U011C သည် Rocker Arm Control Module B နှင့်ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်သွားသည်

U011C သည် Rocker Arm Control Module B နှင့်ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်သွားသည်

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Rocker Arm Control Module B နှင့်ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်သွားသည်

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

၎င်းသည် OBD-II မော်တော်ယာဉ်အများစု၏ထုတ်လုပ်မှုများနှင့်မော်ဒယ်များနှင့်သက်ဆိုင်သောယေဘူယျဆက်သွယ်ရေးစနစ်အဖြေရှာတဲ့ဒုက္ခကုဒ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤကုဒ်သည် Rocker Arm Control Module B (RACM-B) နှင့်ယာဉ်ပေါ်ရှိအခြားထိန်းချုပ်မှု module များအချင်းချင်းဆက်သွယ်ခြင်းမရှိကြောင်းကိုဆိုလိုသည်။ ဆက်သွယ်ရေးအတွက်အသုံးအများဆုံးပတ်လမ်းကို Controller Area Bus communication (သို့) ရိုးရိုး CAN bus ဟုခေါ်သည်။

Modules များသည်အိမ်တွင် (သို့) အလုပ်၌ရှိသော network ကဲ့သို့ network တစ်ခုနှင့်တစ်ခုဆက်သွယ်သည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများသည်ကွန်ယက်စနစ်များစွာကိုအသုံးပြုသည်။ ၂၀၀၄ ခုနှစ်မတိုင်မီအထိအသုံးအများဆုံး (မပြည့်စုံ) inter-module ဆက်သွယ်ရေးစနစ်များမှာအမှတ်စဉ်ဆက်သွယ်ရေး interface (SCI)၊ SAE J2004 သို့မဟုတ် PCI ဘတ်စ်ကား; Chrysler Collision Detection (သို့) CCD ၂၀၀၄ ခုနှစ်နောက်ပိုင်းအသုံးအများဆုံးစနစ်ကို Controller Area Network communication ဟုခေါ်သည်၊ သို့မဟုတ်ရိုးရိုး CAN bus (၂၀၀၄ အထိယာဉ်ငယ်များတွင်လည်းသုံးသည်) ။ ဤ CAN ဘတ်စ်ကားမရှိလျှင် control modules များသည် ဆက်သွယ်၍ မရပါ၊ သင်၏ scan tool သည်မည်သည့်ပတ် ၀ န်းကျင်ကိုထိခိုက်သနည်းပေါ် မူတည်၍၊

Rocker Arm Control Module B (RACM-B) သည်အများအားဖြင့်အင်ဂျင်အဖုံးဖုံးပေါ်တွင်တည်ရှိသည်။ PCM ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလည်းဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည်၎င်းနှင့်တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ထားသောအမျိုးမျိုးသောအာရုံခံကိရိယာများမှ input ကိုလက်ခံရရှိပြီးအများစုသည် powertrain control module (PCM) မှဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်ရေးစနစ်မှတဆင့်ပို့သည်။ ဤသွင်းအားစုများသည် module တစ်ခုအား PCM အားဆလင်ဒါတစ်ခုစီအတွက် rocker arm အနေအထားကိုအသိပေးသည်။ PCM အား variable valve timing system ကိုထိန်းချုပ်ခွင့်ပြုသည်။ Multi-valve ဆလင်ဒါအင်ဂျင်များတွင်သုံးလေ့ရှိသည်။

ပြဿနာဖြေရှင်းပုံအဆင့်ဆင့်သည်ထုတ်လုပ်သူ၊ ဆက်သွယ်ရေးစနစ်အမျိုးအစား၊ ဝါယာကြိုးအရေအတွက်နှင့်ဆက်သွယ်ရေးစနစ်ပေါ်ရှိအရောင်များပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

Code ၏ပြင်းထန်မှုနှင့်ရောဂါလက္ခဏာများ

PCM သည် RACM-B နှင့်ဆက်သွယ်မှုပြတ်သွားပါက PCM တွင် backup ဗျူဟာ ရှိ၍ ဤအမှု၏ပြင်းထန်မှုသည်မပြင်းထန်ပါ။

U011C ကုဒ်၏လက္ခဏာများမှာအောက်ပါတို့ဖြစ်နိုင်သည်။

• ချွတ်ယွင်းချက်အချက်ပြမီး (MIL) ဖွင့်ထားသည်
• မကောင်းသောလောင်စာဆီစီးပွားရေး / စွမ်းဆောင်ရည်ကိုပြသနိုင်သည်
• အင်ဂျင်သည်စက်နှိုးခြင်းကိုရပ်တန့်စေနိုင်ပြီး၊ မလှုပ်မရှားဘဲသို့မဟုတ်အဝေးပြေးလမ်းမှအမြန်နှုန်းဖြင့်သာဖြစ်နိုင်သည်

အကြောင်းပြချက်

အများအားဖြင့်ဒီကုဒ်ကိုထည့်သွင်းရတဲ့အကြောင်းရင်းက

• CAN bus + သို့မဟုတ် - circuit တွင်ဖွင့်ပါ။
• မည်သည့် CAN ဘတ်စ်ကားပတ်လမ်းတွင်မဆိုမြေပြင်သို့မြေပြင်သို့တိုတောင်းသည်
• RACM-B အတွက်ပါဝါသို့မဟုတ်မြေမရှိ
• ရှားရှားပါးပါး - ထိန်းချုပ်မှု module မှားယွင်းနေပါသည်။

ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

လျှပ်စစ်စစ်ဆေးခြင်းအားလုံးနှင့်စတင်ရန်ကောင်းသောနေရာသည်သင်၏ယာဉ်အတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုသတင်းလွှာ (TSB) ကိုစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ သင်ရင်ဆိုင်နေရသောပြဿနာကိုကွင်းပြင်ရှိအခြားသူများသိနိုင်ပါသည်။ သိပြီးသားဖြေရှင်းချက်ကိုထုတ်လုပ်သူမှဖြန့်ချိခဲ့ပြီးရောဂါရှာဖွေစဉ်အချိန်နှင့်ငွေကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။

သင်ယခုအချိန်ထိကုဒ်များကို ၀ င်ရောက်နိုင်သည်နှင့်အညီ၊ ဤအချိန်၌သင်ကုဒ်ဖတ်စက်ကိုသုံးခွင့်ရှိသည်ဟုယူဆသည်။ ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်ရေးသို့မဟုတ်ဘက်ထရီ / စက်နှိုးနှင့်ပတ်သက်သောအခြား DTC များရှိမရှိကြည့်ပါ။ အကယ်။ ၊ အကယ်၍ သင့်တွင်ရှိသောကုဒ်များကိုသေချာစွာစစ်ဆေးပြီးမှန်ကန်စွာမဖြေရှင်းနိုင်ပါက Ud011C ကုဒ်ကိုရောဂါရှာဖွေဖော်ထုတ်လျှင်မှားယွင်းသောရောဂါဖြစ်ပွားမှုကိုသိရှိနိုင်သည်။

အခြား module များမှ သင်ရရှိသော တစ်ခုတည်းသောကုဒ်မှာ U011C ဖြစ်ပါက၊ RACM-B ကို ဝင်ရောက်ကြည့်ပါ။ RACM-B မှ ကုဒ်များကို သင်ဝင်ရောက်နိုင်လျှင် ကုဒ် U011C သည် ကြားဖြတ် သို့မဟုတ် မမ်မိုရီကုဒ် ဖြစ်သည်။ RACM-B ကို မဝင်ရောက်နိုင်ပါက၊ အခြား modules များက သတ်မှတ်ထားသော U011C ကုဒ်သည် အသက်ဝင်နေပြီး ပြဿနာရှိနေပြီဖြစ်သည်။

အဖြစ်အများဆုံး ချို့ယွင်းချက်မှာ rocker control module b သို့ ပါဝါ သို့မဟုတ် မြေပြင် ဆုံးရှုံးသွားသည့် circuit ချို့ယွင်းမှု ဖြစ်သည်။

ဤယာဉ်ပေါ်တွင် RACM-B module ကိုထောက်ပံ့ပေးသော fuse အားလုံးကိုစစ်ဆေးပါ။ RACM-B အတွက်အကြောင်းအရင်းအားလုံးကိုစစ်ဆေးပါ။ ယာဉ်ပေါ်တွင်မြေပြင်ကျောက်ချထားသောအချက်များကိုရှာ။ ဤဆက်သွယ်မှုများသည်သန့်ရှင်းပြီးလုံခြုံမှုရှိစေရန်သေချာပါစေ။ လိုအပ်လျှင်၎င်းတို့အားဖယ်ရှားပါ၊ ဝါယာအမွေးအမှင်သေးသေးလေးနှင့်မုန့်ဖုတ်ဆိုဒါ / ရေအဖြေကို ယူ၍ အပေါက်နှင့်နှစ်ခုလုံးကိုတစ်ခုစီသန့်ရှင်းပါ။

ပြုပြင်မှုများပြုလုပ်ပြီးပါက DTC များကိုမှတ်ဥာဏ်၌သတ်မှတ်ထားသောမည်သည့် modules များမှမဆိုရှင်းပစ်ပါ၊ သင်ယခု RACM-B module နှင့်ဆက်သွယ်နိုင်သလားကြည့်ပါ။ RACM-B နှင့်ဆက်သွယ်မှုပြန်လည်သက်သာလျှင်ပြသနာသည်ဖျူး / ဆက်သွယ်မှုပြဿနာဖြစ်နိုင်သည်။

အကယ်၍ module ကိုပြန်ယူခြင်းသို့မဟုတ်ဆက်သွယ်မှုကိုမတည်ဆောက်နိုင်သေးပါကသင်၏ယာဉ်ပေါ်တွင် CAN ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်မှုများ၊ အထူးသဖြင့် RACM-B connector ကိုအများအားဖြင့်အင်ဂျင်အဖုံးဖုံးတွင်တွေ့ရတတ်သည်။ RMB ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလည်းဖြစ်နိုင်သည်။ RACM-B မှ connector ကိုမဖြုတ်မီအနုတ်လက္ခဏာဘက်ထရီကြိုးကိုဖြုတ်ပါ။ စစ်ဆေးတွေ့ရှိပါက connectors များနှင့် wiring များကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။ ခြစ်ရာများ၊ ပွတ်တိုက်ခြင်း၊ ထိတွေ့ထားသောဝါယာများ၊ မီးလောင်ကျွမ်းသောအမှတ်အသားများ (သို့) အရည်ပျော်ထားသောပလတ်စတစ်များကိုရှာပါ။

Connectors များကိုဖြုတ်ပြီး Connector များအတွင်းရှိ Terminal (သတ္ထုအစိတ်အပိုင်းများ) ကိုဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။ ၎င်းတို့သည်မီးရှို့ခံရသည် (သို့) ပျက်စီးမှုကိုညွှန်ပြသောအစိမ်းရောင်အရောင်ရှိမရှိကြည့်ပါ။ သင် terminal များကိုသန့်ရှင်းလိုလျှင်လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်သန့်ရှင်းရေးနှင့်ပလပ်စတစ်အမွေးအမှင်ကိုသုံးပါ။ အခြောက်ခံရန်နှင့်တာယာများထိသည့်နေရာတွင်လျှပ်စစ်အဆီကိုလိမ်းပါ။

Connectors များကို RACM-B သို့ပြန်မထည့်မီဤဗို့အားအနည်းငယ်စစ်ဆေးပါ။ ဒစ်ဂျစ်တယ် volt-ohmmeter (DVOM) ကိုသင်အသုံးပြုရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။ မင်းမှာ RACM-B မှာပါဝါနဲ့မြေရှိတယ်ဆိုတာသေချာပါစေ။ ဝါယာကြိုးပုံကို သုံး၍ RACM-B သို့ပင်မဓာတ်အားနှင့်မြေပြင်ပစ္စည်းများ ၀ င်ရောက်မည့်နေရာကိုဆုံးဖြတ်ပါ။ RACM-B အဆက်ဖြတ်ခြင်းကိုမလုပ်ဆောင်မီဘက်ထရီကိုပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပါ။ သင်၏ voltmeter ၏အနီရောင်ခဲကို RACM-B connector သို့သွားသော B + (ဘက်ထရီဗို့အား) ပါဝါအရင်းအမြစ်တစ်ခုနှင့်သင်၏ voltmeter ၏အနက်ရောင်ခဲကိုကောင်းသောမြေ (သို့မသေချာလျှင်ဘက်ထရီ၏အနုတ်တိုင်အမြဲအလုပ်လုပ်သည်) ။ ဘက်ထရီဗို့အားကိုဖတ်ကြည့်သင့်သည်။ မင်းမှာအကြောင်းပြချက်ကောင်းကောင်းရှိလား။ voltmeter မှအနီရောင်ဝါယာကြိုးအားဘက်ထရီအပေါင်း (B +) နှင့်အနက်ရောင်ဝါယာကြိုးတို့ကိုမြေပြင်တစ်ခုစီသို့ဆက်သွယ်ပါ။ တစ်ဖန်၊ သင်အားသွင်းသည့်အခါဘက်ထရီဗို့အားကိုသင်မြင်သင့်သည်။ မဟုတ်လျှင်ပါဝါသို့မဟုတ်မြေပြင်ပတ်လမ်းကိုဖြေရှင်းပါ။

ထို့နောက် ဆက်သွယ်ရေးပတ်လမ်းနှစ်ခုကို စစ်ဆေးပါ။ CAN C+ (သို့မဟုတ် HSCAN+) နှင့် CAN C- (သို့မဟုတ် HSCAN - circuit) ကိုရှာပါ။ ကောင်းသောမြေနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော voltmeter ၏အနက်ရောင်ဝိုင်ယာဖြင့်၊ အနီရောင်ဝိုင်ယာကြိုးကို CAN C+ သို့ချိတ်ဆက်ပါ။ သော့ဖွင့်ပြီး အင်ဂျင်ပိတ်ရင် 2.6 ဗို့လောက် အတက်အကျ နည်းနည်းရှိမယ်။ ထို့နောက် ဗို့မီတာမီတာ၏ အနီရောင်ဝိုင်ယာကြိုးကို CAN C-ဆားကစ်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ အနည်းငယ်အတက်အကျရှိ၍ 2.4 ဗို့ခန့်ကို မြင်ရပါမည်။ အခြားထုတ်လုပ်သူများက CAN C- ကို 5V ခန့်တွင်ပြသပြီး အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး လည်ပတ်နေသောသော့ကို ပြသသည်။ သင့်ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များကို စစ်ဆေးပါ။

စစ်ဆေးမှုအားလုံး အောင်မြင်ပြီး ဆက်သွယ်ရေးသည် မဖြစ်နိုင်သေးပါက သို့မဟုတ် DTC U011C ကို သင်ရှင်းလင်း၍မရပါက၊ လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် တစ်ခုတည်းသောအရာမှာ လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော မော်တော်ယာဥ်ရှာဖွေရေးပညာရှင်ထံမှ အကူအညီရယူရန်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် RACM-B ပျက်ကွက်မှုကို ညွှန်ပြမည်ဖြစ်သည်။ . ဤ RACM-Bs အများစုသည် ယာဉ်ပေါ်တွင် သင့်လျော်စွာ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်အောင် ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲထားရမည် သို့မဟုတ် ချိန်ညှိရပါမည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

ကုဒ် U011C အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC U011C နဲ့အကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။