ကျွန်တော့်မှာ Tesla Model S P85D က 210 သိန်း။ ကီလိုမီတာ မိုင်အကွာအဝေးနှင့် ကျွန်ုပ်သည် မျက်နှာပြင်ကို ဒုတိယအကြိမ် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ အာမခံသက်တမ်းကုန်သွားသည် ... [နော်ဝေဖိုရမ်]

Tesla Owners Club Norway သည် ကွန်ပြူတာစခရင်/မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို ဒုတိယအကြိမ် အစားထိုးရန် စိတ်ဆိုးနေသော နော်ဝေနိုင်ငံသားတစ်ဦးထံမှ မှတ်ချက်ပေးခဲ့သည်။ ဒီတစ်ခါတော့ သူ့အိတ်ကပ်ထဲက ပြုပြင်မှုစရိတ်ကို ပေးလိမ့်မယ်။ အာမခံကာလ ကုန်ဆုံးပြီးနောက် ကားနှင့်ပတ်သက်သော ပြဿနာများ စတင်ခဲ့သည်ကို အံ့သြမိသည်။

Tesla Model S P85D - စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်သော်လည်း ပေါင်းသင်းဆက်ဆံရေးမှာ ပိုမိုခက်ခဲသည်။

ဖော်ပြထားသော Norwegian မှ Tesla Model S ကို လွန်ခဲ့သည့် 5 နှစ်က 2015 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ကီလိုမီတာ ၂၁၀,ဝဝဝ ရှိတယ်။ အစကတော့ ကားအခြေအနေကောင်းနေပြီ၊ မကြာသေးခင်ကမှ ပြဿနာတွေ ပေါ်လာတယ်၊ သုံးနှစ်အာမခံပြီးနောက်... ပိုင်ရှင်သည် ပူးပေါင်းကြံစည်မှုသီအိုရီများကို မဖန်တီးချင်သော်လည်း စတီယာရင်တိုင်၏ အလယ်အလတ်ရိုးတံများ၊ တံခါးလက်ကိုင်များနှင့် စခရင် (အရင်းအမြစ်) တို့ကို လေးကြိမ်အစားထိုးပြီးဖြစ်သည်။

> Tesla သည် infotainment စနစ်နှင့် မျက်နှာပြင်အတွက် အာမခံချက်ကို လျှော့ချသည်- 2/40 4 ကီလိုမီတာအစား 80 နှစ် 000 XNUMX ကီလိုမီတာ။

အလယ်အလတ် ရိုးတံများသည် ကီလိုမီတာ သိန်းပေါင်းများစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်သည်။ အချို့သော ယာဉ်မောင်းများသည် မည်သည့်အရာဖြစ်သည်ကိုပင် မသိကြသောကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် ၎င်းကို ရင်ဆိုင်ရန် တစ်ခါမျှ မပြုလုပ်ခဲ့ကြပေ။ တစ်ဖန်၊ ပထမဆုံးစခရင်အစားထိုးခြင်းကို 2017 ခုနှစ်တွင်ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး အာမခံအောက်တွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် အာမခံချက်က ပြီးသွားတော့ မျက်နှာပြင်က ပျက်သွားပြန်တယ်။

ဝန်ဆောင်မှုစင်တာသည် ကားကို နှစ်ရက်ကြာ ကောက်ယူပြီးမှသာ ပြုပြင်စရိတ်ကို ပေးဆောင်လိုပါသည်။ ၎င်းသည် စျေးပေါမည်မဟုတ်ပါ၊ ပိုလန်တွင် ဖန်သားပြင်ကို အစားထိုးရန်အတွက် ထောင်ပေါင်းများစွာသော zlotys ကုန်ကျပြီး မာလ်တီမီဒီယာကွန်ပြူတာ (ဖန်သားပြင်ကို မိုက်ခရိုကွန်ထရိုလာဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်) ပါ၀င်သည့် ဝန်ဆောင်မှုဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်မှာ 10 zlotys ဝန်းကျင်ဖြစ်ဖွယ်ရှိသည်။

အဖွဲ့၀င်များက နော်ဝေသည် ထုတ်လုပ်သူထံ တိုင်ကြားရန် အကြံပြုထားသည်။ တစ်ဦးက သက်တမ်းတိုး 5 နှစ်အာမခံကို ရွေးချယ်ခဲ့ကြောင်း ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သော်လည်း စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်မှာ ၎င်းသည် မျက်နှာပြင်ကို ဖုံးကွယ်ထားခြင်း မရှိပေ။ ကံဆိုးသူအား ပြုပြင်ရေးဆိုင်၏ အပြင်ဘက်တွင် eMMC memory chip ကို အစားထိုးရန် ဆုံးဖြတ်ချက်ချရန် အကြံပြုထားပါသည်၊ အကြောင်းမှာ ထိုသို့ပြုပြင်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှုစင်တာတွင် အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းထက် 10 ဆ သက်သာနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။

မှတ်ဉာဏ်အရိုး ကျိုးသွားသလားမသိ။

> Tesla နွမ်းပါးသည်။ ယနေ့မဟုတ်၊ မနက်ဖြန်မဟုတ်ပါ၊ သို့သော် မကြာမီ သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် ပြဿနာများရှိလာနိုင်သည် [InsideEVs]

www.elektrowoz.pl ၏ တည်းဖြတ်သူများထံမှ မှတ်ချက်- ကျွန်ုပ်တို့သည် Tesla Model S ရှိ MCU (ဖန်သားပြင် သို့မဟုတ် မာလ်တီမီဒီယာကွန်ပြူတာ) ၏ ချို့ယွင်းချက်နှင့်ပတ်သက်သည့် အချက်အလက်များကို မကြာသေးမီက ကျွန်ုပ်တို့ ကြုံတွေ့နေရသောကြောင့် ဤအကြောင်းအရာကို သတိပေးချက်တစ်ခုအဖြစ် ထုတ်ပြန်ထားပါသည်။ ကီလိုမီတာ 200-250 သိန်း... လွန်ခဲ့သော ရက်အနည်းငယ်က ဥပမာတစ်ခု-

140,000 20 @TeslaMiles ပြီးနောက် ငါ့ကားသေသွားတယ်။ #MCU ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ မေလ 8 ရက်နေ့တွင်သူ၏အစားထိုးခြင်းကိုကျွန်တော်အတည်ပြုခဲ့ပြီး @Tesla သည်အစည်းအဝေးကိုအနည်းဆုံးသုံးကြိမ်ရွှေ့ဆိုင်းခဲ့သည်။ မနေ့ညက သေတဲ့နေ့မှာပဲ ဖြစ်သင့်တယ်။ #RIPSylvie pic.twitter.com/5fXNUMXAOkJbQQ

— Eric Wilson (@Educate2Sustain) ဇူလိုင်လ 9 ရက်၊ 2020 ခုနှစ်

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-