U017E ထိုင်ခုံခါးပတ် Pretensioner Module A နှင့်ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်သွားသည်

U017E ထိုင်ခုံခါးပတ် Pretensioner Module A နှင့်ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်သွားသည်

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Seat Belt Pretensioner Module A နှင့်ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်သွားသည်

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

၎င်းသည် OBD-II မော်တော်ယာဉ်အများစု၏ထုတ်လုပ်မှုများနှင့်မော်ဒယ်များနှင့်သက်ဆိုင်သောယေဘူယျဆက်သွယ်ရေးစနစ်အဖြေရှာတဲ့ဒုက္ခကုဒ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤကုဒ်သည်ထိုင်ခုံခါးပတ်ကိုထိန်းထားသော module A (SBPM-A) နှင့်ယာဉ်ပေါ်ရှိအခြားထိန်းချုပ်မှု module များအချင်းချင်းဆက်သွယ်ခြင်းမရှိကြောင်းကိုဆိုလိုသည်။ ဆက်သွယ်ရေးအတွက်အသုံးအများဆုံးပတ်လမ်းကို Controller Area Bus communication (သို့) ရိုးရိုး CAN bus ဟုခေါ်သည်။

Modules များသည်အိမ်တွင် (သို့) အလုပ်၌ရှိသော network ကဲ့သို့ network တစ်ခုနှင့်တစ်ခုဆက်သွယ်သည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများသည်ကွန်ယက်စနစ်များစွာကိုအသုံးပြုသည်။ ၂၀၀၄ ခုနှစ်မတိုင်မီအထိအသုံးအများဆုံး (မပြည့်စုံ) inter-module ဆက်သွယ်ရေးစနစ်များမှာအမှတ်စဉ်ဆက်သွယ်ရေး interface (SCI)၊ SAE J2004 သို့မဟုတ် PCI ဘတ်စ်ကား; Chrysler Collision Detection (သို့) CCD ၂၀၀၄ ခုနှစ်နောက်ပိုင်းအသုံးအများဆုံးစနစ်ကို Controller Area Network communication ဟုခေါ်သည်၊ သို့မဟုတ်ရိုးရိုး CAN bus (၂၀၀၄ အထိယာဉ်ငယ်များတွင်လည်းသုံးသည်) ။ ဤ CAN ဘတ်စ်ကားမရှိလျှင် control modules များသည် ဆက်သွယ်၍ မရပါ၊ သင်၏ scan tool သည်မည်သည့်ပတ် ၀ န်းကျင်ကိုထိခိုက်သနည်းပေါ် မူတည်၍၊

ထိုင်ခုံခါးပတ် pretensioner module A (SBPM-A) သည်အများအားဖြင့်ယာဉ်၏အလယ်ဗဟိုတွင်အများအားဖြင့်ယာဉ်၏အလယ်ဗဟိုတွင်တည်ရှိပြီး၊ အချို့ယာဉ်များတွင် B တိုင်များပေါ်တွင်တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ၎င်းကိုတိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ထားပြီးအများစုကို powertrain control module (PCM) မှဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်ရေးစနစ်မှတဆင့်ပို့သည်။ ဤအာရုံခံကိရိယာများ၏အရေးအပါဆုံးမှာ collision သို့မဟုတ် collision sensors များဖြစ်သည်။ ဤထည့်သွင်းမှုသည် module တစ်ခုအားယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားသည့်အခါသို့မဟုတ်ယာဉ်ကအရှိန်နှေးနှေးဖြင့်ဆုံးဖြတ်ရန်ခွင့်ပြုသည်။ နှစ်ခုအကြားခြားနားချက်မှာ SBPM-A သည်မည်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်ကိုမျှမပြုလုပ်နိုင်ဘဲထိုင်ခုံခါးပတ်ကိုထိန်းထားသူကိုသက်ဝင်စေနိုင်သည်။ ၎င်းသည်ဘေးထွက်သက်ရောက်မှုကိုအသိပေးရန်ထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းထိန်းချုပ်မှု module သို့အချက်အလက်များပို့နိုင်သည်။

ပြဿနာဖြေရှင်းပုံအဆင့်ဆင့်သည်ထုတ်လုပ်သူ၊ ဆက်သွယ်ရေးစနစ်အမျိုးအစား၊ ဝါယာကြိုးအရေအတွက်နှင့်ဆက်သွယ်ရေးစနစ်ပေါ်ရှိအရောင်များပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

Code ၏ပြင်းထန်မှုနှင့်ရောဂါလက္ခဏာများ

အလုပ်မလုပ်သော ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဘေးကင်းရေး ပြဿနာများကြောင့် ဤကိစ္စတွင် ပြင်းထန်မှုသည် အမြဲတမ်း ပြင်းထန်သည်။ သတိပေးမီးများဖွင့်ထားသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်သောကြောင့် အဆိုပါစနစ်များကို သင်ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်အခါ ဘေးကင်းရေးသည် မည်သူမဆို စိုးရိမ်စရာဖြစ်သည်။ ဤစနစ်များကို အချိန်မရွေး လုပ်ဆောင်နိုင်သကဲ့သို့ အမြဲတမ်း ဆက်ဆံပါ။

U017E ကုဒ်၏လက္ခဏာများမှာအောက်ပါတို့ဖြစ်နိုင်သည်။

• Airbag မီးလင်းနေသည်သို့မဟုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်

အကြောင်းပြချက်

အများအားဖြင့်ဒီကုဒ်ကိုထည့်သွင်းရတဲ့အကြောင်းရင်းက

• CAN bus + သို့မဟုတ် - circuit တွင်ဖွင့်ပါ။
• မည်သည့် CAN ဘတ်စ်ကားပတ်လမ်းတွင်မဆိုမြေပြင်သို့မြေပြင်သို့တိုတောင်းသည်
• SBPM-A module အတွက်ပါဝါ (သို့) မြေပြင်မရှိပါ
• ရှားရှားပါးပါး - ထိန်းချုပ်မှု module မှားယွင်းနေပါသည်။

ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

လျှပ်စစ်စစ်ဆေးခြင်းအားလုံးနှင့်စတင်ရန်ကောင်းသောနေရာသည်သင်၏ယာဉ်အတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုသတင်းလွှာ (TSB) ကိုစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ သင်ရင်ဆိုင်နေရသောပြဿနာကိုကွင်းပြင်ရှိအခြားသူများသိနိုင်ပါသည်။ သိပြီးသားဖြေရှင်းချက်ကိုထုတ်လုပ်သူမှဖြန့်ချိခဲ့ပြီးရောဂါရှာဖွေစဉ်အချိန်နှင့်ငွေကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။

သင်ယခုအချိန်ထိကုဒ်များကိုသင်ရယူနိုင်သောကြောင့်ဤအချက်တွင်ကုဒ်ဖတ်စက်ကိုရရှိနိုင်သည်ဟုယူဆသည်။ ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်ရေးသို့မဟုတ်ဘက်ထရီ / စက်နှိုးနှင့်ပတ်သက်သောအခြား DTC များရှိမရှိကြည့်ပါ။ အကယ်လို့မင်းကရောဂါရာဇ ၀ င်ကိုအခြေခံပြီးကုဒ်တစ်ခုခုကိုသေသေချာချာမပြင်နိုင်ခင်မှာ misdiagnosis ဖြစ်မှန်းသိတာကြောင့်မင်းသူတို့ကိုရောဂါရှာဖွေသင့်တယ်။

သင်အခြား module များမှရရှိသောတစ်ခုတည်းသောကုဒ်မှာ U017Eဖြစ်ပါက၊ SBPM-A ကိုဝင်ရောက်ကြည့်ပါ။ SBPM-A မှ ကုဒ်များကို သင်ဝင်ရောက်နိုင်လျှင် ကုဒ် U017E သည် ကြားဖြတ် သို့မဟုတ် မမ်မိုရီကုဒ် ဖြစ်သည်။ SBPM-A ကို သင် မဝင်ရောက်နိုင်ပါက၊ အခြား module များမှ သတ်မှတ်ထားသော U017E ကုဒ်သည် အသက်ဝင်နေပြီး ပြဿနာရှိနေပြီဖြစ်သည်။

အဖြစ်များဆုံး ချို့ယွင်းချက်မှာ ပါဝါ သို့မဟုတ် ပရိုတင်းဆာ မော်ဂျူး a သို့ ပါဝါ သို့မဟုတ် မြေပြင်ကို ဖြတ်တောက်သည့် ပတ်လမ်းချို့ယွင်းမှု ဖြစ်သည်။

ဤယာဉ်ပေါ်တွင် SBPM-A module ကိုထောက်ပံ့ပေးသော fuse အားလုံးကိုစစ်ဆေးပါ။ SBPM-A အတွက်ခိုင်လုံသောအချက်အားလုံးကိုစစ်ဆေးပါ။ ယာဉ်ပေါ်တွင်ပါရှိသောပူးတွဲပါအချက်များကိုရှာ။ ဤဆက်သွယ်မှုများသည်သန့်ရှင်းပြီးလုံခြုံမှုရှိစေရန်သေချာပါစေ။ လိုအပ်လျှင်၎င်းတို့အားဖယ်ရှားပါ၊ ဝါယာအမွေးအမှင်သေးသေးလေးနှင့်မုန့်ဖုတ်ဆိုဒါ / ရေအဖြေကို ယူ၍ အပေါက်နှင့်နှစ်ခုလုံးကိုတစ်ခုစီသန့်ရှင်းပါ။

ပြုပြင်မှုများပြုလုပ်ပြီးပါက DTC များကိုမှတ်ဥာဏ်၌သတ်မှတ်ထားသော modules အားလုံးမှ DTC များကို ရှင်းလင်း၍ သင်ယခု SBPM-A module နှင့်ဆက်သွယ်နိုင်သလားကြည့်ပါ။ SBPM-A နှင့်ဆက်သွယ်မှုပြန်လည်သက်သာလျှင်ပြသနာသည်ဖျူး / ဆက်သွယ်မှုပြဿနာဖြစ်နိုင်ချေများပါသည်။

Module CONNECTOR များကိုမချိတ်ဆက်မီ၊ ထုတ်လုပ်သူ၏လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့်အညီပိတ်ထားသည်ကိုသေချာပါစေ။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်လေအိတ်ပျက်စီးမှုကြောင့်ယာဉ်မတော်တဆမှုဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သလိုပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆိုင်ရာထိခိုက်မှုဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့အတူလေယာဉ်ပျံများအားနောက်ဆုံးလုံခြုံမှုတိုင်းတာမှုအဖြစ်အပြီးသတ်စမ်းသပ်မှုများပြုလုပ်နေစဉ်အတွင်းပြတ်တောက်သွားပါသည်။

ကုဒ်ပြန်ပို့ခြင်းသို့မဟုတ်ဆက်သွယ်မှုကို module နှင့်မသတ်မှတ်နိုင်သေးပါက၊ သင်၏ယာဉ်ပေါ်တွင် CAN ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်မှုများကိုရှာပါ၊ အရေးအကြီးဆုံးမှာကား၏အလယ်ဗဟို၌ရှိသော်လည်း SBPM-A connector သည်အများအားဖြင့်ယာဉ်၏အလယ်ဗဟိုတွင်ရှိသည်။ အချို့ယာဉ်များတွင် B တိုင်များပေါ်တွင်တပ်ဆင်နိုင်သည်။ SBPM-A ရှိ connector ကိုမဖြုတ်မီအနုတ်လက္ခဏာဘက်ထရီကြိုးကိုဖြုတ်ပါ။ စစ်ဆေးတွေ့ရှိပါက connector များနှင့် wiring တို့ကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။ ခြစ်ရာများ၊ ပွတ်တိုက်ခြင်း၊ ထိတွေ့ထားသောဝါယာများ၊ မီးလောင်ကျွမ်းသောအမှတ်အသားများ (သို့) အရည်ပျော်ထားသောပလတ်စတစ်များကိုရှာပါ။

Connectors များကိုဖြုတ်ပြီး Connector များအတွင်းရှိ Terminal (သတ္ထုအစိတ်အပိုင်းများ) ကိုဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။ ၎င်းတို့သည်မီးရှို့ခံရသည် (သို့) ပျက်စီးမှုကိုညွှန်ပြသောအစိမ်းရောင်အရောင်ရှိမရှိကြည့်ပါ။ သင် terminal များကိုသန့်ရှင်းလိုလျှင်လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်သန့်ရှင်းရေးနှင့်ပလပ်စတစ်အမွေးအမှင်ကိုသုံးပါ။ အခြောက်ခံရန်နှင့်တာယာများထိသည့်နေရာတွင်လျှပ်စစ်အဆီကိုလိမ်းပါ။

SBPM-A ကို connector များပြန်လည်မချိတ်ဆက်မီဤဗို့အားအနည်းငယ်စစ်ဆေးပါ။ ဒစ်ဂျစ်တယ် volt ohmmeter (DVOM) ကိုသင်ရယူရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။ SBPM-A တွင်ပါဝါနှင့်မြေရှိကြောင်းသေချာပါစေ။ ဝါယာကြိုးပုံကို သုံး၍ ပင်မဓာတ်အားနှင့်မြေအောက်ဆက်သွယ်မှုများသည် SBPM-A ထဲသို့ ၀ င်ရောက်သည်ကိုဆုံးဖြတ်ပါ။ SBPM-A ကိုမဆက်မီဘက်ထရီကိုပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပါ။ သင်၏ voltmeter ၏အနီရောင်ဝါယာကြိုးအား SBPM-A connector သို့သွားသော B + (ဘက်ထရီဗို့အား) ပါဝါအရင်းအမြစ်တစ်ခုနှင့်သင်၏ voltmeter ၏အနက်ရောင်ဝါယာကြိုးအားကောင်းသောမြေ (သို့မသေချာလျှင်ဘက်ထရီ၏အနုတ်တိုင်သည်အမြဲအလုပ်လုပ်သည်) ။ ဘက်ထရီဗို့အားကိုဖတ်ကြည့်သင့်သည်။ မင်းမှာအကြောင်းပြချက်ကောင်းကောင်းရှိလား။ voltmeter မှအနီရောင်ဝါယာကြိုးအားဘက်ထရီအပေါင်း (B +) နှင့်အနက်ရောင်ဝါယာကြိုးတို့ကိုမြေပြင်တစ်ခုစီသို့ဆက်သွယ်ပါ။ တစ်ဖန်၊ သင်အားသွင်းသည့်အခါဘက်ထရီဗို့အားကိုသင်မြင်သင့်သည်။ မဟုတ်လျှင်ပါဝါသို့မဟုတ်မြေပြင်ပတ်လမ်းကိုဖြေရှင်းပါ။

ထို့နောက် ဆက်သွယ်ရေးပတ်လမ်းနှစ်ခုကို စစ်ဆေးပါ။ CAN C+ (သို့မဟုတ် HSCAN+) နှင့် CAN C- (သို့မဟုတ် HSCAN - circuit) ကိုရှာပါ။ ကောင်းသောမြေနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော voltmeter ၏အနက်ရောင်ဝိုင်ယာဖြင့်၊ အနီရောင်ဝိုင်ယာကြိုးကို CAN C+ သို့ချိတ်ဆက်ပါ။ သော့ဖွင့်ပြီး အင်ဂျင်ပိတ်ရင် 2.6 ဗို့လောက် အတက်အကျ နည်းနည်းရှိမယ်။ ထို့နောက် ဗို့မီတာမီတာ၏ အနီရောင်ဝိုင်ယာကြိုးကို CAN C-ဆားကစ်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ အနည်းငယ်အတက်အကျရှိ၍ 2.4 ဗို့ခန့်ကို မြင်ရပါမည်။ အခြားထုတ်လုပ်သူများက CAN C- ကို 5V ခန့်တွင်ပြသပြီး အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး လည်ပတ်နေသောသော့ကို ပြသသည်။ သင့်ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များကို စစ်ဆေးပါ။

စစ်ဆေးမှုများအားလုံး အောင်မြင်ပြီး ဆက်သွယ်ရေးသည် မဖြစ်နိုင်သေးပါက သို့မဟုတ် DTC U017E ကို သင်ပြန်လည်သတ်မှတ်၍မရပါက၊ လေ့ကျင့်ထားသော မော်တော်ယာဥ်ရှာဖွေရေးပညာရှင်ထံမှ အကူအညီရယူရန် တစ်ခုတည်းသောအရာမှာ SBPM-A ပျက်ကွက်မှုကို ညွှန်ပြနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ . ဤ SBPM-A အများစုသည် ယာဉ်ကို ကောင်းမွန်စွာ တပ်ဆင်နိုင်ရန် ပရိုဂရမ် သို့မဟုတ် ချိန်ညှိထားရပါမည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

ကုဒ် U017E အတွက်အကူအညီပိုလိုသလား။

မင်း DTC U017E နဲ့အကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။