ့ကိစ္စမှာဘယ်တံခါးကို“ A” တံဆိပ်တပ်ရန်ဆုံးဖြတ်ရန်သင်၏တိကျသောယာဉ်လက်စွဲစာအုပ်ကိုကြည့်ပါ။

ပြဿနာဖြေရှင်းပုံအဆင့်ဆင့်သည်ထုတ်လုပ်သူ၊ ဆက်သွယ်ရေးစနစ်အမျိုးအစား၊ ဝါယာကြိုးအရေအတွက်နှင့်ဆက်သွယ်ရေးစနစ်ပေါ်ရှိအရောင်များပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

Code ၏ပြင်းထန်မှုနှင့်ရောဂါလက္ခဏာများ

ဤပြဿနာ၌ပြင်းထန်မှုသည်ပြဿနာ၏အပေါ်မူတည်ပြီးပြင်းထန်နိုင်သည်။ ဘတ်စ်ကားမအောင်မြင်လျှင်ထုတ်လုပ်သူသည်ပြဿနာကိုကိုယ်တိုင်ပြုပြင်နိုင်သည်။ ECM-A ကိုလည်ပတ်ရန်ပျက်ကွက်ခြင်းသည်ယာဉ်၏လုပ်ဆောင်မှုကိုမည်သည့်နည်းနှင့်မျှထိခိုက်စေခြင်းမရှိပါ။

U0239 ကုဒ်၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်။

• ယာဉ်မောင်း / ခရီးသည်တင်ပြတင်းပေါက်များသည်တစ်နေရာတွင်ပိတ်မိနေပြီးမလှုပ်ရှားနိုင်ပါ
• ယာဉ်မောင်း / ခရီးသည်ပြတင်းပေါက်များအတွက်လျှပ်စစ်တံခါးသော့များအလုပ်မလုပ်ပါ
• ECM မဖွင့် / အလုပ်မလုပ်ပါ
• လေအိတ်သတိပေးမီးခွက်ကိုလင်းစေနိုင်သည်

အကြောင်းပြချက်

အများအားဖြင့်ဒီကုဒ်ကိုထည့်သွင်းရတဲ့အကြောင်းရင်းက

• CAN bus + သို့မဟုတ် - circuit တွင်ဖွင့်ပါ။
• မည်သည့် CAN ဘတ်စ်ကားပတ်လမ်းတွင်မဆိုမြေပြင်သို့မြေပြင်သို့တိုတောင်းသည်
• ECM-A အတွက်ပါဝါနှင့်မြေပြင်မရှိပါ
• ရှားရှားပါးပါး - ထိန်းချုပ်မှု module မှားယွင်းနေပါသည်။

ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

လျှပ်စစ်စစ်ဆေးခြင်းအားလုံးနှင့်စတင်ရန်ကောင်းသောနေရာသည်သင်၏ယာဉ်အတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုသတင်းလွှာ (TSB) ကိုစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ သင်ရင်ဆိုင်နေရသောပြဿနာကိုကွင်းပြင်ရှိအခြားသူများသိနိုင်ပါသည်။ သိပြီးသားဖြေရှင်းချက်ကိုထုတ်လုပ်သူမှဖြန့်ချိခဲ့ပြီးရောဂါရှာဖွေစဉ်အချိန်နှင့်ငွေကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။

သင်ယခုအချိန်ထိကုဒ်များကိုသင်ရယူနိုင်သောကြောင့်ဤအချက်တွင်ကုဒ်ဖတ်စက်ကိုရရှိနိုင်သည်ဟုယူဆသည်။ ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်ရေးသို့မဟုတ်ဘက်ထရီ / စက်နှိုးနှင့်ပတ်သက်သောအခြား DTC များရှိမရှိကြည့်ပါ။ အကယ်လို့မင်းက U0239 ကုဒ်ကိုသေသေချာချာစစ်ဆေးပြီးမှန်ကန်စွာမဖြေရှင်းနိုင်ရင် misdiagnosis ဖြစ်နိုင်တယ်ဆိုတာသိထားရင်အဲဒါတွေကိုအရင်ဆုံးစစ်ဆေးသင့်တယ်။

သင်အခြား module များမှရရှိသောတစ်ခုတည်းသောကုဒ်မှာ U0239ဖြစ်ပါက၊ ECM-A ကိုဝင်ရောက်ကြည့်ပါ။ အကယ်၍ သင်သည် ECM-A မှ ကုဒ်များကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်လျှင် U0239 သည် ကြားဖြတ်ကုဒ် သို့မဟုတ် မှတ်ဉာဏ်ကုဒ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ECM-A ကို မဝင်ရောက်နိုင်ပါက၊ အခြား module များမှ သတ်မှတ်ထားသော U0239 ကုဒ်သည် အသက်ဝင်နေပြီး ပြဿနာရှိနေပြီဖြစ်သည်။

အဖြစ်များဆုံး ချို့ယွင်းချက်မှာ ဖမ်းယူထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး a သို့ ပါဝါ သို့မဟုတ် မြေပြင် ဆုံးရှုံးသွားသည့် ဆားကစ်ချို့ယွင်းမှု ဖြစ်သည်။

ဤယာဉ်ပေါ်တွင် ECM-A ထောက်ပံ့ပေးသော fuse အားလုံးကိုစစ်ဆေးပါ။ ECM-A အတွက် earthing ဆက်သွယ်မှုအားလုံးကိုစစ်ဆေးပါ။ ယာဉ်ပေါ်တွင်မြေပြင်ကျောက်ချထားသောအချက်များကိုရှာ။ ဤဆက်သွယ်မှုများသည်သန့်ရှင်းပြီးလုံခြုံမှုရှိစေရန်သေချာပါစေ။ လိုအပ်လျှင်၎င်းတို့အားဖယ်ရှားပါ၊ ဝါယာအမွေးအမှင်သေးသေးလေးနှင့်မုန့်ဖုတ်ဆိုဒါ / ရေအဖြေကို ယူ၍ အပေါက်နှင့်နှစ်ခုလုံးကိုသန့်ရှင်းပါ။

ပြုပြင်မှုများပြုလုပ်ပြီးပါက DTC များကိုမှတ်ဉာဏ်၌ထည့်သွင်းထားသောမည်သည့် modules များမှမဆိုရှင်းလင်းပြီး ECM-A module နှင့်သင်ဆက်သွယ်နိုင်သလားကြည့်ပါ။ ECM-A နှင့်ဆက်သွယ်မှုပြန်လည်သက်သာလျှင်ပြသနာသည် fuse / connection များကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။

ကုဒ်ပြန်ယူခြင်း (သို့) module နှင့်ဆက်သွယ်ခြင်းမပြုလုပ်နိုင်ပါကသင်၏ယာဉ်ပေါ်တွင် CAN ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်မှုများ၊ အဓိကအားဖြင့်သက်ဆိုင်ရာတံခါးဘေးတွင်တည်ရှိလေ့ရှိသည့် ECM-A connector ကိုရှာပါ။ မေးခွန်း၌တံခါးအတွင်း၌လည်းတပ်ဆင်နိုင်သည်။ ECM-A မှ connector ကိုမဖြုတ်မီအနုတ်လက္ခဏာဘက်ထရီကြိုးကိုဖြုတ်ပါ။ စစ်ဆေးတွေ့ရှိပါက connectors များနှင့် wiring များကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။ ခြစ်ရာများ၊ ပွတ်တိုက်ခြင်း၊ ထိတွေ့ထားသောဝါယာများ၊ မီးလောင်ကျွမ်းသောအမှတ်အသားများ (သို့) အရည်ပျော်ထားသောပလတ်စတစ်များကိုရှာပါ။

Connectors များကိုဖြုတ်ပြီး Connector များအတွင်းရှိ Terminal (သတ္ထုအစိတ်အပိုင်းများ) ကိုဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။ ၎င်းတို့သည်မီးရှို့ခံရသည် (သို့) ပျက်စီးမှုကိုညွှန်ပြသောအစိမ်းရောင်အရောင်ရှိမရှိကြည့်ပါ။ သင် terminal များကိုသန့်ရှင်းလိုလျှင်လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်သန့်ရှင်းရေးနှင့်ပလပ်စတစ်အမွေးအမှင်ကိုသုံးပါ။ အခြောက်ခံရန်နှင့်တာယာများထိသည့်နေရာတွင်လျှပ်စစ်အဆီကိုလိမ်းပါ။

Connector များကို ECM-A သို့ပြန်မထည့်မီဤဗို့အားအနည်းငယ်စစ်ဆေးပါ။ ဒစ်ဂျစ်တယ် volt-ohmmeter (DVOM) ကိုသင်ရယူရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။ ECM-A တွင်ပါဝါနှင့်မြေရှိကြောင်းသေချာပါစေ။ ဝါယာကြိုးပုံကိုကြည့်။ ပင်မဓာတ်အားနှင့်မြေပြင်ပစ္စည်းများသည် ECM-A သို့မည်သည့်နေရာကိုရောက်သည်ကိုဆုံးဖြတ်ပါ။ ECM-A ကိုမဆက်မီဘက်ထရီကိုချိတ်ဆက်ပါ။ သင်၏ voltmeter ၏အနီရောင်ဝါယာကြိုးအား BM (ဘက်ထရီဗို့အား) ပါ ၀ င်သောအရင်းအမြစ်တစ်ခုစီသို့ ECM-A connector သို့ သွား၍ သင်၏ voltmeter ၏အနက်ရောင်ဝါယာကြိုးအားကောင်းသောမြေ (သို့မသေချာလျှင်ဘက်ထရီ၏အနုတ်တိုင်သည်အမြဲအလုပ်လုပ်သည်) ။ ဘက်ထရီဗို့အားကိုဖတ်ကြည့်သင့်သည်။ မင်းမှာအကြောင်းပြချက်ကောင်းကောင်းရှိလား။ voltmeter မှအနီရောင်ဝါယာကြိုးအားဘက်ထရီအပေါင်း (B +) နှင့်အနက်ရောင်ဝါယာကြိုးတို့ကိုမြေပြင်တစ်ခုစီသို့ဆက်သွယ်ပါ။ တစ်ဖန်၊ သင်အားသွင်းသည့်အခါဘက်ထရီဗို့အားကိုသင်မြင်သင့်သည်။ မဟုတ်လျှင်ပါဝါသို့မဟုတ်မြေပြင်ပတ်လမ်းကိုဖြေရှင်းပါ။

ထို့နောက် ဆက်သွယ်ရေးပတ်လမ်းနှစ်ခုကို စစ်ဆေးပါ။ CAN C+ (သို့မဟုတ် HSCAN+) နှင့် CAN C- (သို့မဟုတ် HSCAN - circuit) ကိုရှာပါ။ ကောင်းသောမြေနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော voltmeter ၏အနက်ရောင်ဝိုင်ယာဖြင့်၊ အနီရောင်ဝိုင်ယာကြိုးကို CAN C+ သို့ချိတ်ဆက်ပါ။ သော့ဖွင့်ပြီး အင်ဂျင်ပိတ်ရင် 2.6 ဗို့လောက် အတက်အကျ နည်းနည်းရှိမယ်။ ထို့နောက် ဗို့မီတာမီတာ၏ အနီရောင်ဝိုင်ယာကြိုးကို CAN C-ဆားကစ်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ အနည်းငယ်အတက်အကျရှိ၍ 2.4 ဗို့ခန့်ကို မြင်ရပါမည်။ အခြားထုတ်လုပ်သူများက CAN C- ကို 5V ခန့်တွင်ပြသပြီး အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး လည်ပတ်နေသောသော့ကို ပြသသည်။ သင့်ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များကို စစ်ဆေးပါ။

စစ်ဆေးမှုအားလုံး အောင်မြင်ပြီး ဆက်သွယ်ရေးသည် မဖြစ်နိုင်သေးပါက သို့မဟုတ် DTC U0239 ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်၍မရပါက၊ သင်လုပ်နိုင်သည်မှာ တစ်ခုတည်းသော အရာမှာ လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော မော်တော်ယာဥ်ရှာဖွေရေးပညာရှင်ထံမှ အကူအညီရယူပါ၊ ၎င်းသည် ECM-A ပျက်ကွက်မှုကို ညွှန်ပြနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ . ဤ ECM-A အများစုသည် ယာဉ်ကို ကောင်းမွန်စွာ တပ်ဆင်ရန်အတွက် ပရိုဂရမ် သို့မဟုတ် ချိန်ညှိထားရပါမည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

U0239 ကုဒ်နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုအကူအညီလိုပါသလား။

သင် DTC U0239 ကိုအကူအညီလိုသေးလျှင်ဤဆောင်းပါး၏အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင်မေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။