Turbodyra - ၎င်းကိုထာဝရဖယ်ရှားပစ်နိုင်သလား။

Turbo lag ကို ထိထိရောက်ရောက်ဖယ်ရှားရန် နည်းလမ်းများစွာရှိပါသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ၎င်းတို့အားလုံးသည် ပြီးပြည့်စုံလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ အချို့သောနည်းလမ်းများက သင့်အား acoustic phenomena များကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်... သို့သော် ယင်းကို မရောက်မီ၊ ဤ turbo lag သည် အဘယ်အရာဖြစ်သည်ကို ဆွေးနွေးကြည့်ရအောင်။ ကြှနျုပျတို့ - နှောင့်နှေးခြင်းမရှိဘဲ - ဆောင်းပါးကိုစတင်ပါ။

Turbodyra - အဲဒါဘာလဲ။

Turbo lag အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာမှထုတ်ပေးသော ထိရောက်သောဖိအားကို ယာယီမရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ထိရောက်တဲ့ ကုန်ကျစရိတ်ကို ဘာကြောင့် ပြောတာလဲ။ အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက် တာဘိုင်သည် ဆက်လက်လည်ပတ်နေသောကြောင့် အင်ဂျင်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးမည့် တွန်းအားကို မဖန်တီးနိုင်ပါ။

Turbodyra - ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းမှုအတွက်အကြောင်းပြချက်

ကားမောင်းနေစဉ် turbo lag ကိုခံစားရသည့် အဓိကအကြောင်းအရင်း နှစ်ခုရှိသည်။

• အနိမ့်အမြန်နှုန်းမှာမောင်းနှင်;
• throttle အနေအထားပြောင်းလဲခြင်း။

ပထမအကြောင်းရင်းမှာ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ဘာ့ကြောင့် အရေးကြီးတာလဲ။ Turbocharger သည် လေ-လောင်စာဆီ ရောနှောလောင်ကျွမ်းမှုကြောင့် ထွက်ပေါ်လာသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ၏ သွေးခုန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ အင်ဂျင်က ဝန်အများကြီးမပါဘဲ လည်ပတ်နေတယ်ဆိုရင် တာဘိုင်ကို အရှိန်မြှင့်ဖို့ လုံလောက်တဲ့ ဓာတ်ငွေ့ထွက်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။

Turbo bore နှင့် throttle setting

နောက်တချက်ကတော့ အခိုးအဖွင့်အဖွင့်ဆက်တင်ကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြစ်ပါတယ်။ ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်လျှော့သောအခါတွင် ကူးပြောင်းခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကို အထူးသိသာသည်။ ထို့နောက် အခိုးအငွေ့များ ပိတ်သွားကာ ဓာတ်ငွေ့များ စီးဆင်းမှုကို လျော့နည်းစေပြီး ရဟတ်များ၏ လည်ပတ်မှု အရှိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။ ရလဒ်မှာ turbo lag နှင့် အရှိန်အဟုန်အောက်တွင် သိသာထင်ရှားစွာ တုံ့ဆိုင်းနေသည်။

Turbodyra - ဖြစ်စဉ်၏လက္ခဏာများ

Turbo lag ရှိနေသည်ဟူသော အဓိကလက္ခဏာမှာ ယာယီအရှိန်မတက်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ကားမောင်းနေချိန်၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု နိမ့်နေကာ ရုတ်တရက် အရှိန်မြှင့်လိုသည့်အခါ ယင်းကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ခံစားရသည်။ အတိအကျ ဘာဖြစ်သွားမလဲ။ ဓာတ်ငွေ့အပေါ် စူးရှသောဖိအားဖြင့် အင်ဂျင်၏တုံ့ပြန်မှုကို မခံနိုင်ပါ။ တစ်စက္ကန့်ခန့်ကြာပြီး တစ်ခါတစ်ရံ လျော့နည်းသော်လည်း သိသာလွန်းသည်။ ဤအချိန်တိုပြီးနောက်၊ torque သိသိသာသာတိုးလာပြီး ကားသည် ပြင်းထန်စွာအရှိန်မြှင့်လာသည်။

ဘယ်တာဘိုအင်ဂျင်တွေမှာ အပေါက်တစ်ခုက သူ့ကိုယ်သူ ခံစားစေသလဲ။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်အဟောင်း ပိုင်ရှင်များသည် အရှိန်မြှင့်ရာတွင် အချိန်ကြန့်ကြာခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ အဓိကအားဖြင့် ညည်းညူကြသည်။ အဘယ်ကြောင့်? အလွန်ရိုးရှင်းသော ဒီဇိုင်းဖြင့် တာဘိုင်များကို အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ ပူနွေးသောဘက်တွင်၊ ကွေ့ရန်ခက်ခဲသောကြီးမားပြီးလေးလံသောပန်ကာတစ်ခုရှိသည်။ ခေတ်မီတာဘိုင်ယူနစ်များတွင်၊ အပေါက်သည် အင်ဂျင်သေးငယ်သောကားများ၏ ယာဉ်မောင်းများကို အနှောင့်အယှက်ပေးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် 0.9 TwinAir ကဲ့သို့သော သာဓကများအကြောင်း ပြောနေပါသည်။ ထိုသို့သော ယူနစ်များသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ အနည်းငယ် ထုတ်လွှတ်သောကြောင့် ယင်းသည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။

တာဘိုင်ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ပြီးနောက် တာဘိုအပေါက် - တစ်ခုခုမှားနေပါသလား။

တာဘိုချာဂျာပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခြင်းနယ်ပယ်မှ ကျွမ်းကျင်သူများက ထိုသို့သောလုပ်ငန်းစဉ်ပြီးနောက်၊ တာဘိုဟိုးလ်၏ဖြစ်စဉ်သည် ယခင်ကကဲ့သို့ အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ မထင်ရှားသင့်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ အလုပ်ရုံမှ ကားကို ကောက်ယူပြီးနောက် ယူနစ်၏ လည်ပတ်မှုတွင် ပြဿနာတစ်ခု သတိပြုမိပါက တာဘိုင်အား မှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိခြင်း မရှိခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ်မှာလည်း မှားယွင်းနေနိုင်သည်။ ရှာဖွေတွေ့ရှိရန်၊ အာမခံပြီးပါက ပြုပြင်မှုပြုလုပ်မည့် အလုပ်ရုံသို့ ကားကို ပြန်လည်အပ်နှံခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ သို့သော် ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော တာဘိုင်သည် အသစ်ကဲ့သို့ ပြုမူမည်မဟုတ်ကြောင်း သတိရပါ။

Turbo-hole - ဒီပြဿနာကို ဘယ်လိုဖြေရှင်းမလဲ။

turbo lag ကိုဖြေရှင်းရန်နည်းလမ်းများစွာရှိသည်။

• အေးသောဘက်တွင် ကြီးမားသော ပန်ကာများနှင့် ပူသောဘက်ရှိ သေးငယ်သော တွန်းအားများ၊
• WTG စနစ်ပါရှိသော တာဘိုင်များ၊
• စနစ်အပြောင်းအလဲများ။

နည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုကို ဤအစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်သူများ ကိုယ်တိုင် တီထွင်ခဲ့သည်။ တာဘိုင်များသည် အအေးဘက်ခြမ်းရှိ ရဟတ်ကြီးများနှင့် ပူသောဘက်ခြမ်းရှိ သေးငယ်သော ရဟတ်များကို အခြေခံ၍ စတင်အသုံးပြုခဲ့ရာ ၎င်းတို့ကို လှည့်ရလွယ်ကူစေသည်။ ထို့အပြင် VTG စနစ်ပါရှိသော တာဘိုင်များလည်းရှိသည်။ ၎င်းသည် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ၏ ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂျီသြမေတြီနှင့် ပတ်သက်သည်။ ဓါးသွားများကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် turbo lag အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျှော့ချသည်။ Turbo lag ကို သိသာထင်ရှားအောင်ပြုလုပ်ရန် နောက်တစ်နည်းမှာ စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တာဘိုချာဂျာ၏ လည်ပတ်မှုကို လောင်ကျွမ်းခန်းပြီးနောက် အိတ်ဇောထဲသို့ လောင်စာနှင့် လေကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့် ထိန်းသိမ်းသည်။ နောက်ထပ်သက်ရောက်မှုတစ်ခုကတော့ အိတ်ဇောရိုက်ချက်လို့ ခေါ်ပါတယ်။

Turbo lag ကိုဘယ်လိုဖြေရှင်းမလဲ။

ဟုတ်ပါတယ်၊ လူတိုင်းက အင်ဂျင်ထဲမှာ Anti-Lag စနစ်ကို မတပ်ဆင်နိုင်ပါဘူး။ ဒါဆို တာဘိုင်စက်ရပ်ခြင်းရဲ့ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဘယ်လိုဖယ်ရှားမလဲ။ torque လိုအပ်သောအခါတွင်၊ ၎င်းသည် မြင့်မားသောအင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်။ tachometer ၏အနီရောင်ဇုန်နယ်နိမိတ်ကိုကျွန်ုပ်တို့ပြောနေခြင်းမဟုတ်ပါ။ Turbocharger သည် အင်ဂျင် ၂ ကြိမ်အတွင်း အမြင့်ဆုံးပါဝါဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ထို့ကြောင့် ကျော်တက်သောအခါတွင် တာဘိုင်သည် လေကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်စုပ်ထုတ်နိုင်စေရန် စောစောဆင်းပြီး အရှိန်မြှင့်ရန် ကြိုးစားပါ။

မင်းမြင်တဲ့အတိုင်း turbo lag က ဖြေရှင်းလို့ရတဲ့ ပြဿနာပါ။ အလုပ်ဖြစ်မယ့် နည်းလမ်းများစွာရှိပြီး သင့်ယာဉ်နဲ့ ကိုက်ညီမယ့်တစ်ခုကို ရွေးချယ်နိုင်ပါတယ်။ သင့်တွင် တာဘိုချာချာပါသော ကားအဟောင်းတစ်စီးရှိလျှင်ပင်၊ ဤ rev lag ကို ကျော်လွှားရန် သင်ကြိုးစားနိုင်သည်။